趙州橋散文隨筆
仲秋時(shí)節(jié)，我來到了趙州橋。
古橋景區(qū)園內(nèi)，丹桂飄香，低音喇叭隨處在播放，河北民歌《小放�！罚橹B鳴，不時(shí)地?fù)淙攵�。這優(yōu)美的旋律，那美麗的傳說，都在眼前的風(fēng)景中融合，都在千年古橋上定格趙州橋在河北省趙縣，距離縣城只有2.5公里。趙縣古稱“趙州”，所以，這橋便叫“趙州橋”。宋哲宗趙煦北巡時(shí)，曾途經(jīng)此橋，又賜名“安濟(jì)橋”，而當(dāng)?shù)乩习傩談t直呼“大石橋”，因?yàn)樗渴怯檬^砌成的。一橋三名，還不知道初建時(shí)叫過什么名字呢。
這是一座單孔石拱橋，寬9米，凈跨37米。遠(yuǎn)看像一張弓，橫臥在洨河之上，如新月出云，似玉環(huán)半沉。橋面沒有什么陡坡，走上去如履平地。橋兩端的拱肩上，又各建兩個(gè)小拱，拱上加拱，精巧別致。這種“敞肩式”橋型，既能減少水流阻力，又能減輕單孔橋洞的載重，還可以節(jié)省建筑材料。因而，我國著名建筑學(xué)家梁思成先生稱贊說：“奇巧固護(hù)，甲于天下�！�
趙州橋建于隋代開皇、大業(yè)年間（公元595-605年），而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，像法國的安頓尼特鐵路石拱橋、盧森堡的大石橋，它們都比趙州橋晚了1200多年。據(jù)導(dǎo)游小姐介紹，千百年來，趙州橋曾經(jīng)歷過數(shù)十次地震和大洪水的沖擊，皆毫發(fā)無損，堅(jiān)不可摧；特別是1966年河北邢臺(tái)發(fā)生了7.2級(jí)地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里，可趙州橋仍安然無恙。1961年，國務(wù)院將趙州橋定為國家第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，而在此之前，它卻一直發(fā)揮著交通運(yùn)輸橋梁的正常作用。換句話說，作為“國際土木工程歷史古跡”之一，趙州橋不僅保持了1000多年，而且使用了1000多年，這在中外橋梁史上簡直是一個(gè)奇跡。
“趙州橋來什么人修/玉石欄桿什么人留/什么人騎驢橋上走/什么人推車壓了一道溝�！倍炷茉�?shù)腵《小放牛》，采用村姑與牧童對(duì)唱的形式，一問一答，歡快地表達(dá)了對(duì)趙州橋的贊頌和對(duì)建橋者的崇敬。這座石橋是誰負(fù)責(zé)的呢？唐人張嘉貞在《趙州大石橋銘》中說：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也�！睆埣呜懯翘拼_元年間的中書令，具有一定的身份，他在撰寫橋銘時(shí)，趙州橋才建成100多年，時(shí)間靠得很近，這個(gè)記述應(yīng)該說確鑿無疑。然而，老百姓卻認(rèn)定趙州橋是魯班修的，津津樂道，一曲《小放�！繁愦砹舜蠹业男穆暋�
相傳洨河是從龍口吐出來的，直通東海，水流湍急，渡舟難行，給南北交通帶來了不便。于是，魯班決定夜間在洨河上架一座石橋，以利兩岸百姓的出行。沒有石料怎么辦？只見一個(gè)牧童從河南岸趕來一群青灰色山羊，一眨眼，牧童不見了，那群山羊變成了一堆青灰色的石頭。當(dāng)魯班用這些石料砌成橋體后，又見一個(gè)村姑從河北岸趕來一群白色綿羊，拐彎走到橋上，小鞭“啪”的一甩，那綿羊無影無蹤，而橋面上卻擺了兩排白玉石。魯班用它又在橋上安裝了欄桿。導(dǎo)游小姐說，《小放�！分圆捎媚信畬�(duì)唱的方式來頌揚(yáng)趙州橋，就是緣于這個(gè)美麗的傳說。
魯班一夜成橋，感天動(dòng)地。隱居在中條山的仙人張果老聽了，也驚嘆不已。他騎著毛驢前來觀看，路上又遇到了柴王爺和趙匡胤，一個(gè)推著獨(dú)輪車，一個(gè)在前頭引繩拉車，他們也是來看橋的。這三位神仙帝王將信將疑，要實(shí)地去測試一下趙州橋的承載能力，看它是否牢固。張果老說，如果我騎驢過橋而橋不倒塌的話，往后就倒騎毛驢云游四方。來到橋上，張果老將手中的拂塵一擺，拘來日月星辰，偷偷地塞進(jìn)了褡褳；柴王爺運(yùn)用法術(shù)，又搬來五岳名山，悄悄地放在獨(dú)輪車上。這時(shí)，只見毛驢重載奮蹄，趔趄前行，橋面上留下了深深的蹄�。徊裢鯛敼栖�，腳底一滑，單膝跪在橋上，又留下了一個(gè)膝蓋印和一道車轍溝。大石橋在超常負(fù)荷下，搖搖晃晃，眼看就要塌下來。魯班見勢不妙，飛身橋下，單手往上一舉，穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身，這才轉(zhuǎn)危為安。張果老當(dāng)場認(rèn)輸，從此便倒騎毛驢了。如今，趙州橋不僅留下了驢蹄印和車轍溝，也因此留下了《小放牛》一段千古絕唱：“趙州橋來魯班修/玉石欄桿圣人留/張果老騎驢橋上走/柴王爺推車壓了一道溝�！�
漫步趙州橋頭，與我同行的市衛(wèi)生局一位退休干部，疑惑頓生，說：“趙州橋到底是誰修的，歷史文獻(xiàn)記載是李春，《小放�！氛f是魯班，這不矛盾嗎？”是啊，魯班與李春不是同時(shí)代的人，一個(gè)在戰(zhàn)國，一個(gè)在隋朝，相隔近千年，他們不可能同時(shí)修建這座橋梁。再者，張果老是唐代人，柴王爺（后周世宗柴榮）是五代人，趙匡胤是宋代人，他們也不可能湊班子來驗(yàn)收趙州橋。我對(duì)這位退休干部說，你所提出的這個(gè)問題，看起來矛盾，其實(shí)并不矛盾。應(yīng)該從民間文學(xué)理論的角度，來認(rèn)識(shí)歷史事實(shí)與民間傳說之間的關(guān)系。民間傳說是客觀存在的能動(dòng)反映。事實(shí)是基礎(chǔ)，傳說是表象，相依相存。好比一輪明月，如水如銀，而它只有借助太陽的光輝，才能使夜色變得迷人。李春是趙州橋的總工程師，被世人譽(yù)為“橋圣”。怎樣才能表達(dá)出對(duì)這位橋圣的崇敬之情呢？人們便想到了魯班，他是“土木工人的祖師爺”，代表著天下能工巧匠的智慧和才能。民間傳說把李春神化為魯班來贊頌，猶如把美麗比作鮮花一樣，這多么好��！寧愿把理想化的東西當(dāng)作真實(shí)，而不在乎那些大家都熟知的事實(shí)，這是一般人的心態(tài)。為了迎合人們這種心理，民間傳說常常采用借喻和夸張的手法，來反映客觀存在，表達(dá)褒貶愛憎，讓人信以為真，聽而不忘。我講了這番話，大家聽了覺得也有些道理。
趙州橋，催生了一首民歌，地以歌傳，《小放�！芬渤懥粟w州橋。
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