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百團大戰(zhàn)觀后感優(yōu)秀
當看完一部影視作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。那么你會寫觀后感嗎？下面是小編幫大家整理的百團大戰(zhàn)觀后感優(yōu)秀，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
抗日戰(zhàn)爭時期，八路軍在華北地區(qū)使用105個團的兵力，向日軍占領(lǐng)的交通線和據(jù)點發(fā)動的大規(guī)模進攻戰(zhàn)役。
1940年夏秋，日本帝國主義乘德國法西斯軍隊在西歐和北歐迅猛推進、美國的戰(zhàn)備尚未完成、英國又無力東顧之機，積極準備實行"南進"政策，攫取英、美、法、荷等國在東南亞和西南太平洋上的殖民地。因而，在中國戰(zhàn)場加緊對國民黨政府進行政治誘降活動，同時以主要力量繼續(xù)進攻抗日根據(jù)地，特別是在華北加緊推行1940年度"肅正建設(shè)計劃"和以"鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖"的"囚籠政策"，企圖摧毀華北各抗日根據(jù)地，鞏固其占領(lǐng)區(qū)，使中國成為其"南進"的后方基地。
為粉碎日本侵略者的"囚籠政策"，爭取華北戰(zhàn)局更有利的發(fā)展，并影響全國的抗戰(zhàn)局勢，克服國民黨妥協(xié)投降的危險，八路軍總部決心向華北日軍占領(lǐng)的交通線和據(jù)點，發(fā)動大規(guī)模進攻戰(zhàn)役。
7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷等下達《戰(zhàn)役預(yù)備命令》，規(guī)定以不少于22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路（今石家莊-太原）。同時要求對同蒲（大同-風陵渡）、平漢（今北京-漢口）、津浦（天津-浦口）、北寧（今北京-沈陽）、德石（德州-石家莊）等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰(zhàn)。8月8日，朱德、彭德懷等下達《戰(zhàn)役行動命令》，規(guī)定：晉察冀軍區(qū)破擊正太鐵路石家莊（含)至陽泉（不含）段；第129師破擊正太鐵路陽泉（含）至榆次（含）段；第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾（陽）離(石）公路，并以重兵置于陽曲南北地區(qū)，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相機收復(fù)日軍占領(lǐng)的一些據(jù)點。在這些地區(qū)和交通線，駐有日軍3個師的全部、2個師的各2個團、5個獨立混成旅全部、4個獨立混成旅的各2個營、1個騎兵旅的2個營，共20余萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。八路軍參戰(zhàn)兵力，計晉察冀軍區(qū)39個團、第129師（含決死隊第1、第3縱隊等）46個團、第120師（含決死第2、第4縱隊等）20個團，共105個團20余萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰(zhàn)。
以正太鐵路為重點，進行交通總破擊戰(zhàn)八路軍的進攻戰(zhàn)役于8月20日首先在正太鐵路發(fā)起。正太鐵路橫越太行山，是連接平漢、同蒲兩鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰(zhàn)略運輸線之一。日軍在正太鐵路沿線駐有獨立混成第4旅（司令部駐陽泉）全部，獨立混成第8、第9旅（司令部分別駐石家莊和太原）各一部。8月20日夜，晉察冀軍區(qū)在司令員兼政治委員聶榮臻指揮下，以18個步兵團、1個騎兵團又2個騎兵營、5個游擊支隊，在部分炮兵和工兵配合下，組成左、中、右3個縱隊，分別向正太鐵路東段日軍獨立混成第8旅大部和獨立混成第4旅一部展開攻擊。經(jīng)數(shù)小時激戰(zhàn)，右縱隊攻入晉冀交界的要隘娘子關(guān)，殲日軍一部。爾后，破壞了娘子關(guān)以東的橋梁和通信線路。向娘子關(guān)至微水段進攻的中央縱隊，連克蔡莊、地都、北峪、南峪等日軍據(jù)點，并破壞橋梁兩座。攻擊井陘煤礦的中央縱隊一部，在礦工支援下，破壞了煤礦的主要設(shè)施，迫使其停產(chǎn)達半年之久。23日，因石家莊方向的日軍西援，加上連日降雨，河水泛濫，嚴重妨礙作戰(zhàn)行動，晉察冀軍區(qū)部隊遂轉(zhuǎn)移兵力，實施對鐵路、橋梁、隧道的全面破擊。
第129師在師長劉伯承、政治委員鄧小平指揮下，以8個團（包括決死隊第1縱隊2個團）、8個獨立營的兵力，組成左翼破擊隊、右翼破擊隊和中央縱隊，亦于8月20日夜對正太鐵路西段日軍獨立混成第4旅大部和獨立混成第9旅一部展開攻擊；另以2個團會同平定、遼縣、榆社等地方武裝，分別對平遼、榆遼公路進行破擊，并牽制各點守敵，保障主力側(cè)后的安全。左翼隊一部進攻蘆家莊，連克碉堡4座，殲日軍80余人；右翼隊一部攻擊桑掌和鐵爐溝等據(jù)點，殲日軍130余人。21日，該師為阻止日軍從側(cè)背攻擊破路部隊，令預(yù)備隊一部搶占陽泉西南4公里處的獅垴山高地。從23日起，陽泉日軍在飛機支援下，并使用化學武器，不斷向獅垴山猛攻。第129師阻擊部隊英勇奮戰(zhàn)，堅守6晝夜，殲日軍400余人，保障了破擊部隊翼側(cè)的安全。經(jīng)數(shù)日作戰(zhàn)，第129師控制了正太鐵路西段除陽泉、壽陽以外的大部分據(jù)點及火車站，嚴重破壞了該段的路軌、橋梁、隧道，使正太鐵路西段陷于癱瘓。
與此同時，第120師在師長賀龍、政治委員關(guān)向應(yīng)指揮下，以20個團的兵力破擊同蒲鐵路北段和鐵路以西一些主要公路，并攻占陽方口、康家會、豐潤村等據(jù)點，殲日偽軍800余人，切斷了同蒲鐵路北段和忻縣至靜樂、汾陽至離石等公路。
為配合正太鐵路和同蒲鐵路北段的破擊戰(zhàn)，第129師和晉察冀軍區(qū)還令所屬部隊出動50多個團的兵力，在游擊隊和民兵的配合下，對平漢、平綏（今北京-包頭）、北寧、同蒲（南段）、白晉（白圭-晉城）、津浦、德石等鐵路線和一些主要公路，以及日軍占領(lǐng)的許多據(jù)點，進行了廣泛的破擊和襲擊。
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