詹天佑作文（精選24篇）
在生活、工作和學習中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文人們可以實現(xiàn)文化交流的目的。為了讓您在寫作文時更加簡單方便，以下是小編收集整理的詹天佑作文，僅供參考，大家一起來看看吧。
詹天佑作文 篇1
今天，我們學習了《詹天佑》一文，我非常佩服他對工程一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態(tài)度，我們應該向他學習。 這位杰出的愛國工程師，京張鐵路，就是在他的主持修筑下提早兩年竣工的。
他，不怕帝國主義者的嘲笑，也不怕工程上的困難，毫不猶豫的接受了任務。遇到困難。他總是想，這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。
句子充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。再比一比我們，在生活上，在學習里，只要遇到一點點小困難，就退縮了，而不是去認真的克服，我們應該像詹天佑那樣認真對待工作，只要功夫深，鐵柱磨成針。意思是只要肯努力，什么事情都能做成功。如果你認真對待某一件事情，一定會成功。俗話說：“世上無難事，只要肯攀登。”我們不能讓困難爬到我們頭上來，我們必須把困難消滅掉。
讀了這篇課文，我體會到了做事一定要一絲不茍，認真負責。這樣，做事才會成功。
詹天佑作文 篇2
一個有著五千年歷史文化的古國——中國。在如何的歲月中，涌現(xiàn)出了許許多的愛國人士，他們的愛國事跡讓我們深深感動。
我的課本上有一篇文章——《詹天佑》，讀后我心中有一種難以言表的激情。文章中，詹天佑在帝國主義的嘲笑與侮辱之中毅然接受修建鐵路的任務。盡管條件怎樣惡劣，修筑怎樣艱巨，他都不動搖，順利并提早地完成了任務。
也許，除了那些工程人員，無人能體會，那是怎樣惡劣的環(huán)境……“塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上在油燈下繪圖、計算�！毙藿ㄒ粭l鐵路，他們是冒著生命危險，多不容易呀！并且，他夜以斷日，辛勤地付出，卻始終堅持在野外，我想要是換作我，我才不會像詹天佑那樣呢！也許怕苦怕累的我拖還不到一半，就半途而廢，離開工地，逃離危險，回到家中吃飽飯睡暖床……跟詹天佑比起來，我很慚愧，因為我根本就沒有自備詹天佑那種為了一個信念而堅持不懈的精神！
是�。【拖窭蠋熣f的那樣：“信念加堅持等于成功�！�
詹天佑作文 篇3
今天，我津津有味地讀著《詹天佑》這篇課文。這篇課文中的詹天佑是我國出色的愛國工程師。讀著的同時，我深受感動。
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！弊x著讀著，我不由得贊嘆，他那強烈的愛國心事無法用文字表達出來的。
詹天佑經常勉力工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能要以點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出至工程人員之口�！彼H自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。在這說明了詹天佑經常和工作人員同吃同住。他那嚴謹和認真的工作態(tài)度。使人尊敬與敬佩。
從他設計的那一條“人”字型線路看出。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們人類不正正需要這種精神嗎？
在現(xiàn)實生活中，我們應該以詹天佑他那工作態(tài)度偉榜樣。例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
詹天佑作文 篇4
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創(chuàng)造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。
詹天佑作文 篇5
六年級的學習生活開始了，我們學的課文內容一篇比一篇精彩，其中，《詹天佑》一文讓我深有感觸。
這篇課文讓我感觸很深的不是詹天佑杰出、愛國，也不是他設計的人字形鐵路，而是他堅持不懈、一絲不茍的精神。詹天佑是我國杰出的鐵路設計工程師，在帝國主義爭奪京張鐵路修筑權時，他為了修建好我國第一條自主設計并修筑的鐵路，不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，并出色完成了任務，給帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑盡職盡責的精神令我感動。由此，我聯(lián)想到了我的責任——學習，學習看似簡單，可是要做到好好學，認真學，還真不簡單，上課不僅要認真聽，課外還要認認真真完成作業(yè)，有時候，我的作業(yè)書寫十分馬虎，看起來很不舒服，更別談美觀了，現(xiàn)在，讀了這篇文章，我明白了做什么事，能做多好，就做多好，朝著自己的最高點去突破，才會得到更好的回報。
詹天佑這位偉大的工程師，在我國面臨他人嘲笑時，毫不畏懼，挺身而出，這種精神深深影響了我，并激勵著我前行的腳步。俗話說：“學如逆水行舟，不進則退”，“知識能改變命運�！边@些都是至理名言，如果我不好好學習，就不能掌握更多的知識，學到扎實的本領，也就不能改變自己和國家的命運。少年強則國強，少年智則國智，從現(xiàn)在開始，我要用一絲不茍、堅持不懈的態(tài)度對待學習，只有這樣才能在長大后，用自己的聰明才智去建設我們的祖國。
詹天佑作文 篇6
讀了課文《詹天佑》，我受到了教育，我們長大后要報效祖國，為國爭光，不辜負于祖國的培養(yǎng)，擁有一顆赤誠的愛國之心。
這篇課文主要講的是我國工程師詹天佑為了給祖國爭光，不怕困難，不怕嘲笑，艱苦奮斗，細心勘測線路，冒著生命危險在野外工作，虛心向農民請教問題，動腦筋設計“人”字型線路，最終成功修筑了中國的第一條鐵路——京張鐵路的事情。
詹天佑為了國家的名譽，頂著各方壓力，冒著生命危險在野外工作，在我看來是因為他有著強烈的愛國主義精神，也正是這種愛國主義支撐著他完成了艱巨的任務，取得成功，為我們中國人贏得了贊譽，挽回了尊嚴。
詹天佑在修筑鐵路的過程中遇到困難沒有退縮過，而是選擇了努力地克服困難，對自己充滿信心，最后獲得了成功。
從詹天佑身上，我看到了自己的畏懼困難的弱點。在學習中遇到難題的時候，不是認真的思索，而是馬上退讓，一點戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣都沒有。特別是做奧數題的時候，總是向難題低頭，心里想：這道題太難了，我不懂是什么意思，這題目出得太稀奇古怪了，不做，不做；這個題目做過，但是沒有印象了，換一題……就這樣，我的解題能力始終得不到提高，還是在原地踏步。和詹天佑相比，我真是太慚愧了。
讀了課文《詹天佑》，使我懂得了一個人只有掌握了大量的知識，并且有不怕吃苦的精神，才能獲得成功，并且利用自己的知識報效祖國，為國爭光，更能受到人們的尊敬。
詹天佑作文 篇7
最近，我讀了一篇有關詹天佑事跡的文章，他不怕困難、不怕嘲笑的堅定意念深深地烙在我的心中，他那顆愛國赤子情懷讓我深受感動。
他是無與倫比的工程師，雖然成為一個工程師并不是我的夢想，但是詹天佑向我詮釋了什么是工程師。一個偉大的職業(yè)，他不僅是修筑了一條鐵路，更是修筑了一條民族自尊的長城。詹天佑值得每一個中國人銘記，并以之為榜樣。
詹天佑主持修筑的京張鐵路，是我國獨立自主修建的第一條鐵路。它的建成讓西方帝國主義者收起了輕蔑的態(tài)度，更捍衛(wèi)了國家的主權，讓國家的利益得到了保護。毫不夸張的說，詹天佑不僅是一個工程師，更是一個民族英雄。京張鐵路蜿蜒盤旋在祖國的大地上，就像是一條莊嚴的民族自尊線，詹天佑作為一個工程師，肩負著祖國的期望，民族的復興。對待工作，他一絲不茍。對待工人，他一視同仁。白天跋山涉水，晚上在油燈下繪圖。這種對待工程的態(tài)度值得我們每一個“00后”學習，我們現(xiàn)在擁有那么好的條件，還有什么理由不好好學習呢？
看！那妖嬈在京張鐵路邊的花草，一定是在為他而舞動。那連綿的山巒也為之動容，露出了燦爛的笑容。雖然詹天佑已經離我們而去，但他的靈魂卻始終守護著京張鐵路，為鐵路保駕護航。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑作文 篇8
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的接受修筑京張鐵路修筑任務，這叫愛國；他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路；這叫愛國；他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國；修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究；這叫愛國；面對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……
詹天佑作文 篇9
這是一篇篇中華的歷史，是我們華夏兒女們面對中國被人嘲笑侮辱的時候，挺身而出。而被人們成為“鐵路之父”的人是詹天佑。文中是怎樣寫詹天佑偉大的付出呢？讓我們去領會一下吧！
《詹天佑》這篇文章中主要寫了：“京張鐵路”是由這位杰出的工程師詹天佑完成的。在完成的過程中，我們飽受著其他帝國主義者的嘲笑和輕蔑。
在修“京張鐵路”的過程中，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，仔仔細細琢磨，反反復復研究。他還經常勉勵工作人員：“工作要精密不能馬虎。”我體會帶他是一個仔細，不馬虎的人。還有一些能體會對哦他是一個堅強，堅信。勇敢的句子，比如：遇到困難，他總是想這是我們中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好：否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這句話一直作為詹天佑前進的最大動力，這使我不得不敬佩他。
這文中的每句話，都可以看出詹天佑對工作的負責。
如果，我們你多學習學習詹天佑的精神和毅力，在學習上，生活上的困難就很容易解決。如果我們學習詹天佑的細心，我們還會因為粗心而出錯嗎？如果我們學習詹天佑的大公無私。事事都為祖國著想，祖國就會變的繁榮富強，國泰民安。
我們未來祖國的接班人，要從一點一滴的小事做起，學習別人的好處是我們前進的最大動力。
詹天佑作文 篇10
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧��！
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
詹天佑作文 篇11
古人說的好“種瓜得瓜，種豆得豆”今天我們學了《詹天佑》這篇課文，令我對這句話有了更深的感觸。
詹天佑——我國杰出愛國工程師，所設計的“人”字形火車線路和各種隧道的開鑿方法是那么的巧妙，令世人驚訝，到現(xiàn)在還有不少國家在使用這種方法。他在12歲去美國留學，長大考入著名的耶魯大學，作為一名高才生畢業(yè)，吸取到國外豐富的經驗，充分掌握到了建設鐵路的知識和技能。他設計出這樣巧妙的線路和開鑿方法還是靠他的知識儲備。而他的知識儲備，就是靠以前勤奮的積累，孜孜不倦的學習，不斷地付出所獲得的。詹天佑就種下了一顆勤奮的種子，收獲了知識經驗。其實不光是設計鐵路線路需要付出，需要知識的儲備，無論想做好叫什么都應該這樣做。
有努力才有收獲，可不是嗎？我也種過這樣的“勤奮瓜”，收獲過這樣的“知識果”。平時，我認真學習，經常檢查自己哪里有學習漏洞趕緊補上；考試前，我仔細復習，檢查自己學習成果，確保知識點都掌握了，所以在考試的時候，答案就像寫在試卷上一樣，看一眼題我就能反映上答案，所以每次考試都能得到高分。
其實這種經歷并不只有我才有，每個人都有過，在體育比賽前認真訓練鍛煉，能得到好成績；在做作業(yè)前認真回憶課上所講的內容，復習課文能做出好作業(yè)；在上課前認真預習，查資料，上課效果能提高……這不都是嗎？這么多的事實都能證明，有努力就能有收獲。
我要時時刻刻想起《詹天佑》帶給我的道理——種瓜得瓜種豆得豆。
詹天佑作文 篇12
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我�，F(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻！
詹天佑作文 篇13
詹天佑是我國杰出的鐵路工程師。
詹天佑主持修筑了京張鐵路。和詹天佑一起在美國留學過的同學們都不敢站出來修筑鐵路。只有詹天佑，他大膽地站了出來，帶領著他的學生，扛著經緯儀，上山勘測線路，開始修筑。
山勢陡峭，很難爬上山去。詹天佑和他的學生們你幫幫我，我?guī)蛶湍悖嗷v扶著，很快地爬了上去。
那些外國工程師們想控制我們中國修筑的這條京張鐵路，于是英國和日本聯(lián)合起來對付我們。他們就亂侮辱我們，說我們中國人不可能修筑成功，到后來還是要靠他們英國人和日本人幫忙的。還說能修筑京張鐵路的中國工程師還沒出世呢。他們外國人這么藐視中國，真是太可惡了。
詹天佑看了這張外國報紙后，他陷入了深思，他下定決心，一定要靠我們中國人自己修筑成功京張鐵路，不乞求外國人幫忙。
詹天佑天天晚上在油燈下繪圖、勘測。我們知道居庸關地形陡峭，筆直的，一般鐵路是上不去的，他就設計了“z”字形線路，再利用兩頭火車，一個推，一個拉，這樣就方便多了。詹天佑還想出一個辦法，兩頭一起挖，這樣工期就減短了，4年之內就有可能完成任務了。詹天佑和另一隊不停地鑿啊鑿，歷盡千辛萬苦。終于，來了個最后的敲擊，一塊石頭掉了下來，洞里瞬間光芒四射。洞口的另一邊出現(xiàn)了一只手，詹天佑馬上意識到，兩邊已經鑿通了！
他們一起歡呼著，跑出洞。再經過幾年的努力，京張鐵路路開通了，給了外國人一個有力的回擊。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什么事是我們人類做不到的呢？
詹天佑作文 篇14
詹天佑是我國的一位愛國工程師，中國的第一條“京張鐵路”就是詹天佑的主持下修筑成功的，我感覺中國能有這樣一個愛過的工程師是我們的驕傲。
當時詹天佑是無條件地接受了這個任務，那時候一些帝國主義國家都想要這條鐵路的修筑權，當那時中國已經有自己的工程師了，修建這條鐵路的消息一傳全國轟動，一家外國報紙還說：我們中國想完成這個艱巨的工程，是不可能的。但是作為總工程師的詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，詹天佑對工作人員們說不能有一些馬虎，‘大概"’差不多‘是不應該出自工程人員之口的。
在修筑鐵路時非常危險，一不小心還有掉進深谷的危險，詹天佑總是想：這是中國的第一條鐵路，一定要修好，否則不會惹那些外國人的譏笑，還會讓中國的工程師失掉信心。因為鐵路要經過很多高山居庸關山勢高、巖層厚詹天佑和老工人商量后決定采用中部鑿井法先從山頂往下打一口井，向兩頭開鑿外面兩端也同時施工，讓工期縮短了一半。
鐵路要經過青龍橋附近坡度特別大，詹天佑順著山勢設計了“人”字形北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推過了青龍橋，列車向東北前進過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來火車頭上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊，當我們乘火車去八達嶺過青龍橋車站就會看到一座銅像——詹天佑的塑像。
看完《詹天佑》后我感覺到他是一個不怕困難的人，不管是做什么是都會堅持到底。這條京張鐵路是我國的驕傲、中國人民的自豪，如果我們也是一個不怕困難的人，不管做什么都堅持到底，最后會是人生中最大的成功。
詹天佑作文 篇15
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，他一生最突出的成就——主持修筑第一條完成由我國工程人員設計，施工的鐵路干線——京張鐵路。
在1905年，清政府提出由本國工程人員獨自修筑“京張鐵路“，由于當時清政府腐敗無能，詹天佑頂著巨大壓力，并沒有退縮，而是毅然接受了任務。在勘測過程中，遇到困難，他總是想這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。
文章中的每一句話語，每一個片段都充分表達了詹天佑對工程的負責，和一顆愛國心。
再想想我自己在遇到一些不會做的數學題時，就不想做了；有時幫媽媽拖地，拖到一半就不拖了。如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，不退縮，那么就沒有完成不了的任務和知識。
雖然我們不能像詹天佑一樣有那么偉大的業(yè)績，但是我們可以學習他的愛國精神和優(yōu)秀品質，讓詹天佑事事為國家，為集體著想和他那不屈不繞的精神，一代接一代地流傳下去吧!讓詹天佑對工程一絲不茍，高度負責的精神，永久流傳!
詹天佑作文 篇16
站在詹天佑的塑像前，我仿佛看見了這位愛國工程專家那忙碌的身影……
您的工作一絲不茍，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，您都義不容辭，您親自帶著學生和工人在峭壁上定點測繪。雖然塞外常常黃沙漫天，狂風怒號，有時還面臨著墜入深谷的危險。但即使是這樣惡劣的天氣與如此糟糕的環(huán)境，依然不能您堅持要在野外工作的決心與毅力。您是在冒著生命危險為祖國做貢獻��！白天，您攀山越嶺，勘測線路；夜晚，您熬紅了雙眼，卻只為在油燈繪圖計算。為了尋找一條合適的線路，您還經常請教當地的農民。
“人”字形線路的設計，是您超常智慧及杰出才能的具體體現(xiàn)，也是世界鐵路修筑歷上的新創(chuàng)舉！您是偉大的！
是您，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴；是您，用血汗洗刷了中國的恥辱；是您，克服種種困難修筑京張鐵路。窗戶上還有您伏案設計的身影，八達嶺還留著您充滿泥濘的鞋印。您的成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您，是中國的驕傲！讓我們深情地呼喚您——
詹天佑！
詹天佑作文 篇17
這幾天，李老師帶領大家共同學習了《詹天佑》這一課，通過學習，詹天佑這三個令我敬佩的字眼在我心中冉冉升起。這一課，還讓我領悟到了詹天佑的愛國、不怕吃苦、善于動腦的精神，他的這些精神深深鼓舞著我，他的這些精神值得我們每一個人去學習！
我眼中的詹天佑不怕吃苦。詹天佑親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在懸崖峭壁上定點繪圖……塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不留神,就會掉進萬丈深淵。但是，詹天佑始終在時外工作，白天，他不怕辛苦，攀山越嶺，勘測路線；晚上也不歇著，還繼續(xù)在油燈下繪圖、計算。屋內油燈搖曳，忽明忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，繼續(xù)在這惡劣的環(huán)境繼續(xù)計算……
我眼中的詹天佑很有熱愛祖國的凜然正氣，京張線最大的`一座橋----懷來河鐵橋的鋼梁,用人工陸續(xù)運到了工地上安裝起來,因而沒耽誤全線的鋪軌工作。京張線上還有不少旋橋，詹天佑就盡量利用我國的材料建筑，價格比外國的貨便宜多了。奧地利駐天津領事想替奧匈工廠推銷車輛時，被詹天佑毫不客氣地拒絕了，他還說：“我們自己能制造成的，我們一定不到外國去購買！”
我眼中的詹天佑很善于動腦子。鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車要怎么才能爬上這樣徒坡呢？詹天佑進行繪圖周密的計算后，設計了一種“人”字形線路。北上的列車有兩個車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。列車向東北前進時，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原來推的火車頭來，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就很容易了。
詹天佑的京張鐵路不滿四年全線竣工了，這給帝國主義者一個有力的回擊，這件事震驚了全中國，全世界！詹天佑這樣的創(chuàng)舉還對我們這些受欺負的中國人說：“起來吧，不要相信那些外國人說的話，堅持去做某一件事情吧，相信你一定會成功的！
我眼中的“詹天佑精神”還有很多很多，我們應該向他學習，長大后，要做一個對社會有用的人！
詹天佑作文 篇18
詹天佑，一個舉世聞名的名字，他書寫了一段傳奇的歷史，京張鐵路最早就是他主持修筑成功的！他是多么的偉大，多么的愛國！
我眼中的詹天佑是一個愛國的人！
知識淵博的他本該在國外做學術研究，寫寫論文，但是他卻回到了中國，回到了祖國的懷抱。在國外明明有更好的條件，可他毅然地投入了“母親”的懷抱，不怕苦，不怕累，不怕臟，不怕難，他迎著一切困難，勇敢地勇往直前！
我眼中的詹天佑是一個聰明的人！
不愧是12歲就去外國留學的詹天佑！居庸關、八達嶺這些長坡、陡坡都難不倒他，好點子層出不窮！好方法一個又一個！
我眼中的詹天佑是一個親力親為的人！明明可以當個“指揮官”去指揮別人工作，卻自己親力親為，不敢有一絲馬虎，從不會敷衍了事！
這就是詹天佑！一個令我非常敬佩的詹天佑！
詹天佑作文 篇19
今天我們學了《詹天佑》這一節(jié)課，詹天佑是一位工程師，他的愛國之情深深打動了我，我查了一些有關他的資料，我們去看一看吧！
塞外常�？耧L呼號，滿天飛著灰沙，屋內油燈搖曳著，忽然忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫無倦意，正披衣在油燈下伏身繪圖計算著，心中一直默念著：這是中國人民自己修筑的第一條交通要道，如果線路選不好，就會受到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，我們必須要選好線路，建成建好鐵路。詹天佑深深意識到自己肩頭壓著一副多什么沉重的擔子��！1905年，清政府決定修建從北京到張家口這條全長200公里的鐵路是，首先遭到英俄帝國主義的干涉和要挾，他們企圖壟斷這條鐵路的建筑權。后來，當詹天佑選好線路勘測是，外國工程師又紛紛造謠，甚至挖苦說：“中國會修這條鐵路的工程師還沒誕生呢�！闭蔡煊俞樹h相對地回答說：“我們會修這條鐵路的工程師還沒有誕生，倒不是什么太重要的事，我們已有很多學習工程的人，這些人互相幫助，互相依靠，就什么都可以做得到，我們相信這條鐵路一定能夠修好如期完成。”
這就是中國人！我眼中的詹天佑是愛國的，是英勇的，是具有超人才能的，詹天佑是一個處處為別人，為國家著想的人，卻萬萬不為自己著想，這種品德這高尚的行為，都是值得我們去學習的，他的愛國精神是無法用語言表達出來的，他的愛國精神卻放棄了深造博士學位，他的愛國精神卻不怕嘲笑仍接手了修筑工程，不管天氣怎樣不好，仍堅持野外工作！我們可以說成詹天佑的愛國可以去做任何事情、可以做有意的事，卻放棄了一些珍貴的東西。
這就是中國人，這就是中國人獨一無二的高尚品質，這就是我眼中的詹天佑！
詹天佑作文 篇20
國難當頭，風雨飄搖。但是，仁人志士們還在為中國的富強而奮斗。中國第一代鐵路工程師詹天佑就在為修筑京張鐵路而奔波。
我眼中的詹天佑是一位愛國的人：1905年5月，詹天佑被聘為總工程師，主持修建京張鐵路。一些外國人聽了，說:"中國會修這條鐵路的工程師還沒有出世呢！"他們挖苦詹天佑出任京張鐵路總工程師自不量力，等著看中國人的笑話。詹天佑下定決心，要為中國人爭一口氣。他說：“中國地大物博，而修路工程確必須借用洋人，這應該引以為恥。中國人要用自己的工程師、自己的錢來修筑鐵路！”
我眼中的詹天佑是一位不怕困難的人：他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常�？耧L怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。心頭一直默念著：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，我們一定要為中國人爭一口氣。
我眼中的詹天佑是一位聰明的人：居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長。詹天佑又提出一種開鑿辦法，就是從隧道中心點的山兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
詹天佑雖然已經去世了，但是他那愛國主義的熱忱將永遠激勵著一代又一代的億萬中國人民。
詹天佑作文 篇21
提起詹天佑這個名字，大家一定不陌生吧。它是我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國知識分子。京張鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路都是他主持修筑的，他為我國早期鐵路的建設嘔心瀝血。
詹天佑為了修筑京張鐵路不管野外的狂風怒號，黃沙滿天，也不怕墜入深谷的危險。如果遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。表現(xiàn)了詹天佑意志堅強，對自己的工作充滿信心；熱愛祖國為國爭氣的決心。我們也要有愛國之心。愛國就是維護國家統(tǒng)一，愛國就是服務國家奉獻社會，愛國就是以振興中華為己任。愛國不是一分鐘的熱情，而是一輩子的責任。我們現(xiàn)在是祖國的花朵，我們現(xiàn)在要好好學習，發(fā)奮圖強，長大以后，為祖國做出奉獻。
詹天佑曾提出“各出所學﹑各盡所知，使國家不受外辱，以自立于地球之上”的口號，顯示出了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族。我們長大以后也要各出所學各盡所知地為社會做出奉獻。
周恩來總理曾說過“為中華之崛起而讀書”我們就要發(fā)奮圖強，使國家以立于地球之上。
詹天佑作文 篇22
詹天佑是我國偉大的工程師，他在鐵路修筑方面立下了汗馬功勞。詹天佑還是一個有著愛國情懷的赤子。
詹天佑在求學時就十分勤奮。中學畢業(yè)時，為全校第二名；在耶魯大學還獲得過數學第一名的獎金。
詹天佑在修筑鐵路方面，有無數的成就。他曾經修筑過唐山鐵路、京津鐵路、新易鐵路……但最引人注目的是京張鐵路。這是第一條全部由中國人完成的鐵路，由詹天佑為總工程師。這條鐵路工程十分艱巨，特別是居庸關、八達嶺，這兩條隧道，更是困難重重。但詹天佑從不把困難放在眼里，他想出了從兩邊同時向中間鑿進和中部鑿井法，順利讓這兩只“大攔路虎”給讓開了。為了讓火車可以爬上陡坡，創(chuàng)造了人字形線路，這些方法都起到了非常大的作用。詹天佑為了修筑鐵路，不論風吹雨打，不論嚴寒酷暑，都與工人們同吃同住，干什么事都親力親為，他還經常勉勵工人們：“京張鐵路是我們用自己的人，自己的錢修筑的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，克服了資金不足、機器短缺、技術薄弱等困難。這是屬于全中國人民的榮耀！
詹天佑有著一顆赤子之心。他畢業(yè)回國后，一心想為祖國效力，在他的不斷努力下，先后修筑了多條鐵路，獻出了自己莫大的力量。詹天佑終年五十九歲，他的一生為中國的鐵路事業(yè)作出了卓越的貢獻。
詹天佑雖然已經不在了，但他的精神，與世長存！
詹天佑作文 篇23
有一座銅像立在京張鐵路邊,那是詹天佑不倒的身軀體；有一種精神，那是詹天佑不朽的精神；有一種情，叫愛國情，那是詹天佑最大的精神支柱，也是我們應該人人具備的情！
詹天佑，他是我們的榜樣，他是我們最好的精神老師，我們要學他的不畏困難，不怕嘲笑，當時的帝國主義國家那么強，那么貪婪，他們想要一點一點地蠶食我們中國!做為愛國人士的詹天佑怎能忍受自己的國家被其他國家分食，他用自己的愛國精神，用自己的親力親為，用自己的智慧來凈化被鴉片，腐敗侵蝕了的中國人，喚醒他們內心深處的尊嚴！
他采用中部鑿井法和從兩端同時向中間開鑿的辦法把工期縮短了兩年，給那些藐視中國的外國人一個有力的回擊，讓那些嘲笑我們中國人的家伙都閉上了嘴，保主了我國的北部，他就是一位民族英雄！
和詹天佑爺爺相比，我們簡直是羞愧得無地自容。上一次考試沒考好，沒關系，還有下一次，我們反思過自己的錯誤嗎？作業(yè)沒做完，有人請你玩，你會拒絕嗎？下課了沒事做，你會主動看書嗎？大多數人的會答是是的，當然，一定。可真正做到的又有幾人？現(xiàn)在的中國人都有一種錯覺，就是外國的總比中國的好，然后就崇洋媚外!我們對得起詹天佑爺爺嗎?對得起自己的祖國嗎？
愛國情，我們每個人都要有，讓我們向詹天佑學習吧！
詹天佑作文 篇24
當我第一次坐上火車，欣賞著窗外美麗如畫的景色時，當我站在站臺上望著南來北往的火車時，當我望著前方那一條條筆直的鐵路走向各地時，這時一個閃亮的名字進入了我的腦海，他就是我最敬佩的一個人–詹天佑。
我敬佩詹天佑強烈的愛國精神，自從我讀了關于詹天佑的那篇文章后我才知道我對詹天佑的敬佩之情越來越深。
我敬佩詹天佑不畏困難的決心，嚴謹的工作態(tài)度，在開鑿鐵路時，詹天佑不怕困難，敢做敢當，這是中國修筑的第一條鐵路，這是我們中國的杰出工程師–詹天佑所筑。
我敬佩詹天佑勇于創(chuàng)新的精神，在修筑時鐵路時他是跋山涉水，風餐露宿，詹天佑同志最終開鑿出一個人字型的鐵路。這個人字型鐵路是詹天佑費盡千心萬苦才開鑿出來的，按理說，現(xiàn)在的工程師修筑的人字型鐵路，是人們仿照詹天佑的人字型鐵路所建筑的。
詹天佑不顧別人的冷嘲熱諷，因為，在他修筑之前，有人曾對他說過：“這條鐵路的建筑工程師還沒有誕生吧！”這對詹天佑的打擊有多大呀！可他還是毅然的接受了這個艱巨的任務，因為，他要為自己的祖國爭奪光彩。
詹天佑，一個偉大的名字，一個杰出的愛國工程師，一個永遠載入史冊的杰出工程師。
詹天佑——你永遠是我們中華人民學習的榜樣。
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