夏季下雨天駕車安全注意事項(xiàng)
雨天行車，由于道路條件變差，給交通安全帶來很多困難。從近幾年事故處理部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，雨天發(fā)生的交通事故比非雨天高出兩至三倍，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領(lǐng)而造成的交通事故占85%以上。所以，駕駛員必須了解雨天行車的特點(diǎn)，掌握雨天安全駕駛操作方法，以保證行車安全。
一、雨天駕駛員的視線受阻，要保持足夠的安全距離
下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低。尤其是蒙蒙細(xì)雨剛開始的幾分鐘，刮水器刮不凈擋風(fēng)玻璃上的污垢，造成視線模糊，對(duì)正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線模糊。為了適應(yīng)這種情況，駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度，增加跟車距離，最好給前擋風(fēng)玻璃上點(diǎn)蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟?zāi)�，雨刮器掃水�?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃。同時(shí)要打開汽車前燈，特別是在下大雨時(shí)應(yīng)開燈行駛。
二、下坡切忌空擋
濕滑路面上坡，急加油和急制動(dòng)都往往會(huì)造成車輪打滑，下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車盤失去制動(dòng)力。在非正規(guī)路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動(dòng)踏板過重，以及彎道路面車速過高。
出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措，應(yīng)該保持鎮(zhèn)定，千萬不要胡亂扳動(dòng)方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動(dòng)踏板，手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)該迅速減至低速檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來降低車速，以免車輪有過量的'驅(qū)動(dòng)力，并逐步使四個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)受力平衡，這樣車輪可以很快重新?lián)碛械孛娓街サ亓�，車輛便可以正常行駛了。
三、雨天路滑，要正確制動(dòng)
雨天路面變滑給行車安全帶來許多問題。一方面是制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。這是因?yàn)樵谟炅苓^的潮濕路面上，由于附著系數(shù)降低，在車輛制動(dòng)時(shí)，車輪很容易抱死，發(fā)生側(cè)滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行車時(shí)，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時(shí)，車速一般應(yīng)比晴天時(shí)降低20%左右，而且不要實(shí)施強(qiáng)度太大的制動(dòng)，尤其是不可實(shí)施緊急制動(dòng)，雨天行車應(yīng)多采取預(yù)見性制動(dòng)。再就是要特別注意剛下雨的頭幾分鐘，對(duì)于安全行車來說，這個(gè)時(shí)間是最危險(xiǎn)的，因?yàn)閯傁掠陼r(shí)，尤其下毛毛雨不久，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠沫混合，形成潤(rùn)滑劑，使路面非�；铮喬ヅc路面的附著力減至最小，最容易滑胎，這時(shí)行車應(yīng)該降低車速，要特別注意不能急剎車。
四、打滑應(yīng)急處理
前輪轉(zhuǎn)向不足打滑以及后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過度這兩種請(qǐng)況，都會(huì)造成車體后部不能及時(shí)擺正行駛路面方向，此時(shí)手動(dòng)檔車應(yīng)該急速蹋下離合器、自動(dòng)檔車入"N"檔，讓前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向以增加外側(cè)輪胎的牽引力，使得車身得到正�？刂坪罄^續(xù)駕駛。
五、雨天其他交通參與者的行為異常，駕駛員思想要高度集中
下雨時(shí)道路上其他交通參與者的行為與晴天大不一樣，駕駛員要善于觀察與掌握下雨時(shí)道路上其他交通參與者的行為特點(diǎn)。比如在雨中許多行人過馬路時(shí)往往是低頭猛跑或埋頭急奔，忽視了來往的車輛。還要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，由于雨帽遮蓋了他們的耳朵，加上雨點(diǎn)聲的干擾，使他們聽不見汽車的聲音，而且觀察周圍的情況也存在著困難。在這種情況下，駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。
六、預(yù)留十秒以上距離空間
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動(dòng)車輛，加油過快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺，此時(shí)應(yīng)該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。
雨天行車和前車保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開車的極端請(qǐng)況下，空間就是時(shí)間，時(shí)間也就是生命。注意使用前后霧燈，當(dāng)我們自己在車內(nèi)無法分辨前后方車輛位置時(shí)，要知道對(duì)方也同樣無法分辨出我們的車。
七、如果發(fā)生后輪側(cè)滑而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，應(yīng)該嚴(yán)格按照以下步驟操作：
1、松開油門踏板;
2、迅速踩下離合器踏板或者將自動(dòng)檔位推入"N"檔;
3、后輪因側(cè)滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一側(cè)方向以制止車尾甩動(dòng)慣性力，這樣可以緩解轉(zhuǎn)向過度;方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該與車尾側(cè)滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉(zhuǎn)向，方向盤應(yīng)該迅速回正;
4、車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續(xù)緩加速行駛;
最后，泥濘濕滑路面的停車，應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩?fù)Ｏ�。為了保證停車后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車體移位和滑動(dòng)，駐車應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。