關(guān)于鐵路安全的句子
1. 旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)品、違禁物品。
2. 列車在橋梁上、隧道內(nèi)因故停車，旅客要聽從列車工作人員的指揮，人員下車后可沿著員工通道到達(dá)橋頭或洞口。
3. 這次活動(dòng)不僅教會(huì)了學(xué)生一些鐵路安全方面的知識(shí)，更重要的是讓同學(xué)們意識(shí)到自己的一舉一動(dòng)都應(yīng)該從關(guān)愛自己和他人的權(quán)益出發(fā)，自覺地去遵守交通規(guī)則，爭(zhēng)做一個(gè)真正的鐵路安全小衛(wèi)士。
4. 信中闡述了福廈高鐵作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈所起的舉足輕重的作用，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了以關(guān)愛自己或他人的生命財(cái)產(chǎn)安全為目的我們必須牢記的有關(guān)鐵路安全方面的常識(shí)。
5. 按理說，鐵路在安全管理方面已有大量規(guī)章制度，經(jīng)驗(yàn)可謂豐富。但隨著鐵路跨越式的超常規(guī)發(fā)展，新設(shè)備、新技術(shù)推廣后，職工的技能、管理者的素質(zhì)能否迅速提升？
6. 其實(shí)對(duì)大多數(shù)鐵路工種來說，可謂“責(zé)任重于技能”，只要有足夠的安全意識(shí)和責(zé)任心，嚴(yán)格照章作業(yè)，就可以很好地完成任務(wù)。而真正要在全行業(yè)形成所謂的“安全文化”，必須通過系統(tǒng)的、大面積的實(shí)效培訓(xùn)，將危機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)真正“內(nèi)化”為職工的日常行為。
7. 鐵道部預(yù)案考慮的是戰(zhàn)略方面的危機(jī)預(yù)案，它涉及的面比較廣泛，考慮了內(nèi)、外部環(huán)境因素，提出的是一些總體的規(guī)劃。
8. 鐵路局應(yīng)急預(yù)案，主要應(yīng)聯(lián)系所在地域特點(diǎn)和本局安全管理、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)制定一些針對(duì)性比較強(qiáng)的預(yù)案，例如西南山區(qū)鐵路防洪預(yù)案、西北針對(duì)沙塵暴災(zāi)害的應(yīng)對(duì)預(yù)案、城際客運(yùn)專線針對(duì)恐怖襲擊和其他社會(huì)安全事件的應(yīng)急預(yù)案等等。
9. 鐵路與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)，安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”。安全無小事，安全工作來不得半點(diǎn)麻痹、松懈。
10. 安全是什么？安全是一種責(zé)任。作為“鐵老大”，千百名旅客和國(guó)家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算是完成我們的`使命。
11. 安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。
12. 鐵路安全工作無小事。對(duì)待安全工作，不論是決策者還是基層管理者和執(zhí)行者，尤其應(yīng)該持“舉輕若重”的態(tài)度對(duì)待安全工作。
13. 列車遇有特殊情況，旅客要聽從列車工作人員的指揮，不要隨意跳車。必須下車時(shí)，要注意相鄰鐵路上是否有列車通過。
14. 違法擅自在鐵路上行走、坐臥、納涼、撿拾雜務(wù)、穿越鐵路站場(chǎng)，鉆車、扒車、跳車等，這些因素造成鐵路單位防不勝防，鐵路部門雖然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。
15. 鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
16. 旅客或托運(yùn)人無正當(dāng)理由拒絕檢查時(shí)：在車站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運(yùn)輸；在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運(yùn)輸?shù)�，由旅客或托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
17. 在車站發(fā)現(xiàn)超過旅客限量攜帶規(guī)定的少量有危險(xiǎn)性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品。
18. 旅客拒絕按本條前款規(guī)定處置危險(xiǎn)物品或站車發(fā)現(xiàn)屬于嚴(yán)禁攜帶和托運(yùn)的危險(xiǎn)品、違禁物品時(shí)，應(yīng)將物品及旅客、托運(yùn)人交公安部門處理。
19. 列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即水浸銷毀。
20. 發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品或國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲�，妨礙公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補(bǔ)收乘車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)。
21. 危險(xiǎn)物品交前方停車站處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。
22. 對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車。
23. 鐵路鋼軌兩側(cè)的路基頂面叫做路肩。路肩上、橋梁上和隧道內(nèi)設(shè)有員工通道，便于鐵路維修人員進(jìn)行設(shè)備檢查、維修時(shí)行走。
24. 在員工通道行走、作業(yè)時(shí)，鐵路專業(yè)人員應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，與鐵路無關(guān)人員不得在鐵路上、橋梁上、隧道內(nèi)的員工通道行走。
25. 鐵路兩側(cè)的防護(hù)柵欄防止行人、牲畜上鐵路，在保障生命安全的同時(shí)，也為鐵路行車安全樹立起屏障。隨著鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)的深入開展，防護(hù)柵欄將越修越長(zhǎng)。
26. 鐵路安全工作只有開始，沒有結(jié)束。安全與生命相隨，生命有多長(zhǎng)，安全工作就要做多久。
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