中國機長觀后感三篇
電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。以下是小編為大家?guī)淼闹袊鴻C長觀后感三篇，歡迎大家參考。
《中國機長》觀后感一
《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒�，他也是�?zhàn)斗機飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的'擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個人學(xué)習(xí)。
《中國機長》觀后感二
剛看完《中國機長》回來迫不及待的寫點自己想說的，《中國機長》個人認為應(yīng)該算是國慶檔最好的電影了，有顏值、有畫面、有情節(jié)、有情懷、有思考、有愛國。
我們由淺入深一點點說：
先說顏值
整部電影張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如、高戈、黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、劉浩、李岷城、馮文娟，每個人都是讓人賞心悅目的顏值，帥氣配機長、漂亮配空姐，毫無違和感，顏值引起極大舒適。
再說畫面
作為一部由近期真實事跡改編的電影，事件結(jié)果基本都在預(yù)料之中，所以更多的看點是通過驚心動魄畫面來塑造，在擋風(fēng)玻璃破碎的一瞬間，副機長被吸進窗外時，瞬間感覺一股涼氣，在飛機沖過云團時，那泰山壓頂般密布的烏云，不斷閃爍著的閃電，那大且有勁的冰雹，每個細節(jié)都在盡力渲染出那危險的處境，看的我不由自主的倒吸一口涼氣。
說說情節(jié)
電影把飛機起飛前每個極其平常的動作都給了特寫，乘務(wù)員和機長出發(fā)前的信息確認，乘務(wù)員檢查客艙、航管工作人員確認飛機狀態(tài)等等情節(jié)，告訴我們飛機從順利起飛到安全落地，有那么多人默默做著這么多工作，算是對民航一個系列科普，當(dāng)讓乘客登機后，每名乘客的表情動作都在詮釋著他們此行的目的和他們的人生。有人說看人生百態(tài)去火車站就行了，其實這飛機上也是人生百態(tài)的縮影。
還有情懷
回家要為女兒過生日的父親，準(zhǔn)備結(jié)婚的未婚妻，去看逝去戰(zhàn)友的老軍人，回家找爸爸的小男孩，有錢挺橫的商人，失落去散心的旅人，老年團要去跳廣場舞的'大爺大媽，送哥哥骨灰回家的弟弟，每個人都是一種情懷的象征，都在演繹著世間不同的人生，也是不同階段的我們，就像乘務(wù)長畢男說的那樣：我們也是女兒、孩子、父親、母親。每一個身份代表著一種情懷，每一段人生經(jīng)歷也代表一種情懷。
還有思考
大體情節(jié)在看之前基本都知道，但是大多細節(jié)卻能詮釋人對生命的思考，我記得鄭鈞在一個綜藝節(jié)目上說過，人生要面臨三個未知大謎題：我什么時候死，在哪死，以什么方式死去。就在飛機氧氣面罩墜落下來的那一刻，飛機上的乘客他們仿佛看到了答案，但是他們不相信命運就此終結(jié)，他們要反抗，因為他們有愛的人，他們有愛他們的人，愛他們的人在等他們回家，就像可愛的女兒在等爸爸回家過生日，淳樸的爸爸在等兒子妻子，啰嗦的母親在等兒子。
最后還有愛國
高端的塔臺指揮大廳，嚴格的規(guī)章制度，各部門密切配合的協(xié)作機制，都在展示著我們這樣一個強大的祖國，最近70周年閱兵，有句話挺火，“飛機再也不用飛兩遍，盛世如您所愿”，是的，不僅不用飛兩遍，中國的客機飛行安全在全球也是位于前列。與此同時，現(xiàn)在的中國也越來越有底氣，在波音737max被曝出有安全隱患時，中國第一時間停航了所有的波音737max飛機，也是世界第一個率先停運波音737max，為什么敢這么做?因為要保證老百姓的安全。
《中國機長》觀后感三
《中國機長》的真實事件是：2018年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災(zāi)難。
飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅持的.，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責(zé)任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想
平時多流汗，戰(zhàn)時少流血�！坝⑿蹤C長”劉傳建每天都堅持訓(xùn)練，認真學(xué)習(xí)操作……透過種種細節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因為在日常工作中保持了一絲不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會見中，危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養(yǎng)成的強烈責(zé)任意識、嚴謹工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復(fù)一日的堅持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。
新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻中實現(xiàn)價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。
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