《中國機(jī)長》觀后感(匯編15篇)
在觀看完一部作品以后，從中我們收獲新的思想，這時(shí)候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。觀后感你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的《中國機(jī)長》觀后感，希望對大家有所幫助。
《中國機(jī)長》觀后感1
故事講述了飛機(jī)在空中遇到險(xiǎn)境，環(huán)境極度危險(xiǎn)，隨時(shí)有可能墜機(jī)。機(jī)長與機(jī)組成員臨危不亂，從容的控制飛機(jī)，不惜以自我生命為代價(jià)，換取整機(jī)乘客的平安。
在整個(gè)飛行過程中，飛機(jī)幾次遭遇險(xiǎn)境，乘客極度恐慌。乘務(wù)人員與機(jī)長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場，鼓勵(lì)大家，讓大家堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機(jī)一旦遇到危險(xiǎn)，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險(xiǎn)恐慌的時(shí)候，飛機(jī)在劇烈搖晃隨時(shí)有可能墜落的時(shí)候你會想起誰呢？在影片中，乘客與機(jī)組人員首先想到的就是自我的家人。飛機(jī)上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個(gè)啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價(jià)更高。此時(shí)此刻，機(jī)長們在應(yīng)對飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機(jī)。一位輔機(jī)人員剛剛被拽下來，在擋風(fēng)玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機(jī)人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機(jī)長努力的控制飛機(jī)，拽了他幾個(gè)來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機(jī)長控制住飛機(jī)，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機(jī)的生命。
此時(shí)此刻，機(jī)長的身體承受已經(jīng)到達(dá)了人類極限。陷入短暫昏迷當(dāng)中，就在這瞬間，機(jī)長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個(gè)父親回家給她過生日，這是機(jī)長出發(fā)前答應(yīng)女兒的事情。機(jī)長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復(fù)的提醒自我必須要帶全機(jī)人員脫離險(xiǎn)境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大�。勰軌蛑纹鹞覀兠恳粋�(gè)人，我們能夠?yàn)榱藧鄹皽富穑瑦勰軌騿拘盐覀兂了腵心，愛能夠帶領(lǐng)我們突破重圍，沖出險(xiǎn)境，這就是愛的力量！
每一個(gè)人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達(dá)的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個(gè)人，在這個(gè)世界上都是獨(dú)一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記��！有一位上帝會永遠(yuǎn)愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當(dāng)你走不下去的時(shí)候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)�，愛能夠遮掩過錯(cuò)，用心去愛，讓我們用心去體會。
《中國機(jī)長》觀后感2
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機(jī)長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長劉長健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機(jī)的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件，這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機(jī)長則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的`發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī)，乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負(fù)責(zé)也是對他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體，我想任何一個(gè)人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時(shí)候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅(jiān)持，這使得當(dāng)意外來臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報(bào)道過的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國機(jī)長》這個(gè)優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
《中國機(jī)長》觀后感3
歡迎國慶，慶祝節(jié)日。陪家人去電影院看《中國機(jī)長》電影。
機(jī)長劉傳健臨動前，向六歲的女兒許諾，晚上回來，為她過六歲生日。
重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛翔過程中遭受高壓氣流影響，致使飛機(jī)駕駛室前窗外玻璃迸裂，飛機(jī)機(jī)身動搖震動，119名乘客及9名乘務(wù)人員命懸一線的故事。
在飛機(jī)駕駛室擋風(fēng)玻璃被吹掉的那一刻，副駕駛徐奕晨騰空起來，上身被懸掛在機(jī)倉外。9000米高，零下40度！風(fēng)在咆哮，似乎吞噬了徐奕晨的生命。幸運(yùn)的是，他系好了安全帶，船長用手抓住了徐奕晨。
飛機(jī)的危險(xiǎn)影響著地面上許多人的心，打開綠色通道，拯救了飛機(jī)的感人場景。到處都是叫3U8366”，心弦緊繃，顧慮重重，傳遞著工作人員之間的大愛無強(qiáng)，生命對生命的呵護(hù)與尊重。
飛機(jī)獲準(zhǔn)飛往成都后，失去了聯(lián)系。電閃雷鳴、烏云滾滾、高壓氣流等惡劣氣候?qū)е嘛w機(jī)盤旋，不敢打破布滿的烏云，就像墜入八陣。
機(jī)長墮入回想，女兒過生日的場景，女兒單純的笑臉。那一刻，我淚如泉涌，人在突發(fā)意外時(shí)，所露出的情感，是心靈深處最真實(shí)的顧慮，心心念念的都是自己的骨肉啊！也是支撐機(jī)長拼命博擊困難的僅有勇氣！
在關(guān)鍵時(shí)刻，是船長的女兒喚醒了船長，必須活著回去，必須陪女兒過生日。船長強(qiáng)壯的心理素質(zhì)和長期積累的經(jīng)驗(yàn)，在危險(xiǎn)中，抓住機(jī)會，從云的變化中找到一個(gè)差距，穿越過去。冰雹噼啪作響，閃電一次又一次地打破了耳膜。
乘客們不知所措，震驚，絕望，祈禱。乘務(wù)員溫馨提示請戴上氧氣罩，保持正常呼吸，并協(xié)助所有人戴上氧氣罩。
當(dāng)行李箱飛出時(shí)，乘務(wù)員也飛了起來，重重地落在了輪廓上。乘客們像沸水中的魚一樣掙扎、尖叫、咆哮，沖向駕駛室。乘務(wù)員們?nèi)淌苤贿m，不斷地安慰那些瘋狂和失望的乘客。我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。一位老革命戰(zhàn)士喊道：服從命令，不要干燥。
一瞬間，一場鬧劇平息了�？粘巳藛T繼續(xù)安慰我們:我們也是人，我們也有自己的家庭。我們的父母在等著我們，我們的.孩子在等著我們。生死關(guān)頭見證了人道主義的溫暖。站在同一條戰(zhàn)線上，鼓動，關(guān)心，慰問，豎起大拇指。
憑借高超的技術(shù)，船長沖出了山區(qū)的空氣壓力和氣流。經(jīng)過各種艱辛，他終于下降到了成都機(jī)場。它確保了128人的生命安全，扭轉(zhuǎn)了事故的危險(xiǎn)。真是九死一生，令人震驚！
什么是愛國主義教育？愛國主義怎么樣？沒有國家就沒有家。國家的幸福是通過家庭的幸福來表現(xiàn)的。面對災(zāi)難，最好的辦法就是全心全意地為國家服務(wù)，熱愛祖國！
影片后閃現(xiàn)，這是20xx年5月14日真實(shí)工作改編的。震撼人心，劫后余生！
影片中，有許多感人的畫面?zhèn)鬟f著愛和正能量。只要每個(gè)人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，這個(gè)國際就會變得格外美麗！
特別危險(xiǎn)的時(shí)候，祖國的健壯、聯(lián)合、勇敢、斗爭的能量無處不在！一部值得擁有的愛國電影！
《中國機(jī)長》觀后感4
今天媽媽和我一起去看電影《中國機(jī)長》。九點(diǎn)半的電影，我和媽媽九點(diǎn)鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊(duì)，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排著隊(duì)，等到十點(diǎn)四十五才能入場。
入場后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國機(jī)長》。
這部電影主要講了有一個(gè)機(jī)長---劉長劍，開著重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險(xiǎn)的故事。
故事一開始是----一個(gè)機(jī)長劉長劍，他有一個(gè)三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說：今天晚上下班回來，給女兒過上日。他來到機(jī)場，與同行的空姐和副機(jī)長及導(dǎo)航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問題，并讓機(jī)械師做最后的檢測。飛機(jī)的名字是8633.。
登記后空姐驗(yàn)收食物124份，登記旅客119人，機(jī)組人員9人。其中有三個(gè)旅客不配合，兩個(gè)打電話不關(guān)機(jī)影響。一個(gè)旅客反復(fù)找茬，乘務(wù)長耐心服務(wù)，平息了。飛機(jī)在飛行中，突然因?yàn)閴毫ψ寭躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)炸紋，并出現(xiàn)裂砕。為了減少風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)航員不顧生命的安危，勇敢站起來幫助機(jī)長。導(dǎo)航員快要飛出飛機(jī)。那一刻驚心動魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機(jī)長用力拉著他。后來飛機(jī)又飛過雪山時(shí)，飛過高山，機(jī)長發(fā)現(xiàn)前方有烏云，又發(fā)現(xiàn)后方有大雪山，險(xiǎn)地叢生。就讓飛機(jī)開得特別快！就飛過烏云，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經(jīng)過后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫(yī)院，公安局，消防指揮中心等各個(gè)部門下達(dá)指令，讓他們配合。防止降低危險(xiǎn)。各個(gè)部門的工作人員迅速進(jìn)入狀態(tài)，快速趕往機(jī)場。飛機(jī)飛到高山時(shí)候i，空姐讓大家?guī)涎鯕饷嬲��？战銋f(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機(jī)長和導(dǎo)航員因?yàn)樵隈{駛艙不方便戴面罩，冒著生命的`危險(xiǎn)駕駛飛機(jī)。尤其是機(jī)長一側(cè)上肢發(fā)紫，副機(jī)長幫助他按摩，協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)長和導(dǎo)航員帶上氧氣面罩時(shí)，真的太感動了。
飛機(jī)終于飛到了成都機(jī)場時(shí)，又因?yàn)閯x車失靈了，機(jī)長，副機(jī)長，導(dǎo)航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個(gè)奇跡。
到達(dá)機(jī)場時(shí)，旅客都不愿意搭乘擺渡車離開，非要當(dāng)面感謝他們的救命恩人機(jī)長，當(dāng)機(jī)長給乘客鞠躬道歉時(shí)，我流淚了。
醫(yī)生、護(hù)士、先把受傷的，不適的旅客送往醫(yī)院，去治療。
航空管理局的人員檢查飛機(jī)受損的情況。
機(jī)長也順利回到家為小女兒過了一個(gè)快樂的，開心的生日。兌現(xiàn)了承諾。
這部電影讓我記憶深刻，當(dāng)困難出現(xiàn)時(shí)，不要驚慌錯(cuò)亂，應(yīng)該想到怎么戰(zhàn)勝和解決它。
《中國機(jī)長》觀后感5
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機(jī)之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機(jī)長劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。
猶記20xx年5月14日下午，手機(jī)通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對于我們而言，那不過是一則新聞，但對于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只剩恐懼和愛人的關(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機(jī)長》所記錄下來。
為了更好地還原當(dāng)時(shí)事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬1：1還原了A319模擬機(jī)，還聘請了好萊塢專業(yè)制作團(tuán)隊(duì)，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國機(jī)長》不像是復(fù)述一個(gè)災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個(gè)機(jī)長一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細(xì)節(jié)方面也處理得到位，可以說是毫無尿點(diǎn)，幾乎沒有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強(qiáng)。在看之前，我還看過影評說：在緊張時(shí)手都摳破了。當(dāng)時(shí)我只覺得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來是真的。
在細(xì)節(jié)的打造上，《中國機(jī)長》可以說是很不錯(cuò)了。登機(jī)前，黑夜中的機(jī)場籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來臨，空氣灌入機(jī)艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實(shí)場景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀感情緒依然會跟隨著情節(jié)的起伏而波動，我甚至還出現(xiàn)了因?yàn)榫o張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3U8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點(diǎn)，也有淚點(diǎn)，都很自然。沒有刻意的煽情，只是根據(jù)事實(shí)改編的電影或多或少會增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的'乘務(wù)長形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。
總的來說，這部以真實(shí)事例改編的電影《中國機(jī)長》已經(jīng)可以說是刷新了我對中國改編電影的觀念了，特效真實(shí)，細(xì)節(jié)到位，人物刻畫也很不錯(cuò)，這樣的電影，值得大家國慶節(jié)去電影院觀看。
中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。
《中國機(jī)長》觀后感6
很久以前就看到過說，小時(shí)候渴望改變世界，慢慢長大了希望改變身邊的人，到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對環(huán)境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
在自然面前，我們?nèi)巳似降�，情緒什么的都沒用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺風(fēng)的時(shí)候，從地鐵站趕回學(xué)校，因?yàn)椴幌氚衍嚶湓诘罔F站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時(shí)候，頂著傘就已經(jīng)濕了，風(fēng)很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經(jīng)濕了，就堅(jiān)持一下；也想過不打傘，直接淋著雨，發(fā)現(xiàn)也不行，因?yàn)橛晏�，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調(diào)整自己打傘的方向去適應(yīng)風(fēng)向，盡可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之后，傘也被風(fēng)壓變形了。那個(gè)時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當(dāng)理智告訴我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己，敬畏他的同時(shí)跟他抗?fàn)�，才會有生存的機(jī)會。我們無法選擇我們的環(huán)境，但我們有自己理性的選擇。
今天看中國機(jī)長，那種感覺若隱若現(xiàn)。就像今天在路上，風(fēng)不停地從各個(gè)方向摧殘你，你感到氣憤地同時(shí)，只能選擇原諒他，然后順從他。無論環(huán)境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機(jī)長那樣有理智的情緒。
事物總有兩面性，我們喜歡聽的風(fēng)聲雨聲，可能會成為城市路上一些人前進(jìn)的阻礙；我們看到的天空美麗的云朵，可能會成為航班飛行的阻礙；太多時(shí)候，很多人看待問題太過表面，當(dāng)大家都在以為飛機(jī)在天空盤旋時(shí)，孰不知機(jī)長是在等云層分離，走云層中間那條路，我們每個(gè)人做事都有每個(gè)人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問。機(jī)長之所以走出來，不光是強(qiáng)大的心理素質(zhì)，還在于他的經(jīng)驗(yàn)，電影前面對那塊云層描述也做了伏筆，機(jī)長往返這條航線這么多次，早已掌握了規(guī)律。
我們生存的'環(huán)境是充滿聯(lián)系的，萬物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應(yīng)說的那樣。一次強(qiáng)氣流引起的航班事故，導(dǎo)致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要凈空停止訓(xùn)練；消防員醫(yī)護(hù)人員調(diào)配待命。千千萬萬的職責(zé)都在保住這些人的生命�？倳幸馔�，總不會按計(jì)劃進(jìn)行，有時(shí)候還是要學(xué)會理解，學(xué)會信任。
情緒永遠(yuǎn)不是解決問題的辦法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩(wěn)。
我們信仰著我們的愛人，我們信仰著我們的職業(yè)，我們信仰著我們的信仰。
其實(shí)，還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是，機(jī)長在達(dá)到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過來的，細(xì)節(jié)就是他對女兒的承諾。當(dāng)我們在堅(jiān)持一件事堅(jiān)持不下去的時(shí)候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去�；蛘咭粋�(gè)人，一個(gè)承諾，一個(gè)期待，一個(gè)盼頭……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。
我們敬畏自然，我們在敬畏著生命。
《中國機(jī)長》觀后感7
據(jù)說《中國機(jī)長》這部電影，人人看后都會不由自主地說出“佩服”兩個(gè)字，這不，國慶期間，爸爸媽媽和我也特地來到影院觀看。
這部電影是根據(jù)川航的真實(shí)事件改編的，這個(gè)事件大家肯定是耳熟能詳了，我也不例外�？煽赐赀@部電影后，我還是情不自禁地贊嘆一聲：“好一個(gè)中國機(jī)長！”
電影一開始就鋪墊起來，重慶飛往拉薩的8633航班，是高原航班，因?yàn)楹骄�復(fù)雜，一路上容易遇到超強(qiáng)氣流。我心想，這下肯定得出事！主人公機(jī)長是一位面部嚴(yán)肅，皮膚黝黑的大叔。一出場，就顯得與眾不同。
起飛了，每一位乘客者都很開心，個(gè)個(gè)臉上洋溢著歡樂，那情景就和我平時(shí)坐飛機(jī)看到的一樣�？珊镁安婚L，起飛不久，突然聽見“咔擦”一聲，飛機(jī)前部的擋風(fēng)玻璃裂開了一條縫兒。看到這兒，我的心一下子就揪了起來！機(jī)長趕緊發(fā)出了“請求返航”的指令，可還沒等他有進(jìn)一步的操作，擋風(fēng)玻璃就完全碎裂了！這可是在近萬米的高空��！飛機(jī)怎么辦？這么多人怎么辦？還沒等我糾結(jié)完，更可怕的一幕發(fā)生了，副駕駛的整個(gè)身子都被吸到了窗外，要不是有安全帶綁著，他大概已經(jīng)“命喪黃泉”了吧！這要是我，大概已經(jīng)嚇得魂不附體了吧！
最讓我欽佩的一幕發(fā)生了，機(jī)長既要穩(wěn)定地駕駛出來故障的飛機(jī)，又要拉住陷入危險(xiǎn)的副機(jī)長，更要克服駕駛室里缺氧的惡況，真是一個(gè)個(gè)活脫脫的“超人”！
機(jī)長就是機(jī)長，只見他緊緊地盯著屏幕，想方設(shè)法地穩(wěn)定著飛機(jī)的飛行，抱著一顆“我要帶著機(jī)上128個(gè)人（乘客119人，機(jī)組成員9人）”的決心，堅(jiān)定不移地飛行著。飛機(jī)一會兒上升，一會兒下降，一會兒轉(zhuǎn)圈，我的心也跟著翻騰的飛機(jī)緊張著，豆大的汗珠順著臉頰往下淌。媽媽生怕我緊張，也緊緊地攥住了我的手。
最后關(guān)頭，面對電閃雷鳴的云層，一直在原地繞圈的機(jī)長做出了驚人之舉——開著飛機(jī)往烏云沖去！原來，急中生智的他是在等云層分裂，從中間鉆出一條生路！周圍到處都是閃電，前面的路又被厚厚的云層擋住，更糟糕的是，云里還下起了冰雹，真是“屋漏偏逢連夜雨”！想到已經(jīng)破碎的擋風(fēng)玻璃，渾身是汗的`我不由地打了個(gè)寒顫。
終于，飛機(jī)沖過去了，在萬眾矚目中，順利備降成都。劫后余生，大家都激動萬分！我也像過了一關(guān)似的，露出輕松的笑容。媽媽問我：“以后還敢坐飛機(jī)嗎？”我看了看影片里正為自己沒能把乘客們安全送到目的地而虔誠道歉的機(jī)長，自信地說：“當(dāng)然敢！”
是的，不幸的事情隨時(shí)都會發(fā)生，但就看你怎么去面對。遇到災(zāi)難的時(shí)候，我們就需要像機(jī)長那樣沉著冷靜，就需要像機(jī)組成員那樣團(tuán)結(jié)互助，就能創(chuàng)造出像“四川8633，民航史上的奇跡”這樣的新神話！
好樣的，中國機(jī)長！我為你們點(diǎn)贊！
《中國機(jī)長》觀后感8
古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機(jī)長》里面，機(jī)長劉長健和全體機(jī)組人員就是值得我們稱贊的人!
乘務(wù)員、工作人員、機(jī)長認(rèn)真的檢查完飛機(jī)后，在確保飛機(jī)一切正常時(shí)，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機(jī)。大家放好行李，系上安全帶，飛機(jī)就飛上了藍(lán)藍(lán)的天空。
飛機(jī)飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時(shí)，“咔嚓”一聲，擋風(fēng)玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網(wǎng)，接著玻璃完全破碎，風(fēng)猛烈地往機(jī)艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機(jī)的劉長健機(jī)長一邊要控制飛機(jī)的`行駛，一邊還要抓住副駕駛。風(fēng)無情地吹進(jìn)了后艙，頓時(shí)，紙張飛舞，乘務(wù)員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機(jī)長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機(jī)返回成都。但可氣的是，一個(gè)外國人望著飛機(jī)窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機(jī)掉頭了，出事了�！�
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機(jī)長。乘務(wù)長立即阻止，并說:“給你飛機(jī)你會開嗎?我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練，就是為了在飛機(jī)上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個(gè)瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務(wù)長叫大家?guī)Ш醚鯕庹�，系好安全帶�?/p>
塔臺，成都相關(guān)人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機(jī)再一次遇上氣流后，飛機(jī)左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機(jī)長太聰明了，他等云團(tuán)裂開一條縫之后，駕駛飛機(jī)從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都?xì)g呼、跳躍起來。飛機(jī)在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機(jī)還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關(guān)頭，后推終于有用了，三位機(jī)長控制住飛機(jī)后，才迫使飛機(jī)停了下來。
醫(yī)生抬著擔(dān)架去搶救傷員，乘客們都下了飛機(jī)。這次沒導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事故發(fā)生，都是因?yàn)樗獎(jiǎng)㈤L健高超的技駕駛技術(shù)。
全體機(jī)組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質(zhì)差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯(cuò)下去。
看完電影后上大巴車回學(xué)校時(shí)，我班同學(xué)一窩蜂似的往車上沖，兩條隊(duì)伍立刻分散開來，可同學(xué)們都還沒認(rèn)識到自己的錯(cuò)誤，幸虧老師及時(shí)距離發(fā)現(xiàn)、制止，否則后果不堪設(shè)想。
這不就印證了上面所說的素質(zhì)嗎�？赐赀@部電影后，我受益匪淺�！熬次飞�，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學(xué)習(xí)他們，那么這個(gè)世界將會更加美好!
《中國機(jī)長》觀后感9
在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》等影片。在征得兒子意見后，我們選擇了觀看《中國機(jī)長》這部影片。
這部影片是根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動魄，我也隨著情節(jié)由擔(dān)心緊張到激動，最終，當(dāng)機(jī)長和乘務(wù)長等機(jī)組人員用異常的沉著，堅(jiān)強(qiáng)的毅力和過硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，安全降落時(shí)，崇敬之情油然而生�！熬次飞�，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬千。
一、信念是支撐生命的靈魂。
劇情中，隨著風(fēng)擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機(jī)組人員徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外，劉長健機(jī)長駕駛半個(gè)駕駛艙儀器失靈的飛機(jī)在失聯(lián)的情況下，化撞雪山的危險(xiǎn)為夷途，靠準(zhǔn)確的判斷和豐富的經(jīng)驗(yàn)?zāi)恳�，及時(shí)地尋找機(jī)會沖過雷雨云團(tuán)，安全地飛回來，整個(gè)過程冷靜果斷，創(chuàng)造了世界奇跡。難以想象，在9000多米的高空，在嚴(yán)重缺氧、極度寒冷的'重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機(jī)長大腦中閃現(xiàn)的是答應(yīng)女兒過生日的畫面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝愿，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅(jiān)定地支撐著他。正是這種強(qiáng)烈的責(zé)任感、對生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。
如果，每個(gè)人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現(xiàn)那么多動不動就自殺的年輕生命？如果每個(gè)人都敬畏職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過的《戰(zhàn)狼2》風(fēng)靡全國，那種強(qiáng)烈的愛國心，對軍人職責(zé)的敬畏感動了無數(shù)中國人。對于多數(shù)人來說，經(jīng)歷的只是普普通通的平常事，帶著一種強(qiáng)烈的責(zé)任心，做好每一件平常事，就足夠了。對于教育者的我們，用公平、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責(zé)？
二、過硬的本領(lǐng)是智慧的前提。
機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子，平時(shí)我們也許只能看到他們在飛機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長對乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答，上飛機(jī)后機(jī)長副機(jī)長第二機(jī)長三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。還有一個(gè)鏡頭：劉機(jī)長清早起床后定時(shí)沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機(jī)呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當(dāng)險(xiǎn)情出現(xiàn)，面對機(jī)艙內(nèi)的不同人群的不同反應(yīng)，乘務(wù)員的耐心、冷靜指導(dǎo)，引導(dǎo)大家順利渡過難關(guān)。那些重復(fù)訓(xùn)練了無數(shù)遍的知識，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時(shí)能夠保持冷靜，智慧地應(yīng)對難題。
正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”。對于學(xué)生，有了豐富的知識，才能夠出類拔萃；作為教師，擁有扎實(shí)的功底，不斷探索，才能“以不變應(yīng)萬變”，成為“智者”的化身。
在當(dāng)今電子產(chǎn)品盛行的情況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。
《中國機(jī)長》觀后感10
個(gè)人感覺，這樣的題材其實(shí)很新穎，然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長和副機(jī)長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實(shí)話題度是很高的，我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長。但是，看完了以后，我覺得拍的一般般，甚至有點(diǎn)差，主角機(jī)長角色太過刻板了，配角群戲沒有拍好，就是只覺得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò)，并且這個(gè)特效的震撼是沒有感情的，就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過帶電的云層，下冰雹吧，這個(gè)過程片子就是拍飛機(jī)搖過來擺過去，就是很機(jī)械，缺少那種細(xì)膩感人的描寫，然后我覺得飛機(jī)里的乘客真的沒啥大亮點(diǎn)，有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個(gè)打電話男子，還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個(gè)拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個(gè)真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺得也沒有凹出前后反差的效果，當(dāng)兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對勁時(shí)，那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點(diǎn)莫名其妙，沒有前后反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細(xì)噢)～，還有我覺得飛機(jī)候場等親人的表現(xiàn)，知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候，乘客的`親人表現(xiàn)～都沒怎么拍，催淚點(diǎn)沒到啊。其實(shí)這些群眾，我覺得可以拍的更感人其實(shí)，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因?yàn)樗?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進(jìn)一步描寫，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒任何意見)，請問拍一個(gè)局外的飛行愛好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場外親人候場的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急，神情很不安剛有點(diǎn)感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機(jī)，地面上的指揮太多，那些專用儀器設(shè)備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長出來，強(qiáng)行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒有拍神了，我以為乘客里會有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒一個(gè)出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評，但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好，其實(shí)可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細(xì)節(jié)都沒體現(xiàn)出來，就是飛機(jī)不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導(dǎo)演也不怎么樣～明明這么好的題材呢
《中國機(jī)長》觀后感11
飛過數(shù)萬英里的云和月亮，穿越群山和海洋。盡職盡責(zé)地尊重生命，信仰和信任保護(hù)前進(jìn)。這是真正的中國機(jī)長。
《中國機(jī)長》改編自真實(shí)事件，機(jī)組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務(wù)，突然遇到危險(xiǎn)，意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力，機(jī)組人員的高執(zhí)行力，最終從危險(xiǎn)中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬英里的高空，飛機(jī)右擋風(fēng)玻璃突然破裂，氣溫突然下降，氣壓不平衡，儀器損壞，副駕駛半身在飛機(jī)外，情況危急，每個(gè)人的生命，我看到劉機(jī)長失去壓力，風(fēng)掃，顫抖的手控制桿保持飛機(jī)平衡，堅(jiān)定的眼睛，發(fā)誓和危險(xiǎn)的戰(zhàn)斗。
這是一顆高度負(fù)責(zé)的心，可以無畏和遺憾。面對乘客不合理的要求，空乘人員仍然耐心地微笑；面對乘客的恐慌和沖動，即使是他們自己的安全。由于對這個(gè)職業(yè)的高度尊重，我們可以在關(guān)鍵時(shí)刻響亮而穩(wěn)定，有勇氣放棄自己來拯救他人，并在緊急降落后向乘客深深鞠躬，真誠地道歉。正因?yàn)槿绱�，有無畏，沒有遺憾……是對生命的尊重，有一個(gè)死亡和生命的奇跡。
這是人類耐心的極限。在極限的時(shí)候，是對生活的熱情，是對119名乘客的尊重，是對生命意義的追求，所以機(jī)長在危險(xiǎn)面前并不混亂，并迅速判斷飛行路線。我們只有這個(gè)機(jī)會。所以，他堅(jiān)決選擇穿越不可預(yù)測、危險(xiǎn)的積云，傾盆大雨，閃電，烏云覆蓋頂部，但船長憑借優(yōu)秀的技能，準(zhǔn)確操縱36個(gè)困難的動作，飛越重云，創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強(qiáng)烈信念的支持下，它迸發(fā)出無限的力量，向前前進(jìn)。只要有一線希望，我就會安全地把乘客送回地面和我也答應(yīng)今晚回家和女兒一起過生日。船長的腦海里回蕩著這些簡單的話語，但它們已經(jīng)成為他強(qiáng)大的`精神后盾，沖破枷鎖，拯救了自己的生命。正是由于他對機(jī)長的堅(jiān)定信念和極大的信任，乘務(wù)長仍然可以在呼吸困難時(shí)一次又一次地摘下面具，并以平靜的語氣播放通知，這已成為乘客的助推器。信仰是黎明，照亮人們前進(jìn)的光明。這不僅是中國人心中的責(zé)任，也是骨子里的信仰。
人們的信仰就像草和樹對時(shí)間的熱愛。我們從不缺少像劉長健這樣的中國隊(duì)長，以及中國士兵、中國消防隊(duì)員、中國醫(yī)務(wù)人員和其他人，他們用自己的鮮血奮斗，用自己的汗水護(hù)送中國龍鋒利的鱗片，并在未來騰空。因?yàn)樗麄�，中國有一條清澈的河流，中國有一條長長的河。無窮無盡的距離，無數(shù)的人，都與我有使命感。有些人，有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責(zé)任感，道路最終會被阻擋和延伸，或者風(fēng)景是無限的。
對于我們這些年輕人來說，我們應(yīng)該遵循前輩的信仰，發(fā)展我們的愛，追求時(shí)代。
《中國機(jī)長》觀后感12
一句熱情的問候，幾句調(diào)皮的聊天，一段痛苦的過去，一個(gè)期待的眼神，一顆奢華的心，一顆純潔的心，一個(gè)無知的女孩和一位經(jīng)驗(yàn)豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了一個(gè)生與死的循環(huán)就像中國的兩顆豌豆一樣，中國飛機(jī)的機(jī)長告訴我們，早上好是笑聲和笑聲的混合體。一架名為8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機(jī)上的一切都和平常一模一樣。每個(gè)人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破了，副駕駛被半個(gè)身體吸了出來，暴露在空氣中。整個(gè)飛機(jī)突然變得一片混亂，女孩們哭泣，女孩們抱怨，男人們憤怒，每個(gè)人都害怕。然而，有五名船員負(fù)有神圣的責(zé)任。他們迅速維持機(jī)艙秩序，幫助乘客戴上氧氣面罩，安撫大家的情緒，雖然他們的'內(nèi)心也非常害怕，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，堅(jiān)持自己的責(zé)任。船長劉長堅(jiān)以其高超的技術(shù)成功地穿越了幾乎不可能的云層，拯救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功著陸8633航班的成功著陸確實(shí)是航空史上一個(gè)值得紀(jì)念的事件。它象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但同時(shí)也提醒各航空公司要嚴(yán)格要求自己，準(zhǔn)確完成每一項(xiàng)工作在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速做出反應(yīng)，安全人員和醫(yī)務(wù)人員已做好充分準(zhǔn)備，機(jī)組人員積極維持秩序，機(jī)長和駕駛員在人體健康的邊緣掙扎。
面對災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳�，卻又如此強(qiáng)大。每個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每個(gè)崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請珍惜生命。
在同事們的自發(fā)組織下，我們觀看了改編自川航3u8633航班真實(shí)空難的民航英雄故事片影片講述了川航3u8633從重慶飛往拉薩。正常飛行時(shí)，駕駛艙右側(cè)的玻璃突然脫落，飛機(jī)處于減壓狀態(tài)。飛行員隨時(shí)可能失去知覺，這意味著飛機(jī)即將墜毀，全體機(jī)組人員的生命受到威脅聽到塔里“四川8633，請回答”的呼喊聲，人們不禁感到緊張，看著它。幸運(yùn)的是，在生死攸關(guān)的情況下，船長沒有放棄。在零下40度的惡劣高空環(huán)境下，呼吸困難，雙手凍僵，他毅然克服了生理上的困難。憑借帶領(lǐng)全體機(jī)組人員安全返回的頑強(qiáng)意志，試驗(yàn)機(jī)安全返回并順利著陸同樣，在機(jī)艙工作的機(jī)組人員也沒有放棄。事故發(fā)生后，他們非常平靜。即使他們受傷了，他們也有序地安撫了乘客。最讓人感動的是乘務(wù)長的話：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都接受了日常培訓(xùn)，以確保每個(gè)人的安全，這就是為什么我們在這架飛機(jī)上。請相信我們的機(jī)長，我們將一起回去�！�。這些話讓慌亂的乘客找到了方向，給了他們很大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和喊叫英勇的機(jī)組人員臨危不懼，優(yōu)秀的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)值得所有民航人員學(xué)習(xí)，尤其是我們的安全檢查，畢竟，安全是重中之重，安全責(zé)任比泰山更重要。更重要的是，我們不能懈怠和玩忽職守。只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能擁有優(yōu)秀的專業(yè)技能，最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，讓每一個(gè)航班安全著陸，讓每一位乘客安全抵達(dá)。
《中國機(jī)長》觀后感13
前不久跟人閑聊，朋友開玩笑說，我這工作很簡單，你們誰來了練練都能做。我說你要是認(rèn)真的，那怕是被知識詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會低，我可不敢不尊重任何一行的專業(yè)人士。
很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。
在我看來，《中國機(jī)長》最大也最吸引人的特點(diǎn)是，專業(yè)術(shù)語的比重，跟其他所有臺詞加起來不相上下（當(dāng)然處理得一點(diǎn)也不趕客）。
尤其起飛前的準(zhǔn)備流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭發(fā)射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。
巨細(xì)無遺的各種分析檢測調(diào)試確認(rèn)，各色儀表鍵盤指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。
精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機(jī)長。
在許多人眼里，劉機(jī)長也許是個(gè)無趣的人。黑口黑面，不茍言笑，嚴(yán)肅苛刻，洗澡要秒表計(jì)時(shí)，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計(jì)會以為他腦子里只有儀表盤和說明書。
人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說白了都是反人性的過程，具體到肩負(fù)性命的機(jī)長崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機(jī)器般經(jīng)久可靠。劉機(jī)長不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會感動無數(shù)人。
災(zāi)難姍姍來遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無緣由和征兆，于是劉機(jī)長為首的9個(gè)人，被迫動用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見到：他們不會在機(jī)艙失壓時(shí)失去冷靜，不會在飛機(jī)下墜時(shí)兩腿發(fā)軟，不會被穿越暴雨云層的恐懼摧毀神經(jīng)，不會在確認(rèn)脫險(xiǎn)后加入乘客忘乎所以的歡呼。
因?yàn)檫�有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒有結(jié)束，還要做最后的確認(rèn)，還要向乘客發(fā)出最后的說明和道歉。人還在機(jī)艙里，所以連報(bào)平安都只能是簡單一句：飛機(jī)壞了，回頭打給你。
這就是無數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機(jī)器一樣會成為對一個(gè)，一群人如此崇高的褒獎(jiǎng)。
《中國機(jī)長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個(gè)娛樂至上，流量當(dāng)?shù)�，許多人都認(rèn)同和習(xí)慣了看電影不必認(rèn)真的時(shí)代，出現(xiàn)一部對專業(yè)高度尊重的電影，還是華語片。
我當(dāng)然不懂里面的.航空細(xì)節(jié)是否完美無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無巨細(xì)，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦里，人類發(fā)展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優(yōu)勢在于我們有一群專業(yè)人士。
專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒有讓風(fēng)暴、山峰和危險(xiǎn)消失的能力，但他們是最值得信賴的守護(hù)者，能把暴風(fēng)里僅有的一線生機(jī)變成湛藍(lán)的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。
《中國機(jī)長》觀后感14
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！币淮闻既坏臋C(jī)會欣賞了《中國機(jī)長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……
《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機(jī)長劉傳健說：“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。
當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機(jī)長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動。在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆]辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的.希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。
這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總�(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。
因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國機(jī)長》觀后感15
電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機(jī)長》根據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神——忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過許多生動故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。
忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢w現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會有作為，忠誠擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國家戰(zhàn)略、應(yīng)對重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級地震發(fā)生后，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機(jī)長及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來的，其背后折射的是一種工匠精神。
團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，需要個(gè)體具有較高的`素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識”“手冊文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。
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