導(dǎo)語(yǔ)：鐵路運(yùn)輸給我們的生活帶來(lái)了極大的便利，而我們是否有意識(shí)要好好愛(ài)護(hù)我們的鐵路呢?下面是關(guān)于鐵路安全的手抄報(bào)版面設(shè)計(jì)圖，希望對(duì)大家有所幫助!
【鐵路安全手抄報(bào)資料：演講稿1】
我家就住在離鐵路不遠(yuǎn)的地方。小時(shí)候，我常聽(tīng)媽媽說(shuō)：“千萬(wàn)不要到鐵路上玩!” 在潛意識(shí)里，早已熟悉了這番話(huà)，雖然那時(shí)我們不曾明白這是什么意思。日復(fù)一日，年復(fù)一年，我們長(zhǎng)大了，慢慢清楚到這句話(huà)真正的含義。但與此同時(shí)，火車(chē)也越來(lái)越多，越來(lái)越快，為了方便廣大群眾，國(guó)家鐵路部門(mén)作出一次又一次的提速，讓火車(chē)如同一匹“千里馬”，奔跑在鐵軌之中。
聽(tīng)媽媽說(shuō)，在20前，在我們績(jī)溪發(fā)生了一起慘不忍睹的火車(chē)事故。媽媽說(shuō)：“那天，兩個(gè)中學(xué)生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上，談上了勁，當(dāng)他們知道火車(chē)來(lái)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及了只聽(tīng)一聲尖叫，兩條活生生的生命就這樣消失了。”聽(tīng)候，我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什么原因造成的?我們只要靜下心來(lái)想一想，就知道，正是因?yàn)槿藗儗?duì)火車(chē)的認(rèn)識(shí)不深，以及又缺乏平時(shí)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，抱著一種僥幸的心理，不知道火車(chē)“來(lái)之快也，去之快也”，在自我安全意識(shí)淡薄的情況下，就這樣發(fā)生不該發(fā)生的悲劇，輕易斷送了自己一生的幸福，不但會(huì)給國(guó)家造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，更為嚴(yán)重的是給自己的家庭和家人造成更大的創(chuàng)傷，甚至有時(shí)候也會(huì)毀掉整列火車(chē)上成百上千的乘客那寶貴的生命。
我曾在電視上看到一個(gè)驚心動(dòng)魄的事例：一個(gè)男子，大概有20多歲，在火車(chē)即將來(lái)臨時(shí)，他什么都不顧，急忙沖了過(guò)去，只見(jiàn)火車(chē)從他的身旁擦肩而過(guò)，那位男子的鞋子被火車(chē)壓住了，還好車(chē)上旅客沒(méi)有事�？戳诉@場(chǎng)面后，我想：火車(chē)是‘來(lái)無(wú)影，去無(wú)蹤的’，要自覺(jué)遵守鐵路管理的各項(xiàng)規(guī)定，在叉道口寧可多等一分鐘，也不能去搶一秒。這樣即可以更好地保證自己的安全，還能為更多人的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)提供安全保障。
也許有一天，你乘坐的火車(chē)，從窗口看到叉道或道邊有一個(gè)個(gè)素不相識(shí)的身影在義務(wù)護(hù)路時(shí)，我真為大家感到慶幸。因?yàn)槭澜缟隙嘁粋�(gè)護(hù)鐵工，就會(huì)少一些不該發(fā)生的悲劇。保護(hù)鐵路是我們共同的責(zé)任，愛(ài)護(hù)鐵路，讓遠(yuǎn)方的游子平平安安地回到父母身邊，讓每一個(gè)孩子重新投向父母的懷抱……
讓我們共同唱響每一個(gè)人的心聲，讓我們用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人，讓我們一起努力，為國(guó)家作貢獻(xiàn)，就是為自己，為他人的幸福添多一分保障，我們“何樂(lè)而不為”呢!
【鐵路安全手抄報(bào)資料：演講稿二】
朋友們：大家好!
大家知道對(duì)于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎?我想很多人心中已經(jīng)有了答案，對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，那就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵阏娴耐耆斫馑�，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?難道真是這樣嗎?不，絕不是這樣的簡(jiǎn)單的!
有這樣一句話(huà)用在這是非常的合適，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà)，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理。“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹(shù)立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫(xiě)的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車(chē)輛(空線時(shí)可溜放)，而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫(xiě)“X”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調(diào)車(chē)作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎?
而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，真是舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
謝謝大家!