隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?以下是語文迷網(wǎng)小編整理的關(guān)于交通安全的黑板報資料，歡迎閱讀，希望喜歡!
紅燈停綠燈行
俗話說的好無規(guī)矩不成方圓，在我們的日常生活中遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。
上帝是公平的，也是吝嗇的，它只賜予每一個人一次生命，所以我們必須珍惜它，呵護(hù)它�，F(xiàn)在，有許多人都買了車，也許為了方便，也許為了炫耀，但是他們并不知道，有一雙邪惡的眼睛盯上了它們，就是——車禍。
記得有一次，我看到電視上播報一篇新聞，上面說道：在晚上7:45分的時候，一名身穿白色衣服的中年男子，在一個車水馬龍、川流不息的馬路上，這名中年男子左右看了看，見到?jīng)]有車輛，橫沖直撞地沖過了馬路。由于跑得很急，中年男子的一個東西掉在了馬路中，中年男子又轉(zhuǎn)回身，不顧一切的向馬路中跑去，就在這時，一輛疾馳而來的汽車不停地按著喇叭，當(dāng)他看到的時候，已經(jīng)來不及了，那輛車“嗖”地一下就把那名中年男子撞飛了5米遠(yuǎn)的地方，由于傷勢過重，當(dāng)場死亡。后來調(diào)查，才發(fā)現(xiàn)這名中年男子38歲，來自貴州來這打工，家里還有夫人和小孩。
自從我知道這件事以后，我就小心翼翼地躲避著每一輛車，生怕出車禍。
一天，我和同學(xué)，來到斑馬線，我的同學(xué)是個急性子，看到紅燈，就像沒看到一樣，繼續(xù)走，還好我反應(yīng)快，連忙抓住她，說：“不能闖紅燈!”同學(xué)擺著一副神氣的樣子，說：“怎么了，我偏要闖紅燈，再說了，我天天都闖紅燈，我怎么就沒事呢?
我大聲地說：“反正就是不能闖紅燈!”
我的同學(xué)也不甘示弱：“你就愛說大話，我偏要闖紅燈，你管得著嗎?”
我再次和她講道理：“知道嗎，安全是最重要的，老天爺是公平的，他只賜予人們一個生命，所以我們就要呵護(hù)它，愛惜它，懂嗎?”我的同學(xué)聽了，再也不敢闖紅燈了。
遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。“紅燈停，綠燈行，黃燈請你等一等。”同學(xué)們一定要牢記這個規(guī)則。
停車12注意
1、降下車窗 關(guān)閉音樂
當(dāng)有人指揮停車時，駕駛員應(yīng)主動關(guān)閉車內(nèi)音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。
2、不要拍打車身或手搭在車上一起走
這是兩種危險的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動，這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會撞到指揮者，一旦處理不當(dāng)，很容易釀成大禍。
3、躲開車輛行駛軌跡
指揮車輛停車時，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，一定要躲開這些區(qū)域。
4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮
一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè)，他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對于駕車人來說，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況他們相對可控，而右側(cè)才需要幫助觀察，因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置。
5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離
駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū)，而在狹窄環(huán)境下停車時,這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi)，此時應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。
6、從車前車后經(jīng)過時要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋
當(dāng)指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時候，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。
7、盡量遠(yuǎn)離障礙物停車
如果有可能的話，停車時要盡量遠(yuǎn)離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體，避免萬一出現(xiàn)剮蹭對駕駛員的傷害。
8、不要站在車輛與墻體之間
指揮者要盡可能的做到保護(hù)自己，萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車時一定遠(yuǎn)離活動車輛，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等，用障礙物做一個阻擋，既不影響指揮又能有效保護(hù)自己。
9、右腳常備制動踏板上
不論是停車觀察還是做出什么反應(yīng)，都要將擋位置于空擋的位置上，并且拉起手剎。自動擋車建議用怠速行駛，更多的時間右腳要放在制動踏板上，保證突發(fā)狀況下不會踩錯，作為指揮者，也應(yīng)當(dāng)隨時提醒駕駛員做到以上幾點(diǎn)。
10、任何情況下不要將身體探出車外
遇到狀況應(yīng)當(dāng)呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車人下車時，一定要將車輛停穩(wěn)、掛空擋的同時拉手剎，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強(qiáng)調(diào)一句，停車時最好不要松開安全帶，想要探頭或探出身子時，安全帶可以抑制這些危險舉動保證安全。
11、光線不好時要拉遠(yuǎn)與車輛間距
如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)拉遠(yuǎn)與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對安全。
12、提高預(yù)判力保證安全
可以借鑒一些專業(yè)停車場工作人員的做法，指揮停車時應(yīng)當(dāng)先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時站在斜前方指揮車輛擺正，預(yù)判車輛接近后方障礙物等物體時再來到側(cè)面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對指揮者的判斷力有一點(diǎn)的要求。