活門的解釋及造句
【注音】： huo men
【意思】：見‘閥２’。
1、更換前起落架減振支柱充氣活門，地面檢查無滲漏。
2、航空產(chǎn)品主要包括航空電機(jī)、電動(dòng)活門、力臂調(diào)節(jié)器等機(jī)載產(chǎn)品。
3、用戶系統(tǒng)可以從這些管道獲得壓縮空氣，通過適當(dāng)?shù)目刂苹铋T進(jìn)行控制。
4、但在每一項(xiàng)承諾中，都有一道活門；
5、某型號(hào)增壓電爆活門發(fā)生試驗(yàn)故障，對(duì)其火工品進(jìn)行了分析。
6、若太行發(fā)動(dòng)機(jī)的廿個(gè)左右的噴火器，若連接總?cè)剂匣铋T上加多一塊活門（濾器），若發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生回火自殺的現(xiàn)象。
7、在圖2-1的上方，隔離活門將左右系統(tǒng)分隔成獨(dú)立的兩部分。
8、同時(shí)發(fā)現(xiàn)了火工品在電爆活門中使用的不足之處，改進(jìn)了火工品設(shè)計(jì)。
9、詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該處排水活門堵塞。根據(jù)AMM—拆下并清潔該排水活門后重裝，并清潔該處的積水。
10、小號(hào)手可以藉由改變雙唇的張力來增減基頻，按下與放開活門則可以改變有效管長。
11、空氣從增壓主管道和空調(diào)中通過2個(gè)隔離的，相互獨(dú)立的.冷卻組件中被引入�？諝饬鬟M(jìn)組件中通過組件活門調(diào)節(jié)。
12、皮膚消毒后，用一個(gè)帶有兩個(gè)針頭和一個(gè)活門的類似大注射器的輸血器，一次一次地抽取血液，然后立即輸給傷員。
13、APU燃油系統(tǒng)包括一個(gè)燃油活門、控制組件、電磁活門油濾、加熱器及控制活門。
14、主要介紹了減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)現(xiàn)機(jī)理、采用的方案。
15、介紹了第二代B737飛機(jī)座艙增壓系統(tǒng)后外流活門和加溫墊的工作及控制原理，對(duì)實(shí)際維護(hù)中的一種典型故障進(jìn)行了分析和研究。
16、從水勤務(wù)面板空氣活門斷開空氣壓力源。
17、將頭頂板左和右空調(diào)組件活門開關(guān)打到開位，然后再打到關(guān)位。
18、他可以控制活門的開關(guān)而做的功則可以忽略不計(jì)。
19、維護(hù)操作功能：包括油泵系統(tǒng)測(cè)試、點(diǎn)動(dòng)開關(guān)活門、甘油比曲線測(cè)定以及出廠設(shè)置。
20、第一和第二套管針活門定位在套管主體端蓋內(nèi)，并且各自在其中間部分具有開口。
21、當(dāng)穆勒的底部的活門打開，將形成的拍攝第三方直接進(jìn)入水桶或容器的心理轉(zhuǎn)折實(shí)在不足沙子。
22、打開加水及溢流活門，然后再關(guān)閉活門。
23、利用PLC內(nèi)置定位功能和伺服定位模塊，根據(jù)絲束速度精確控制活門位置，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)甘油流量。
24、孔口防護(hù)措施是抗爆結(jié)構(gòu)的重要組成部份，因此必須重視研究孔口防護(hù)設(shè)備如防爆活門與防護(hù)門的設(shè)計(jì)。
25、在隔離活門的左邊，APU引氣管道立連接著左交輸管道；
26、套管主體端蓋輕易可拆卸地連接到套管主體的近端部分上，用于在其中容納至少一個(gè)活門。
27、為了探索管道中活門在管道流體壓力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)機(jī)理，對(duì)管道中流體與活門的流固耦合問題進(jìn)行了理論分析與數(shù)值模擬。
28、PMSM交流伺服系統(tǒng)通過精確控制活門位置來實(shí)現(xiàn)甘油的均勻噴涂，是KDF2甘油霧化系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
29、水手們?cè)诩装迳媳疾ㄖ斏匣铋T，整理繩索，清理甲板，綁緊任何沒綁緊的東西。
30、燃油總管位于油箱內(nèi)側(cè)，包括四個(gè)電磁線圈控制的燃油壓力作動(dòng)活門。
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