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愛護鐵路征文（通用13篇）
在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對征文都不陌生吧，借助征文人們可以實現(xiàn)文化交流的目的。相信很多朋友都對寫征文感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的愛護鐵路征文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
愛護鐵路征文 篇1
同學(xué)們，鐵路重要不重要呢？如果沒有鐵路，人們?nèi)ヌm州、北京等地會多么不方便，如果沒有鐵路們應(yīng)該，全國各地的物資和商品會像現(xiàn)在這樣快速流通嗎？
鐵路對每個地方，每個國家和全世界非常重要，“要想富、先修路”。
的思想觀念深入人心，無數(shù)事實也證明四通八達的道路能促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會騰飛。
我們青少年一定要挑起愛護鐵路的`責(zé)任，從小培養(yǎng)愛護鐵路的良好品德。我們應(yīng)該做到不攀越不破壞防護欄，不在鐵路防護欄內(nèi)行走和玩耍，不損壞鐵軌和枕木上的配件，不向飛馳的列車投擲物品，不往鐵路線內(nèi)仍垃圾和雜物。我們還應(yīng)該積極宣傳愛路護路的重要性，見到損壞和破壞鐵路的行為應(yīng)即時阻止，發(fā)現(xiàn)鐵路存在異樣情況應(yīng)即時向老師、學(xué)校或鐵路部門反應(yīng)回報。
我們應(yīng)該愛護鐵路、保護鐵路，因為鐵路連著千家萬戶，造福千家萬戶，我們每個人都離不開鐵路。
愛護鐵路征文 篇2
火車是現(xiàn)代社會中不可缺少的重要角色。人們可以乘坐它去世界各地旅行;有人說：“鐵路開，黃金來�！笨墒墙陙碛捎谌藗冸S意破壞鐵路，鐵路和火車也給人們帶來了不少致命的打擊。
在一所小學(xué)不遠(yuǎn)的地方有一條鐵路，每天，火車呼嘯著來，飛奔著去。一次，淘氣的小李和他的'同學(xué)來到鐵路旁玩耍，火車開過，玩著鬧著的小李生一個念頭，他等到小伙伴走后拾起一顆小石頭，把它卡在鐵軌上�！奥÷ 边h(yuǎn)方傳來汽笛的響聲，小李既好奇又害怕，躲在鐵路旁的一棵茂盛的大榕樹后，想看看火車是安全無恙的過去，還是只咯噔了一下�？墒墙Y(jié)果并不象他想象的那樣，那塊小石頭讓火車出了軌，翻車了，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，還有一部分旅客在此次事故中命送西天，讓無數(shù)人失去親人的痛苦。
火車雖然可以促進經(jīng)濟發(fā)展，但由于人們對鐵路的破壞，也會造成嚴(yán)重的損失。
有些人甚至為了錢財和個人利潤竟然盜賣鐵軌，有些發(fā)現(xiàn)得早的，會延遲發(fā)車時間,沒有發(fā)現(xiàn)的，就成了血的回憶……
朋友們，請記�。骸皭圩o鐵路，人人有責(zé)�！�
愛護鐵路征文 篇3
路是人民經(jīng)濟的動脈，它在我國建設(shè)中有重要的作用。我們應(yīng)該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。
我們能經(jīng)常聽到許許多多的`在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在20xx年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。
這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。
我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運轉(zhuǎn)……所以，我們必須珍愛生命、愛路、護路，這些是我們的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。
同學(xué)們， 珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到珍愛生命、愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧!
愛護鐵路征文 篇4
在我的家鄉(xiāng)，有一條路，一條鐵路，一條普普通通的鐵路……
小時候最喜歡看火車?yán)�！每�?dāng)聽到“哐當(dāng)哐當(dāng)——”的汽笛聲，我趕緊跑出去，媽媽問：“去哪兒��！”“看火車��！”我仰望著鐵路，火車在鐵路上飛奔。真好看！！
鐵路在一個國家有著舉足輕重的作用，帶給我們不少的好處和方便，可以說，鐵路和我們的生活是密不可分的，我們要去某個遠(yuǎn)地方時不都是要坐火車嗎？火車不僅價錢低，而且很安全，還快，這為人們提供了很大的方便。
爸爸給我講了個故事：有一個人他從小在家種地，一天，一個朋友從上�；貋�，他看到他原來的朋友現(xiàn)在很有錢，聽他說，上海掙錢很容易，于是，他便決定去上海闖一闖，他來到上海，因為沒有學(xué)歷，很多公司都不要他。這時他想到：我來的'時候，那個鐵路上不是有鐵嗎？我們把它們撿過來賣掉，掙錢。于是他就偷了賣，賣了偷，很有錢，父母聽說兒子過得不錯，就坐火車過去看他，因為他把鐵拆走了，使火車翻了，他的父母死了，他進了監(jiān)獄。
那時候，我便決定要好好保護這條鐵路，做保護鐵路的小衛(wèi)士！
保護鐵路要從身邊做起，如：要從安全的地方過鐵路，看到別人穿越欄桿時要提醒他。這雖然是小事，但每個人都按照交通規(guī)則去做，相信我國的鐵路運輸會更加順暢！
工人叔叔每天背著工作袋，手里拿著一個小鐵錘，邊走邊敲擊鐵軌。他們是在檢查和維修鐵路，他們每天都要不辭辛苦地維護鐵路，保證火車的安全運行。
雖然人們都十分愛護鐵路設(shè)施，可仍有一些人仍然破壞鐵路。一條嶄新的鐵路剛剛建好，大家都十分高興。可是一些人為了自己的利益竟然在深更半夜里悄悄擰掉固定鐵路的大釘子。還有些人為了少走一段路，把欄桿捅壞，這樣的安全隱患不容忽視！
四月二十八日膠濟鐵路發(fā)生了出軌事件，由于火車超速，多少無辜生命就這樣死去了。因此我們要保護鐵路，讓每列火車都一路順風(fēng)，讓每位乘客都平平安安。
鐵路猶如祖國的血脈，通暢了才能把鮮血充滿整個身體，讓生命充滿活力！
“愛鐵路，保安全，鐵路法，學(xué)仔細(xì)……”
我們要愛護鐵路！愛護那條普普通通的鐵路！讓火車在神州大地上飛躍吧！
愛護鐵路征文 篇5
鐵路是偉大的，無私的，它無時無刻都在為人們默默奉獻著，不管有多少人從它身上走過，不管有多少輛火車從它身上駛過，它都是無怨無悔，任勞任怨地為我們付出著。
我們在家吃的香蕉、蘋果、芒果、蔬菜，還有穿的衣服、褲子、鞋子，都是由火車運輸過來的。有了鐵路，我們出行和旅游既方便又快捷了，在也不用花10幾個小時，或是幾天了。有了鐵路更是拉近了我們?nèi)伺c人之間的距離，除此之外，鐵路還有很多的用處和好處呢！
不僅如此，我們還要感謝那些鐵路工人們，正是他們用那辛勤的汗水才換來了鐵路的誕生。鐵路是工人們的.結(jié)晶，鐵路是我們不能失去的東西。如果沒有那些鐵路工人的話，那么，就沒有現(xiàn)在的鐵路。所以我們要保護鐵路，愛護鐵路，珍惜鐵路，如果看見鐵路上有一個瓶子的湖泊，你就不要猶豫，快速的把它撿起來，這樣就不諱發(fā)生危險的事故了。
最近，我們岳陽市開展了“知路、愛路、護路”的活動，向人們宣傳了有關(guān)路的知識，教人學(xué)會怎樣去愛護路，保護路。
愛護鐵路征文 篇6
鐵路是國民經(jīng)濟的動脈，它在我國現(xiàn)代化建設(shè)中起著很重要的作用。如果沒有這些動脈，我們的生活也將會受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。因此我們應(yīng)該愛護我們的鐵路。但是，我們卻經(jīng)常聽到有許許多多的交通事故在鐵路上發(fā)生。
1993年4月30日，044次貨物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的'帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東省境內(nèi)膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙臺至徐州的5034次客車相撞……看了這些事件，你是否感到很痛心呢？但是，發(fā)生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數(shù)不計其數(shù)，傷亡者也不計其數(shù)。
還有一些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡。難道說為了那點兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？
生命對于一個人來說是多么重要��！如果沒有了生命，那我們就什么也做不成了。如果沒有了生命，我們也就無法享受大自然給與的美好景色，現(xiàn)實社會帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價值。因為生命本身就是重在實現(xiàn)他的價值——付出和奉獻。如果沒有了生命，我們國家的現(xiàn)代化建設(shè)靠誰去做呢？
作為我們正處于花季時代的在校小學(xué)生，正處于身心健康成長的階段，更應(yīng)該樹立正確的人生觀，珍惜生命，愛護公共設(shè)施。利用課余時間了解更多的一些鐵路安全常識，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學(xué)放學(xué)路過鐵路時做到”一停二看三通過”，不在鐵路路基上逗留，愛護列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學(xué)們，保護鐵路，人人有責(zé)。愛護鐵路同時也是愛護我們自己的生命。讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧！
愛護鐵路征文 篇7
哐當(dāng)，哐當(dāng)……震耳欲聾的火車聲從遠(yuǎn)處傳來。近了，近了，剎那間，伴隨著一聲刺耳的長鳴聲，一列火車呼嘯而過，出現(xiàn)在我的眼前，又慢慢變成一個黑點，消失在我視線的鏡頭。
站在我家的陽臺上，每天都可以看到這樣的情景。也許大家會認(rèn)為這只是一條普通的鐵路，但是在我的眼中，它是一條為祖國和人民默默奉獻的綠絲帶。在我國遼闊的大地上，縱橫交錯分布著一條條鐵路干線。一列列火車象一條條巨龍奔馳在鐵路線上，風(fēng)雨無阻，安全正點運輸著旅客和物資，為我國經(jīng)濟建設(shè)做出了很大的貢獻。試想一下，如果沒有鐵路，我們的生活將會受到很大的影響。所以我們應(yīng)該愛護鐵路。
然而生活中卻有一些人，為了貪圖個人的私利，而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的的螺絲釘，盜割鐵路上的信號線，破壞了信號燈，或因為好奇把石頭等物品放在鐵軌上，造成鐵路事故，不但使火車被毀，而且使乘客、司乘人員受到了極大的傷害。僅僅因為滿足個人經(jīng)濟利益和好奇心，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失。還有的.人把自己的生命當(dāng)兒戲，在鐵路上行走，和火車搶路，我們能經(jīng)常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如:在1993年4月30日，044次的貨物列車與一違章?lián)屧綗o人道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷雙腿，造成終身殘廢等等。
站在陽臺上，我經(jīng)常會看到鐵路養(yǎng)路工，夏季頂著烈日，冬季迎著寒風(fēng)，每天穿梭在鐵路線上養(yǎng)路護路。作為一名小學(xué)生，雖然沒有能力去修路護路，可是我們可以呼吁我們身邊的人去愛護鐵路。
同學(xué)們，讓我們一起來遵守這十不準(zhǔn)的規(guī)定，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中去！愛護鐵路，從我做起！
愛護鐵路征文 篇8
路是人民經(jīng)濟的動脈，它在我國建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將受到很大的影響，我們穿的，用的，玩的，吃的都離不開火車運輸，我們出去游玩時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。
我們能經(jīng)常聽到許許多多的鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在 1998年5月8日 ，王某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘疾，在 2005年3月8日 20時，除某等六名少年進入某車站臺玩耍，21時許，除某爬上車站五道停留的`客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。有些人，為了貪便宜，而破環(huán)鐵路，比如：擰鐵路軌上的螺絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了貪那些小便宜而傷害，死亡值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。
這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的，所以我們必須珍愛生命，愛路，護路，這些是我們的責(zé)任。
同學(xué)們，珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到珍愛生命，愛路，護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路，護路的良好的氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方！為早日把我國建設(shè)成社會主義現(xiàn)代強國而努力奮斗吧！
愛護鐵路征文 篇9
在美麗的烏蘇市哈圖布呼鎮(zhèn)中心小學(xué)有一個特殊的小隊組織，——“紅領(lǐng)巾義務(wù)護路小分隊”，小分隊自成立以來，一直活躍在烏蘇市四棵樹車站鐵路沿線，小分隊的帶領(lǐng)人是一位年僅23歲的年輕活潑的姑娘－婁蕾，在她的帶領(lǐng)下，路校聯(lián)手在鐵路沿線構(gòu)筑起一條群防群治，小手拉大手的愛路護路的網(wǎng)絡(luò)。婁蕾愛路護路的故事，還要從小分隊的成立說起。
烏蘇市哈圖布呼中心小學(xué)坐落在歐亞鐵路的北面，距鐵路僅有一百米遠(yuǎn)，中心小學(xué)有一千多名學(xué)生，其中有近五百名學(xué)生居住在鐵路沿線，上學(xué)，放學(xué)必然要過鐵路，處在這樣一個特殊的地理位置，面對孩子行路中的安全隱患，同時也為了更好地發(fā)揚愛路護路的光榮傳統(tǒng)，中心小學(xué)和派出所于2002年4月23日聯(lián)合成立了“哈圖布呼中心小學(xué)紅領(lǐng)巾義務(wù)護路小分隊”是由少先大隊輔導(dǎo)員婁蕾老師和10名小隊員組成，聘請烏蘇市四棵樹鐵路派出所葛少波指導(dǎo)員，李文生干警為校外輔導(dǎo)員，紅領(lǐng)巾義務(wù)護路小分隊成立以來，在輔導(dǎo)員婁蕾的帶領(lǐng)下一直活躍在學(xué)校及鐵路沿線，他們就像一個小小的宣傳隊，一臺小小的播種機，把維護鐵路法律、法規(guī)播撒在校園內(nèi)和鐵路沿線的千家萬戶。
輔導(dǎo)員婁蕾老師在每周一次的隊日中，和紅領(lǐng)巾護路隊的隊員一起活動，進行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進行勸說教育，給他們看隨身攜帶的安全手冊圖片，告訴他們在鐵路上玩耍的危險性，看到鐵軌上有雜物，就一起把它清除干凈，發(fā)現(xiàn)違反鐵路法在鐵軌上行走、坐、臥或者在路基上放牧的現(xiàn)象，她就和隊員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進行宣傳的同時，提高了隊員們的團結(jié)協(xié)作能力，使她和隊員的關(guān)系更融洽，更好的開展了愛路護路工作。
為和使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全，輔導(dǎo)員婁蕾老師帶著小隊員們，到鐵路道口、市場等人口密集的'公共場所，進行宣傳，散發(fā)安全知識的傳單，并把傳單中的內(nèi)容，耐心的進行講解，張貼宣傳標(biāo)語，輔導(dǎo)員婁蕾老師還和小隊員為大家唱起了自編的歌曲《鐵道衛(wèi)士之歌》、敲起了快板《我們是愛路護路的小能手》，通過一系列的宣傳活動，他們“一分耕耘，一分收獲”。三年來，無一安全事故發(fā)生，在本地區(qū)形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時他們的宣傳教育也推動了學(xué)校的少先隊工作，促進了學(xué)校的素質(zhì)教育。
三年多來，小分隊干的紅紅火火，協(xié)助四棵樹鐵路派出所，確保了該段鐵路暢通無阻，2002年、2003年連續(xù)兩年榮獲“愛路護路先進集體”的光榮稱號，博得了當(dāng)?shù)厝罕娰潛P。
在婁蕾教師的帶領(lǐng)下，紅領(lǐng)巾“愛路護路小分隊”茁壯地成長著，婁蕾將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠(yuǎn)意義通過學(xué)生以點代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會延伸，來確保歐亞鐵路大動脈的安全暢通。
愛護鐵路征文 篇10
我們每天都要吃飯，每天都要喝水，每天都要呼吸新鮮的空氣，每天都要在白熾燈學(xué)習(xí)……偉大美麗的大自然如同慈祥的父母給予我們太多太多，這種恩重如山的情意，我們?nèi)祟愂歉緹o法回報。那么我們還有什么理由去傷害她呢？還有什么理由不去小心翼翼地呵護她呢？
可是環(huán)境保護在現(xiàn)實生活當(dāng)中，大多數(shù)人的觀念認(rèn)為大自然的資源是取之不盡用之不竭的，浪費點水，浪費點電，砍伐幾棵樹，捕殺幾只動物……都微不足道，事不關(guān)己。真的不是這種觀念，在我看來，環(huán)保就是要求我們從現(xiàn)實生活中的點點滴滴的小事做起。
我特別喜歡吃蘭州拉面，一個陽光明媚的星期天早晨，媽媽到拉面館給我買了一份蘭州拉面回來，我把媽媽拎回來的白色塑料袋打開一看，只見塑料袋里面有一碗用發(fā)泡餐盒盛裝的牛肉拉面，并配有一個白色塑料勺和一雙一次性的筷子。要在平時我聞到飄著牛肉香味的拉面早就垂涎欲滴，可當(dāng)我想起曾經(jīng)看見一篇有關(guān)一次性餐具對身體危害的報道，看著這一碗熱氣騰騰色香俱全的拉面，我怎么也沒有胃口。媽媽悄悄的走到我身邊問我：“你今天怎么不吃了”。我對媽媽說以后吃拉面的時候，最好自己帶碗筷去，不要用飯館里一次性餐具，媽媽若無其事的笑著說“偶爾用用應(yīng)該沒有問題，一次性餐盒方便，不要清洗”。
“媽媽”，我提高嗓門說：“你知不知道當(dāng)溫度達到65°C時一次性發(fā)泡餐盒的有害物質(zhì)會滲入到食物中，對我們的內(nèi)臟和神經(jīng)系會造成損害”。媽媽，你知不知道，“我們中國每年消耗一次性餐盒有150億個，人們也許只用幾分鐘，但卻給地球的'環(huán)境留下了幾十年的污染！每年，我們中國消耗一次性筷子450億雙，大約消耗木材16萬立方，一顆生產(chǎn)了30年楊樹才能加工成5000雙一次性木制筷子，全國每天生產(chǎn)一次性筷子要消耗森林100多畝，聽到這一驚人的數(shù)字，媽媽也露出瞠目結(jié)舌的表情。我又對媽媽說“買菜購物盡量少用一次性塑料袋，白色塑料袋看起來很干凈，其實對社會環(huán)境污染很嚴(yán)重，因為丟棄的塑料袋埋在土地腐爛的時間漫長、時間久了也會帶改變土壤的環(huán)境。從此以后媽媽購物或買菜不再依賴塑料袋，而改用竹籃子或布袋子了，我們?nèi)胰ワ埖瓿燥堃簿芙^用一次性碗筷，而是改用永久性消毒的竹筷子和瓷器飯碗。
我每天放學(xué)回家，路上會看到電線桿吃上貼滿了各類“小廣告”有換煤氣、開鎖、有房出租、辦證件等。很多漂亮的房子墻壁上也貼滿了五花八門的“小廣告”，什么家政、水電安裝、家教輔導(dǎo)班、屋頂補漏、空調(diào)安裝、管道疏通等，有手寫的、有彩色紙寫的、有用油漆粉刷的，各種形形色色的廣告，把一幢幢純潔無暇的“妙齡少女”變成了衣衫襤褸的臟女孩。每當(dāng)我經(jīng)過她們身邊時，就好像聽到她們在低泣、在呻吟、在吶喊……“幫幫我們吧，還我一身干凈的衣裳，我們也是愛美的少女，不要在我們身上貼那些千奇百怪的“小廣告”。有時我剛剛把那些“紅衣少女，白衣少女”的臟衣服清洗干凈，過不了幾天她們身上又出現(xiàn)了“千姿百態(tài)”的小廣告，并且還留有貼廣告時留下的污跡斑斑的膠水。
我們沒有能力治理改變霧霾天氣，沒有能力阻止炫耀財富的人開大排量的汽車。但是潔美幽雅的生活環(huán)境我們可以努力改變，每個人從自己做起，從身邊的小事做起。希望人人都獻出一點愛，人人參與環(huán)境保護，在生活中盡量少用一次性筷子、一次性飯盒、一次性塑料袋。讓“白色污染”遠(yuǎn)離我們吧！讓森林的樹木永遠(yuǎn)郁郁蔥蔥吧！希望大家共同努力把我們的家園打造成為一座環(huán)境優(yōu)美、衛(wèi)生整潔、空氣清新的現(xiàn)代化新城吧！
愛護鐵路征文 篇11
我出生于一個非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒有能親眼見證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國建設(shè)一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見證共和國鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當(dāng)年爺爺跟隨三線建設(shè)的步伐，來到這個叫天水的城市扎下根來，那個時候的鐵路設(shè)備簡陋，手扳道岔、臂版信號、接發(fā)列車還得人工辦理進路。但就是這么一條簡陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見到了火車。
后來鐵路招工爸爸媽媽也來到了鐵路工作，當(dāng)時能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學(xué)上學(xué)、住的地方叫鐵路小區(qū)、平時生病了去鐵路醫(yī)院、學(xué)校組織看電影去的是鐵路俱樂部。我慢慢的.長大，周圍的房子越起越高、火車站也翻新了、車速越提越快、車體越來越先進、服務(wù)的態(tài)度也越來越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標(biāo)在那屏幕上點幾下就完成了接發(fā)車。這時的鐵路開始告別當(dāng)初全靠人工的低效率時代，大量的使用各種電子化的新設(shè)備。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術(shù)應(yīng)用層出不窮。
有一次施工，我正巧來到了爺爺當(dāng)年工作過的那個小站，聽說等過兩年新線開通后，這個小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當(dāng)年爺爺他們工作時候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來的巨變，也代表著整個中國這幾十年來的巨變，鐵路的變革只是這整個時代的縮影！我堅信我們偉大的祖國在未來一定會變得更加富強，作為一名新時代的鐵路人，惟有不斷的努力學(xué)習(xí)充實自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來鐵路發(fā)展譜寫出新的篇章！
愛護鐵路征文 篇12
居住在昆明這個火車穿城而過的城市，火車對人們來說再熟悉不過的了。然而，說到客運米軌小火車，恐怕就只有那些老昆明才有記憶。因為時代已經(jīng)把人們帶上了提速的火車，拋上了時速高達430公里的上海磁懸浮列車上。
昆明火車北站是滇越鐵路始發(fā)站，每到東邊太陽還沒爬上山，人們就大包小包地拎著行李，拖兒帶女地?fù)磉M站口，坐上這趟行駛在云南東南部，彎彎曲曲的米軌火車上，一直能開到越南的海防，不過記憶中也只坐過昆明至開遠(yuǎn)的列車。傍晚，夜幕降臨華燈初放，人們又大包小包地拎著行李，拖兒帶女地從米軌火車上下來，涌出昆明北站，消失在這座城市里。當(dāng)這列冒著白煙的小火車呼嘯奔來，給世人帶來了前所未有的驚世震撼，改變著昆明的歷史，云南十八怪中的兩怪運應(yīng)而生：火車沒有汽車快，火車不通國內(nèi)通國外。
生活在滇越鐵路沿線的人們，他們不分男女老少，天天聽著蒸氣機車咣當(dāng)聲，看著冒著白煙像蛇一樣在米軌爬行火車長大，對滇越鐵路上跑不快的小火車情有獨衷。
許多年前一個風(fēng)和日麗的早上，滇越鐵路的盤溪站上，一群人歡天喜地，男扛女抬搬著出嫁的嫁裝，擁著一對新娘新郎，坐上了從開遠(yuǎn)開往昆明的米軌火車。中午十一點上車，沿著南盤江逆流而上，火車象喘著粗氣老水牛，司機不斷地往爐膛里面加著煤，一站停上三五分鐘，過了一個又一個鉆洞，南盤江的水清澈見底，伴隨著車輪與鐵軌親近的節(jié)奏聲，到了陽宗海坡腳一個小站，沒有人上車也沒有人下車，小火車停上三五分鐘，然后又緩緩向前行駛，速度慢得可以跳上跳下，列車員把門關(guān)得死死的。陽宗海坡太大，火車只得一前一后兩個車頭一拉一推，爬完了這段長坡，距昆明越來越近了，宜良、呈貢、中誼村，足足七個多小時，火車從滇越鐵路的沿線盤溪站進入昆明，從北站出來的新娘從此變成了昆明市民，我媽說，當(dāng)年的那個新娘就是我的親娘，新郎就是我的老爸。滇越鐵路沿途的少男少女們，每一趟小火車都是他們的一次夢想，小火車運載著他們的婚姻、愛情，沿途卸載在宜良、呈貢直至昆明繁華的都市周圍，女的叫做出嫁，男的叫做上門。
以后的許多歲月，滇越鐵路象一根線，一頭牽著昆明，另一頭牽著老家，想家的時候走進北站，掏出三塊二塊的大洋，在咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)幕疖嚶曋�，搖搖晃晃地回到老家，又搖搖晃晃地坐著小火車回到昆明，記憶中的我就這樣在滇越鐵路上長大，那些沿途小站的叫賣聲、吆喝聲寫滿了我童年的記憶。
九十年代初期，滇越鐵路沿線的男女老少們，坐著火車走親串戚已經(jīng)滿足不了他們的需求，他們開始三三倆倆把自己種出的產(chǎn)品背著坐上火車，到昆明、到宜良狗街換成錢，有精明的人從盤溪一帶把一蘿一蘿的紅彤彤番茄、紫黑色茄子收購后一蘿一蘿又抬上火車，往昆明城區(qū)販運，掀起熱帶種植蔬菜的高潮，滇越鐵路成為他們的致富路，成為了解昆明發(fā)展的通道。
沿線的人們稱滇越鐵路為昆河鐵路，全長854公里，云南境內(nèi)僅有465公里，軌距為一米，自1910年由法國人建成通車經(jīng)歷了百年滄桑，時間定格在二00三年六月，從火車北站始發(fā)的昆河線旅客列車停運了，滇越鐵路從此成為一條貨運鐵路線。沿線的人們真的有點傷感，他們世世代代的出行習(xí)慣被沒有鐵路客運打亂了，他們象做著夢一樣，問著同一個問題：給還會恢復(fù)客運呢？剛停客運的時候，我曾經(jīng)享受過市場經(jīng)濟下滇越鐵路免費的午餐，鐵路上為了方便職工出行，在停止客運之機開著三四節(jié)列車，不售票也不鼓勵沿線人們乘坐。但只要車一靠站，人們不管你給坐不給坐拚命地擠上車，車上的人擠得兩腳不落地，鐵路部門出于安全考慮，后來干脆徹底停開了。沒有了客運，并不代表人們徹底淡忘滇越鐵路。二00五年深秋，住在西洱火車站旁的一個小伙子，做活計回來肚子太餓，錯把父親撒了殺老鼠藥的餅干吃掉，吃了這種“半步倒”老鼠藥餅干的小伙子，在半步之內(nèi)兩眼發(fā)直牙齒咬得格格響，已經(jīng)命在旦夕，人們想到了滇越鐵路的火車，小站鐵路人員叫停了過往的一列貨車，小伙子送到了鄰近車站醫(yī)院，小伙子因滇越鐵路撿回了一條命。
穿越滇越鐵路百年滄桑的隧道，如今，站臺還是當(dāng)年的站臺，彎曲的'弧狀鐵檐、沒了指針的巴黎造壁鐘、生鐵鑄成的烤火爐、車站外廢棄的車頭、墻壁斑駁的老屋，還依稀可見當(dāng)年的模樣。隨著滇越鐵路的拆除，小站也將隨之消失，橫亙于云南和越南的滇越鐵路，也將成為中國首條世界文化線路遺產(chǎn)，給中國乃至昆明遺產(chǎn)保護帶來一種全新理念。我曾無數(shù)次尋找當(dāng)年滇越線最初的起點，在人潮涌動的南站，我看到依然保留了當(dāng)年的一堵法式殘墻和一棵椿樹，附近一家名為1910的餐廳則詳盡生動地還原了這百年滄桑，1910是一家以滇越鐵路為主題的餐廳，正如昆明駝峰客棧的老板因為著迷駝峰航線而開創(chuàng)了客棧，1910的老板也有著同樣的情懷。
人生或許正是因為有遺憾，才會有期待，而我們期待迎來的是新昆明鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，一個又一個的喜訊如雷貫耳：一條有著百年歷史的米軌，不離不棄地伴隨著昆明這座城市，從石咀到王家營這一段去年開通客運，從早上7點25分登上火車，我坐上了這趟米軌火車，到10點多下車，火車比我想象中的舒適，當(dāng)然感覺已經(jīng)沒有當(dāng)年的窄軌小火車搖籃中的韻味，懷舊依然油然而生，鐵軌經(jīng)過處，沉寂的野草還在生長，米軌火車重復(fù)著幾代云南人的記憶穿行在石咀到王家營路上，每一段米軌停留處，似乎要濃縮滇越米軌的百年精華，釋放出來的卻沒有那么原汁原味，讓我生出許多感慨……規(guī)劃中的昆明輕軌建設(shè)、昆明至呈貢米軌太陽能小火車、以及昆明、玉溪至蒙自至河口鐵路的開工建設(shè)，社會變化太快了，多少東西還沒來得及細(xì)品已然消逝，就象昆明大街上的冰棍，吃到的已經(jīng)不是當(dāng)年的味道，只有滇越米軌當(dāng)年的記憶、當(dāng)年的風(fēng)韻，找回的是一種確實存在過的感覺，浪漫有時候只是生活中的點點滴滴，湮滅在歲月中的是寶貴財富，回味起來受益一生。
愛護鐵路征文 篇13
小時候，由于家鄉(xiāng)地理位置偏僻，我沒親眼見過火車、鐵軌是什么樣子的。我所了解的那些細(xì)微鐵路知識。全是來自于別人口中。從他們口中得知火車有很多節(jié)，很長很長。一列火車就靠一個火車頭帶就行了；而鋼軌，則是直直的，看不見盡頭�；疖嚳梢暂d很多人，可以去到全國各地。那時候的我覺得火車特厲害，也對開火車的人特崇拜。甚至很多次都夢到自己成為火車司機，開著火車跑遍祖國的每一寸土地。身邊的父母，也會經(jīng)常勉勵我說，“好好學(xué)習(xí)，等考試拿了優(yōu)秀就帶你去坐火車”。雖然如此，但小時候坐火車的夢想?yún)s一直未實現(xiàn)，而對火車的那份著迷，卻一直未減。
長大了，要外出讀書。有幸能做火車了。還記得第一次坐火車，在火車上，我一開始寸步不敢離開自己的位置，生怕“犯錯”被乘務(wù)員批評。過了幾個小時，漸漸的自己也熟悉了車上的環(huán)境，就開始敢在火車上隨意走動。那時座椅、開水房，廁所……當(dāng)時都讓我“研究”了個遍，當(dāng)時傻愣愣的情景至今記憶猶新。后來隨著往返學(xué)校與家里次數(shù)多了，對火車上設(shè)備的感覺慢慢變淡了。看到更多的是逢年過節(jié)火車站，列車上到處是密密麻麻的人群，車廂里乘務(wù)員來回打掃一遍又一遍，卻總是不能打掃干凈。車窗外穿著黃馬褂的.鐵路工人，春夏秋冬風(fēng)雨無阻的在戶外堅守。那時的我，真心覺得鐵路是個很辛苦行業(yè)。
畢業(yè)，走上崗位，自己也成為了一名鐵路人。作為一名車務(wù)工作者，不分白天黑夜四班制的輪班。很多時候逢年過節(jié)給家人的只有一個字“忙”。剛開始工作我無法適應(yīng)，甚至抱著抵觸情緒。但后來隨著時間的推移，歲月的打磨，與老師傅交流，責(zé)任心的增強�，F(xiàn)在的我覺得作為鐵路人，其實我們很光榮，很自豪。，因為我們的堅守為回家心切游子照亮返鄉(xiāng)的平安路，我們的堅守?fù)Q來了客貨列車的安全行駛，我們的堅守也換來了祖國的安定繁榮。
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