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沉睡在記憶中的紅星船的散文
很久沒(méi)閑暇夜步江畔了，寒食涼風(fēng)徐徐，耳邊響起路人隨身播放著久違而熟悉的蔡國(guó)權(quán)的那首老歌《最后一班渡輪》：“人潮漸散退渡輪已去\迎著北風(fēng)追\急趕這里\目送這班輪渡\載去記憶一千堆\愁和夜對(duì)壘……”看著夜幕下靜靜東流的江水，往來(lái)的船只，記憶隨歌聲回到孩時(shí)。曾幾何時(shí)，“紅星船”是我們出遠(yuǎn)行最常用的交通工具，是我孩時(shí)記憶中沒(méi)法抹去的印記。
我是地道的肇慶本土人，祖祖輩輩生活在西江邊，從小吃的、喝的、用的都是西江水。西江是華南地區(qū)最長(zhǎng)的河流，為中國(guó)第三大河流，珠江水系中最長(zhǎng)的河流，長(zhǎng)度僅次于長(zhǎng)江、黃河。航運(yùn)量居中國(guó)第二位，僅次于長(zhǎng)江。紅星船起源于解放初，有小型、中型、大型的型號(hào)客船，以載人為主。紅星船是廣東及廣西一帶常使用的河上的一種運(yùn)輸工具，航域普及廣東、廣西，部分航線甚至到達(dá)其他省份。紅星船在廣東現(xiàn)已停運(yùn)，然而的確曾為廣東水上客運(yùn)作出過(guò)很大奉獻(xiàn)，為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展出了不少力。紅星船的特點(diǎn)是載客量大，而速度較慢，船票價(jià)格較低，適合了廣大群眾的.需求，是廣東水上客運(yùn)的主要交通工具。在90年代以前，紅星船是外出工作、探親訪友等群眾均多使用此水上交通工具，所以凡90年代及以前的人，對(duì)紅星船并不陌生。90年代后，隨著廣東公路建設(shè)的發(fā)展，高速公路的完善，客車速度快而且車票價(jià)格也開(kāi)始為廣大群眾接受。廣東河內(nèi)水上客運(yùn)開(kāi)始蕭條，紅星船開(kāi)始退出歷史舞臺(tái)。
聽(tīng)老輩們說(shuō)，解放初期，很多人到廣州省城尋生計(jì)養(yǎng)活口。他們都從鄉(xiāng)里帶來(lái)各種各樣的土特產(chǎn)，例如劍花、糖蓮藕、肇實(shí)、雞蛋花、裹蒸等等，在廣州的街頭、碼頭售賣。我奶奶的妹妹，我的三姨婆就是這樣賣特產(chǎn)謀生，后來(lái)機(jī)緣巧合進(jìn)入了廣州南方大廈工作，經(jīng)過(guò)不懈努力，還成為了全國(guó)勞模。我媽娘家也有很多親戚都是那樣在廣州落腳，安居樂(lè)業(yè)了。小時(shí)候，每逢暑假外婆就會(huì)帶我去廣州親戚家度假。那個(gè)時(shí)候從肇慶到廣州，可以坐汽車，行程約四個(gè)小時(shí)左右，因?yàn)樵谒臅?huì)馬房需搭渡輪過(guò)江，等候和過(guò)渡耗時(shí)很長(zhǎng)時(shí)間，還有另一種方式，就是坐紅星船了。我暈車，嘔吐難忍，于是我們?nèi)V州多是坐紅星船往返。我們常在傍晚五六點(diǎn)鐘的時(shí)間上船，然后在船上待上一夜，次日清晨五六點(diǎn)鐘就到廣州的大沙頭客運(yùn)站了。我們有親戚就在大沙頭的民居落戶，所以特方便，離船走不太遠(yuǎn)就可到親戚家了！那時(shí)，我們坐的紅星客船，一般分兩層，上等艙和下等艙，我喜歡睡上等艙，在夾板之上，視野開(kāi)闊，通風(fēng)透氣。每層艙內(nèi)的床也分兩層，大概每個(gè)床位約60公分左右寬，兩床之間用可活動(dòng)的長(zhǎng)板隔開(kāi)。通常如果相鄰的床是自家人睡，都習(xí)慣把隔板拿起來(lái)，床就寬闊舒服很多。晚上在船上，聽(tīng)江水流動(dòng)的聲音，聽(tīng)船體前行的馬達(dá)聲，常常走上船邊圍欄吹清涼的江風(fēng)，感覺(jué)特愜意。夜了，累了，就回到自己的船卡位上睡覺(jué)，天亮就到岸了。在船上整個(gè)行程感覺(jué)很舒服。
舊時(shí)往事，我欲重尋。我一直很懷念我們讀書的時(shí)候，學(xué)校會(huì)組織我們春游和秋游。小學(xué)多是在市內(nèi)郊游野炊等。讀初三那年，我們?cè)サ聭c悅城龍母廟和封開(kāi)小桂林、梧州旅游；高二那年，我們?cè)ツ虾Ｎ鏖陨胶头徎ㄉ铰糜危瑑纱味际亲t星船，記憶深刻。一個(gè)年級(jí)六個(gè)班的師生一起同船兩天兩夜，一起吃、睡、玩，其樂(lè)無(wú)窮！如果說(shuō)“幸�！倍�，我覺(jué)得我們那時(shí)讀書真的很快樂(lè)幸福！現(xiàn)在，學(xué)校為了安全責(zé)任等原因，都沒(méi)有組織這類活動(dòng)了。孩子們多是與家長(zhǎng)們跟旅游團(tuán)或自駕游，但缺少了我們那種集體大家庭在一起的快樂(lè)趣味，幸福感是無(wú)法比擬的。
任何一種交通工具，盡管科技如何發(fā)達(dá)，總難免意外發(fā)生。紅星船相對(duì)來(lái)說(shuō)，是安全平穩(wěn)的交通工具，但俗話說(shuō)“依山莫依水”，意外事故無(wú)可避免會(huì)出現(xiàn)。七八十年代曾出現(xiàn)幾起紅星船沉船特大事故。只有五六歲的我，仍記得茶余飯后、街頭巷尾、以及街道廣播都不停報(bào)道事故發(fā)生和遇難家屬情況等。那時(shí)，我對(duì)死亡和生離死別有了首次的認(rèn)知，同時(shí)對(duì)生命也產(chǎn)生了初步的敬畏之心。偶爾路經(jīng)或徒步在河堤，聽(tīng)到大船鳴笛的聲音，內(nèi)心總?cè)缃陌叮闷鹦暮臐i漪……
物轉(zhuǎn)星移，世間萬(wàn)事萬(wàn)物更新?lián)Q代，紅星船的年代已經(jīng)結(jié)束遠(yuǎn)去，取而代之是高速公交車、火車、高鐵、城軌等先進(jìn)高效率的交通工具。紅星船將永遠(yuǎn)沉睡在我的記憶深處。
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