關(guān)于說(shuō)明文作文錦集七篇
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都寫(xiě)過(guò)作文吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。相信寫(xiě)作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編幫大家整理的說(shuō)明文作文7篇，希望對(duì)大家有所幫助。
說(shuō)明文作文 篇1
生活中有著各種各樣的橋。通道上，石橋 、人行天橋；公園里，廊橋、花橋、九曲橋；以至邊結(jié)人際關(guān)系，締結(jié)美好情緣的“心橋”“鵲橋”。
橋當(dāng)土地與土地被水分割了的時(shí)候。當(dāng)?shù)缆放c道路被水截?cái)嗔说臅r(shí)候。智慧的人類(lèi)站在水邊。于是產(chǎn)生了橋。橋是土地與土地的聯(lián)系。橋是河流與道路的愛(ài)情。橋是船只與車(chē)輛點(diǎn)頭致敬的驛路。橋是乘船者與步行者揮手告別的地點(diǎn)。苦于跋涉的人類(lèi)。應(yīng)該感謝橋啊。
橋不僅讓人渡河方便，還使風(fēng)景更美麗，甚至發(fā)展成名勝古跡。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設(shè)計(jì)成X字型的。這對(duì)當(dāng)時(shí)因靈機(jī)一動(dòng)而發(fā)明獨(dú)木橋的人，一定是不可思議的吧。
每當(dāng)我走過(guò)立交橋，就會(huì)不由自主地想停下來(lái)，看看那穿流不息的車(chē)輛、行人，使我仿佛感到城市那快速發(fā)展的節(jié)奏，城市的面貌在一天天發(fā)生著巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮著車(chē)燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車(chē)就像是一顆顆滑天而過(guò)的流星，真是美麗極了！
在深圳我為了更清楚地觀看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠(yuǎn)眺著從南面飛馳而來(lái)的列車(chē)，我感慨萬(wàn)千：特區(qū)的建設(shè)者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要為這座鐵路橋而驕傲，我要為深圳人民驕傲！
說(shuō)明文作文 篇2
我們的校園像個(gè)美麗的大花園。
清晨，走進(jìn)校園，聽(tīng)到的是朗朗的讀書(shū)聲。一吸鼻子，一股沁人心脾的清香迎面撲來(lái)，使人神清氣爽。走近些，發(fā)現(xiàn)散發(fā)出陣陣香味的是一樹(shù)開(kāi)得正艷的梅花，美麗的花朵傲立在枝頭，一陣風(fēng)拂過(guò)，它們就搖曳起來(lái)，好看得很。
緊靠著這樹(shù)梅花的是兩株繡球花。每到六七月間，它們花團(tuán)錦簇，一朵朵美麗的小花靠在一起，湊成了一個(gè)高高立起的繡球，真是“花如其名”�。�
到了操場(chǎng)，看著對(duì)面的竹林，那些竹子像跳舞的少女一樣婀娜多姿，像翠綠的屏障那樣密不透風(fēng)，像新生的竹筍樣朝氣蓬勃。一旁的假山像狐貍、像竹筍、還是像什么？
操場(chǎng)南面有個(gè)小樹(shù)林，密密的塔松像撐開(kāi)的巨傘，棕櫚的葉子像搖擺的蒲扇。光滑的廣玉蘭枝干粗壯，兩個(gè)人也包不過(guò)來(lái)，讓人驚嘆！廣玉蘭繁茂的樹(shù)枝垂到面前，帶著一股葉子才有的清香�？葜Φ淖咸賾覓煸诩偕缴希F(xiàn)在雖然不太美麗，但悄悄冒出的綠芽還是讓人感到了濃濃的春意。
我喜歡我們美麗的校園。
說(shuō)明文作文 篇3
飛上云天 在世界各民族的宗教和神話中，一種人類(lèi)所不具備的能力被賦予了諸神。那就是——飛行。
人類(lèi)飛翔的夢(mèng)想源于振翅高飛的鳥(niǎo)。達(dá) 芬奇通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的長(zhǎng)期觀察，設(shè)計(jì)了模仿鳥(niǎo)類(lèi)翅膀運(yùn)動(dòng)的撲翼機(jī)。據(jù)說(shuō)，他的一個(gè)助手曾經(jīng)用它試驗(yàn)飛行，結(jié)果……三百年后，德國(guó)工程師李林達(dá)爾設(shè)計(jì)的撲翼機(jī)，也沒(méi)讓人像鳥(niǎo)一樣飛翔，但他卻從中發(fā)現(xiàn)了滑翔機(jī)飛行的奧秘。 現(xiàn)在我們知道，鳥(niǎo)的飛行需要強(qiáng)健的肌肉、高效的心臟和輕巧的骨架。與鳥(niǎo)類(lèi)相比，人在這些方面的機(jī)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法勝任飛行的要求。
比如，鷹的心臟占體重的8%左右，而人的這個(gè)比例僅為0.5%。因此人類(lèi)即使插上雙翼，也很難飛上云天。 小型無(wú)人飛行器升空比載人飛行器上天要簡(jiǎn)單得多，現(xiàn)在，人們?nèi)匀粯?lè)此不疲。中國(guó)人的祖先什么時(shí)候發(fā)明了風(fēng)箏史書(shū)上沒(méi)有確切記載，但從它的名稱(chēng)上看古人已經(jīng)很清楚風(fēng)在飛行中的作用，但從它最初的名字“紙鳶”上我們可以知道，古人把風(fēng)箏看做會(huì)飛的紙做的鳥(niǎo)。 會(huì)飛的“孔明燈”是中國(guó)古代的發(fā)明，法國(guó)人蒙哥爾費(fèi)兄弟從中受到啟發(fā)，開(kāi)始研究熱氣球。1783年的一個(gè)秋日，蒙哥爾費(fèi)兄弟的熱氣球載人緩緩升空，之后又安全著陸。 這是輕于空氣的載人飛行器首次成功施放，從此氣球開(kāi)始盛行。 人們把熱氣球送上了天，卻不能使它避免風(fēng)的擺布�？刂茪饬骱吞岣咚俣鹊膰L試收效甚微，這是輕于空氣的飛行器面臨的一大難題。
19世紀(jì)50年代，蒸汽機(jī)的加盟為飛行器帶來(lái)了功率強(qiáng)大的機(jī)械動(dòng)力，飛行的可控性大大增加了。1852年9月，一艘飛艇從巴黎起飛，它以蒸汽機(jī)帶動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器，創(chuàng)造了可操縱飛艇的首次飛行。之后電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，再一次推動(dòng)了飛艇技術(shù)的發(fā)展;第一次世界大戰(zhàn)后飛艇進(jìn)入了全盛時(shí)代。然而一系列飛行事故卻使得飛艇家族帶著昔日的榮光，走向沒(méi)落，漸漸地被飛機(jī)所取代。
“竹蜻蜓” 是我國(guó)古老的玩具之一，今天仍是孩子們認(rèn)識(shí)飛行的"啟蒙教練”，追溯起來(lái)，它可以被看做是重于空氣的機(jī)械飛行器的起點(diǎn)。被譽(yù)為“航空之父”的英國(guó)人喬治?凱利一輩子都對(duì)竹蜻蜓著迷。他的第一項(xiàng)航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”，并由此悟出螺旋槳的一些工作原理。他的研究推動(dòng)了飛機(jī)研制的進(jìn)程。 (留空時(shí)間12秒鐘飛行距離36米) 1903年12月17日，萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的“飛行者”1號(hào)飛機(jī)終于起飛了，它是人類(lèi)歷史上有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操縱的重于空氣的飛行器第一次成功飛行，正是這樣一次飛行，讓人類(lèi)邁入了航空史上的新紀(jì)元。 為了這一天的到來(lái)，人類(lèi)歷經(jīng)漫長(zhǎng)等待，更有無(wú)數(shù)的先驅(qū)為之付出生命的代價(jià)……借助探索者鋪就的長(zhǎng)長(zhǎng)跑道，我們終于融入了藍(lán)天的懷抱。
挑戰(zhàn)速度 熱氣球帶來(lái)隨風(fēng)飄蕩的輕松，飛艇滿(mǎn)載自在悠閑的情趣，而飛機(jī)則讓人獲得風(fēng)馳電掣的快感，速度——使飛行充滿(mǎn)魅力。 一臺(tái)四缸水冷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)讓人類(lèi)的飛行夢(mèng)獲得了起飛的速度，那時(shí)人們感興趣的是飛機(jī)能否掙脫地球的引力。雙翼機(jī)、三翼機(jī)的設(shè)計(jì)是為了獲得更大的升力。 很快人們的興趣轉(zhuǎn)向速度，1909年一個(gè)飛行競(jìng)賽在法國(guó)設(shè)立，一架雙翼機(jī)以每小時(shí)74公里的速度奪得第一。這一地位不久就被單翼機(jī)取代，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)向人們證明，雙翼機(jī)的設(shè)計(jì)不利于速度的提高。人們認(rèn)識(shí)到，動(dòng)力和外形都會(huì)影響速度。
在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)速度有了驚人的提高，1914年飛機(jī)速度的最高記錄為165公里/時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，這一速度已經(jīng)提高到560公里/時(shí)。飛機(jī)外形也向流線型發(fā)展。當(dāng)二戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，雙翼機(jī)為速度更高的單翼機(jī)讓出了天空。二戰(zhàn)中速度最快的飛機(jī)是美國(guó)制造的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)，它的最高時(shí)度超過(guò)了700公里，在這一速度上活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)顯得力不從心。速度的提升有待新動(dòng)力出現(xiàn)。 二戰(zhàn)后期，德國(guó)制造了第一架?chē)姎鈶?zhàn)斗機(jī)HE-163，在燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的推動(dòng)下， 它以900公里/時(shí)的速度呼嘯而來(lái)，讓其他飛機(jī)望塵莫及。 新動(dòng)力讓飛機(jī)有能力與聲音展開(kāi)賽跑。此時(shí)人們卻遇到了一個(gè)看不見(jiàn)的障礙。當(dāng)飛機(jī)接近音速時(shí)，如同碰到一堵墻壁，速度急劇下降，機(jī)身劇烈抖動(dòng)，飛機(jī)仿佛脫韁的野馬一樣無(wú)法控制，這就是——音障。 在機(jī)頭加裝了長(zhǎng)針的試驗(yàn)機(jī)將去刺穿那無(wú)形的屏障，同時(shí)后掠機(jī)翼的`設(shè)計(jì)將減小飛機(jī)在音速時(shí)的阻力，成功與否有待飛行實(shí)驗(yàn)去驗(yàn)證。1947年10月14日，B-29將試驗(yàn)機(jī)X--1送上7600米高空，美國(guó)試飛員耶格爾駕駛著試驗(yàn)機(jī)X-1在強(qiáng)烈的震顫中成功超越了音速，開(kāi)啟了超音速時(shí)代的大門(mén)。
音障的突破導(dǎo)致眾多超音速飛機(jī)誕生，如美國(guó)在1954年推出的超佩刀F-100時(shí)速可達(dá)1200公里。蘇聯(lián)的米格-21、米格-23等，1959年，美國(guó)研制了著名的RS-71黑鳥(niǎo)戰(zhàn)略偵察機(jī)，它的飛行速度達(dá)到3.2倍音速，至今還是最快的軍用飛機(jī)之一。它還是第一架突破熱障的飛機(jī)。熱障是由于飛機(jī)以?xún)杀兑羲亠w行時(shí)，飛機(jī)外殼與空氣強(qiáng)烈摩擦導(dǎo)致溫度急劇升高而產(chǎn)生的現(xiàn)象。
它會(huì)降低金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，毀壞機(jī)內(nèi)儀表和零件，使飛行員無(wú)法忍受。而黑鳥(niǎo)以它特殊的設(shè)計(jì)，保證在超音速飛行中的安全。 軍用飛機(jī)的超音速飛行讓老百姓無(wú)緣見(jiàn)識(shí)，協(xié)和客機(jī)則使普通人人有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)超音速飛行的樂(lè)趣。協(xié)和飛機(jī)能以?xún)杀兑羲亠w行，它劃過(guò)長(zhǎng)空的飄逸姿態(tài)，足以使人們終身難忘，也許不久的將來(lái)我們都能乘坐這樣的飛機(jī)去體驗(yàn)速度之美。
說(shuō)明文作文 篇4
精彩讀書(shū)行，知之者不如好之者，好之者不如樂(lè)之者，書(shū)是知識(shí)的源泉，知識(shí)是人類(lèi)進(jìn)步的起點(diǎn)，這是高爾基眼中的書(shū);“書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”這是韓愈眼中的書(shū)。而在我眼中，書(shū)就是一把鑰匙，讓我打開(kāi)文學(xué)之門(mén);書(shū)就是一葉小舟，載著我在知識(shí)的海洋里遨游;書(shū)就像一位睿智的長(zhǎng)者，告訴我一個(gè)個(gè)人生的道理。書(shū)，吾師也。
在書(shū)中我讀過(guò)這樣一個(gè)的故事：《群鳥(niǎo)學(xué)藝》。故事講的是：許多鳥(niǎo)兒向鳳凰學(xué)搭窩。貓頭鷹、老鷹、烏鴉、麻雀都只求一知半解，才學(xué)到一點(diǎn)膚淺的知識(shí)，就自以為是，覺(jué)得把搭窩的技術(shù)學(xué)到手了，一個(gè)個(gè)半途而廢。只有小燕子自始至終都認(rèn)真地聽(tīng)，虛心地跟著鳳凰學(xué)。因此，最后只有它搭的窩漂亮、結(jié)實(shí)又暖和。這個(gè)故事令我深有感觸，雖然只是一篇童話，但是給我的教育卻是深刻的。
我覺(jué)得人和故事中的動(dòng)物一樣，有的驕傲自滿(mǎn)，有的謙虛謹(jǐn)慎，人與人之間形成鮮明的對(duì)比。記得在我一年級(jí)上旭東英語(yǔ)課的時(shí)候，因?yàn)槊恐芤淮蔚穆?tīng)寫(xiě)取得了連續(xù)50次聽(tīng)寫(xiě)滿(mǎn)分的好成績(jī)，被同學(xué)們譽(yù)為“單詞王”�？蛇@之后，我便開(kāi)始驕傲起來(lái)，雖然仍是班上聽(tīng)寫(xiě)單詞錯(cuò)得最少的，可終與滿(mǎn)分插肩而過(guò)。我覺(jué)得自己明顯在退步。唉！我這不是很像故事中的貓頭鷹、老鷹、烏鴉、麻雀學(xué)搭窩一樣半途而廢嗎？親身的經(jīng)歷，使我嘗到了甜和苦。我讀了《群鳥(niǎo)學(xué)藝》后，就像喝了一杯清醒劑，深深地感受到了燕子才是我學(xué)習(xí)的榜樣。
讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路，我愛(ài)讀書(shū)，我有我的精彩讀書(shū)行。
說(shuō)明文作文 篇5
每年秋天，我和爸爸媽媽總能吃到新鮮的黃瓜，那是爺爺在菜園里辛苦勞動(dòng)的成果。
因?yàn)辄S瓜是青綠的，所以別名青瓜。黃瓜是葫蘆科的細(xì)細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)的，黃瓜頭上頂著一朵小黃花。黃瓜有的是筆直的，像一個(gè)個(gè)挺立著的小兵。有的是彎曲的，像月牙兒。長(zhǎng)大后，小小的黃花枯萎了，而且長(zhǎng)出了堅(jiān)硬的刺。有一次，我就被刺了一下，你可要小心哦！
黃瓜生吃很不錯(cuò)，又香又脆，我喜歡。炒著吃雖然不錯(cuò)，但就沒(méi)有生著好吃了！黃瓜利水清熱，含有大量的維生素E，能抵抗衰老。
我喜歡黃瓜，是因?yàn)樗幌窕ǘ湟粯計(jì)赡�，它禁得起風(fēng)吹雨打，不管任何地方都能生長(zhǎng)，我們要向它學(xué)習(xí)。
說(shuō)明文作文 篇6
一個(gè)普通的圓柱體，披上了紅色的外衣，頭上長(zhǎng)著一根“天線”，這就是蠟燭。
蠟燭是一種非常普通的物品。相信大家都是見(jiàn)過(guò)蠟燭的吧！它非常便宜，滿(mǎn)世界都是�？吹竭@，你一定會(huì)感到奇怪吧？的確，蠟燭很普通，但它那種默默為他人付出的精神卻深深吸引了我。它點(diǎn)亮了自己，照亮了他人，不求一絲回報(bào)。想到這兒，我情不自禁地想起了祖國(guó)的花朵的培養(yǎng)者、祖國(guó)棟梁的支柱、為我們默默付出的老師。每天，老師早早地回到學(xué)校，教我們做人的道理，傳授我們豐富的知識(shí)。大家都說(shuō)老師是園丁，是茫茫人海中的指路明燈�？晌覅s要說(shuō)老師是一支蠟燭�！耙蝗諡閹煟K生為父。”老師用辛勤和汗水培育我們這些祖國(guó)的花朵，使我們成為祖國(guó)的貢獻(xiàn)者，對(duì)自己從來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)兒私心，不求一點(diǎn)兒回報(bào)。如果生活中沒(méi)有了老師，就如停電是沒(méi)有蠟燭，人生會(huì)陷入一片黑暗。這時(shí)，我想起了上學(xué)期背的一句古詩(shī)；春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。這句話用在老師身上再適合不過(guò)了。老師直到白發(fā)蒼蒼，也還在堅(jiān)持上課，就如蠟燭一樣，為照亮別人犧牲自己。
蠟燭，它是那么平凡，又是那么偉大。以后，我也要像蠟紙一樣，為社會(huì)默默付出，無(wú)私奉獻(xiàn)！
說(shuō)明文作文 篇7
我打開(kāi)裝咖啡的瓶子，舀了一匙，然后，加兩匙伴侶，放幾顆方糖在杯子里，倒進(jìn)沸騰的開(kāi)水。我用匙子攪拌了幾下，頓時(shí)熱氣像跳芭蕾舞似的從杯子里沖了出來(lái)。我想看看這時(shí)的咖啡，可它就像逗我似的，不停地冒著氣，擋住我的視線，像想給自己增添神秘的色彩。我吸了一口氣，濃郁的香味都鉆進(jìn)鼻子里。它們熱熱的烘著我的臉，我慢慢抬起杯子，等待這快樂(lè)的時(shí)刻。
“呋、呋、 呋”突然間，嘴唇被狠狠地燙了一下，我鼓著腮幫子吹氣，想哭又想笑，也不記得這是第幾次這樣了。
我把“十萬(wàn)里飄香”的咖啡端到西餐桌上，還像模像樣地再杯子下鋪了一張紙呢！吹一會(huì)兒，燙。再吹一會(huì)兒，還燙。終于可以喝了。我一下就喝了一大口，感覺(jué)就像被香味擁抱一樣，舒服極了。
我又轉(zhuǎn)念一想，這么美味的東西，怎能“一飲而盡”？一小口一小口地韻，才能品出咖啡的真正滋味。剛放進(jìn)嘴里是苦的，你千萬(wàn)不要咽下去，等個(gè)三秒五秒，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，帶著絲絲的甜，再等一會(huì)，回味無(wú)窮。先苦后甜，這是大人們常常對(duì)我說(shuō)的話。
咖啡美味，香醇，用一個(gè)字來(lái)概括：爽！
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