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生產(chǎn)車間管理日志范文模板（精選14篇）
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家對各類日志都很熟悉吧，讓我們一起認真地寫一篇日志吧。你所見過的日志應(yīng)該是什么樣的？下面是小編整理的生產(chǎn)車間管理日志范文模板，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)車間管理日志 1
一、生產(chǎn)組織
1、根據(jù)本公司產(chǎn)品生產(chǎn)特點及員工素質(zhì)的狀況，生產(chǎn)部應(yīng)為車間的生產(chǎn)班組配備最佳的生產(chǎn)工人組合，提高生產(chǎn)效率。選擇最適當?shù)娜撕妥钸m當?shù)墓ぷ黜樞蛲瓿缮a(chǎn)任務(wù)。要及時做好人員不足時的應(yīng)急準備措施。
2、要考慮適當?shù)墓芾矸龋總�班組的人員不宜超過10人。
3、車間管理層次為二級。生產(chǎn)部及生產(chǎn)班組。每個生產(chǎn)班組有一名責任人。每一個生產(chǎn)工人只對一個直接主管負責。生產(chǎn)任務(wù)由生產(chǎn)部下達到生產(chǎn)班組，并安排好生產(chǎn)程序。
二、生產(chǎn)管理
1、要采取各種措施，充分調(diào)動車間工人的積極性，吸納相關(guān)的建議和意見，不斷改進工作程序，提高生產(chǎn)效率。
2、要根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，合理選擇機器物料置放地點，提高物流管理的效率，提高工作效率。
3、為保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)在大部分時間內(nèi)始終處于一個均衡生產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)管理人員要注意以下幾點：
(1)要闡明每一員工的職責及其中工作范圍。
(2)生產(chǎn)任務(wù)的布置，必須清晰明確。
(3)要研究生產(chǎn)過程的合理性。如有可能應(yīng)盡量畫出流程圖表明產(chǎn)品的生產(chǎn)操作步驟，比較能源的可供性及各項設(shè)備之能力狀況。并編制多個可行的生產(chǎn)進度表。
(4)檢查所需材料供應(yīng)與儲存的情形，競爭的供應(yīng)來源，可替用的材料。
(5)確定維護，材料處理，事務(wù)工作，控制程序，運輸?shù)人枰膭趧?wù)。
4、生產(chǎn)交接班管理
(1)交接班雙方人員在交接班時共同對所有設(shè)備及儀器儀表的運行情況作一次認真全面的檢查。
(2)接班人員應(yīng)按時到達工作地點，做好接班準備，接班人須認真查閱交班記錄和聽取交班情況。
(3)接班人員未按時到班者，交班人員應(yīng)報車間負責人，但不得擅自離崗，直至有人頂班為止。
(4)交接班時如遇事故，應(yīng)待事故處理完畢后，再辦理交接手續(xù)，接班人員應(yīng)積極協(xié)助交班人員處理事故。
(5)接班人員一經(jīng)在“交接班記錄”上簽字之后，就表示對“記錄”的認可。如交班時的實際情況與“記錄”本上不相符，接班人有權(quán)拒簽。
(6)每班下班前必須認真地填寫“交接班記錄”否則按有關(guān)規(guī)定處罰。
1、生產(chǎn)工人崗位職責：
(1)無條件地服從上級的安排與調(diào)派。
(2)在生產(chǎn)車間、庫房內(nèi)嚴禁吸煙。
(3)按時上、下班，并按要求進行加班。
(4)上班時不得做與工作無關(guān)的事，不得隨便離崗、串崗，工作時間應(yīng)穿工作服、戴工作帽。
(5)車間工人既是生產(chǎn)操作工，又是設(shè)備維護、修理和裝卸工，每次卸車、裝車時，原則上大家都必須一同勞動。
(6)愛惜公司的一切財產(chǎn)，熱愛自己的本職工作，不斷提高自己的工作水平。
(7)不得擅自把公司的財產(chǎn)帶回家中。
(8)每班下班前必須對整個車間工作場地進行清掃。
2、生產(chǎn)車間班組長崗位職責
(1)按公司下達的.生產(chǎn)任務(wù)組織安排本班的生產(chǎn)。
(2)在生產(chǎn)過程中全權(quán)負責本班組的人員調(diào)動，合理安排各員工從事生產(chǎn)及其它事務(wù)。
(3)負責整個車間設(shè)備的開、關(guān)機及其正常運轉(zhuǎn)，嚴格按各機器的操作規(guī)程進行操作。
(4)負責組織人員維護、修理各機器設(shè)備，并作好原始記錄。
(5)負責有關(guān)設(shè)備易損件的申報。
(6)做好每班的“生產(chǎn)記錄”、“交接班記錄”和“成品入庫”手續(xù)。
(7)帶領(lǐng)本班員工，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量標準。
(8)搞好安全生產(chǎn)，杜絕各類事故的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時按級匯報，并想方設(shè)法積極排除。
3、進料工崗位職責
(1)嚴格按技術(shù)部的配方備料，準確計量每種小料品種的重量。
(2)保證每批料中添加的小料品種及重量都正確無誤。
(3)嚴格按領(lǐng)料手續(xù)領(lǐng)取各種原料，不得隨便搬取。
(4)每班上班前清理風(fēng)筒下的粉料，并按規(guī)定回制。
(5)每班下班前都應(yīng)清理永磁筒上的鐵雜。
(6)每批原料進完后必須清掃工作場地，將線頭、麻繩、碎紙放入指定地點，不得進入生產(chǎn)線中。
(7)協(xié)助品控員檢查每包原料的感觀質(zhì)量是否合格。
4、接料、計量工崗位職責
(1)每班生產(chǎn)前從倉管員處領(lǐng)取本班所需生產(chǎn)品種的包裝袋。
(2)在包裝物上加蓋飼料名稱、生產(chǎn)日期及生產(chǎn)批號。
(3)計量時要求每包成品料都在稱量的誤差允許范圍內(nèi)。
(4)經(jīng)常清掃計量秤上的清潔衛(wèi)生，并經(jīng)常進行回零調(diào)試。
(5)監(jiān)督成品飼料的感觀質(zhì)量是否合格，對成品飼料有感觀疑問的，及時向當班品控員反映。
5、打包、封口、堆碼工崗位職責
(1)上班前領(lǐng)好當班所需的縫包線、不干膠帶。
(2)打包時要求不漏釘、針腳均勻一致、縫口平整，雙道折線。封口要求不干膠牢固、平順。
(3)堆碼成品料時必須按倉管員指定的地點及堆碼高度進行堆碼。
(4)每班上班前必須清理粉料初清篩下的雜物，并放于指定地點。
(5)每班上班前必須先清掃縫包機內(nèi)的清潔衛(wèi)生，并對該注油部位進行潤滑。
6、裝卸工崗位職責
(1)必須服從倉管員的安排，做到隨叫隨到，隨時裝卸。
(2)裝車時，按照倉管員指定的品種、地點及數(shù)量裝車，并協(xié)助倉管員做好裝車數(shù)量記錄。
(3)卸車時，按照保管員要求的堆碼高度把貨物卸于指定地點，并協(xié)助倉管員做好卸車數(shù)量記錄。
(4)卸下的貨物要求堆碼整齊、牢固，不能人走包倒。
(5)認真清掃卸車場地的清潔衛(wèi)生。
四、處罰措施
1.嚴禁在車間及庫房內(nèi)吸煙，違者罰款50元，屢教不改者加重處罰。 2.上班時間不得遲到，違者遲到時間在5分鐘之內(nèi)者，罰款5元/次;超過5分鐘者，視為曠工處理。曠工一天，扣兩天計件工資。 3.未請假不上班者，視為曠工。連續(xù)曠工三天以上者，視為自動離職。 4.上班時間嚴禁打牌、下棋等與工作無關(guān)之事，違者每人每次罰5元。 5.嚴禁坐踏成品飼料及飼料包裝袋，違者每人每次罰款2元。
6.下班前未打掃干凈工作場地衛(wèi)生的，每人每次罰2元。
7.每班必須按規(guī)定檢查粉碎機的篩片，并做好“交接班記錄”，否則每人每次罰2元。
8、進料工段應(yīng)準確計量每批所需原料的包數(shù)與重量，若發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)所用原料與配方有出入者，違者每次罰款10元。
9、進料工段應(yīng)保證每批料中都按規(guī)定加入相應(yīng)的小料，違者每次罰款10元。
10、進料工段對使用的原料已明顯變質(zhì)而不反映者，每次罰款10元。
11、進料工段每班下班前必須清理永磁筒和粉碎機上的鐵雜，違者每次罰款2元。
12、接料，計量工段對成品料的感觀指標明顯不合格而不反映者，每次罰款10元。
13、接料，計量工段用錯包裝袋、以及打印錯了生產(chǎn)日期、批號者，每次罰款5元。
14、接料，計量工段計量超出允許誤差范圍者，每次罰款5元。
15、打包、封口、堆碼工段應(yīng)保證打包的針腳均勻、整齊、不能漏針，違者每次罰款2元。
16、打包、封口、堆碼工段如堆碼數(shù)量不對、堆碼品種混亂者(包括卸車)每次罰款2元。
五、車間請假管理
1.一般情況下不允許請假，對于非請假不可者，公司旺季三班生產(chǎn)時，必須自行找到頂班者，并報生產(chǎn)部負責人批準之后方可。
2.請假一律使用書面文字，寫好請假條，口頭請假一律無效。
3.請假期間無工資。
4.請假必須提前一天申請。
生產(chǎn)車間管理日志 2
回顧XX全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成 ，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間，生產(chǎn)車間工作總結(jié)。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質(zhì)量關(guān)
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)，工作總結(jié)《生產(chǎn)車間工作總結(jié)》。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的'芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)
1.包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3.通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。
4、學(xué)習(xí)、提高
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
生產(chǎn)車間管理日志 3
這段的實習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實習(xí)，實習(xí)前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的'精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習(xí)使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習(xí)機會，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)車間管理日志 4
歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束，該次實習(xí)，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的開展狀況也粗步了解了機械制造也的開展趨勢.在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度開展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的開展方向。
在將來機械制造將會向“四個化〞開展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個開展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的開展方向。前面我們看到的.是機械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會開展的一個局部，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
生產(chǎn)車間管理日志 5
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的`現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著鐐銬跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
生產(chǎn)車間管理日志 6
身為xx股份的一名員工，我們必須充分了解自身崗位的專業(yè)知識，認真學(xué)習(xí)安全制度。每一條安全制度和操作規(guī)程，都是在一起起血的經(jīng)驗教訓(xùn)中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學(xué)習(xí)，嚴格的執(zhí)行，“事故是能夠避免的”。在進行每一項工作時，首先要問問自我，“這樣做違章嗎，安全嗎？”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我們的.大腦，培養(yǎng)正確的安全行為觀，每一項工作都其特殊性，我們不能以經(jīng)驗辦事，才能杜絕一切習(xí)慣性違章，些人明明白一些行為是違章的，就是嫌麻煩不愿改，認為一向都是這樣干的，不會那么巧就出事的。這樣的心理其實就是安全意識麻痹的表現(xiàn)。
要明白，任何的違章行為都可能將自我推向危險的邊緣，是要受懲罰的。上學(xué)時，教師說要愛祖國，愛人民，工作了，領(lǐng)導(dǎo)說要愛企業(yè)，愛工作，結(jié)婚了，愛人說要愛家庭，愛生活。在安全面前我說我們首先要愛自我。這樣的人才能做一個愛心，懂感恩的人，沒安全，所的愛都無法付出。當我們過著豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加安全的果實，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業(yè)給了我們工作的機會，讓我們的生活了保障，而我們就應(yīng)當感恩于社會，感恩于企業(yè)，感恩于所愛自我的人們。這不僅僅是感恩，更是我們的職責和義務(wù)。
生產(chǎn)車間管理日志 7
本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的'，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的�，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應(yīng)的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我
們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!
生產(chǎn)車間管理日志 8
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習(xí)，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學(xué)習(xí)，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的.事情，但要貼得均勻。效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學(xué)習(xí)的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔。骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨。拋光。打孔。切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學(xué)多做，這樣才會學(xué)到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機會。這段時間的學(xué)習(xí)一定會有助于之后的車間學(xué)習(xí)。工作。
生產(chǎn)車間管理日志 9
20xx年12月車間組織青年員工赴xx廠xx廠xx車間參觀學(xué)習(xí)。在這三天的學(xué)習(xí)中，我們參觀xx廠，xx廠xx車間，同車間負責人及一線員工溝通交流。先進的機械設(shè)備，干凈整潔的生產(chǎn)現(xiàn)場，精神飽滿且認真負責的一線員工讓我們感受到了深深地震撼。遺憾的是由于時間原因我們的學(xué)習(xí)也僅僅是走馬觀花，由此所感所想也僅是通過表象的參觀和溝通交流傳遞的信息中得出的，所思所想不一定正確。我作為一名副擋車工，我僅從我的日常工作方面談一下我的所思所想，不足之處，敬請批評指正。
感想一：班組工作不簡單班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織。班組長是班組管理最重要的溝通橋梁，在企業(yè)中充當?shù)氖且粋�兵頭將尾的角色，在班組里，一方面班組長就是我們的.管家婆婆，經(jīng)常需要一人獨當一面，事無巨細，凡事都要親歷親為，但另一方面由于溝通不到位，班組長在工作中很難得到組員的支持和理解，所以開展工作阻力重重，讓班組長苦不堪言。
一直以來我對班組長的了解也是非常不足且片面的，但是在此次交流學(xué)習(xí)中班組長提出了一個又一個關(guān)于班組建設(shè)，精益管理，青年員工成長等等一系列的問題：很多很細很雜涉及到班組管理的方方面面，可以很明顯的感受到對班組管理工作進行了深入思考并有自己的想法與理解。當時我都有些傻眼。一方面是對班組管理事務(wù)如此繁多的感嘆，當時突然想起一句話“哪有什么歲月靜好，不過有人替你負重前行”，我們平時工作簡單直接，不需要考慮太多，其實都是班組長及上級疏導(dǎo)好一切，提前為我們做好了準備工作。另一方面對班組長認真負責的態(tài)度所震驚，班組長所說的許多問題我在日常工作中也有遇到，但我從來沒有深入思考為什么會出現(xiàn)問題更不要說想到解決方法，因此對班組長感到由衷的敬佩，如果沒有這種認真負責的態(tài)度也不可能梳理好班組的繁多的事務(wù)。班組長辛苦了!
生產(chǎn)車間管理日志 10
時光飛逝，一個月的實習(xí)時間即將過去，這個月是一個非比尋常的一個月，它是我在進入后過的最繁忙的一個月，也是我人生新起點的一個月!這個月不僅充滿了我對前期工作的回憶，更充滿了我對未來工作順利進行的.向往和憧憬!首先，感謝能給予我這樣一個表現(xiàn)自我的機會!這個月使我體會到了很多，也學(xué)會了很多!尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo)，使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗，更多的還有為人處事的道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜�，因為你們是我開展新工作上的老師!
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務(wù)：
崗位責任概述：
1.按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題;
2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動;
3.加強班組管理，以班組標準化建設(shè)內(nèi)容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學(xué)管理和管理水平;
4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動;
5.搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設(shè)備，認真招待勞動保規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產(chǎn);
6.搞好勞動競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動;
7.做好思想xx工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;
這次實習(xí)是一個很好的鍛煉自我的機會，它讓我懂得了立場不一樣時的各種不同。雖然在這段期間開始時有些不適應(yīng)，但只要想到我是在為自己的未來奮斗，為將來打拼，我堅信我一定會努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史!
生產(chǎn)車間管理日志 11
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習(xí)，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學(xué)習(xí)，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的.練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大局部時間我和小組的另一名同事是在幫助搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學(xué)習(xí)的時機，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好時機。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比擬熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學(xué)多做，這樣才會學(xué)到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)時機。這段時間的學(xué)習(xí)一定會有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。
生產(chǎn)車間管理日志 12
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說；身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過；為了安全怎么做都不過分。
作為精細化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中 的生產(chǎn)管理、應(yīng)急應(yīng)變起著決定性作用。一個不學(xué)習(xí)不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的`新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈耽不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。熟練掌握各類應(yīng)急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓(xùn)使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉(zhuǎn)向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責任重于泰山。
生產(chǎn)車間管理日志 13
本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習(xí)的時間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性熟悉、對學(xué)問的更深化的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當都是挺美麗、挺大起的�，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈漂亮的，工作應(yīng)當也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方處處都是刺鼻的'氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠平安講座。其次天我們就正式進入車間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的消遣活動和同學(xué)伴侶，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔起相應(yīng)的責任！我們必需靠自己的勞動來實現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我熟悉到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永久是社會的最底層！但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己！
生產(chǎn)車間管理日志 14
時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，在某某公司已經(jīng)實習(xí)一個月的時間了，這段時間讓我學(xué)到許多也懂得了許多。來這里的第一天，公司的領(lǐng)導(dǎo)就和我們說了，你們還沒有什么實踐閱歷，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開頭的。
在車間的時候，車間主任不要求我們做許多事情，但的確也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和熟悉電氣設(shè)備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的大局部是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的生疏，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學(xué)校沒有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應(yīng)的已經(jīng)裝配好的設(shè)備，這特別有利于識圖，一些在學(xué)校沒見到過的設(shè)備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此簡單，這就蘊含了某某公司的結(jié)晶。
后來由于領(lǐng)導(dǎo)的安排，我去了設(shè)計部，設(shè)計部的責任很重大，車間全部的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設(shè)計部出來的，剛?cè)サ那皫滋�，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，熟悉下里面的元器件與客戶的工程要求，熟識下一些根本的軟件。他們卻很忙，成天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀！反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開頭安排我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開頭找不到方法，主要還是對cad軟件熟識的程度不高，所以在校核中消耗了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的`都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱忱的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不督促我做完某些事，讓我感覺到設(shè)計部是暖和的，某某公司是暖和的。
特別感謝某某公司供應(yīng)一個這么好的實習(xí)時機，在實習(xí)中所得到的將會是我生活中一筆珍貴的財寶，在以后的學(xué)習(xí)與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美妙的藍圖。
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