橋說(shuō)明文作文
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都寫(xiě)過(guò)作文，肯定對(duì)各類(lèi)作文都很熟悉吧，作文可分為小學(xué)作文、中學(xué)作文、大學(xué)作文（論文）。那么一般作文是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的橋說(shuō)明文作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
橋說(shuō)明文作文1
南陽(yáng)的明珠是哪兒呢—對(duì)了，白河，那白河上的明珠又是哪兒呢——當(dāng)然是育陽(yáng)橋啰！
育陽(yáng)橋位于濱河路中段，它像一條彩虹一樣橫跨在碧波粼粼的白河上。育陽(yáng)橋的橋身很堅(jiān)固，是用混凝土建成的，下面是靈巧的橋墩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，五個(gè)弧形的橋拱像五條彩虹橫穿橋面，非常壯觀！育陽(yáng)橋可長(zhǎng)了，它長(zhǎng)約四百多米，寬八米，橋面非常平坦，兩邊的路燈士兵一樣排的整整齊齊，保衛(wèi)著育陽(yáng)橋。每?jī)蓚�(gè)大拱橋之間都有一個(gè)像云朵似的觀景臺(tái)，站在觀景臺(tái)上往下看，不時(shí)有幾艘小船在河面上飄蕩，水面上波光粼粼，在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光。
以前，育陽(yáng)橋是一座漫水橋，一下雨，河水就漫到橋上，人們只能淌水過(guò)橋，有時(shí)過(guò)了橋，衣服都全部濕透了，要是下暴雨，橋上就洪水泛濫，人們就不得不繞很遠(yuǎn)的路，給人們的生活帶來(lái)了很大的不便。不下雨時(shí)，走在上面也坑坑洼洼，一輛車(chē)過(guò)去后，塵土飛揚(yáng)，行人的眼睛都迷得睜不開(kāi)。1993年南陽(yáng)市政府重新修建了育陽(yáng)橋，它是由南陽(yáng)市設(shè)計(jì)師自行設(shè)計(jì)的，采用了先進(jìn)的上供式結(jié)構(gòu)，節(jié)約了大量的建筑材料，減少了對(duì)河水的阻力，為每年汛期白河行水提供了方便。近幾年來(lái)，市政府又對(duì)橋身進(jìn)行了加固改造，為了保證安全，禁止大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行，這樣就成了名副其實(shí)的觀景橋。
早晨，白河兩岸的男女老少迎著清晨的第一縷陽(yáng)光來(lái)到橋頭的廣場(chǎng)上晨練，他們有的打太極拳、有的練劍、有的唱歌、還有的跳舞。。。漸漸地，人越來(lái)越多了，橋上車(chē)水馬龍，上班的、上學(xué)的，都從橋上經(jīng)過(guò)，開(kāi)始了一天忙碌的生活。。。晚上，育陽(yáng)橋北頭的廣場(chǎng)上，數(shù)以百計(jì)的男女老少伴隨著悠揚(yáng)的音樂(lè)節(jié)奏，跳著健美操或交誼舞，一派歌舞升平的景象。河兩岸、路邊、橋上、水中，到處彩燈閃爍，五個(gè)橋拱發(fā)出五顏六色的七彩光芒把白河打扮得流光溢彩。。。三五成群的人們?cè)跇蛏仙⒉�、逛夜市，小孩們�(cè)跇蝾^的游樂(lè)場(chǎng)嬉戲玩耍。。。直到夜闌更深時(shí)，廣場(chǎng)才漸漸恢復(fù)平靜。
南陽(yáng)在發(fā)展，南陽(yáng)在進(jìn)步，從育陽(yáng)橋這幾年的變化，就能看出南陽(yáng)的日新月異，我們現(xiàn)在一定要好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大共創(chuàng)美好南陽(yáng)！
橋說(shuō)明文作文2
走進(jìn)十里長(zhǎng)街，在街的北頭，一座古橋靜靜地臥在月河之上，這就是福星橋——一位長(zhǎng)居于小巷深處的“老人”。
福星橋始建于明洪武年間，清雍正十年重建，距今已有六百多年的歷史。它位于中鎮(zhèn)廟原址的西邊，長(zhǎng)約14米，寬2。6米，可并排站四個(gè)人，兩邊的石欄高度差不多和人的膝蓋齊高，約0。4厘米。遠(yuǎn)望福星橋，猶如一道彩虹；走近細(xì)看，半圓的橋洞與水中的倒影完美結(jié)合，便有一種“上下影搖波底月，往來(lái)人渡鏡中梯”的韻味。
踏上斑駁的石階，它們那滿目瘡痍的面孔，滄桑間透露著幾分凝重，這是幾塊很普通的石板，長(zhǎng)1。5米，寬約一只鞋的長(zhǎng)度。緩步邁過(guò)十級(jí)臺(tái)階，便登上了橋的“脊背”，這里的石板和臺(tái)階上的大體一致，只是寬度略有增加。六百多年的時(shí)光在它們身上刻下了深深的痕跡，原本平凡的它們也變得不平凡了。輕輕撫摸它們身上的裂痕，歷史仿佛就在手邊。
橋兩邊，是石欄和石柱。石欄上雕刻著精美而樸素的花紋，隨著時(shí)光的變遷，一邊的花紋已經(jīng)模糊不清了，另一邊的花紋依稀可見(jiàn)。這也許就是福星橋和其他拱橋的不同之處吧——只有這種滄桑美感的花紋，才更能讓人感到厚重。中間四根石柱上各臥著一只石獅子，姿態(tài)各異，石獅子在風(fēng)吹雨淋中漸漸地被侵蝕，唯有它們的魁梧，還展示著當(dāng)年的雄姿。
古樸典雅的福星橋，記錄著路橋的歷史。明嘉靖年間，倭寇在東南沿海地區(qū)頻繁肆虐，擾得人民苦不堪言。當(dāng)倭寇侵?jǐn)_十里長(zhǎng)街時(shí)，名士蔡德懋率當(dāng)?shù)孛癖妸^起抗?fàn)�。他們將十里長(zhǎng)街的橋板統(tǒng)統(tǒng)卸下，只留下一座橋設(shè)下埋伏，就在這座橋上，戰(zhàn)斗打得驚天地泣鬼神。倭寇敗了，但民族英雄蔡德懋等人也戰(zhàn)死橋邊。后來(lái)為紀(jì)念蔡德懋等人的英雄事跡，地方官府建造了福星亭，亭前立有南京刑部右侍郎王宗沐所題“慨安”石碑，贊頌了蔡德懋慷慨解囊、開(kāi)倉(cāng)濟(jì)民的高尚品格和率眾抗倭身先士卒、鞠躬盡瘁的大無(wú)畏精神。這座目睹過(guò)義軍和倭寇大戰(zhàn)的拱橋也被命名為“福星橋”。
幾百年來(lái)，家鄉(xiāng)的福星橋，歷經(jīng)歲月的滄桑，就這樣一直橫跨于月河之上，它無(wú)聲地向人們?cè)V說(shuō)著那些歷史，那悠悠的歲月……
橋說(shuō)明文作文3
河的一邊到另一邊，有橋；國(guó)家和國(guó)家之間，有橋。而我們，我們和老師之間，也架起了一座橋梁。這是一座偉大而神圣的橋，就是這位橋梁專(zhuān)家，使我永遠(yuǎn)也不能忘懷。
我們敬愛(ài)的語(yǔ)文老師——白老師。她是一位可親可敬的老師，她上課一絲不茍，非常敬業(yè)。而下課時(shí)，她卻很親熱地和我們一起玩、一起聊天，拉近我們與老師之間的距離。
有一次，我們正在排練團(tuán)體操。我一不小心被道具一個(gè)鋒利的角劃了一下額頭，血從一個(gè)大約十厘米的傷口上流出來(lái)。當(dāng)時(shí)，白老師站在對(duì)面的跑道上，她二話不說(shuō)，立刻向我跑過(guò)來(lái)。她臉色有點(diǎn)發(fā)白，嘴唇還微微有點(diǎn)顫抖，她用她瘦小的身軀一把背起沉重的我，沖向醫(yī)務(wù)室，急促的呼吸中還不時(shí)的在安慰著我。校醫(yī)在清洗創(chuàng)口時(shí)，我感到額頭上一陣陣鉆心的痛，不禁齜牙咧嘴。此時(shí)的白老師，她在一邊看著，臉漲的通紅，突然，一絲一絲小小的淚珠劃過(guò)她通紅的臉頰，她在無(wú)聲的哭泣，就好像這傷口刺在她心一樣。
我一下子忘了痛，心底里涌上出一股暖流，溫暖著我的心�？蓯�(ài)的白老師對(duì)待我們，像自己的家人一樣，關(guān)心呵護(hù)著我們。多么關(guān)心愛(ài)護(hù)我們的好老師！
白老師不但關(guān)心我們，還為我們更好的學(xué)習(xí)，鋪好平臺(tái)。
那天早上，我走進(jìn)班級(jí)，發(fā)現(xiàn)有同學(xué)在發(fā)試卷。��！昨天下午放學(xué)前剛交的卷子，今天怎么就批好了？白老師難道……我正思索著，就看見(jiàn)白老師拖著沉重而疲倦的步子走了進(jìn)來(lái)，只見(jiàn)她眉毛下面一雙小眼睛里布滿了血絲，眼睛邊上多了兩個(gè)大熊貓才有的黑眼圈，一臉倦意。眼前浮想出一幅燈光下的白老師的畫(huà)面，哈欠連連但依然抹抹臉，全神貫注地批改著我們的卷子……
�。“桌蠋熤皇乔f(wàn)萬(wàn)老師中的一員，他們跟同學(xué)之間建起了橋，這是一座宏偉的橋！我們從上面走過(guò)，走進(jìn)了知識(shí)的海洋。而這座孕育了千千萬(wàn)萬(wàn)株苗的橋，卻一點(diǎn)一點(diǎn)磨損了。我們從這座橋快樂(lè)而輕松的走了過(guò)去，得到了他們千千萬(wàn)萬(wàn)次的的關(guān)愛(ài)，使我們懂得了真情，得到了更快的成長(zhǎng)，而扶起千萬(wàn)才子的橋。她把自己所有，奉獻(xiàn)給了一代代渴望知識(shí)的少年，時(shí)間卻一點(diǎn)一點(diǎn)消磨著自己，她雖然老了，但應(yīng)該感到很自豪，能為下一代做貢獻(xiàn)，她能不感到驕傲嗎？
老師啊，你就是一座橋，通過(guò)你，我們?cè)谥R(shí)的彼岸學(xué)到更多的知識(shí)！
橋說(shuō)明文作文4
在一場(chǎng)秋雨過(guò)后，空氣非常清新，下午兩點(diǎn)，老師帶著我們?nèi)嗤瑢W(xué)到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門(mén)大橋”。
星宿橋建造于明萬(wàn)歷，四十二年（公元1614年），后屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現(xiàn)在已有三百九十多年的歷史了。
我們來(lái)到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。抬頭仰望，眼前出現(xiàn)了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫梁上刻著金光閃閃十分逗眼的三個(gè)大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門(mén)，兩旁的底坐有兩個(gè)大石鼓，上面刻著精美的圖案，有花草樹(shù)木，有被當(dāng)?shù)乩习傩辗Q(chēng)作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態(tài)各異，栩栩如生。在牌樓的八個(gè)角上各掛著一個(gè)小小的魚(yú)銅玲，當(dāng)微風(fēng)輕輕吹過(guò)，銅玲就會(huì)發(fā)出悅耳動(dòng)聽(tīng)的叮當(dāng)聲，仿佛在熱情歡迎遠(yuǎn)方的游客。
這座石橋全長(zhǎng)118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個(gè)船形的橋墩，七個(gè)拱形的橋洞組成。
如今這座古橋已被云南省列為祿豐縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位。成為祿豐人民假日、飯后休閑、娛樂(lè)的好地方。
走過(guò)大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒(méi)有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當(dāng)時(shí)修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢(qián)的數(shù)量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個(gè)醒目的大字“坤維永鎮(zhèn)”，意思是：和地相連永遠(yuǎn)安定。
走到橋下，遠(yuǎn)看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個(gè)圓形的橋拱倒映在水里就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅(jiān)固、美觀、而且高大雄偉。它體現(xiàn)了祿豐古代勞動(dòng)人民的智慧和高超的建筑工藝，是云南寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
我愛(ài)家鄉(xiāng)的星宿橋，更愛(ài)祿豐勤勞智慧的人民。
橋說(shuō)明文作文5
江南水鄉(xiāng)，河道如織，橋便成了密密河道中的符號(hào)，傳遞著水鄉(xiāng)的訊息，長(zhǎng)長(zhǎng)的石橋是破折號(hào)，高高的拱橋是句號(hào)，閉上眼睛，我也能將橋的細(xì)節(jié)一一描繪。傍晚時(shí)分，橋身鍍上一層金邊，婦女們忙著淘米洗菜，一邊還不忘與鄰居碎碎地嘮，從柴米油鹽到一家老小，笑容里透露著滿足與平和。
炊煙裊裊升起，這是村莊以自己的語(yǔ)言召喚著勞作的人們回家。橋一下子熱鬧起來(lái)，回家的男人扛起自行車(chē)，穩(wěn)當(dāng)?shù)刈哌^(guò)石橋臺(tái)階，然后飛快地騎上，一路鈴鐺，還不忘跟路旁人家熱情地打招呼——“吃飯?jiān)铡�，一�?huì)兒便不見(jiàn)了身影。菜農(nóng)們?cè)跇蜻厰[了攤，拿著草帽，扇著風(fēng)，批一件洗得泛白的藍(lán)開(kāi)衫，穿一雙沾滿泥土的自編草鞋，坐在臺(tái)階上，大聲吆喝。放了學(xué)的孩子們橫沖直撞嬉戲著，老農(nóng)把攤子護(hù)在身后，斥責(zé)到：“小赤佬兒，小心點(diǎn)……”孩子們吐吐舌頭，書(shū)包在身后“啪嗒啪嗒”的，跑遠(yuǎn)了。
水鄉(xiāng)農(nóng)村的時(shí)光，就如烏篷船欸乃的槳聲，有聲有色；又如橋下無(wú)聲的流水，不慌不忙。沒(méi)有勾心斗角，沒(méi)有利欲熏心，枕河人家的日子就如湖水一般澄澈。
老人愛(ài)在茶余飯后，坐在橋頭光滑的石欄上，蹺著二郎腿，剔著牙，天南地北地聊著，忘了夜色越來(lái)越濃。有時(shí)候，什么都不講，享受著夏夜習(xí)習(xí)晚風(fēng)，閉眼回憶往事，時(shí)間在這里停住了匆匆的腳步。待困意襲來(lái)，起身離去，卻驀然瞥見(jiàn)枝頭圓月如鏡。
幾百年來(lái)，家鄉(xiāng)的橋記錄了一代又一代人的足跡，或焦急或悠閑，或得意或失意，都被細(xì)心地一一收藏，隨著歲月的洗濯，沉淀出一種特有的質(zhì)樸古老的韻味。橋像一位飽含風(fēng)霜，睿智深刻的老人，用他寬容的懷抱一視同仁地將所有水鄉(xiāng)之子容納，不管衣錦還鄉(xiāng)還是落魄歸家，他只是靜靜地站在那里，觀望水的每一次漲退，桃花的每一次開(kāi)謝，梧桐樹(shù)的每一次凋零。于是，遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的游子望見(jiàn)了橋，就像回到了家。
紹興人的一生中，總有那么一座橋。他承載了你生命中某段時(shí)光，亙古不退色，直至你消散，在他的某個(gè)角落也會(huì)有你的氣息與身影。他可以不華貴，可以不聞名，但必須足夠堅(jiān)固。他可以讓你在某種特定的時(shí)刻，想起他，會(huì)滿含淚水，然后會(huì)發(fā)呆很久。是的，他本身并沒(méi)有任何特別，只因?yàn)槊恳粋�(gè)水鄉(xiāng)人，用生命中最美好的感情來(lái)祭奠他，在心中開(kāi)成一朵永遠(yuǎn)不敗的花，荼靡不朽。
橋說(shuō)明文作文6
匆匆走過(guò)人生幾十個(gè)寒暑，踩過(guò)的路不計(jì)其數(shù)，跨過(guò)的橋也難以一一回想。每次行至水邊，都會(huì)對(duì)橋生出幾分感激，如果少了它們，這旅途不知要增加幾多艱難！橋默默地站在水流之上，每天渡人無(wú)數(shù)，哪怕風(fēng)吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆曬，酷寒冰凍。人世花開(kāi)花落，風(fēng)云變換，悲歡離合時(shí)時(shí)都在上演，而它安享寂寞，笑看浮華，只盡自己本分，把岸與岸連在一起，化分離為相聚。
看陸地上大大小小的水流之上，都會(huì)有一座橋把兩岸的路連在一起，橋讓路得到了延續(xù)。雖說(shuō)在路上行走總是安享著橋帶給自己的便利，雖說(shuō)走在橋上時(shí)也會(huì)對(duì)橋升出些許敬意，但很多時(shí)候跨過(guò)橋也就把它忘記。只是這些日子，每晚出去散步時(shí)，都會(huì)在桔黃的路燈下從橋上走過(guò)，每晚都會(huì)細(xì)細(xì)地看橋那寬寬的穩(wěn)穩(wěn)的橋面，看橋兩側(cè)那結(jié)實(shí)而又精巧的欄桿，心忽然對(duì)橋升出越來(lái)越多的敬仰，于是想為橋?qū)懴乱恍┪淖帧?/p>
讓我走向橋，走向一種精神。還有多少橋我從沒(méi)看過(guò)呢？那神交已久的長(zhǎng)江大橋，那歷盡人世蒼桑的趙州橋，那晃晃悠悠的水上浮橋，還有那帶著傳奇色彩的鐵索橋……
橋的世界到底有多大？橋的內(nèi)容到底有多豐富？中國(guó)的橋了解多少？世界的橋還有多少需要了解？橋文化有多么博大，橋文明可能也是另一種世界史。走向橋，走向一種文化，走向一種文明。對(duì)于橋，我還有著太多太多的未知，而這未知，也讓橋?qū)ξ矣辛烁嗟恼T惑。對(duì)橋的探索，是不是也是對(duì)文明足跡的尋求？走向橋，從無(wú)知走向文明。
雖然見(jiàn)過(guò)的橋還是太少太少，但對(duì)橋的思考卻一日日清晰。橋，無(wú)論多么渺小，無(wú)論多么偉大，無(wú)論多么悠久，無(wú)論多么短暫，都擔(dān)負(fù)著同樣的使命——把中斷的路連接起來(lái)，用自己的身軀渡人。
只要在承擔(dān)著自己的使命，什么樣的橋都一樣偉大！這就是橋的精神！
人也如橋，只有崗位的不同，沒(méi)有高低貴賤，無(wú)論堅(jiān)守在什么樣的崗位上，只要在盡著自己的職責(zé)，都是同樣偉大。
橋說(shuō)明文作文7
大年初一下午，爸爸媽媽帶我參觀了著名的洛陽(yáng)橋。同行的還有曉曉一家。
洛陽(yáng)橋位于福建泉州市近郊，與趙州橋、盧溝橋和廣濟(jì)橋齊名，是我國(guó)的四大名橋。因?yàn)樗臉?gòu)造獨(dú)特，著名的安平橋、石筍橋、順濟(jì)橋都是仿造它的。
我們坐車(chē)從城里來(lái)到洛陽(yáng)橋。到了橋邊，首先看到的是一座高大的石像，走近一看，雕刻的是蔡襄。這座石像有四層樓高，他身著一副古代高官的行頭，遠(yuǎn)望著西方。洛陽(yáng)橋的整體呈南北走向，石像正處北邊。
我們走上石橋，發(fā)現(xiàn)橋頭兩端各有兩個(gè)小亭子，里面是石將軍雕像，石將軍守護(hù)著洛陽(yáng)橋，小亭子則為將軍遮風(fēng)擋雨。洛陽(yáng)橋的橋墩構(gòu)造特別，朝向上游的那一邊是三角形的，用來(lái)減少水的沖擊力；朝海的另一邊是長(zhǎng)方形的，用來(lái)?yè)鯘q潮。
過(guò)去洛陽(yáng)橋建立在汪洋大海上，現(xiàn)在湖泊、水庫(kù)抽走了這里的大部分水源，這里已然成了小河。橋兩旁都是泥沼，中有穿行在中間彎彎曲曲的小河慢慢擴(kuò)大，通向大海。在泥地上生長(zhǎng)了許多灌木叢，像小小的森林。
洛陽(yáng)橋建于漢代，又叫萬(wàn)安橋，是我國(guó)歷史上的第一座跨海石橋，曾被反復(fù)修建過(guò)十七次。其中最著名的修建數(shù)蔡襄主持的那一次。北宋1053~1059年，蔡襄擔(dān)任泉州知府，他發(fā)明了一種新的固基法——種蠣固基法。所謂種蠣固基法，就是把牡蠣種在橋墩的地基上，用牡蠣的粘性給橋墩的地基加固。
洛陽(yáng)橋共有834米長(zhǎng)，7米寬，它的一塊石條就有十米長(zhǎng)。洛陽(yáng)橋上行走，很容易看見(jiàn)海鳥(niǎo)，我拿著照相機(jī)不停地拍攝海鳥(niǎo)，側(cè)飛、滑行、點(diǎn)水等等，我都拍了。
到了對(duì)岸，我看見(jiàn)了許多石碑，上面都在寫(xiě)洛陽(yáng)橋。因?yàn)閷?duì)于福建人來(lái)說(shuō)，這時(shí)古代去北京的必經(jīng)之路。我還看見(jiàn)了一塊牌子，上面寫(xiě)著全國(guó)重點(diǎn)文物。這塊牌，在我踏上橋的那一刻就在尋找呢。
走進(jìn)南岸的村子，我看見(jiàn)有許多村民在挖牡蠣肉，據(jù)說(shuō)這邊有道名菜叫“海蠣煎”。繼續(xù)走了不久，我們就來(lái)到了蔡襄祠，這時(shí)我想到了只要為老百姓做事，幫助老百姓，就一定會(huì)有人記著你！
橋說(shuō)明文作文8
橋是美麗的，在人們生活的地方，必不可少的是橋，是通往各處的渠道。橋的材料有許多，有用石頭、鋼鐵等材料建成的，橋的種類(lèi)也不少有小橋、有大橋、有長(zhǎng)橋、有短橋，有斜拉橋、懸索橋、鐵路橋、立交橋等各式各樣的橋。這只是從形式角度來(lái)看的。如從功用角度來(lái)看的話，只是多了公路橋，公路鐵路兩用橋、人行橋，這四座橋，少了斜拉橋這類(lèi)。
而黔城的源江大橋?qū)儆诠疯F路兩用橋，既可以通車(chē)，也可以通火車(chē)。兩旁的欄桿由鐵欄灰色構(gòu)成。
源江大橋是黔城的象征，1970年開(kāi)始建造，1975年完工，至今已有37年了，是屬于黔城第一長(zhǎng)橋。橫跨沅江，通往各地區(qū)。它全長(zhǎng)571。26米，寬約20多米，該橋的公路被中間的鐵路隔開(kāi)，一邊公路在鐵路的左邊，一邊在鐵路的右邊。兩邊欄桿用藍(lán)灰色的油漆刷成的，好似天空的暗藍(lán)，每一根欄桿的中間都有一只自由飛翔的海鷗，次第地排列在上面。公路橋的右下邊是人們居住的房屋，往邊靠就是人們辛苦勞作的菜地，在他們的時(shí)間里，都要花半天的時(shí)間去耕種，公路橋的左下邊以前是一個(gè)大池塘以及房屋，而現(xiàn)在卻是一條公路。從空中看，橋下這樣配合著橋，就是格外美麗了，由此而來(lái)，設(shè)計(jì)者為游覽者增添了一份遐想的空間，飛在仙境的一種滿足感。站在橋上，有點(diǎn)滿足又有點(diǎn)驚險(xiǎn)。
假如你煩燥或心情不好時(shí)，便可以走到橋的右邊，就連想到自己在滿地都是花的地方，心情變得格外開(kāi)朗。這時(shí)，讓我由想到白居易的詩(shī)中的’晴虹橋影出，秋雁櫓聲來(lái)‘恰恰是描寫(xiě)山水光色的景色。
黔城的橋雖比不上那種現(xiàn)存最古老的而且敞肩的石拱橋——趙州橋歷史悠久，也不像盧溝橋那樣在歷史上值得紀(jì)念的橋。黔城的橋只不過(guò)是黔城人們通往各地的渠道。
每座橋在不同壞境中，是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的，還是生活中必不可少的，如果沒(méi)有了橋，那么我們開(kāi)著車(chē)怎么過(guò)河呢？怎樣通往各地呢？橋是不可缺少的，橋在人們心中是很重要的。
橋說(shuō)明文作文9
在春光明媚的時(shí)候，從空中鳥(niǎo)瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長(zhǎng)江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長(zhǎng)江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這里，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關(guān)羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。
在這里，207國(guó)道、318國(guó)道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地�？烧l(shuí)曾想到，若干年前，這里還是靠輪渡過(guò)江，有多少次，長(zhǎng)江兩岸等待過(guò)江的車(chē)隊(duì)如一字長(zhǎng)龍，司機(jī)們苦不堪言，乘客們?cè)孤曒d道。更難忘，xxx年正月十六，一輛滿載返校大學(xué)生和外出打工者的大客車(chē)一頭沖進(jìn)長(zhǎng)江，冰冷的江水吞噬了數(shù)十條鮮活的生命。
終于，20xx年的國(guó)慶節(jié)，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時(shí)四年半建設(shè)的荊州長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)了!那一天，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。
這是一座多么雄偉的大橋啊。橋長(zhǎng)4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南干堤橋和南岸引橋等9個(gè)部分組成。橋?qū)?4米，雙向四車(chē)道，日通車(chē)能力可達(dá)2萬(wàn)輛以上。橋面鋪設(shè)墨綠色進(jìn)口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車(chē)駛過(guò)上面，舒坦平穩(wěn)，就像人走在地毯上一樣。
這是一座多么奇妙的'大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱(chēng)老大，全世界也是第二;三八洲連續(xù)梁橋，主跨150米，連續(xù)長(zhǎng)度1100米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)之最。大橋結(jié)構(gòu)包攬了國(guó)際國(guó)內(nèi)大跨度橋梁多種形式，簡(jiǎn)直就是“中國(guó)橋梁建設(shè)博物館。”
這是一座多么美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔并肩而立，不銹鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經(jīng)濟(jì)一起騰飛。陽(yáng)光下，寫(xiě)的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。
我們相信，今后會(huì)有更多更好的橋橫跨長(zhǎng)江，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
橋說(shuō)明文作文10
趙州橋又稱(chēng)“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616），由匠師李春監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”。
趙州橋結(jié)構(gòu)新奇，造型美觀，全長(zhǎng)50.82米，寬
9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋。在大橋洞頂左
右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節(jié)省石料，這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感。線條剛勁之中見(jiàn)柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門(mén)石一塊，八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長(zhǎng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位，對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。
趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩，砌了四個(gè)并列的小孔，既增大流水通道，節(jié)省石料，減輕橋身重量，又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力，增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無(wú)數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車(chē)輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上。
趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用，實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)。1883年，法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開(kāi)歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟(jì)橋晚了1400年。西方學(xué)者承認(rèn)，安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開(kāi)了一代橋風(fēng)。
趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
橋說(shuō)明文作文11
九眼橋，古名叫宏濟(jì)橋，始建于明萬(wàn)歷二十一年（1593年），由當(dāng)時(shí)市政余一龍所見(jiàn)。系石欄桿、石橋面的大拱橋，長(zhǎng)四丈，寬三丈，高三丈，橋下有九個(gè)洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有總督李世杰修補(bǔ)時(shí)，改名為九眼橋。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世紀(jì)五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都必須從這里搭船啟程。從外地水路運(yùn)來(lái)的貨物，也得在這里上岸。當(dāng)然，因?yàn)檫@得天獨(dú)厚的條件，九眼橋也因此而開(kāi)始了他的繁榮。 九眼橋碼頭因木柴而興
九眼橋水碼頭坐落在錦江南岸。天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那里，準(zhǔn)備上樂(lè)山。早晨的水碼頭有點(diǎn)冷清。但到了下午，碼頭就熱鬧的原因是因?yàn)檠b滿青木岡木的船隊(duì)從樂(lè)山回來(lái)了。
其實(shí)在當(dāng)時(shí)的成都，還不興燒煤，老板姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。樂(lè)山、峨邊、洪雅一帶，盛產(chǎn)青木、岡木、松木，當(dāng)?shù)厝艘涯绢^賣(mài)出去，必須從水路把木頭運(yùn)到成都銷(xiāo)售，因而成就了九眼橋的繁榮。
九眼橋衰落的水運(yùn)
九眼橋碼頭的熱鬧一直持續(xù)到上世紀(jì)五十年代初，就再也無(wú)法繁榮下去了。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，成都與以前大不相同，以前燒火用木柴，現(xiàn)在用木柴的人家已經(jīng)不多了，柴鋪?zhàn)右婚g接一間關(guān)門(mén)，賺夠錢(qián)的老板都去轉(zhuǎn)了行業(yè)，有的與現(xiàn)在差不多——開(kāi)了煤店。1951年，有人到九眼橋水碼頭看了看，河里幾乎沒(méi)有柴船了，往日的熱鬧，不復(fù)存在，十分冷清。這個(gè)著名的水碼頭，可謂因木柴而興，因木柴而廢。
后來(lái)的九眼橋
直到八十年代末，九眼橋模樣大致沒(méi)變，只是九眼橋遠(yuǎn)來(lái)拱起的橋背經(jīng)過(guò)整修，變得平緩些，橋的西邊則多了一座新橋，也就是現(xiàn)在的“新九眼橋”，至于繁華的水碼頭，早已成為過(guò)眼云煙。
再后來(lái)九眼橋在1992年被拆，重修了一座依然有九個(gè)橋洞的混凝土橋。而老碼頭也還派上了用場(chǎng)，有夜航的游船從這里駛往黃龍溪，但成都的水云興盛的日子，終究是一去不復(fù)返了。
橋說(shuō)明文作文12
20xx年，我早已是一位著名橋梁設(shè)計(jì)師，并創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了一座橋，叫七彩橋，因?yàn)樗鼜潖澋臉蛏砭拖褚粋�(gè)美麗的彩虹，所以因此而得名。橋身上下分別由紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色組成，每一種顏色都讓人賞心悅目。橋分兩層，上層是人行道，下層才是汽車(chē)行駛道。
這座橋橋面兩側(cè)有冰雕刻成的欄桿，這種冰雕永遠(yuǎn)也溶化不了，比金剛石強(qiáng)硬。在太陽(yáng)的照射下銀光閃爍，如閃閃發(fā)光的鉆石；太陽(yáng)西去，則如熠熠生輝的夜明珠。燈也非常別致，都是用水晶做成的，童話中的人物應(yīng)有盡有：游動(dòng)自如的神龍、飛天鳳凰由天而下，被簇?fù)碇陌籽┕�、青蛙王子，翩翩起舞的蝴蝶盤(pán)旋在橋的上空……讓人流連往返。
七彩橋不但迷人，更重要的是它閑不住，每時(shí)每刻似乎都有忙不完的事。人行道的每個(gè)欄板上都有一個(gè)音樂(lè)按鈕，只要你輕輕按下歌曲的拼音，就能享受到美妙的音樂(lè)，讓人神清氣爽。因?yàn)樾腥瞬粩�，所以七彩橋的音�?lè)聲也不斷，可謂是一座名副其實(shí)的音樂(lè)橋。
汽車(chē)行駛道上有許多自動(dòng)感應(yīng)器，超速時(shí)它會(huì)用磁鐵桿將車(chē)吸�。晃矚馀欧懦瑯�(biāo)時(shí)會(huì)彈出紅色暗道，修整后再行駛；醉酒駕車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，由交警處理……因?yàn)橐磺蟹阑加谖慈唬砸彩且蛔屓朔判牡陌踩珮颉?/p>
在它的橋肚子里面，還有有很多像章魚(yú)觸手一樣的機(jī)器手，救生快艇。要是航道上發(fā)生事故，它會(huì)憑借聲音自動(dòng)感應(yīng)，然后用長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)器手指揮船只，讓船安全通過(guò)；橋上還安裝有電子眼，要是發(fā)現(xiàn)橋上的行人或輪船上的人掉到河里，它就用機(jī)器手打開(kāi)自動(dòng)快艇，讓無(wú)人駕駛快艇去把落水的人救上岸。
偶爾空閑的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)清理河面，用長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)器手把水面上的雜物打掃干凈。
橋美，水美，人更美，我堅(jiān)信通過(guò)自己的智慧，只要付出努力，就一定可以讓七彩橋夢(mèng)想成真。
橋說(shuō)明文作文13
張飛的一聲怒吼，使得長(zhǎng)板橋聞名于世，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的第一聲槍響，讓盧溝橋享譽(yù)中外，……無(wú)數(shù)座橋在歷史上留下過(guò)光輝的一筆，而我最?lèi)?ài)的，不是斷橋，不是花橋，而是家鄉(xiāng)那默默溝通兩岸的橋。
浉河自東至西貫穿信陽(yáng)，如蜿蜒的玉帶，浉河上大大小小的橋，便是錯(cuò)落在玉帶上的一顆顆明珠。
乘車(chē)來(lái)到民橋，兩邊粗大的鋼索斜拉而上，給人金屬的厚重感。民橋全場(chǎng)約136米，獨(dú)塔雙索，預(yù)應(yīng)力混凝土邊，橋身極為堅(jiān)固，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像頂天立地的巨人。
沿著河堤行駛，便來(lái)到了申橋，申橋與水面平行，樸實(shí)而牢固，是日常交通的要道，再接著，便來(lái)到關(guān)橋。橋兩邊的結(jié)構(gòu)極像章魚(yú)，又像一個(gè)個(gè)“K”字，別有一番風(fēng)趣。
如果說(shuō)白天的橋像一個(gè)個(gè)結(jié)實(shí)挺拔的漢子，那么夜晚的橋就如同一位顧盼生姿的少女。
紅、綠兩色的燈光交相輝映，把虹橋裝點(diǎn)的極為美麗，月暈帶著清輝撒落下來(lái)，幽深的河水中倒映出虹橋色彩變幻的模樣。虹橋修建于1996年，由鐵道部第一工程局施工，總長(zhǎng)約300多米，主跨度約185米多，寬約9。4米，雙向四車(chē)道。橋身兩岸，一條條鋼索直插云霄，沒(méi)入兩道紅色半圓形主鋼索，主鋼索一直延伸到一個(gè)“H”的支架上，盡管是晚上，可虹橋上依然車(chē)水馬龍。一輛輛車(chē)呼嘯著疾馳而過(guò)，迎面吹來(lái)帶來(lái)涼意的風(fēng)。虹橋，真像一道跨在河上的彩虹。
下了虹橋，穿過(guò)霓虹閃爍的街市，又來(lái)到了一座美麗的橋旁——賢橋。賢橋修于1973年，20xx年加寬改造，橋身與水面平行。橋的兩端各雕刻著兩個(gè)石獅，雖不像盧溝橋的石獅千姿百態(tài)，卻也十分精巧。最引人注目的，是石雕的兩邊護(hù)欄。雕刻十分精美，有雙鳳朝陽(yáng)，鳳棲梅竹等圖案，各不相同，橋頭還雕有蓮花紋和祥云紋，也十分好看。
家鄉(xiāng)的橋，沒(méi)有動(dòng)人的歷史，沒(méi)有凄美的傳說(shuō)，它只是默默的立在那里，任憑每天的行人和車(chē)輪匆匆碾過(guò)，沒(méi)有抱怨，只有執(zhí)著。家鄉(xiāng)的橋，沒(méi)有江南橋的秀美，沒(méi)有趙州橋的滄桑，它們不被人們所銘記，只有無(wú)私的奉獻(xiàn)。世上有很多美麗的、堅(jiān)固的橋值得人愛(ài)，可我更愛(ài)家鄉(xiāng)的橋。
橋說(shuō)明文作文14
水從碧玉環(huán)中過(guò)，人在蒼龍背上行。彎彎水曲細(xì)牛毛，條條大路通羅馬。畫(huà)家贊橋是點(diǎn)線面的結(jié)合，美的述說(shuō)藝術(shù)的體現(xiàn)；軍事家把橋視如戰(zhàn)士的生命線戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火索。在著江南水鄉(xiāng)，人杰地靈之地怎能少去小橋流水的作伴。
無(wú)論在旭日初生的霜旦，還是在涓涓細(xì)雨的午夜。在那’簡(jiǎn)樸’的橋上總能搜索到旅人們的足跡他們洋溢的笑容心中盤(pán)算著什么。在這里他們留下了希望揮發(fā)了理想�？梢�(jiàn)而知道橋與人之間有著密不可分的關(guān)系。
我的家鄉(xiāng)遍布著一條條簡(jiǎn)單而又不失情調(diào)的橋。在那昔日里匆匆走過(guò)的橋，你何嘗細(xì)細(xì)的品味過(guò)，又何嘗體會(huì)到那橋之美的感受。一橋扣一橋，一溪通一溪。凌虛千尺架飛橋，勢(shì)控長(zhǎng)虹掛碧霄。泰順廊橋一座一式，座座結(jié)構(gòu)相似而又各具特色。廊橋我只走過(guò)一次，但其雄偉其精美歷歷在目。漆紅的，泛黃的，淡青的，每種顏色都為之折服都緊逼你的眼放射出典雅而又柔情的氣息。匍匐在山丘之中遠(yuǎn)望橋中，橋并沒(méi)有橋墩所撐，其起奧妙在于兩旁用無(wú)數(shù)卵石所砌成的方形石臺(tái)。不禁的讓我們贊嘆橋梁技藝的高超。而在橋下則是那涓涓細(xì)流，拍打著沿岸的細(xì)石傳出一陣陣交響曲配上岸邊楊柳枝上黃鶯的獨(dú)唱簡(jiǎn)直是人間難得幾回聞。
走進(jìn)橋身便另有一番風(fēng)味。橋的兩邊都有階梯，一步一個(gè)腳印，高度緩緩遞增眼前又是一道美景像是走進(jìn)了水墨仙境絡(luò)繹不絕。橋柱上都鏤空了雕刻著副副圖案，各各形神不一連成一排來(lái)看給我們展示又是另一副圖畫(huà)，可謂是畫(huà)中畫(huà)，美中美。橋的獨(dú)特之處莫過(guò)于那亭中亭屋中屋，亭屋之上更亭屋。橋的左右上下都是有所遮掩，橋中還有供游人歇腳之地，而橋上卻又有瓦礫覆蓋。似亭非亭是屋非屋，與風(fēng)雨橋不同的是，在那亭屋之上還有一層小型建筑，大多用來(lái)掛置牌匾所用。
橋體所采用的是獨(dú)拱有長(zhǎng)虹貫日之氣其功能于石供橋相近，但不同的則是廊橋是木橋而不是石橋，其中又多出了幾分柔情之感。每逢雨季，細(xì)雨滴落在瓦礫，在湖面，在楊柳之上，人們則會(huì)踏著青苔。座在廊橋之上望著朦朧之景細(xì)談樂(lè)事，稍稍片刻雨停晴初人間仙境便在其中。
橋說(shuō)明文作文15
彈指一揮間，60年過(guò)去了，家鄉(xiāng)銅陵發(fā)生了翻天覆地的變化。其中，變化最大的莫過(guò)于銅都的橋。
60年前的長(zhǎng)江上沒(méi)有大橋，長(zhǎng)江兩岸的人們交往十分不便。當(dāng)時(shí)，人與車(chē)只能通過(guò)渡江輪過(guò)江，上趟銅陵比上趟北京還難。然而，60年后今天，一代偉人毛爺爺?shù)暮甏罄硐搿耙粯蝻w架南北，天塹變通途”在皖江城市銅陵第一個(gè)成為現(xiàn)實(shí)。大橋全長(zhǎng)2592米，其中主橋長(zhǎng)1152米，引橋長(zhǎng)1440米，橋面寬23米，大橋是雙塔雙索面的斜拉橋，其綜合性能屬?lài)?guó)內(nèi)一流，國(guó)際先進(jìn)。銅陵大橋的建成對(duì)于貫通淮北、江淮和皖南之間的交通聯(lián)系，緩解大江南北交通運(yùn)輸緊張狀況起了不可估量的作用，加速了銅陵市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而奠定了銅陵市作為安徽腹地一個(gè)中心城市的基礎(chǔ)。
站在雄偉壯觀的大橋上，俯瞰長(zhǎng)江，長(zhǎng)江由于一條看不到頭的白絲帶，滾滾東流，是她養(yǎng)育了無(wú)數(shù)江淮兒女。以前，城區(qū)的十字路口，沒(méi)有人行天橋，行人只得與汽車(chē)爭(zhēng)道。在這些路口，早晚行車(chē)高峰時(shí)往往呈現(xiàn)一鍋沸粥般的情景：人與于汽車(chē)，組成一條長(zhǎng)蛇陣，像邁不開(kāi)步的老嫗，一步一步挪;愈聚愈洶涌的自行車(chē)流，就像沖破堤壩的洪水，漫溢到路口的每塊空間。正因?yàn)槿绱�，這些路口經(jīng)常發(fā)生交通事故，甚至釀成悲劇。經(jīng)過(guò)60年的大發(fā)展，現(xiàn)如今，在繁華的十字路口的上空，一座座美麗的人行天橋如雨后春筍般的架起。它們不僅給城市的版圖增添了新彩，而且大大緩解了交通壓力，降低了交通事故的發(fā)生率。不同路口橋的造型迥異，有的象巨大的振翅欲飛的蜻蜓;有的象一條即將騰飛的巨龍;有的象城市花園之中的一朵美麗的奇葩。 夜晚，當(dāng)你緩步走在橋上，仿佛置身于太空之中，遠(yuǎn)處高樓里的一盞盞燈猶如天上的星星。我愛(ài)銅都，更愛(ài)銅都的橋。期盼銅都的明天更美好!
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