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阻力怎么造句

時(shí)間:2021-05-21 10:26:03 造句 我要投稿

阻力怎么造句

  1.寒冷的冬季,愿你像圣誕老人般擁有永遠(yuǎn)不變的健康;競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì),事業(yè)像雪橇車那樣永遠(yuǎn)沒(méi)有阻力;多彩的世界,幸福像圣誕老人的禮物滿滿一包袱。

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  2.情到深處無(wú)怨悔,不管有什么阻力,都不能拆散這對(duì)心心相印的戀人。

  3.采用平面二維水流泥沙數(shù)學(xué)模型進(jìn)行堤線改線影響計(jì)算,模型考慮了懸移質(zhì)及推移質(zhì)泥沙運(yùn)動(dòng)、橋渡及料場(chǎng)的阻力變化。

  4.對(duì)于任何的外部掛載在空氣阻力上都要付出性能代價(jià).

  5.文中介紹了計(jì)算鏈帶阻力和驅(qū)動(dòng)功率的公式及設(shè)計(jì)參數(shù)。

  6.水田犁壁田間作業(yè)時(shí)由于土壤對(duì)犁壁的粘附,導(dǎo)致犁耕阻力增加,降低生產(chǎn)效率.

  7.越是掠翼角,少的阻力和為接近超音速飛行更好。

  8.借助數(shù)值計(jì)算,給出有阻力、起點(diǎn)與終點(diǎn)在不同高度的拋體的最佳拋射角。

  9.在利用單擺測(cè)重力加速度實(shí)驗(yàn)中,有復(fù)擺、空氣浮力、空氣阻力、擺角等多種誤差因素。

  10.忽略支點(diǎn)的摩擦和空氣對(duì)擺的阻力,擺的機(jī)械能為恒量。

  11.在氣墊導(dǎo)軌上測(cè)重力加速度時(shí),受空氣粘滯阻力的影響,測(cè)量結(jié)果并不理想。

  12.討論了判定氣墊導(dǎo)軌是否水平的較精確的新方法,提出了測(cè)量氣流阻力系數(shù)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案。

  13.提升靜脈壓并不顯著改變?nèi)渭懊?xì)管前阻力,表示后掌血管之肌應(yīng)性及代謝性自體調(diào)節(jié)機(jī)能并不存在。

  14.而遼金舊俗一度成為連接“禮”與“俗”的橋梁,祖述大金使?jié)M族在接受國(guó)家典章制度時(shí)有一種歸屬感,減少了推行典章制度的阻力。

  15.這類球軸承在軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力要小于普通渦輪使用的`液壓軸承。

  16.不但這一阻力位易守難攻,而是市場(chǎng)正在快速接近超買,因此未來(lái)數(shù)天大盤出現(xiàn)短期走軟是不足為奇的。

  17.步幅過(guò)大是導(dǎo)致在始發(fā)階段時(shí)阻力過(guò)大的主要原因之一。

  18.該模型不僅考慮了非穩(wěn)態(tài)下膜相擴(kuò)散阻力,而且還考慮了外相邊界層的擴(kuò)散阻力及膜破裂。

  19.在進(jìn)行高山滑雪運(yùn)動(dòng)時(shí),雪板與雪地之間的摩擦力、空氣阻力以及推雪阻力都是影響高山滑雪運(yùn)動(dòng)員滑行阻力的主要因素。

  20.提出了滑板在濕軟土壤中滑行時(shí),氣幕條件下的阻力和減阻率的數(shù)學(xué)模型。

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