《中國機(jī)長》觀后感四篇
《中國機(jī)長》這部影片真正讓全國觀眾了解了民航從業(yè)者的職業(yè)，大家眼中年薪百萬的機(jī)長、光鮮亮麗的“空姐”，其實(shí)也都是普通大眾中的一員，只不過他們肩負(fù)的責(zé)任更為重大。以下是小編為大家整理的關(guān)于這部影片的觀后感，歡迎大家閱讀！
《中國機(jī)長》觀后感范文1
看完這部國慶熱門影片，內(nèi)心其實(shí)很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實(shí)題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時效性極強(qiáng)。乘著近幾年國產(chǎn)現(xiàn)實(shí)主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個人紀(jì)實(shí)傳記+商業(yè)災(zāi)難類型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國慶檔虜獲盡可能多的觀眾群體，可能全面流于平庸。
影片中文名《中國機(jī)長》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見討巧之意。而《薩利機(jī)長》（Sally）僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場空難，詰問制度，干凈利落。
《中國機(jī)長》首先作為一部真實(shí)事件改編題材電影，為了商業(yè)化進(jìn)行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過生硬，備份機(jī)長在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機(jī)長劉長健的冷靜專業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時“升華”出人物弧光。這種改動確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強(qiáng)行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點(diǎn)，加大機(jī)組“闖關(guān)”的難度，也有些過于用力。
第二，拋開片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實(shí)空難，僅作為災(zāi)難類型片考量。開片半小時進(jìn)入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機(jī)組迫降成功后那些冗長的臺詞和事情段落，都在一點(diǎn)一點(diǎn)讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來積攢的`緊張感消失殆盡，過度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時長在90分鐘更為緊湊。
第三，從主角到配角，再到機(jī)上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過于臉譜化。機(jī)長像一架懂得精密運(yùn)算的機(jī)器，在做每一個決斷的時候毫無猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過，竟然連個看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒給？僅存的一點(diǎn)內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時候出現(xiàn)女兒的幻像？美國的薩利機(jī)長迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會的質(zhì)疑，一個民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對人性的拷問毫無疑問更顯深刻。而我們的空管局上飛機(jī)后簡單的拍照就對機(jī)長一句“你怎么這么�！钡呐e動和后面劉長健機(jī)長內(nèi)心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要！《中國機(jī)長》沒有勇氣去碰這一命題！
影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機(jī)上群眾之間切換。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機(jī)上群眾像樹立在商場門前精致的人形招牌，看起來很顯眼繞過背面竟空無一物。
大概期望過高，總覺得《中國機(jī)長》有些不倫不類。說了那么多不足，最后也要肯定《中國機(jī)長》的一些優(yōu)點(diǎn)�？吹阶詈笾袊窈叫麄鞑块T的參與制作，《中國機(jī)長》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)�。娪埃�，片中對于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對機(jī)場空管部門，救援部門，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄�，戀戀愛的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。
在國產(chǎn)電影史上，《中國機(jī)長》仍然是一部值得留名的作品。中國民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對于這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對于“中國機(jī)長”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景！
《中國機(jī)長》觀后感范文2
這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，在觀看的過程中不禁被真實(shí)的映像還原震撼，玻璃破碎強(qiáng)大抽力瞬間將副駕半身仍出窗外讓人雙手攥拳，零下40度的低氣溫狀態(tài)下機(jī)長的頑強(qiáng)意志更是讓人敬佩。電影有著強(qiáng)烈的視覺震撼，更是有著對于英雄機(jī)長的敬仰之情�？匆娝麄儼踩德浜笮睦锏木o張，激動就如同一塊巨石落了地。
整部電影的節(jié)奏把控的非常好，111分鐘的觀影時間感覺眨眼而過，令人完全失去了對于時間的感知。故事情節(jié)不夸大，貼近現(xiàn)實(shí)想必是令觀眾進(jìn)入到故事的主要因素。在飛機(jī)進(jìn)入到雷云時會令人和影片內(nèi)觀看顯示屏幕的工作人員一樣緊緊的盯著大銀幕，等待他們的重現(xiàn)，期待他們平安。
電影中特效場景宏大而不過度夸張，黑嗚嗚的雷云，白皚皚的雪山，令人感知危險卻又被壯觀的景象所吸引。雷電轟鳴，冰雪寒流，讓人感到絕望，家人的等待，乘客的生命，意志力頑強(qiáng)的'機(jī)長又讓人充滿希望。
電影中1：1還原的客艙，機(jī)組人員反復(fù)的安全訓(xùn)練，飛機(jī)日常的安全檢查讓我們看到了很多日常不見的細(xì)節(jié)。對于他們光鮮亮麗的背后多了一份了解，而對于他們善意的提醒更是多了一份理解。遇難危難時乘客的慌亂，展現(xiàn)了人之常態(tài)，極大求生渴望下的憤怒，失去理智的騷亂都極具真實(shí)。
在強(qiáng)烈的視覺震撼下，在貼近真實(shí)的客艙場景中，我們透過銀幕重見了那次驚心動魄的旅行，在眾多實(shí)力演員的演藝下我們更加感受到英雄機(jī)長劉長健的偉大與堅(jiān)強(qiáng)，致敬默默付出的機(jī)組人員，致敬他們背后的艱辛與努力！
《中國機(jī)長》觀后感范文3
觀看完《中國機(jī)長》這部電影，給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險為夷，拯救了飛機(jī)上所有人的生命。
臺上一分鐘，臺下十年功。
在關(guān)鍵時刻能臨危不亂，以超高的專業(yè)水準(zhǔn)化險為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時間的積累和磨練。機(jī)組成員們危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自平時養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。
事有所成，必是學(xué)有所成。
黨員干部想要在平凡的崗位有超凡的`成就，就必須有足夠的知識積累，不僅要用新時代中國特色社會主義思想和黨的精神武裝頭腦，還要掌握與本職工作相關(guān)的法律法規(guī)、專業(yè)技能等多種技能成為“全�！备刹�。唯有基于豐富的知識儲備基礎(chǔ)之上樹立的創(chuàng)新意識，才能在平凡的崗位創(chuàng)造最大的社會財富，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
團(tuán)結(jié)一條心，黃土變成金。
“英雄機(jī)組”的成功基于他們團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，在危難時刻全體機(jī)組成員在機(jī)長帶領(lǐng)下，各個崗位各司其職、有條不紊地進(jìn)行施救，忙而不亂、團(tuán)結(jié)一致、分工協(xié)作。學(xué)會和團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作，不僅是黨員干部敢于擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)，更是一種責(zé)任、一種本領(lǐng)、一種能力，這才能夠體現(xiàn)相互支撐，心往一處想，勁往一處使的責(zé)任心。
《中國機(jī)長》觀后感范文4
個溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長，依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機(jī)長操縱飛機(jī)以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機(jī)的瞬間，將飛機(jī)拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋壓，機(jī)長目前的`職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機(jī)安全著陸，而距離自己的最近的機(jī)場就是成都雙流機(jī)場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強(qiáng)行穿越無疑是將自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)。
就在這關(guān)鍵的時刻，機(jī)長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗(yàn)尋找到了一條可以穿越的通道，機(jī)長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機(jī)長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強(qiáng)大。每一個人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機(jī)長》標(biāo)志著中國電影的飛速發(fā)展，為中國電影點(diǎn)贊。
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