描寫三峽大壩的作文（通用28篇）

　　無論是在學校還是在社會中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編收集整理的描寫三峽大壩的作文，希望對大家有所幫助。

　　描寫三峽大壩的作文 1

　　三峽工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發(fā)的關鍵工程，它具有防洪、發(fā)電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨后，高峽出平湖。神女若無恙，當今世界殊。

　　我們在導游的帶領下先后游覽了185觀景點、壇子嶺觀景點和截流紀念園三大景點。我們到截流紀念園景點觀賞時，看到了一個個形象逼真的.當年修筑三峽大壩，而正在工作的工人們，那是用鋼板做成的，雖然不是真的，但是我們也深刻的感受到了修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些修筑三峽大壩的工具挖土機、絞石機等。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！

　　三峽水利工程正常蓄水175米1時，三峽大壩就會成為一個世界上最大的水庫淹沒區(qū)——三峽庫區(qū)。三峽水庫將淹沒632平方公里，淹沒城市兩座，縣城11座、集鎮(zhèn)116個、涉及到湖北夷陵區(qū)、娣歸縣、興山縣、巴東縣、奉節(jié)縣、云陽江津市都等。其遞歸、興山、巴東、巫山、奉節(jié)等9個縣城和55個集鎮(zhèn)全部淹沒。我們根本無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產(chǎn)的安危。

　　三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。

　　描寫三峽大壩的作文 2

　　“更立西江石璧， 截斷巫山云雨， 高峽出平湖。 神女應無恙， 當驚世界殊�！� 毛澤東的這句詞讓我對三峽大壩的風光心馳神往。

　　7月31日，我們一家人在爸爸的戰(zhàn)友帶領下來到了三峽大壩。驅車經(jīng)過船閘時，停下車來觀看。輪船駛入閘門后關閉閘門，然后打開閘室下的門防水，使水 位與下一閘室平齊，之后打開閘門進入下一個閘室。經(jīng)過五級船閘后，船可以從上游到下游。接下來開車開到了壩頂上，壩頂很寬，幾輛車并排跑是沒有問題的。而 且這里的水泥都是用全國最好的，可以說是質量極高。壩頂還有幾臺大型的機器在忙碌，爸爸的戰(zhàn)友介紹說，這些都是用來吊垃圾、清理大壩前的垃圾的，防止垃圾 堵塞發(fā)電機組。江面上有霧，所以景物都是虛無飄渺的感覺，往江面望去，隱隱約約看見幾座山，底下就是江水，頗有些仙境的意味。我不敢往底下看，因為太高 了，往下看心就發(fā)慌。爸爸比我膽子大一點，他敢往下看，所以看到了很多我沒有看到的風景，不過通過照片我還是看到了底下的樣子。

　　下了壩頂，我們在展館看了大壩的模型之后，就順著護欄往上走，來到了景區(qū)的制高點---壇子嶺。這里原是建設大壩時的觀測點和勘探點，如今成了觀看 三峽大壩的好地方。站在壇子嶺上，我看見了三峽大壩的全貌，雖然有霧，但是它的宏偉壯觀深深印在我的心里�！案邖{出平湖”的景觀我也看到了，此行看來收獲 不少。

　　有意思的`是，在回停車場的途中，我們看見了幾個老外。爸爸慫恿我去主動和他們打招呼。我一沒信心，二沒膽量，于是解釋：“我不能做到。一，我不知道他們說不說英語；二，我的詞匯量不夠；三，這樣做可能打擾了對方�！庇谑�，我成功開脫了，爸爸倒也沒說什么。

　　很多人都是“看完大壩后悔的”，我卻別有一番收獲。出門在外好心情是最重要的，無論收獲與否。

　　描寫三峽大壩的作文 3

　　我和爸爸從忠縣乘船出發(fā)，一路上劈波波斬浪，經(jīng)過一天的跋涉，第二天終于抵達了長江三峽的起點――白帝城。

　　首先，映入眼簾的便是。長江三峽的夔門。夔門，之所以得名“門”字，是因為它坐落在長江三峽的起點處，像兩扇打開的巨大石門，好像是在迎接前來觀光旅游的游客們似的。著名的白帝城便是坐落在夔門的左扇門上。夔門它雄偉壯觀，高達百余米，都是懸崖峭壁，筆挺挺的，真不愧是夔門上雕刻的詩句中所說的“夔門天下雄”！

　　進入夔門，便是長江山峽的第一個峽谷――瞿塘峽。這一段河谷狹窄，最窄處僅有幾十米，峽谷窄如走廊，兩岸危峰兀立，怪石嶙峋，直入云宵。最寬處也不超過150米。滔滔江水氣勢洶涌，水流湍急，波浪滔天，有時卷起的巨浪高達幾米，濤聲震耳欲聾。所有的山幾乎都是一整塊，都呈粉紅色，石上還有許許多多的石窟，就像風箱似的，所以瞿塘峽又故名風箱峽。站在甲板上仰望，云天一線，俯視急流洶涌，嘆為雄奇壯觀

　　船過了瞿塘峽，就到了第二大峽谷――巫峽。巫峽，是長江山峽中最長最大最整齊的一段峽谷，主要以幽深秀麗而著名。兩岸的山峰突兀森郁，蒼翠欲滴乃是群鳥生息繁衍的圣地。它就像一條迂回曲折的畫廊鑲嵌在群峰間。峽沿途分布著巫山十二峰。座座山峰形態(tài)各異，其中最為著名的.就要數(shù)那充滿神話色彩的“神女峰”。遠看神女峰，只見它鶴立雞群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江邊賞景。好像是在日日夜夜地看守著這秀麗的河山又像是為從這兒過往船只導航的導航員。據(jù)傳說，神女峰可是天上王母娘娘的女兒的化身呢！

　　這時，我正看得入迷，被兩岸秀麗的景色所深深的陶醉了！

　　描寫三峽大壩的作文 4

　　今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇跡——長江三峽大壩。

　　一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地長江三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺�！巴郏　笨吹搅诉@只奇跡般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯��！看它那強勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大�。】此�身旁一桿桿聽力的`電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。

　　這條“巨龍”，真是奇跡��！看它的設計巧妙，看它的造就精細�；ㄙM了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環(huán)下。

　　我愛你！永遠不朽的世界奇跡——長江三峽大壩！

　　描寫三峽大壩的作文 5

　　三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成后將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26臺，總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度，一年上交的`利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產(chǎn)11臺機組，2004年累計發(fā)電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區(qū)的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。

　　三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的水電站以及通航建筑物，成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅游的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。

　　重慶是長江三峽旅游最佳起始點，從重慶出發(fā)暢游神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛云帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。

　　描寫三峽大壩的作文 6

　　早上八點多鐘，我們?nèi)�班同學乘著大巴去欣賞宜昌著名的景點——水利樞紐工程三峽大壩。

　　上了大巴，導游叔叔告訴我們，三峽大壩建在長江上。長江從發(fā)源地開始，一共經(jīng)過了八個省、兩個直轄市、一個自治區(qū)。我們一邊聽，一邊觀察著周圍的風景。

　　過了大約一小時，我們終于來到了三峽大壩。下車后，在導游叔叔的帶領下，我們來到了三峽大壩的截流紀念園。在這里，我們通過照片和文字了解到，三峽大壩未建成之前因為長江經(jīng)常發(fā)洪水，給人民帶來了深重的苦難。于是，水利專家果斷決定用修筑三峽大壩，造福百姓。工人叔叔用大卡車運來大塊的石頭，將長江水攔住，使其具有了防洪功能。我想，這一定是世界上的一大壯舉�？磥�，中國人是相當聰明的，用自己的智慧解除了大災難。我們還聽說，截流當天舉行了截流儀式。我們班來春游的人，都自習地盯著截流儀式的照片，都被這一壯舉深深的震撼了。

　　在紀念園里，我們還看見了兩輛大車，一輛是壞了的推土機，另一個不太清楚，但我們聽叔叔說，這兩輛車都是當年截流時用到的。同學們看到這兩輛車都興奮得手舞足蹈。我看見了非常高興。于是跑上前，仔細觀察。車身是黃色的`，車子很大。前面有一個大的鏟子，用它來推土。雖然在這里靜靜放了這么久，但在雨水的沖刷下，卡車顯得跟新的一樣。看著這些大車，我仿佛看到了當時熱火朝天的勞動場面。

　　雖然今天是雨天，但是阻擋不了我激動得心情，阻擋不了我們快樂的腳步。中午同學們依然興奮地抓著蝌蚪，依然快樂地吃著午餐，依然激動地贊嘆三峽大壩的宏偉。

　　綿綿春雨洗滌著三峽大壩，三峽大壩像籠罩在輕紗之中，又像著了一件新衣，顯得朦朧而美麗。

　　描寫三峽大壩的作文 7

　　今天我們到了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩就在公園內(nèi)。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。

　　下個景點是一八五平臺，在這里我們更近的看見了大壩。導游介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發(fā)電，靜水通航。

　　我們到了今天最后一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的`。園里有一個10多分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江里截流。最后，我們快樂的回到住所。在路上，我們經(jīng)過了可以承重690噸的大橋和西陵長江大橋。

　　晚上我總是睡不著，想著明天的行程……

　　第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那里的風景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布群了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的長江的青藍色的。

　　我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎么回事呢？

　　下山后，我依依不舍的離開了三峽宜昌，不過，外面高速公路的風景也引人注目，但是到了晚上，周圍都漆黑一片。不知不覺的，我們回到了武漢，雖然已經(jīng)9點多了，但，外面跟白天一樣熱鬧……

　　三峽真好玩！

　　描寫三峽大壩的作文 8

　　今天我們來說說三峽，我知道三峽 是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝之一。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃爍著迷人的光彩三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗和動人的.傳說。兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，這壯麗的山川之中，曾經(jīng)閃耀著大溪文化的異彩，誕生過偉大的愛國詩人屈原和千古才女昭君。三國時代，這里曾是吳蜀相爭的戰(zhàn)場。唐宋以來，李白、杜甫、白居易、劉禹錫、范成大、蘇軾、陸游等許多詩圣文豪，在這里寫下了許多千古傳誦的詩章。我們的祖先在這里創(chuàng)造了豐富的文化，留下了許多名勝古跡。今天我們優(yōu)秀的人民，將以創(chuàng)造性的勞動，開發(fā)三峽，建設三峽，把它裝點得更加美麗多姿！唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

　　這么美的三峽又給我們帶來了什么好處呢？讓我們一起來看看吧！

　　2010年的大洪水大家有目共睹……渾濁的水柱從9個泄洪深孔噴涌而出，震耳欲聾，在壩下激起漫天水霧。就在這樣的大洪水下三峽大壩竟然攔截住了一半的洪水，“在這場“大考”中，三峽工程從容地發(fā)揮攔洪、削峰、錯峰作用，洪峰出庫時流量減為4萬立方米/秒，為下游防洪削峰3萬立方米/秒。讓我們嘆為觀之。極大地減輕長江洪水對下游的危害，有力地保障了數(shù)以千萬計的民眾的生命財產(chǎn)，其沒世之功，怎么贊嘆都不會過分。

　　當然，三峽大壩也面對了很大的危險，所以我倡議保護三峽大壩從小事做起。

　　描寫三峽大壩的作文 9

　　草草吃過午飯，站在長江之上，仍是清晨的一派清新。但難忍的高溫，已似煉獄的炙烤。

　　今天下午，我們將游覽三峽大壩。遠眺過去，灰白的水泥墻上，幾根鮮紅的柱子駐立于江中，汩汩的江流從石縫間輕盈地躍過。一只只大小船舶悄悄經(jīng)過于此，又都會駐足觀看一下這民族的氣魄。每日，三峽大壩都服務于沿江的人家。不禁觸景生情道：“大江東去，浪淘盡，千古風流人物……”壯美與激揚盡被鋼筋水泥穿插進穩(wěn)健的大壩之中。

　　當領略完三峽大壩之壯后，郵輪緩緩駛向“船只的臺階”——五級船閘。懷著好奇的心理登上甲板，稍等片刻后，那被青苔腐蝕，江水擊打的鐵門慢慢合閉。只見此時，由于水位的升高，船只果然尤如慢步“爬樓梯”一般，我們的視野也從旁邊的冰冷的石墻上抬至橋上，陸上的行人車輛。一階一階，就在悠悠地留影，在一片空曠的月色中駛離五級船閘。

　　三峽大壩，是中華兒女不屈精神，與智慧的結晶。在那個戰(zhàn)火的.硝煙才剛熄滅的年代，我們的科技還不似現(xiàn)如今那般發(fā)達。在險峻的三峽兩岸間的濤濤江水上，戰(zhàn)士在如此艱苦的環(huán)境中，不知用多少的淚與汗鑄就了今日這奇絕壯絕的三峽大壩。我不禁感嘆：若不是老一輩人民的辛勞就不會有三峽大壩那綠色的生態(tài)效益，防洪效益等等。眼前仿若再次浮現(xiàn)出億萬根沉重的錨桿，一根又一根在勞動人民手中傳送進高峻的山間。僅有一根安全繩做保障的人們，頭頂烈日，汗流浹背的勞作……

　　夜色朦朧，月影婆娑，三峽大壩仍靜靜地躺在那里，不曾因任何一人，任何一船而停止，卻又似給予人一種心靈上的震憾。

　　壯哉，我三峽大壩！壯哉，我華夏兒女！

　　描寫三峽大壩的作文 10

　　今天晚上，我聽到船長說，今晚11點的時候，我們的郵輪將經(jīng)過三峽大壩，我們可以坐在船上，感受一下大船爬樓梯的感覺。我很興奮，決定晚上不睡覺，起床來觀賞這個奇觀！

　　到了晚上10點多的時候，我和妹妹都困了，于是就去睡覺，我提醒媽媽，船到大壩的時候，一定要叫我們起來。我很快就睡著了，在蒙蒙隆隆之間，聽到媽媽說：“我們的船已經(jīng)到達大壩的入口啦，趕緊起床吧！”我立刻醒來，穿好衣服和鞋子，就跟著爸爸媽媽上到夾板上，去觀看大壩。

　　在夾板上，已經(jīng)有很多的游客在等待，當時我們的船已經(jīng)進入到第一道關閘，我們船的前面并排著兩首小一點的船，我們的郵船在第二排，這時候，我們看到了前面的閘門慢慢的打開了，三首船緩慢的前行，當三首船都進入閘門以后，我們后面的那道閘門就關上了。這時候，我們聽到嘩啦嘩啦的水聲，水位不斷的升高，我們的船也水漲船高，慢慢的升起來了。大概過了45分鐘，這時候水位升到很高了，我們的船又繼續(xù)向前開進，前面的閘門又打開了，當我們的船開進了第二道閘門以后，后面那道閘門又慢慢地關上了。水位又繼續(xù)上升，就這樣，每過45分鐘，我們的船就爬過一道閘門，連續(xù)爬過了5道閘門，通過了全長1.6公里的主航道，最后那一道閘門，水位從原來的`175米，降到了62米，等于是從40多層樓的高度降下來，船閘上下落差達到113米，這就是所說的，大船爬樓梯，小船坐電梯的奇觀啦。

　　我們沒有看完全程，因為實在是太睏了，后來船還沒有完全通過大壩的時候，我已經(jīng)回到床上睡覺了。不過，我還是覺得自己太幸運了，居然有機會看看這個奇觀，看到這個三峽大壩的雄偉工程。

　　描寫三峽大壩的作文 11

　　在周六這天，我終于有機會跟爸、媽、弟一起到三峽大壩去玩。在車上媽媽給我講：三峽大壩是世界上最大的水電站，也是我們中國人的驕傲。

　　我坐著爸爸開的車，不一會兒到達了目的地。我站在壇子嶺上俯視大壩，頗有一種“會當臨絕頂，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，在嘖嘖稱贊的同時，還忍不住地拿起相機, 拍下眼前的美景, 留到日后細細地品味，站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩，宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段，上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。再細看那一座灰白色的建筑，就是三峽大壩的壩體，長江被三峽大壩攔腰截斷。大壩體下面寬上面窄，形成一個直角梯形。中間有很多大型的“凹糟”，是用來泄洪的，兩邊的`“凹糟”是用來發(fā)電的，所以泄洪的時候水是從發(fā)電廠的底部流出來的。壩體的頂部車輛可以通行，兩旁有武警叔叔站崗，不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛才可以通行。

　　三峽大壩從修建開工到竣工歷時十三年。大壩全長三十多公里，全部都是花崗巖砌成，不僅具有防震、防火、防潮等多方面的特點，還大力地提高了長江的通航能力。大壩工程發(fā)的電輸送到全國的絕大部分城市，創(chuàng)造了一百多項的世界紀錄，七百多項發(fā)明專利。

　　為了建設好這個偉大的“世紀工程”，許多建設者吃住在工地，付出了艱苦的勞動。三峽工程的建設者和一百多萬三峽移民都為這個

　　擁有許多項“世界之最”世紀工程，做出了巨大的犧牲和貢獻。中國人民真了不起！實現(xiàn)了百年的夢想！

　　這真不愧是世界偉大的工程�。∥也唤麨樽鎳�的繁榮昌盛驕傲和自豪！

　　描寫三峽大壩的作文 12

　　這是暑假。我的家人將一起去三峽。

　　那天，我們乘小巴去了三峽。哇!那里的風景真的很美:三峽大壩矗立著，非常雄偉。三峽的四個景點是壯觀的。有坦子嶺、185、扁巖子和三峽紀念公園。坦桑尼亞是俯瞰三峽大壩的風景區(qū)。有一本大雕書，描述了坦子嶺和三峽大壩的建設過程。這個景點的名字很奇怪。為什么叫185?因為這個景點的海拔是185米，和三峽大壩的高度一樣，所以叫185。片巖子是一個藍色的島嶼，是三峽關閉時唯一沒有被淹沒的島嶼。但在漲潮時，這個島幾乎被淹沒了。三峽紀念公園是最大的景點。它記錄了建造三峽大壩的.工具:例如，叉車，它的輪子有我的三倍高。你可以想象三峽工程是多么壯觀!

　　第二天，我們又來到楊家溪漂流。那時，我的心因恐懼而狂跳不止。但當我在水下時，我想在公園里劃船。我平靜多了。

　　危險的淺灘開始出現(xiàn)了。當我經(jīng)過第一個危險的淺灘時，我低下了頭。我不敢睜開眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三個危險的海灘塌了下來。我和姐姐都嚇哭了。當我們到達岸邊時，我們不敢下水，但是沒有辦法。所以我勇敢地去迎接接下來的挑戰(zhàn)。

　　最后，皮艇漂過危險的海灘，浮上平靜的水面。我們慢慢地劃著，放松了下來，我們的心情從緊張變成了舒適。漂流結束了。雖然很刺激，但也鍛煉了我的勇氣。

　　第三天，我們很不情愿地回家了。再見,三峽!

　　描寫三峽大壩的作文 13

　　僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。

　　站在壇子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。

　　轉過頭來，只見通往壇子嶺的路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的`，卻沒有下來的，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批游人送往山頂。

　　再往下看，長江江面完完全全展現(xiàn)在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細心點，走近了，便能看到那江面上旋轉著無數(shù)大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的！

　　再往遠一點兒，一座巨大無比的鋼筋混凝土建筑橫跨在江面上，沒錯，這便是著名的三峽大壩了。它就像是一條銀色的長龍臥在長江上，為中國的建設和發(fā)展提供著源源不斷的清潔電能，是不是很厲害？

　　在大壩的后面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船只都要經(jīng)過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什么是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據(jù)說，這座五級船閘還是目前世界上規(guī)模最大、級數(shù)最多、最為復雜的雙線五級連續(xù)船閘。

　　雨，還在淅淅瀝瀝地下著，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現(xiàn)代科技與水利工程完美結合的神奇！由衷地感嘆祖國的強大！

　　描寫三峽大壩的作文 14

　　暑假的一天，媽媽突然對我說：

　　“我們?nèi)ト龒{玩，好嗎？”我高興的一下子跳了起來，因為我做夢都想去三峽玩。

　　汽車把我們帶到宜昌，買好車票后，我第一個沖上江輪，找到艙位，就躺了下來，在江輪上美美的睡了一晚。第二天，我起床往窗外一看，啊，三峽真美呀！青翠的山峰一座接著一座，早晨霧氣的江面上，山頭上彌漫繚繞，把三峽裝點得像仙境一般。

　　不一會，我們就到了奉節(jié)縣碼頭。哇！這碼頭真高��！我怎么能爬的上去呢？我正在猶豫，只見下了江輪的人們都在一級一級的向上攀登，其中還有比我更小的孩子。我想：我也不能落后。于是我信心倍增，一口氣爬了上去。我們又來到白帝城。白帝城里有托孤堂根雕長廊等。因為天黑了我們還沒有玩夠，就成江輪回到了巫山。

　　第三天，我們乘坐小游艇到小三峽去玩。上了游艇，就聽見導游說：“小三峽有皮筏子，可以漂流�！毕挛鐑牲c多鐘，我們到了小三峽，我第一個跳下了游艇，奔向木船，爸爸媽媽也緊跟著我跳上了木船。山民們把我們拉到小三峽的源頭，然后給了我們一個皮筏子，順著水流漂了下午。這水流直往下沖，發(fā)出震耳的轟鳴聲。

　　我們的皮筏子順著激流飛快地漂流著，那又高又急的'水浪，幾乎把皮筏子沖翻。浪花劈頭蓋臉地朝我們沖來，我的心提到嗓子眼，全身都縮緊了，一直到了終點，我的心才平靜下來。

　　這次游三峽真是有趣��！我希望明年暑假早點來還想在去三峽玩玩。

　　描寫三峽大壩的作文 15

　　今天，我們?nèi)チ宋髁陯{，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車游三峽的行駛證、買票，繼續(xù)前行，來到了游客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。

　　回到游客換乘中心，乘車來到了壇子嶺。在壇子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之后，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經(jīng)進閘，關上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門打開時，我猜船要開出去了。

　　坐電瓶車來到185平臺，這個平臺為什么叫185呢？因為這里的.海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這里可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發(fā)電廠、泄洪閘、升船機組成，大約兩公里，可真壯觀�。�

　　我們來到截流園，看到了修筑大壩的大型機械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機，我站在推土機的鏟子里站直了，照了一張相。我發(fā)現(xiàn)一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬啊！我看見了一個攪拌桶，我走了進去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進去撬蓋子的�！毕氲恼嬷艿剑�太有意思了。最后我們回到換乘中心，開車回旅店了。

　　多么開心好玩的一天��！

　　描寫三峽大壩的作文 16

　　今天，我給大家推薦一個好地方——三峽大壩，這里非常涼爽，景色非常優(yōu)美。

　　三峽大壩是世界級的水利工程，三峽大壩的氣勢非常雄偉，三峽大壩建于山與山之間，高山夾起許多江水，然后在建起大壩，三峽大壩是連通器的運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行，只需要留幾個出水口讓水流出去，再用水流的動力來發(fā)電，那奔流的河水像一堵白色的城墻保護著大壩、保護著長江。

　　大壩的`山上，有許多高高大大，直立挺拔的大樹，綠綠的樹葉給大壩穿上了一件綠綠的衣裳，山中間有一條白色小山路，像一只小蛇橫臥在山間，我們坐船去大壩的時候有許多魚兒在船邊跳動，一會兒在左一會在右，來到大壩的下游抬頭望去，大壩上的水在往下流，那瀑布像幾條巨龍在往下沖，非常雄偉，這瀑布的力氣很大，船一但靠近瀑布就會被瀑布推到一邊，那里還有許多活動，比如小船上樓梯，其實是如果船從下游想到上游去要經(jīng)過三個閘門，首先是把閘門打開讓船進來，然后再打開中間閘門讓水流出來，把船撐上去，你不用擔心船被淹，因為水在漲，船也會被水給托起來，接著船過了第二個閘門，水流了下來，把船托到了上游，就這個一個小船上樓梯，又驚險又開心。

　　三峽大壩不僅景美，活動也很多，推薦大家去哪。

　　描寫三峽大壩的作文 17

　　4月9日的清晨，我們迎著微風和剛出的驕陽，我們坐上車，踏上去壩區(qū)的路。

　　汽車行駛不久，我們就來到了西陵長江大橋，同學們紛紛望向窗外。大橋十分宏偉，當時建成后，其跨度為900米，位于全國第一。且沒有橋墩，采用進口的鋼纜拉起橋身。

　　然后，我們來到了截流紀念園。園區(qū)主要體現(xiàn)截流時百姓“人定勝天，天人合一”的精神文化。我們還看到了許多截流時的用具。有77噸裝卸車，花崗巖石料等等。

　　我們還遙望了三峽大壩。真雄偉呀！大壩在云霧繚繞中聳立，水怒吼著向下流，激起無數(shù)水花，噴涌出來。藍綠的.江水慢慢恢復平靜，在陽光的照耀下流向更遠方。同學們顯然被這姿態(tài)萬千的水和偌大的大壩所震撼，一個個都在安靜地觀賞著，為我們中國人民的智慧和力量所驚嘆！在建設大壩的初期，物資貧乏，生活艱苦，是多少人民下定決心，咬緊牙關，堅持為人民造福，拼命建造了這三峽大壩！想到這里，我的心就會無比澎湃！

　　我們后來乘車到壇子嶺。坐上了觀光電梯�？�，成片的樹林和草兒，多優(yōu)美呀！登上壇子嶺高臺，立馬有種“一覽眾山小”的感覺。

　　我們又去了185平臺，這里可以看到船閘。來來往往的船只十分多，過一個船要好半天呢！我們在那買了許多紀念品，也拍了照，紀念這段美好的旅程。

　　旅程結束，它有一個完美的句號。在同學們的歡聲笑語中，我踏上了歸家的旅程。

　　描寫三峽大壩的作文 18

　　三峽大壩位于湖北省宜昌市三斗壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建筑物三大部分組成。

　　大壩為混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設左、右岸兩組廠房分別安裝14臺和12臺水輪發(fā)電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發(fā)電量846.8億度。三峽工程動態(tài)總投資預計為2039億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發(fā)揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的十年一遇提高到了百年一遇，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。為什么要修三峽大壩，是因為幾代偉人都想建設三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們才會建設大壩,因為大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的'人工大瀑布。大壩具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、供水、旅游等巨大的綜合效益。現(xiàn)在幾代偉人的夢想終于實現(xiàn)了。我站在最高峰壇子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這么多作用，果然是世界第一。

　　三峽這一人文奇觀必將成為世界新的旅游看點。

　　描寫三峽大壩的作文 19

　　“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！卑橹�李白的這首《早發(fā)白帝城》我踏上了三峽之旅。尋著李白的足跡，我雖未能暮到江陵，但這次三峽之旅還是給我了許多欣喜。一、自然風光長城、故宮、三峽一直是中國的代名詞，它們分別代表了中國的歷史、文化與自然風光。

　　三峽之所以可以代表中國的自然風光，也許就是因為它巧妙地融合了秀美與奇美，三峽的風光可謂秀中帶剛，也正因為它的水的“素湍綠潭，回清倒影”，才更突顯出了山的“重巖疊嶂，隱天蔽日”，因為山的“重巖疊嶂，隱天蔽日”才更突顯出了水的'“素湍綠潭，回清倒影”。三峽如此和諧地結合了秀美與奇美，真可謂柔中帶剛，也許，這正是太極中的最高境界“陰陽結合，內(nèi)外雙修”。進入三峽，時間仿佛停在一個點上，兩岸的風景似乎沒有什么變化，給你一種視覺疲勞的感覺，讓你覺得仿佛是在原地打轉。但當你仔細品味時，才知每處的風格大不相同。二、人文風光說到三峽的人文風光，三峽大壩是不得不說的。三峽大壩有一個“雙向五級連續(xù)梯級船閘”。經(jīng)過這個船閘理論時間是兩個半，但實際時間一般在四至五個小時左右。船閘應用了連通器的原理，一級一級地把船從上游送到下游或從下游送到上游。雖然今日之三峽已不是昔日之三峽了，雖然今日之三峽已不是自非亭午時分，不見曦月，雖然今日之三峽已不是朝發(fā)白帝，暮到江陵了，但她依然可以給我們帶來許我欣喜。完成了我的朝發(fā)白帝的旅行，我有許多感動，我感動于三峽山的翠，感動于三峽水的透，感動于三峽山水的完美的結合，感動于三峽大壩這一人類偉大的水力工程，更感動于壩區(qū)人區(qū)舍小家為大家的奉獻精神！

　　三峽的確是一個讓人感動的地方，難怪李白可以在三峽寫下如此的詩“朝發(fā)白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！�

　　描寫三峽大壩的作文 20

　　今天，是我校一年一度的春游活動，我們在導游引領下，從市區(qū)驅車約一個小時，來到了著名的三峽大壩所在地——宜昌市三斗坪中堡島。

　　首先我們經(jīng)過西陵大橋來到位于三峽大壩右岸下游的截流紀念公園，公園里展示當年三峽截流施工場地的遺跡、截流時從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機械，還有從被淹的三峽庫區(qū)移植來的珍稀古樹，進入千里三峽紀念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風光。

　　我們來到公園里的親水平臺，一條條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱，不時變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。

　　我們來到公園里正對泄洪口的江邊，我聽到巨大的'泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風飄來，帶來陣陣清涼。

　　然后我們來到三峽大壩最高觀測點——壇子嶺，這里游人如織，有來自全國各地的游客，還有很多外國游客。

　　在壇子嶺，我看到一塊牌子，上面介紹：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309.47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發(fā)電量1000億千瓦時…… 我們站在壇子嶺觀景臺俯視，三峽大壩的景觀可一覽無遺，大壩、平湖、船閘、西陵大橋盡收眼底。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經(jīng)過大壩的泄洪孔噴射出來，氣勢如虹，場面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過往船只過壩的五級船閘導航渠出現(xiàn)在眼前，它與大壩、河流構成一個三角形，壇子嶺就在三角形內(nèi)。

　　最后，我們來到185觀景臺，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫185觀景臺，在這里可以近距離感受高峽平湖，大壩有武警守衛(wèi)，湖面上煙霧彌漫，遠處隱約可以看到屈原的故鄉(xiāng)—秭歸縣城和湖中的小島。

　　這一切都被我們用相機、攝像機記錄下來。一天快樂的三峽大壩游結束了，但三峽大壩的雄偉壯觀和它周圍的美麗風景永遠印在我的腦海里。

　　描寫三峽大壩的作文 21

　　首先，我們來到了坦子嶺，這是三峽大壩最高的觀察點。有許多來自全國各地的游客和許多外國游客。

　　在坦子嶺，我看到一塊牌子，上面寫著:三峽工程壩頂高程185米，壩長2309米。水庫標高47米，正常水池標高175米，總庫容393億立方米，年發(fā)電量1000億千瓦。當……

　　我們站在坦子嶺觀景臺上，俯瞰三峽大壩，大壩、平湖、船閘、西嶺大橋盡收眼底。三峽大壩就像一條躺在長江里的銀龍，在那里奔流的長江水被阻斷了。壩上是平靜的湖，壩下是洶涌的激流。大壩處于泄洪過程中，大壩上的洪水從大壩的泄洪孔中噴出，氣勢雄偉。從河流的方向往下看，一條供船只通過大壩的五級航道出現(xiàn)在你的面前。它與大壩和河流形成一個三角形，坦桑尼亞就在這個三角形里。

　　然后，我們來到了185號觀景臺，它的高度和大壩的高度一樣，所以我們把它叫做185號觀景臺。你可以近距離感受高峽平湖。大壩由武裝警察把守，湖上彌漫著煙霧。你可以看到屈原的故鄉(xiāng)秭歸縣和遠處湖上的小島。

　　最后，我們經(jīng)過西嶺大橋，來到位于三峽大壩右岸下游的合流紀念公園。公園里顯示的三峽截流的施工現(xiàn)場,古老的石頭有不同的形狀和使用大型機械從底部的河河關閉期間,以及罕見的古樹移植從三峽庫區(qū)淹沒,然后進入三峽紀念館。一幅巨大的`圖畫吸引了我，它記錄了三峽關閉前的美麗景色。

　　我們來到公園里的親水平臺。每一個水柱就像泄洪時從大壩噴出的水。它不時地改變形狀。我們喜歡在這里玩。

　　當我們來到公園的河邊，面對著溢洪道，我聽到了巨大的泄洪聲和海浪拍打河岸的聲音。水霧隨風而來，帶來了涼爽的波浪。

　　這一切都被我們的攝像機記錄了下來。有一天，快樂的三峽大壩之旅結束了，但三峽大壩的宏偉和周圍的美麗景色總是在我的腦海中。

　　描寫三峽大壩的作文 22

　　暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。

　　那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“W”字型，峽谷里還有幾座險灘,其中巫峽中的險灘最多，“W”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續(xù)轉彎的標志，到了三峽景區(qū)，導游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點，下車后我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的一個小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個大閘門只開了10個，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導游又給我們介紹了大閘門的`建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場面，公園里還擺放著一臺從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機現(xiàn)在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個人站在里面。不知不決中反回的時間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。

　　三峽之行真快樂呀！

　　描寫三峽大壩的作文 23

　　在一個陽光明媚，生機盎然的陽春三月，學校組織我們四年級至六年級的同學去舉世聞名的三峽大壩去春游。在路上我們認真地傾聽著導游給我們介紹了有關三峽大壩的知識，三峽大壩不僅是一座漂亮的風景地，也是目前國內(nèi)最大的水電站，在不知不覺中我們已經(jīng)來到了風景如畫的三峽大壩。

　　我們首先來到的第一個景點是：三峽大壩截流紀念園。走進截流園映入眼簾的是一棵棵櫻花樹，樹上開滿了漂亮的櫻花，微微春風拂過，漂亮的櫻花如彩蝶般飄入地下，和綠色的草坪搭配形成了一道漂亮的風景線。參觀外截流園后我們繼續(xù)往下行走，準備去下一個目的地，在行走的途中我們看見了爸爸曾經(jīng)給我說的從國外進口來的特大型卡車，光輪子都比我們還要高了。

　　到達目的地后，我們就用自己的畫筆開始描繪漂亮的三峽大壩。我們大家都在認真的畫著，都想用自己的畫來留住這漂亮的風景。在不知不覺中已經(jīng)到了吃午餐的時間，我們大家都把自己帶的東西拿出來放在一起，你吃吃我?guī)У臇|西，我嘗嘗你帶的，大家在快樂歡笑中吃完午餐。我們把垃圾收拾好后就來到一個小坡上面，我們在長滿小草的.坡上盡情玩耍，開心的蹦跳著，我們還“自創(chuàng)”了游戲，大家都玩得很開心。

　　在自由活動結束后，我們來到了三峽大壩，著名的景點：壇子嶺，站在高高的壇子嶺上我們能俯瞰三峽大壩全景，雄偉的三峽大壩頓時映入眼前，“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的人間美景是多么令人感慨，感慨人類的偉大壯舉，感慨中國能建造如此的大壩是多么了不起的一件事情。

　　通過這次春游，我們不僅游覽了祖國漂亮的河山，領略了大自然的神奇，也感受到了人類的智慧和聰明的結晶。人類的力量是無窮的，我們用自己的智慧和力量去改造自然，創(chuàng)造奇跡，為我們美好的生活增添新的風景。

　　描寫三峽大壩的作文 24

　　說起祖國母親，爸媽常說今天我見到的繁華與強盛，是新中國幾代人嘔心瀝血、忘我建設的結晶。說到祖國的強大，我印象最深刻的是假期去參觀的三峽大壩。

　　去的路上，爸爸說，其實新中國成立前，當時的政府就想要建設三峽水利工程，但由于工程難度大，投資高，并未實施。新中國成立后，從毛主席開始到后來的幾任國家領導人，都積極地推動三峽工程，終于完成這項全世界最大的水力發(fā)電工程。

　　聽完，自豪感油然而生，我好奇地打開“秒懂百科”，當看到“投資‘2485.317億人民幣”的大數(shù)字時，我的小心臟差點停止跳動。多么強大的國力，才能支撐起這超大型工程��！我恨不得馬上看到這偉大的奇跡。

　　終于到達了，我迫不及待地下車，跟隨爸媽爬上三峽大壩邊的高臺，去見證這一杰作。站在高臺向下俯看，整個三峽大壩的全貌盡收眼底：2千多米長，一百多米高的巨大混凝土大壩，像是一個伸出長長手臂的大巨人，穩(wěn)穩(wěn)矗立在滾滾的長江中，將洶涌澎湃的長江水抱在懷中，巍為壯觀。

　　望著面前的景象，我左顧右盼。

　　“找什么呢？”爸爸問。

　　“爸，您不是說這里是發(fā)電站嗎？怎么感覺就是一座普通大壩呢？看不到發(fā)電的設備��！”

　　爸爸看著一臉疑惑的'我，笑著說，“你看到的只是冰山一角。在這看似普通的大壩里面，安裝著許多超級水輪發(fā)電機組，它的發(fā)電量占到了我們國家的3%呢……”

　　我再認真地將大壩看了又看，似懂非懂的點點頭，我還要學更多的知識��！

　　我們還開車去到對岸，近距離參觀了全世界最大的船閘，據(jù)說可供幾千噸級的大型船只自由通行于大壩上下游呢，這更讓我驚嘆不已！

　　離開時，我依依不舍地看著三峽大壩雄偉的身姿，直到它從我的眼中消失……

　　我不禁為這這巨大的水利樞紐偉大的工程嘆服，更為我們偉大、富強的祖國感到自豪！今天我們要努力學習，積極進取，將來，也要建設屬于我們自己的“三峽大壩”。

　　描寫三峽大壩的作文 25

　　今天我們?nèi)ナ澜缟献畲蟮幕炷�土三峽大壩參觀，親身去感受那“高峽出平湖”的壯景。

　　導游介紹，游三峽大壩主要從三個觀景臺來看：壇子嶺俯瞰全景及遠景；185米水位線觀景區(qū)平視大壩，近距離探秘雄偉大壩；截流紀念館讓我們重溫建造大壩時用的截流花崗巖石、截流設備、還原建造大壩時的工作場景等，最主要的是親密接觸泄洪壯景。（很幸運，我們親眼目睹了每年難得的泄洪時刻。）

　　來到縱覽全景的壇子嶺，我驚呆了，三峽大壩180度全景盡收眼底，雖不及黃山五絕，卻體現(xiàn)了另一番國色雄姿。那2309米的身軀臥在長江最為寬闊的地方，像一面堅硬的盾牌，擋住了洶涌的洪水，保障著長江中下游地區(qū)人民的安全。185平臺是平視三峽大壩的最佳觀景臺，我們看到了令為嘆為觀止的五級船閘�！按蟠�爬樓梯，小船坐電梯”是對五級船閘最形象的描述。那“樓梯”是用來幫助超過30噸的船過江通行的，先打開第一號閘門的上閘門，使閘內(nèi)水位與上游水位持平，船進入，關閉下閘門，從閘內(nèi)放水，與第二號閘門水位齊平，打下下閘門，船駛入第二號閘門，以此類推，直至通過五道閘門。不過，小船坐的電梯還在建設中，等它建設好后，每船通過閘只要30分鐘了，比現(xiàn)在的三、四個小時要提高很多效率了。泄洪是三峽大壩中最壯觀的景象的，來到截流紀念館的泄洪觀景場，只見洪水從排水孔中傾瀉而下。據(jù)導游介紹，這個截流泄洪工程正常蓄水位為175米，總庫容可達393億立方米，據(jù)說，可以100%抵擋十年一遇的洪水災害，85%的概率抵擋百年一遇的洪水災害，40%的.概率抵擋千年一遇的洪水災害。不僅如此，由于泄洪時的水勢能，三峽大壩的32臺發(fā)電機組年均發(fā)電量可以達到1000億度，而且不會排放任何污染，也不會消耗任何水源，保證了中國三分之一的用電。

　　三峽大壩，用一種何等的氣勢藐視著長江，它向世界證明：勇敢、智慧的中國人可以征服你，長江！

　　描寫三峽大壩的作文 26

　　暑假期間我和媽媽一起參觀了三峽大壩，它雄偉的身姿令我至今難忘！

　　三峽大壩位于湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi)，是當今世界上最大的水力發(fā)電工程，也是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐。這里的江水滔滔不絕，兩岸的青山郁郁蔥蔥，讓我想起了李白的詩句：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。薄霧中的長江像一條長長的絲帶，而三峽大壩就像一把長劍橫臥在江中。

　　站在185平臺上，我們可以俯瞰三峽水庫蓄水后的整體景觀和單線一級垂直升船機近景。（185平臺因其海拔高程為185米而得名），它與大壩的壩頂是等高的。從左手方向看去，就是已經(jīng)修建完工的2/3攔河大壩的正面，也就是左岸廠房壩段和泄洪壩段。觀景臺大壩的壩頂上，是一架碩大無比的起重機，起重機上倒掛著一個巨大的貨物箱，聽導游講：三峽蓄水前，川江單向年運輸量只有1000萬噸，萬噸級船舶根本無法到達重慶，是三峽工程結束了自古川江不夜航的歷史，而自2003年三峽船閘通航以來，累計過壩貨運量已突破3億噸。

　　三峽大壩不僅高大雄偉，它還可以防洪、發(fā)電和運輸。這舉世聞名的工程已成為世界罕見的新景觀！看見那些來來往往川流不息的巨大船只了嗎？這是三峽工程在發(fā)揮巨大的航運功能；要是到了雨水季節(jié)，就可以看到大壩排水泄洪的壯觀景象，猶如萬馬奔騰！這是三峽大壩在發(fā)揮巨大的防洪功能；三峽工程的經(jīng)濟效益則主要體現(xiàn)在發(fā)電上。這項工程也是我國西電東送工程中線的巨型電源點，所發(fā)的電力主要輸送到重慶、湖北、河南、上海、江蘇、浙江以及廣東等地，大大緩解了我國的'電力供應緊張局面。

　　在觀賞三峽大壩的雄偉和美景之余，我由衷的對那些為了修建三峽大壩而背井離鄉(xiāng)的人們肅然起敬，他們就是可敬可愛的三峽移民。雖然故土難離，但為了國家大計，為了民族大業(yè)，庫區(qū)兒女揮別家園，堅定的給三峽工程讓路。他們把奉獻變成萬顆種子，灑遍峽江兩岸

　　我喜歡，不，我崇敬這雄偉的三峽大壩，歡迎大家也來目睹這一世界奇觀吧！

　　描寫三峽大壩的作文 27

　　只是山路容易暈車，一路上不想說話，好不容易到了目的地，又走錯了路，嗨，真是好事多磨！先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得大家精疲力竭，又是一個好不容易，到了索道邊，卻走到了出口，無奈又返回去爬了一趟。排隊，上纜車，哈，大家吊在空中了，幾個小孩兒興奮得直尖叫！下面是平緩的河面，還沒有新鮮夠，就到了對岸，順著一條小山路走過去，兩旁是大大小小的山洞，時間關系，大家只進了玄天洞，那是一個小型的溶洞，里面布滿了小小的鐘乳石，洞內(nèi)溫度很低，涼嗖嗖的，一會兒覺得凍得受不了！真是洞里洞外兩重天！只是洞內(nèi)光線很暗，看不清路面，洞內(nèi)到處都是水，路面只能容下一只腳，又很濕滑，幾個人拉著手才敢走。不時可以看到待開發(fā)的洞口，寫著“尚未開發(fā)，勿進！”也許還會有更大的溶洞呢！只是現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)。從洞里出來，又乘索道原路返回，去碼頭乘船游三峽。又是一段艱難的下山路，走的腳趾疼。船上有講解員，給大家介紹沿途的風景，還可以到甲板上望風景。有意思的是頭頂上的高空飛人表演。一根細細的'鋼絲連接在河兩岸的山頂上，就在大家船的上方，離水面在幾十米。仰頭望去，只能看到大概的情形。先是一個騎獨輪車的人表演車技，過了一會兒，一個人騎著摩托車飛快地走上鋼絲，摩托車下面還吊著一個人，不停在前后翻動，摩托車卻仍舊穩(wěn)穩(wěn)地疾馳著，大家正擔心，摩托車也獨輪車相遇時怎么辦，那么細的鋼絲，如何錯開？摩托車已到了獨輪車跟前，只見摩托車前輪高高翹起，只用后面的輪子快速地在鋼絲上做了個180度的調(diào)頭，便返回了，途中車手還在車上做著倒立、站立等各種令人提心吊膽的動作。大家在為他們捏一把汗的同時，都嘖嘖稱贊，要知道，他們沒有任何安全防護，完全憑膽量和技術�。≌娌恢�道他們是如何煉就這樣高強的本領。

　　描寫三峽大壩的作文 28

　　漁者歌曰：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳�！钡拇_，三峽沒有北京那樣古香古色，沒有上海那樣錦繡繁華，沒有蘇杭那樣婀娜清秀，沒有中原之州——河南那樣純樸敦厚，但是她是那樣的寧靜——寧靜得令人神清氣爽，還有些陰森可怖，更有些催人淚下。

　　剛到三峽是一個雨夜，江上一片漆黑，不及黃浦江夜景的萬分之一！當時我的心里后悔極了：早知道三峽是這樣的無聊，便不來了！但當我洗完澡，站在船頭吹著江風時，那種感覺真是美妙極了！頭發(fā)被吹得“漫天飛舞”，衣服被吹得鼓鼓的——就像氫氣球一樣，那種感覺就好像是風神在與我嬉戲，美妙極了！我就像新生的嬰兒一樣，置身在大自然媽媽的懷里神清氣爽！

　　早晨我比太陽起得早，于是我站在甲板上看日出，啊，太陽像害羞的小姑娘，紅著臉躍出了水面，我輕輕“攬”著太陽的肩，“咔嚓”一聲，這一刻便成了永久的回憶。當太陽發(fā)出迷人的金黃色光芒的時候，我們來到了神農(nóng)溪，這里的景色真是清幽、寧靜，高嵐迷霧籠罩著山峰，寧靜的有些陰森——陡壁上掛著許多懸棺！幾千年的三峽懸棺之謎雖然激發(fā)了我的極大興趣，但是，也不禁令我毛骨悚然，感覺有些陰森可怖。

　　當太陽掛在正空時，我們換上了小木船，駕船的'“伙計”賣力地搖著船槳，汗珠“嘀嗒嘀嗒”地落在那被摩擦的油光發(fā)亮的船槳上，這時，導游姐姐給我們講述了三峽“光屁股纖夫”的動人故事，頓時，淚水占據(jù)了我的眼眶。“伙計，加油！加油，伙計！伙計，加油……”一聲聲“加油，伙計！”把我從沉思中驚醒了，纖夫們在泥濘的沼澤中費力地拉纖，一邊拉，一邊喊著號子，在遠處船上的我們，隱隱約約的可以看到纖夫們那磨破的衣服下面厚厚的繭子！淚水又一次沖出我的眼眶。“咔嚓”一聲，三峽纖夫的的動態(tài)之美變成了寧靜的畫面。三峽風景的寧靜，催人淚下！

　　三峽的迷人在于它的寧靜，它的寧靜便在于它那沒有被污染的靈魂！

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