《中國機長》觀后感

《中國機長》觀后感1

　　20xx年5月14日，四川3U8633號航班，因為駕駛艙一塊玻璃爆裂，造成了飛機內(nèi)座艙釋壓的極度罕見險情。

　　《中國機長》這部電影就是根據(jù)這個事件改編的。在觀看過程中，我好幾次都不敢睜眼看，其中一些劇情太驚險了，尤其是當(dāng)機長駕駛飛機穿越積雨云的時候。突然，有一段時間，飛機在雷達顯示屏上消失了，我還以為這部電影要結(jié)束了呢，沒想到機長竟然駕駛飛機穿過了積雨云，真是太厲害了。

　　觀看完這部電影，我感觸特別的深，尤其是在電影中，有一位男乘客突然推著餐車沖向駕駛室的時候，有乘客和乘務(wù)員及時的制止了他，不然整個飛機的人就有可能因此而遇難。后來觀看完電影，對我說，如果當(dāng)時整個機艙的人都沉著冷靜，那個乘客，不這樣去沖撞，可能機艙就不會混亂。

　　在生活中我們一定要做一個積極陽光的人，正如這個飛機的'機長，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋破裂之后并沒有慌亂，而是沉著地駕駛著飛機，最后飛機上的128人都平穩(wěn)的落地。

　　這個電影告訴我們，不管遇到任何事情都要沉著，更不要慌亂。不然，可能會造成更多不必要的損傷。

《中國機長》觀后感2

　　電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633飛到萬米高空時駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責(zé)，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。

　　不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作，處在哪一個工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的'使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。

　　這是一場世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無數(shù)得以平安團圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進行研討學(xué)習(xí)，為所有機組工作人員樹立學(xué)習(xí)的標桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。

　　我們需要勇敢的機長，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽，問題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會爆裂脫落?搞清楚這個問題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無處藏身，為廣大人民群眾營造一個安全、放心的乘機環(huán)境。

《中國機長》觀后感3

　　今天我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了電影《中國機長》，我感覺這部電影超級的棒，《中國機長》這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置飛行事故的事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。

　　千鈞一發(fā)之際，機組人員合理的操作，使飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健運用自己嫻熟的飛行技術(shù)贏得一片贊譽，川航8633創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。通過此次川航事件，我得到了一些啟發(fā)，我要在以后的學(xué)習(xí)和生活中做到：

　　1、我要好好學(xué)習(xí)才能像機長劉傳建一樣懂得更多的知識。

　　2、我要保持健康的身體，在遇到困難的`時候才能不容易受傷。

　　3、我要樂于助人，在別人遇到危險的時候我能去幫助別人。

　　4、我要提高寫作業(yè)的速度，不能因為我的掉隊而影響到其他的同學(xué)。

　　5、我要做一個活潑開朗的新一代少先隊員，團結(jié)同學(xué)，尊敬老師，成為一名優(yōu)秀的像劉傳建機長一樣的英雄。

《中國機長》觀后感4

　　電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀錄片，機長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。

　　從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。

　　觀看完《中國機長》，我更加明確自己今后努力的'方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅強不息的品格。

《中國機長》觀后感5

　　國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過《中國機長》的預(yù)告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。

　　上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什么感覺，但是看到車上的乘客，真的很現(xiàn)實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃著，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

　　記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開始點名，點到五號的時候，沒人回應(yīng)，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

　　飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的.艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責(zé)任感讓人欽佩。

　　電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺得作為一名中國人，我很驕傲。

《中國機長》觀后感6

　　李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報。

　　《中國機長》這部電影講述的.是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件，這個事件在當(dāng)時也是非常轟動的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?

　　而今天片方發(fā)布的一組角色海報中，還有一張是李現(xiàn)的海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。

《中國機長》觀后感7

　　假期里，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機組人員的帶領(lǐng)下，飛機在成都成功迫降的故事。

　　我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿 了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的.傷害。

　　看了這部影片后，我感覺機組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

《中國機長》觀后感8

　　今天是國慶假期的第二天，也是國慶三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人們關(guān)注的這三部國慶主旋律電影的預(yù)售票房均已破億，在正式上映后，這三部電影的票房大戰(zhàn)也是拉開了序幕，在上映當(dāng)天，這是三部電影在內(nèi)地電影市場就創(chuàng)造了超6億的總票房。而自十一國慶當(dāng)天，收獲了近8億的票房。

　　在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖國》，《攀登者》，《中國機長》這三部電影從最初的勢均力敵，到現(xiàn)在也開始慢慢地拉開了距離，《我和我的祖國》一路扶搖直上，一直占據(jù)著第一，到今天票房已經(jīng)破了十億大關(guān)，達到了10.27億;《中國機長》則是憑借著良好的的口碑，到現(xiàn)在總共獲得了近8億的票房;而一開始最被人們給予期待的《攀登者》，卻在上映后口碑不斷下降，時有觀眾指出電影里的不足之處，目前總票房只有4.46億，與前兩者相差較大。

　　首先來看一下這三部電影票房背后的其他數(shù)據(jù)，上映第三天，《我和我的祖國》的票房占比高達46.5%，排片占比為38.8%，上座率47.2%;《中國機長》的票房占比為36.2%排片占比32.2%，上座率高達50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比為19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就會發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)在第一天還是沒這么大的差距的，特別是這三部電影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而導(dǎo)致了第一天的上座率較低。隨著上映以來，《中國機長》的口碑持續(xù)高走，上座率也是非常穩(wěn)定，因此排片率有了較大的提升，而它的票房占比也是持續(xù)上升，緊隨《我和我的祖國》之后。

　　這場國慶電影大亂斗也有讓人意料之中的，也有意料之外的，很多人在這三部電影上映前都做過預(yù)測，其中《我和我的祖國》肯定是票房第一的有力爭奪者，因為不管是它的導(dǎo)演陣容還是主演陣容，亦或者是電影故事的題材，都是口碑的保證，有了口碑票房肯定就是穩(wěn)了。這一點從上映前的預(yù)售就看得出，在正式上映后，網(wǎng)友紛紛寫下了觀后感，稱贊《我和我的祖國》中七個故事都是非常的讓人心情澎湃，真實的.描述了小人物與大事件的密切相關(guān)。這樣的票房與口碑也是實至名歸。

　　另外《攀登者》是這三部電影里期待最高的，因為主演中有這幾年火熱的票房保證吳京，除此之外還有章子怡，張譯，胡歌等一眾大牌的加盟，故事題材也是突破了中國電影以前沒有踏足的領(lǐng)域，絕對的新穎，目前大多數(shù)觀看了這部電影的網(wǎng)友透露出來的問題主要是電影的配音問題，也或許是觀眾在先期對它的期望實在是太高了。如果單獨拿出《攀登者》的票房來看，是說不上低的，只是有了另外兩部電影的對比，才形成了現(xiàn)在一連串的連鎖反應(yīng)。對于那些不好的評價，很多網(wǎng)友也在看過后作出回應(yīng)，根本就沒有這些人說的有那么差，電影的質(zhì)量還是很高的，非常值得一看。

　　相對于前面說的兩部電影，《中國機長》這部電影真的稱得上是這個國慶檔的一匹黑馬了，在這個特俗的時間，能有現(xiàn)在這個票房與口碑，絕對是憑的真材實料，沒有任何水分。它沒有前兩部那樣夸張的演員陣容，但是憑借著它精彩的故事，震撼人心的場景，想向觀眾重現(xiàn)了川航3u8633航班機組成功處理特別險情的事件。從目前的趨勢來看，這部電影是非常成功的，也超出了很多觀眾的預(yù)期，希望《中國機長》在后面能夠繼續(xù)保持。

《中國機長》觀后感9

　　這個國慶對于很多觀眾們來說都是熱血沸騰的，既迎來了祖國70歲的生日，也迎來了國慶檔三部獻禮電影《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房基本上穩(wěn)步上漲。

　　而這三部影片之中，今日選擇《中國機長》這部作品來說說觀后感。該片改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機長，乘務(wù)員等機組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。

　　影片開始時，以張涵予飾演的機長劉長健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機長劉長健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報，這些都為飛機上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發(fā)生，但現(xiàn)實是不會有預(yù)知能力的。

　　機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務(wù)長對乘務(wù)員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。

　　飛機上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機上，在危險發(fā)生時有各不相同的反應(yīng)，而機組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好保護措施也是影片的一個重點。

　　在飛機上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發(fā)生，也大概猜得到最后的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機有撞上雪山的`危險，飛機遇到雷雨云團，氧氣和燃油有限的情況下飛機繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節(jié)配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機外通過飛機窗戶拉進或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。

　　影片中最出彩的兩個角色我認為是機長劉長健和乘務(wù)長畢男。機長在最危急的情況下的冷靜沉著，身負重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅定，并且能力極強，找準了云團分散的時機，做出了準確的決定，不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好，也有很好的頭腦，他是飛機上所有人的希望和支柱，是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強裝鎮(zhèn)定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。

　　人在自然面前十分渺小，飛機在幾千米的高空，遇到雷雨云團時宛若一根細針，當(dāng)飛機出現(xiàn)緊急狀況時，除了機組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯(lián)也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫(yī)療各種資源都時刻準備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。

　　美中不足的是對于人物的刻畫不夠細致，雖然在情節(jié)上是緊張的，但是對于人物的內(nèi)心，沒有很細致的表達，例如我們看到了機長的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會更立體，更有靈魂。

　　當(dāng)然了，每個人觀影都會有自己的看法�！吨袊鴻C長》能夠做到這種程度，已經(jīng)是還原度非常高了。大家沒看的可以支持起來哦!

《中國機長》觀后感10

　　今年國慶檔電影的三駕大馬車：《攀登者》、《中國機長》、《我和我的祖國》已經(jīng)同時上映了，而且他們的預(yù)售票房都是過億的，截止發(fā)稿，三大主旋律電影《我和我的祖國》票房突破10億，《中國機長》票房7.9億，《攀登者》只有4.5億，由此可見，在祖國日益繁榮昌盛的這些年，大家對祖國的熱愛和激情。

　　既然是獻禮國慶70周年的主旋律大片，自然會加入“煽情”、“愛國”等主旋律橋段，這些肯定是電影不可或缺的元素，小編有幸看了《中國機長》的點映，談一下自己的觀后感。

　　大家都知道，電影《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處理飛機事故并將飛機安全備降成都的真實事件改編而成，在整個世界的航空史上都可以說是一個奇跡，事件的原型機長劉長健憑借自身過硬專業(yè)知識，在34分鐘的時間就將飛機安全著陸，飛機上的119名乘客和9名機組人員奇跡生還，劉長健也被授予“中國民航英雄機長”稱號!

　　電影整體上基本還原了真實的事件，當(dāng)然也有改編的地方，比如原型事件中飛機是沒有穿越電閃雷鳴的云層的，還有飛機的駕駛艙儀表等損壞是比較嚴重的，而電影里并沒有體現(xiàn)出來，至于機長、乘務(wù)員、乘客等人物的刻畫也是經(jīng)過藝術(shù)加工，所有的改編都是為了使電影更加的商業(yè)化。

　　電影劇情就是事件的原型，大家都很清楚了，所有只要安安心心跟著機長在電影院經(jīng)歷一次驚心動魄的高空遇險就可以了。

　　電影整體還是比較合格的，評分在7分左右，高顏值的機組人員占了很多分哦!而且相信很多人就是沖著這些帥鍋美女去捧場的，當(dāng)然也有人說了，國慶節(jié)的三部大片我都要刷!

　　男神團里有不乏穩(wěn)重內(nèi)斂的張涵予，正氣凜然的杜江，加上痞帥的歐豪，甚至暑期大火的李現(xiàn)也在電影中客串了頻繁緊鎖雙眉的管制員，演技還是不錯的!

　　女神團有帶隊的袁泉，她在電影里的沉著冷靜和臨危不亂給我們很深的印象，乘務(wù)員有張?zhí)鞇�、李沁、張雅玫、楊祺如，她們的空姐裝扮確實是整部影片一道靚麗的風(fēng)景線，當(dāng)然，還有楊穎的戲份，雖然出場不多，但依然非常驚艷!

　　不過，電影中最加分的要數(shù)正能量滿滿的中國民航英雄機長，原型人物劉長健在看完電影也說拍的非常好，張涵予的表演也非常到位，看過整個事件人物采訪紀錄之后，我們對機長只有深深的敬佩，一百多個鮮活的生命背后，是一百多個家庭，無論是誰經(jīng)歷一次這樣的驚險之旅，都會難忘終生吧!

　　電影優(yōu)點很明顯，但是缺點也一樣顯露無遺，主要有以下幾個方面。

　　角色刻畫不夠深入

　　除了兩個機長一個副駕，還有袁泉的乘務(wù)長戲份多一點之外，其他演員的幾乎沒什么戲份，但是對于劇情的發(fā)展、飛機的成功備降都是起到了決定性的作用的，幾個主角加上了自己的妻子和兒女，加上還有要結(jié)婚的乘務(wù)員，雖然豐富了劇情，但也只是蜻蜓點水，那些一閃而過的乘客鏡頭就顯得非常勉強了，只是如果沒有這些，電影在劇情方面似乎就更加的單薄了!

　　細節(jié)BUG，硬傷很多

　　隨便舉幾個例子，比如杜江作為機長在自動巡航的`空檔應(yīng)該是可以休息的，但也不至于跑到乘客的位置上撩妹吧?

　　李沁昏迷之后，為什么乘客都視而不見?反而袁泉呼叫幾聲就奇跡般的醒了過來?就算這些都可以理解，為什么結(jié)尾又是包成粽子擔(dān)架出去的呢?

　　電影改編成穿越云層當(dāng)然是非常合理的，這樣也很好的體現(xiàn)了機長的機智和意志力，但是導(dǎo)演，您是不是小看了飛機在近萬米高空幾百千米每小時的速度、那么大的冰雹砸到機艙里的威力，畢竟，就算在歐豪頭上砸?guī)讉�洞我也不奇怪啊!

　　袁泉演技當(dāng)然是非常好的，事故發(fā)生后的冷靜以及臨危不亂都是非常好的正面教材，但是強行加上的內(nèi)心戲是怎么回事呢?我一臉懵逼!

　　所有的乘客都毫發(fā)無損，但是傷的最重的歐豪不用醫(yī)治直接跑去跟張?zhí)鞇壅勄檎f愛，頂個大包下機的時候醫(yī)護人員只是問了一下就不管了?他完全被乘客忽視，最后乘客還嚷嚷要見機長，然而乘客好像都立馬認出來張涵予就是機長，他臉上寫了我是機長嗎?杜江不也是機長嗎?這里確實有點強行煽情的意味。

　　機長回家之后，只抱了妻子和女兒，家里的親戚朋友都無動于衷的坐在原地，然后一起說了歡迎機長回家，本來航空愛好者將這個信息散播出去，大家一起為機長和8633加油還是蠻感人的，機長回家了應(yīng)該是非常振奮人心的事，但這哪是歡迎機長回家的氣氛呢?本該煽情的地方，卻完全少了煽情該有的氣氛!

　　強行加入的一些鏡頭令人突兀

　　原型事件是34分鐘成功備降，也就是風(fēng)擋玻璃碎裂到飛機安全著陸的時間，所以整個電影的高潮也只在于機長是怎么應(yīng)對事故和機組人員的配合，加上乘務(wù)人員的協(xié)調(diào)和乘客的一系列表現(xiàn)，這個時間應(yīng)該半小時內(nèi)!

　　劃歸到電影里面，我們看到了機長頑強的意志力，甚至脫離危險的歐豪副駕還是電影唯一的笑點，杜江也做到了完美的配合，乘務(wù)長和乘務(wù)員也做到了專業(yè)內(nèi)應(yīng)有的素質(zhì)，但是其他演員的戲份，總給人多余的錯覺!

　　比如，杜江一開始撩的姑娘，給過很多個鏡頭，有些鏡頭也許是刻意的，但是有些鏡頭真的太多余了，還有機長的部分，在那種緊急關(guān)頭，女兒過生日的念頭應(yīng)該一閃而過才對，更多的去刻畫機長處理事故解決問題會不會更好呢?

　　飛機著陸滑行的時候，關(guān)曉彤的特寫鏡頭也是非常之多，表情可謂過于浮夸，甚至大熒幕黑屏后，大家都準備散場，結(jié)果來個一年后聚餐的劇情，所謂高潮處不怎么高潮，該結(jié)束的地方反而如此的拖沓!

　　導(dǎo)演劉偉強可是執(zhí)導(dǎo)過《無間道系列》的大牌，難道我該怪編劇嗎?

　　最后，整體來說，作為獻禮國慶70周年的電影，《中國機長》已經(jīng)合格，只要把電影的原型事件還原就已經(jīng)成功了，雖然驚喜不多，但是在電影院看電影的時候，大部分觀眾還是被高度緊張的氣氛給代入了，給我印象最深刻的就是飛機每次劃過大熒幕的轟鳴聲!

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