篇一：奇跡般的趙州橋
今天，我滿懷激動的心情來到學(xué)校，接著我們爭先恐后地上了車�！ �
在車上，導(dǎo)游告訴我們說：“趙州橋是世界上的土木工程奇跡，全長50.82米，寬9.6米，跨度為37.02米，由28條石券組成的，是世界上最古老的石拱橋�！ �
大約過了一個小時，我們就來到了大門口。進(jìn)入門口后首先映入眼簾的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，還有柴王爺和小牧童。
在傳說中，趙州橋是魯班所修，并且為了檢驗橋的質(zhì)量，八仙與他進(jìn)行了一番較量，最后這座橋經(jīng)受住了考驗，傳為千古佳話�！ �
八仙中我最喜歡的是漢中離，大大的肚皮，憨態(tài)可居，平易近人的眼神，非�？蓯�。再往里走，我還看到了李春的雕像，從導(dǎo)游口中得知，趙州橋的真正修建者是隋朝工匠李春�！ �
我們上了橋，發(fā)現(xiàn)還真有驢蹄和車輪印，橋側(cè)的正中間有一只吸水神“饕餮”。傳說，魯班建橋時為了不讓洪水把橋沖垮，就把饕餮印在橋上，讓它吸水。趙州橋有四個橋洞，有許多橋欄，橋欄上雕刻首竹節(jié)、龍、五谷等，形態(tài)不一，栩栩如神�！ �
美好的時光總是很短暫。我們就要離開這座神橋了，我戀戀不舍。趙州橋很好玩，如果你想看看這座奇跡般的橋，李春以及傳說中的八仙和仙跡，那就去趙縣玩一玩吧。
篇二：趙州橋
趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2。5公里處，它橫跨?┧?媳繃槳叮?ㄓ謁宄?笠翟?曛潦?荒輳?05-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。
趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長50。82米，寬9。6米，跨度為37。37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感。線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對我國后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。
趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運用，實為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風(fēng)。
趙州橋以其非凡的特色，被譽為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國土木工程師學(xué)會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑，遐邇聞名，甲于天下。
趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉�；⌒纹教沟闹鞴熬�上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想象中的吸水獸，寄托了人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好愿望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放。1991年，美國土木工程師學(xué)會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添了新的光彩。
趙州橋建于隋大業(yè)(公元605～616)年間，由著名匠師李春設(shè)計和修造。是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設(shè)了四個兩兩對稱的小拱。這種建橋法，不但節(jié)省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣泄流量，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創(chuàng)舉。
古代趙州橋(又名安濟(jì)橋)，“吞齊跨趙”，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊轱的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰(zhàn)爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國成立后于1953年—1958年全面、徹底整修后的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復(fù)工程。
1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，贏得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋“制造奇特，人不知其所以為”。近代著名古建筑學(xué)家梁思成說趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，對于工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國土木工程師學(xué)會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。
篇三：秋游趙州橋
自從我在課本上學(xué)習(xí)了關(guān)于趙州橋的歷史以后，我的腦海中就經(jīng)常浮現(xiàn)出趙州橋的輪廓，于是有了親自到趙州橋參觀游覽的愿望。在我的一再請求下，爸爸同意在十一假期期間帶我去那里游覽。
盼望著、盼望著，十一假期終于到來了。早晨，我們早早地就出了門，坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風(fēng)和日麗，陽光明媚，真讓人心曠神怡。車上的人很多，路上的車也很多。大家抑制不住內(nèi)心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。
我們乘的車經(jīng)過一個小時在人海和車海中的穿梭，終于來到趙州橋公園門口。門口已經(jīng)停放了很多車輛，有很多人在等候入園。
到了大門口，首先映入眼簾的是“中國趙州橋”五個大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到園內(nèi)。大門正對面是一面墻，上面寫有我國著名橋梁學(xué)專家茅以升關(guān)于趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看。
在通往趙州橋的主路兩旁，均勻分布著八仙的雕像：漢鐘離、曹國舅、張果老、鐵拐李、呂洞賓、藍(lán)采和、韓湘子和何仙姑。我還在漢鐘離旁邊，拉著他那寬大的袍袖讓爸爸給我照了一張像。前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地已經(jīng)能看到趙州橋了，它那兩邊的欄桿和寬闊的橋面，真像要乘風(fēng)飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面，為慶祝十一，橋的前面擺放了一個大花壇，里面有五顏六色的鮮花，非常漂亮。橋的旁邊矗立著一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋梁建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看，四周風(fēng)景很美，有綠樹碧水藍(lán)天。橋墩上雕刻著桃子，護(hù)欄上雕刻著龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個很深的車轍印和馬蹄印，爸爸告訴我：車轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上通過時留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國古老的傳說真有意思。
趙州橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。
篇四：如果我是趙州橋的設(shè)計者
假如我是趙州橋的設(shè)計者，我不會光會用石頭設(shè)計，這跟普通的橋沒什么兩樣。而是多弄點彩色石子，把趙州橋弄得漂亮些，上面還要設(shè)計一個高高的拱頂。讓它既美麗也可以抵擋風(fēng)雨。
如果我是趙州橋的設(shè)計者的話，我就會多用點石料。在橋上設(shè)計一個米老鼠和美妮的欄桿。讓它既可以讓車水馬龍通過又有觀賞性，還可以保護(hù)游客不掉進(jìn)河里。再要在石洞里設(shè)計建造幾只小龍，剛出生的小龍。欄桿外面那兩條大龍一公一母，臉上充滿笑容關(guān)懷著小龍。
如果要我設(shè)計趙州橋的話，我就要讓一個人來扮演熊貓，讓它吃竹子來逗游客們笑。還要準(zhǔn)備各種動物面具讓游客們自行表演。逢年過節(jié)還要有龍獅隊來獻(xiàn)藝，扮演龍頭和龍尾的人一定要是武功高強、號稱江湖上的“飛龍”、“飛鳳”的年輕人來扮演。（可能找不到，因為除了我之外還沒有其它人）橋中暗設(shè)的音響里飄出動聽的音樂，在河里種幾棵在水中生長的觀賞樹。再把四周建的要像公園一樣。公園的名字嘛……哼哼，叫張李春公園�。ü┲車惨届o，免得驚動了河里的魚，再建一個賣魚食的小店，讓游客去買魚食，本人也可以發(fā)一筆小財！^_^！
如果我是趙州橋的設(shè)計者，我不光在橋上設(shè)計龍，還要在河里設(shè)計幾只龍，它們會噴水，嘴里含有一個綠色水球，不斷的滾動著。在太陽下面閃閃發(fā)亮。
如果我是趙州橋的設(shè)計者，我會讓趙州橋比以前更加漂亮！
篇五：游趙州橋
清明節(jié)放假，我們?nèi)チ粟w縣的姥姥家，第二天，天氣很好，風(fēng)和日麗，陽光明媚，爸爸開車帶我們?nèi)チ宋挥谮w縣城南五里的趙州橋�！ �
剛進(jìn)門左右兩邊是傳說中的八仙，有張果老、呂洞賓、鐵拐李、何仙姑、曹國舅、韓湘子、藍(lán)采和、漢鐘離。我和他們拍照留念，再往前走就是真正的趙州橋了，我興奮的跑上去仔細(xì)觀察這座遠(yuǎn)近聞名的建筑，聽導(dǎo)游講：趙州橋又名安濟(jì)橋，設(shè)計者是李春，全長64.4米，拱頂寬9米，在當(dāng)時可算是世界上最長的石拱橋了，這個橋有1400年的歷史了，橋洞不是普通的半圓形，而像一張弓，整座橋卻是用石頭做成的。護(hù)板上刻著龍，橋面上還有柴王爺推車留下的印�！ �
趙州橋充分體現(xiàn)了我國古代勞動人民的勤勞和智慧�！ �