2022年4月16日，神舟十三號載人飛船撤離空間站組合體，翟志剛叔叔、王亞平阿姨和葉光富叔叔即將踏上回家之旅，穿越星辰，載譽(yù)歸來。當(dāng)神舟十三號以直立狀態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)著陸的那一刻，指揮室內(nèi)掌聲響起，我和媽媽也跟著開始鼓掌。

　　當(dāng)救援隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場處置，當(dāng)五星紅旗在戈壁灘迎風(fēng)飄揚(yáng)，當(dāng)“東風(fēng)明白”、“北京明白”，井然有序、鏗鏘有力地響起來，當(dāng)三位航天英雄報(bào)告安全著陸，“01感覺良好”、“02感覺良好”、“03感覺良好”，此時(shí)全國人民懸著的心一下踏實(shí)了，我的眼淚沁出來……時(shí)至今日，我忘不了翟志剛叔叔那句“寧可自己犧牲，也要讓五星紅旗在太空飄揚(yáng)”的愛國壯志，我永遠(yuǎn)想念天宮課堂上那循循善誘的.太空教學(xué)。何其有幸，生在這泱泱華夏，見證科技強(qiáng)國，盛世繁華。

　　何其自豪，長在巍巍中華，感受國之崛起，雄渾有力。如果信念有顏色，那一定是中國紅，向偉大的航天英雄致敬，歡迎回家，穿越星辰，心懷寰宇。

　　雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優(yōu)越，其“三艙一段”的結(jié)構(gòu)與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強(qiáng)，可一船多用。

　　同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛(wèi)星繼續(xù)進(jìn)行空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗(yàn)。這種獨(dú)創(chuàng)性的大膽設(shè)計(jì)，為今后實(shí)施飛船和空間飛行器交會(huì)對接技術(shù)的突破奠定了基礎(chǔ)。

　　托舉神舟飛天的運(yùn)載火箭，可靠性和安全性分別達(dá)到98%和99.7%。如同它那個(gè)讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創(chuàng)造。

　　1992年，當(dāng)中國載人航天工程正式啟動(dòng)的時(shí)候，盡管我們已經(jīng)掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星技術(shù)，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。

　　短短十幾年中，現(xiàn)代化的航天城拔地而起;高技術(shù)集成的指揮控制中心開始啟用;蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發(fā)射場;茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……

　　載人航天，是中華民族最偉大的創(chuàng)舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現(xiàn)的一個(gè)個(gè)奇跡，無一不是中華民族在偉大復(fù)興征程上的標(biāo)志性創(chuàng)造。

　　最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實(shí)現(xiàn)夢想的飛天之路上，曾一度遠(yuǎn)遠(yuǎn)地走在了美、俄等航天大國的后面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。從夢想到現(xiàn)實(shí)，其間跨越的何止千山萬水?

　　這跨越的.基石，就是獨(dú)立創(chuàng)造的精神。

　　一個(gè)民族的智慧、一個(gè)國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標(biāo)志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創(chuàng)造能力，在世界高科技領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

　　面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺(tái)永不停歇的助推器，中國人特有的創(chuàng)造精神必將托舉著已經(jīng)起飛的神舟飛得更高、更遠(yuǎn)。

　　昨夜，陣陣寒意襲來，北風(fēng)呼呼，秋意漸濃。但也就是在昨夜，浩渺的宇宙星辰之中，又多了一抹中國的光輝——神舟十三號載人飛船發(fā)射成功。三位中國航天員將在中國自己設(shè)計(jì)建造的宇宙空間站中“出差”六個(gè)月，完成一系列的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)。這是中國的.驕傲，是中國的信念，也是屬于中國的璀璨輝煌。

　　在人類探尋宇宙和日月星辰時(shí)，一輩又一輩的中國航天員們不斷撥開未知的云霧，他們努力拼搏、不畏艱難，他們像一群追夢的少年，滿懷理想，勇往直前地追尋著航天夢、中國夢，為他們點(diǎn)贊。

　　探尋蒼穹，光耀中華，祝愿航天員們順利圓滿，平安歸家，祝福我們偉大祖國繁榮昌盛，永遠(yuǎn)強(qiáng)大!

　　神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，這標(biāo)志著神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

　　此次神舟十三號載人飛船實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”，即首次與三艙組合體自主快速徑向交會(huì)對接，首次長期在軌停靠六個(gè)月，實(shí)現(xiàn)四個(gè)載人航天器形成組合體長期在軌飛行，首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。這些“首次”看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。

　　一個(gè)國家、一個(gè)民族，在精神上有怎樣的`海拔，就能攀登怎樣的高度，雖然我們不能同神舟十三號的三位航天員一樣把足跡留在浩瀚宇宙之中，但我們可以在新的長征之路上，大力弘揚(yáng)以愛國主義為核心的民族精神，在自己的崗位上甘做“孺子牛”、勇做“拓荒牛”、常做“老黃�！保�不斷以愛國精神、載人航天精神鑄魂補(bǔ)鈣，始終保持不怕吃苦的精神風(fēng)貌和風(fēng)雨無阻的韌勁，為中華民族的偉大復(fù)興事業(yè)奮斗終身。

　　從神舟五號到神舟十三號，從一人一天到三人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。

　　半個(gè)多世紀(jì)前，一曲《東方紅》響徹寰宇�，F(xiàn)如今，鮮艷的中國紅閃耀太空。從“兩彈一星”到“載人航天”，“航天夢”早已匯入偉大的“中國夢”，成為人類文明發(fā)展歷程中的驚鴻之筆。

　　“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一個(gè)個(gè)飽含中華民族深厚文化底蘊(yùn)與文化傳承的.任務(wù)，一次次展示著中國航天勇攀科技高峰的探索成就，展現(xiàn)了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。

　　九霄逐夢再問天，闊步強(qiáng)國新征程。中華民族對無垠宇宙的探索，永無止境�？缮暇盘鞌�?jiān)�，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。航天征途上每一步創(chuàng)新和突破的背后，都離不開一代代航天人的艱苦奮斗、不懈拼搏、自主創(chuàng)新，成為一個(gè)國家和民族的共同記憶。

　　又是一載金秋十月，又是一度家國夢圓。這次太空之旅，不僅能刷新中國人在太空駐留時(shí)間的紀(jì)錄，進(jìn)一步開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，產(chǎn)出高水平科學(xué)成果，我們更能和他們一起體驗(yàn)在太空過春節(jié)……科學(xué)探索再次與航天夢想在太空奏響協(xié)奏曲。

　　“飛天夢永不失重，科學(xué)夢張力無限�！闭�如女航天員王亞平在出征前所說，只要敢于有夢、勇于追夢，用智慧和汗水打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己夢想的發(fā)射時(shí)刻，飛向?qū)儆谀愕暮棋�星�?

　　從仰望天空到直穿云霄，從抬頭望月到探索宇宙，從神舟一號到神舟十三號，從一人一天到三人半年，華夏兒女們從未停止奔赴星辰的步伐。

　　此次神舟十三號將在太空駐留半年，中國首位女航天員王亞平將與她的同伴在太空過春節(jié)，留在地球的我們將收到首次來自太空的新春祝福，并且此次采用的`是快速交會(huì)對接的方式，首次徑向�？靠臻g站，此次載人飛行任務(wù)將會(huì)進(jìn)行2~3次出艙活動(dòng)等。

　　可上九天攬?jiān)�，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還，人類對太空的向往和探索從未停止腳步，今后，我們還會(huì)見證神舟十四，十五，十六等的發(fā)射。我相信每一次見證，都更加堅(jiān)定了人民對國家、對未來的信心。日益雄厚的科技實(shí)力，不只是中國航天人代代接力、傳承夢想的故事，也是人民更有信心，國家更有實(shí)力，民族更有希望的故事。

　　這是一個(gè)偉大的時(shí)刻。神舟十三號載譽(yù)出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引著全世界的目光。科技興國，航天筑夢，寄托了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強(qiáng)繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚(yáng)帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峰、開拓創(chuàng)新、拼搏進(jìn)取的精神品格。

　　航天夢，照亮中國科技興國路。全球關(guān)注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀�？萍家�領(lǐng)，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新創(chuàng)造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族魂?duì)繅衾@的數(shù)千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進(jìn)入空間站開展為期三個(gè)月的工作，驗(yàn)證載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能，驗(yàn)證航天員長期駐留保障技術(shù)，驗(yàn)證航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動(dòng)及艙外操作的能力，檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場的搜索回收能力等多項(xiàng)科學(xué)研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標(biāo)和重大任務(wù)，在浩瀚無邊的星空激揚(yáng)中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復(fù)興夢奏響宇宙強(qiáng)音。

　　復(fù)興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的'歷史交匯期、“十四五”規(guī)劃的開局之年，開好新局、走穩(wěn)征程，以神舟出征為象征和指引，中華民族必將能夠開創(chuàng)更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰(zhàn)精神、脫貧攻堅(jiān)精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵(lì)著廣大黨員干部和人民群眾建功立業(yè)、接續(xù)奮斗、矢志不渝。中華民族偉大復(fù)興之夢也將在我們的努力下一步步成為現(xiàn)實(shí)，成為彪炳史冊的千古奇跡。

　　中國夢，照亮中國繁榮富強(qiáng)路。中國夢是實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的偉大夢想。建設(shè)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)、社會(huì)主義民主政治、社會(huì)主義先進(jìn)文化、社會(huì)主義和諧社會(huì)、社會(huì)主義生態(tài)文明，建設(shè)鞏固國防和強(qiáng)大軍隊(duì)，建設(shè)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型馬克思主義執(zhí)政黨，實(shí)現(xiàn)祖國統(tǒng)一，推動(dòng)建設(shè)和諧世界，構(gòu)成了中國夢的總體輪廓。實(shí)現(xiàn)中國夢，人民充分享有經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)等方面的權(quán)利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民向往中國夢，中國夢是14億中國人的共同理想信念，是夢寐以求的幸福夢，是凝聚全民族全社會(huì)、凝聚全體中華兒女至高無上的旗幟。全國各族人民心中有夢、腳下有路，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，就能夠用14億人的智慧和力量匯集起強(qiáng)大的磅礴力量。全體共產(chǎn)黨員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，都要堅(jiān)定理想信念，弘揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，傾聽人民呼聲、回應(yīng)人民期待，永葆共產(chǎn)黨人政治本色，帶領(lǐng)人民為實(shí)現(xiàn)中國夢而奮斗。

　　“偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新”“偉大事業(yè)都成于實(shí)干”。中華民族對宇宙由來已久的向往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強(qiáng)國的夢想，進(jìn)一步增強(qiáng)了中華民族的自信心和自豪感。

　　我們的浩瀚星辰中，那一抹絢麗的中國紅是屬于中國人的浪漫!“寶貝別哭，媽媽去給你摘星星了!”是屬于母女之間獨(dú)有的溫情和愛意!“北京明白”“正常正常正�！彪S著響徹神州大地的一聲聲明白、正常，是中國用獨(dú)有的'美妙旋律，發(fā)出讓全體人民最安心的聲音!

　　古往今來，中國人的“飛天夢”從未斷絕。在2021年10月16日凌晨，神舟十三號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，開始中國迄今時(shí)間最長的載人飛行。夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，中國再一次踏上了探索太空的征程。一次次不停的探索，一次次突破性的創(chuàng)新，一次次星辰大海的征程，都離不開一代代航天人的不懈拼搏、不畏艱難，都離不開祖國背后的強(qiáng)大支持，我深刻體會(huì)到生在新中國，長在國旗下的幸福與驕傲。何其有幸生于華夏，見證百年，見證夢想成真!

　　我們一起盼望著來年春暖花開時(shí)，英雄凱旋回家日。

　　飛天夢是強(qiáng)國夢的重要組成部分，沒有特別的夢想、特別的精神，不可能有特別的業(yè)績。在載人航天工程建設(shè)實(shí)踐過程中，中國航天人所展現(xiàn)出來的精神特質(zhì)，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)和銘記。

　　中國載人航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環(huán)境惡劣的駐訓(xùn)場;白手起家、晚他國30多年起步，需要持續(xù)數(shù)十年的晝夜攻關(guān);承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。承擔(dān)載人航天大地測量任務(wù)的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之�！彼�克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對他們而言，只要任務(wù)有需要，就沒有抵達(dá)不了的地方，“一切為了任務(wù)，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的'。

　　中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、可靠性要求最嚴(yán)和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)最大的重點(diǎn)工程。中國航天人無數(shù)次以戰(zhàn)斗的狀態(tài)和戰(zhàn)斗員的雄姿，創(chuàng)造奇跡。2000年12月，神舟二號發(fā)射的前10天，火箭意外被撞。年過六旬的總指揮黃春平、總師劉竹生親自爬上11層平臺(tái)，一層一層仔細(xì)查看，20多個(gè)小時(shí)沒有合眼，嗓子已經(jīng)講不出話來，但經(jīng)過嚴(yán)密診斷后，憑著過硬的本領(lǐng)，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按計(jì)劃1月10日組織發(fā)射!”4天之后，一份長達(dá)50余頁的報(bào)告《碰撞后火箭受損結(jié)果分析及處理措施》有理有據(jù)地給出了“可以正常發(fā)射”的結(jié)論。于是，火箭又重新聳立在發(fā)射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二號飛船如期、成功地送上太空。像這類的“特別”戰(zhàn)斗和“特別”戰(zhàn)斗員，在中國載人航天的隊(duì)伍里不勝枚舉，王永志、戚發(fā)韌、袁家軍等，他們每一個(gè)人都能講出無數(shù)個(gè)生動(dòng)的戰(zhàn)斗故事。

　　中國載人航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新道路。為了確保中國載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢，我們在飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用、測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計(jì)中，一開始就瞄準(zhǔn)世界一流，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破，把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。面對眾多全新領(lǐng)域和尖端課題，廣大科技工作者知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克了飛船研制、運(yùn)載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認(rèn)的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學(xué)管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關(guān)能力和創(chuàng)新能力。

　　載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風(fēng)險(xiǎn)、考驗(yàn)為伴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上共有540多名航天員，其中27人在執(zhí)行任務(wù)或訓(xùn)練時(shí)罹難。2003年2月1日，正值中國航天員大隊(duì)選拔首飛梯隊(duì)的關(guān)鍵時(shí)刻，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)在重返地面過程中突然解體，7名宇航員全部罹難。當(dāng)時(shí)，大家都為中國航天員的心理承受能力感到擔(dān)心，但令人意想不到的是，第二天，航天員大隊(duì)黨支部收到了全部參訓(xùn)的14名備選宇航員遞交的請戰(zhàn)書，他們表達(dá)了一個(gè)共同心聲：“再大的風(fēng)險(xiǎn)也動(dòng)搖不了我們征服太空的決心。”一致要求爭當(dāng)首飛第一人。最后，楊利偉脫穎而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五號飛船上他經(jīng)歷了“驚魂26秒”的生死考驗(yàn)。2008年9月，景海鵬與戰(zhàn)友在太空執(zhí)行神舟七號飛行任務(wù)時(shí)，曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)過兩個(gè)意外情況。2016年11月11日凌晨零時(shí)10分，景海鵬在執(zhí)行天宮二號與神舟十一號任務(wù)時(shí)，險(xiǎn)情再次發(fā)生。但每一次，他們都能坦然面對、沉著處置。在“感動(dòng)中國”頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，主持人直率地問景海鵬：“你們在執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)時(shí)，有沒有想過有可能回不來?”景海鵬回答：“對于我們航天員來說，使命重于生命。即使我們回不來，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)!”正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報(bào)效祖國、成就航天事業(yè)為最高榮譽(yù)，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡。

　　中國，本是在這個(gè)世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個(gè)火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時(shí)才能重返故鄉(xiāng)?終于，1960年，中國的`火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計(jì)導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時(shí)，全世界都被震動(dòng)了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

　　僅僅7年后，北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3時(shí)41分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗(yàn)后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天的又一里程碑，神舟一號試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

　　2003年10月16日6時(shí)23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差4.8公里。

　　返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動(dòng)了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大，是我們偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值我們學(xué)習(xí)。

　　看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進(jìn)，做為二十一世紀(jì)的主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　從望月興嘆到飛船登月，從浮想聯(lián)翩到身臨其境，神七載著中國人的希望與理想再次履步�！拔濉⑺�、三、二、一、發(fā)射!”我永遠(yuǎn)也忘不了那一時(shí)刻，全國人民屏住呼吸，觀看著神七飛向天空，隨后便是一陣熱烈的歡呼。

　　2008年9月27日16時(shí)30分，我至今還記得這一偉大時(shí)刻，翟志剛首次出艙行動(dòng)，全國人民頓時(shí)拍手歡呼，他是中國行走太空的第一人，他在月球上印下的這一看不見的足跡，必將成為激勵(lì)后人前進(jìn)的動(dòng)力。當(dāng)他手中拿著五星紅旗，在月球上向全國人民招手時(shí)，我們熱淚盈眶、熱血沸騰。翟志剛、劉伯明這兩位出自鶴城的航天英雄是我們鶴城人民的驕傲，也是全中國人民的驕傲，他們的'成功凝聚了自己多少心血、多少汗水、多少磨練，他們的偉大壯舉將在歷寫下光輝的一頁。

　　翟志剛、劉伯明這兩位出自鶴城的航天英雄成功登天激發(fā)了我想當(dāng)航天飛行員的夢想，古老的疆土英雄輩出，今天正崛起一代新人，長大的我將接過航天的接力棒，帶著五星紅旗承載著中國研制的最新飛船飛藍(lán)天。月球上或是其它星球上將留下我的足跡，五星紅旗將永遠(yuǎn)飄揚(yáng)在太空。

　　曾幾何時(shí)，中國是一個(gè)航天事業(yè)落后的國家，而今天神一至神七的發(fā)射不僅昭示著我國航天事業(yè)正在騰飛，更向世界人民昭示著中華民族未曾消沉，中華民族自強(qiáng)不息的民族精神越來越強(qiáng)烈，我們?yōu)橛羞@樣的國家而驕傲。

　　我們要樹立遠(yuǎn)大的理想、堅(jiān)定的信念，以翟志剛、劉伯明為榜樣，發(fā)奮圖強(qiáng)，報(bào)效祖國。浩瀚的宇宙神秘?zé)o限，飛天的夢想千年不斷，讓我們的飛船越飛越遠(yuǎn)，探索宇宙的更多奧秘。

　　488秒后，一枚火箭進(jìn)入太空，無數(shù)顆心里的石頭落了地。

　　2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場首飛成功，我國空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕正式拉開。然而，人們未必知道，在此次任務(wù)前，也有過多次失利。

　　失利、挫敗，對于航天人來說并不陌生，也并不可怕。2017年7月，長征五號遙二火箭因發(fā)動(dòng)機(jī)故障未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過100余天的故障排查與180余天的試驗(yàn)驗(yàn)證，找到失利原因，對發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)、材料和工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)。2018年11月，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)在長程試車過程中出現(xiàn)問題，研制團(tuán)隊(duì)再次進(jìn)行改進(jìn)。2019年4月，一臺(tái)用于后續(xù)任務(wù)的發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)異常，研制團(tuán)隊(duì)又對發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)再次進(jìn)行改進(jìn)……

　　唯其艱難，方顯勇毅;唯其磨礪，始得玉成�！俺晒κ遣钜稽c(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，這是航天領(lǐng)域流傳甚廣的一句話�！耙稽c(diǎn)點(diǎn)”的背后，是一種頑強(qiáng)和堅(jiān)韌，一種無懼挑戰(zhàn)與困難、直面挫折與失敗的戰(zhàn)斗精神。

　　我國啟動(dòng)載人航天工程時(shí)，比美蘇等國家晚了30多年。“如同運(yùn)動(dòng)員在起跑線上晚了一步，我們唯一能做的.，就是以比別人更大的步伐、更快的速度來追趕。”中國載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志說。

　　迎接挑戰(zhàn)，航天人“跑”了起來。

　　他們與時(shí)間搏斗：1個(gè)月完成3個(gè)月的工作，解決火箭整流罩超重問題;總裝火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要24天,他們只用18天就可出色完成;立項(xiàng)比大部隊(duì)晚了兩年，新型微波雷達(dá)卻同時(shí)完成研制，在天宮一號和神舟九號自動(dòng)交會(huì)對接中大顯身手……

　　他們與自己較勁：神舟六號飛船要用的導(dǎo)線上被發(fā)現(xiàn)原因不明的壓痕,即使用放大鏡才能看出來，但他們?nèi)詫�庫存�?0公里長的導(dǎo)線全部篩查一遍;為了把被稱為“太空穿針”的手控交會(huì)對接技術(shù)的誤差控制在毫米級，他們進(jìn)行了3年、1500次手控交會(huì)地面模擬訓(xùn)練……

　　這種特別能戰(zhàn)斗的精神，在今年的新冠肺炎疫情防控中也能看到。為了研發(fā)疫苗和藥物，廣大科技工作者與病毒賽跑、與時(shí)間賽跑。他們沉浸在實(shí)驗(yàn)室里，每一次試驗(yàn)不一定都有想要的結(jié)果，但一定都有戰(zhàn)斗的汗水。如果失敗，那就抓緊時(shí)間再來一次。

　　“過去我們是‘串聯(lián)’的工作方式，比如一個(gè)試驗(yàn)結(jié)束，看看結(jié)果后再進(jìn)行第二個(gè)試驗(yàn)�，F(xiàn)在我們變成‘并聯(lián)’的方式，很多試驗(yàn)在同步推進(jìn)，爭取疫苗早日上市�！敝袊�科學(xué)院微生物研究所研究員嚴(yán)景華疫情期間曾向媒體介紹，團(tuán)隊(duì)拿到新冠病毒的基因后，馬上開始疫苗研發(fā)。此后，工作時(shí)間“不是以天來計(jì)算，而是以小時(shí)在往前推”。

　　無懼挑戰(zhàn)和挫折，在攀登科技高峰的路上勇往直前，這就是新時(shí)代科技工作者必須擁有的品質(zhì)。這種特別能戰(zhàn)斗的精神，使他們更堅(jiān)韌，邁出的步伐更沉穩(wěn)、更踏實(shí)。

　　今年7月，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，但不懈攻關(guān)、創(chuàng)新不止的科技工作者們并不滿足�！氨倍啡�號雖然有些性能指標(biāo)是全球最佳，但要看到國外導(dǎo)航系統(tǒng)也即將更新到下一代，隨時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)反超�？萍几偁帟r(shí)不我待，科技報(bào)國尚須加倍努力�！敝袊�航天科技集團(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍說。

　　“實(shí)踐一再告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來、討不來。”遲軍的這番話，自信又硬氣。正是因?yàn)橐淮斡忠淮蔚目萍脊リP(guān)和自主創(chuàng)新，北斗系統(tǒng)才能從無到有、從弱到強(qiáng)、從并跑到領(lǐng)跑。

　　從北斗團(tuán)隊(duì)身上，我們看到了特別能攻關(guān)的載人航天精神。載人航天是當(dāng)今世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，是難度大、規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性和安全性要求極強(qiáng)的工程。崇高使命激發(fā)了中國航天人特別能攻關(guān)的精神，這是中國航天人探索創(chuàng)新的寫照。

　　“我們不想重復(fù)國外的老路。”戚發(fā)軔說。當(dāng)時(shí)，盡管我國已掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星等基礎(chǔ)技術(shù)，但對于載人航天這個(gè)航天領(lǐng)域的最高難題，卻幾乎從零開始。即便如此，中國航天人還是大膽提出了設(shè)計(jì)制造一步跨越國外近40年發(fā)展歷程的飛船設(shè)想。

　　從飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案的.論證設(shè)計(jì)，我國載人航天工程都瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)，確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。這樣的發(fā)展模式被國外評價(jià)為“非常典型的中國式太空計(jì)劃。每次邁進(jìn)一大步，很少重復(fù)”。

　　飛天的征程中，充滿了不斷突破創(chuàng)新的魄力，充滿了勇氣和智慧。這種特別能攻關(guān)的精神，在新時(shí)代的科技工作者身上，得到傳承和弘揚(yáng)。

　　量子計(jì)算機(jī)研制成功、C919首飛成功、復(fù)興號高鐵投入運(yùn)營、港珠澳大橋正式通車，磁約束核聚變、散裂中子源等設(shè)施建設(shè)取得突破，量子信息、鐵基超導(dǎo)、干細(xì)胞、合成生物學(xué)等方面取得一批重大原創(chuàng)成果……近年來，我國著力加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，一大批全球領(lǐng)先的科技成果不斷涌現(xiàn)。

　　“當(dāng)前，面對國內(nèi)外環(huán)境的新變化，我們要落實(shí)新發(fā)展理念、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局，比任何時(shí)候都更加需要科技創(chuàng)新解決方案，都更加需要?jiǎng)?chuàng)新這個(gè)第一動(dòng)力�！笨萍疾奎h組書記、部長王志剛表示，要激發(fā)調(diào)動(dòng)廣大科技人員和創(chuàng)新主體的積極性、創(chuàng)造性，加快走出一條從人才強(qiáng)、科技強(qiáng)到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、國家強(qiáng)的創(chuàng)新發(fā)展新路徑，加快躋身創(chuàng)新型國家前列和建設(shè)世界科技強(qiáng)國的步伐。

　　直播觀看現(xiàn)場，隨著倒計(jì)時(shí)十秒的時(shí)候，同學(xué)們的眼睛一眨不眨的.，唯恐錯(cuò)過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，此刻的心情是緊張的、是興奮的。

　　“點(diǎn)火”口令響起，屏幕出現(xiàn)一團(tuán)橘紅色的火焰，一陣濃白的煙霧，“轟”的一聲神舟十三號飛船沖天而起，飛出地球，飛向茫茫的天空，整個(gè)過程同學(xué)們時(shí)不時(shí)發(fā)出歡呼聲和熱烈掌聲。

　　神舟十三號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功，這標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。