春運發(fā)言稿范文
春運發(fā)言稿篇一：春運工作動員大會講話稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：
大家好！20XX年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結(jié)束，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20XX年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業(yè)，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20XX年已經(jīng)過去，在20XX年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點講以下幾點：
一、安全例檢
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：
�。�1）十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗。
（2）駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進行維修。對屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護
我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護；公司遵循“預(yù)防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進行，確保二級維護的質(zhì)量。
20XX年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題
對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內(nèi)未做二級維護的應(yīng)當進行一次二級維護作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20XX年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標志，才能參加今年春運。
四、保險問題
保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府（河政辦發(fā)【2009】22號）文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險（保額25萬/座），第三者商業(yè)險（保額30萬）才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業(yè)抗風險能力。
五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編
現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
�。ㄒ唬�、穿拖鞋開車的；
�。ǘ�、日常例行維護評為較差車的；
�。ㄈ�、行駛超過法定時速20%至50%的；
�。ㄋ模⒁粋�月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的；
�。ㄎ澹⒉话匆�(guī)定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
�。ㄒ唬I運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的；
�。ǘ�、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效（過期）路單運行的；
�。ㄈ�、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補；
（四）、駕駛員擅自改動GPS監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的；
�。ㄎ澹�、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元；
�。�、在彎道超車和占道行駛的；營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。
�。ㄆ撸⒕坪篑{駛車輛的（造成事故自行負責），并且按相關(guān)法律法規(guī)處理；不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的；
（八）、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級（含三級）以下的路段載客運行的（造成事故自行負責）；
�。ň牛⒚つ客ㄟ^漫水路（橋），未造成后果的；
�。ㄊ�、車輛安全部件（制動、方面、轉(zhuǎn)向）出現(xiàn)嚴重失常仍帶故障行駛的（因此發(fā)生事故加大免賠率10-50%）；
�。ㄊ唬�、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的（尤其是春運動員大會）。
20XX年大化微輝公司沒有發(fā)生有責任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20XX年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路；超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定；疲勞駕駛是影響車輛安全操作�，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節(jié)將至，客運高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時刻繃緊安全弦。
微輝農(nóng)村客運有限責任公司
20XX年02月02日
春運發(fā)言稿篇二：春運動員大會發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
新春佳節(jié)即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，xxxx單位，高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務(wù)工作，努力為全市人民創(chuàng)造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：
一、全公司總動員，全力以赴保春運
春運期間為預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生，隨時補充因駕駛?cè)藛T緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……..等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現(xiàn)象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃易爆品上車，確保車輛安全、正點、穩(wěn)定、有序運營。
二、開展安全檢查，排除安全隱患
由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織相關(guān)人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發(fā)生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。
三、加強駕駛?cè)藛T的教育與管理，提高安全運營責任意識
春運期間對駕駛?cè)藛T普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行駕駛員安全操作規(guī)程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。
四、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為乘客創(chuàng)造良好乘車條件
教育駕駛?cè)藛T樹立乘客至上，全心全意為乘客服務(wù)的思想，
自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態(tài)度和藹，服務(wù)周到熱情。做到車輛服務(wù)設(shè)施齊全，車內(nèi)外衛(wèi)生清潔，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，讓乘客高興而來，滿意而去。
五、做好后勤保障工作
在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節(jié)前夕，做好駕駛?cè)藛T扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領(lǐng)導(dǎo)親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。
總之，我們要發(fā)揚xxxxx的精神，披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務(wù)，最大限度發(fā)揮運營效率。以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，努力為全市人民創(chuàng)造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。
XXXXXX單位
年月日
春運發(fā)言稿篇三：春運工作安排發(fā)言稿
同志們：
為保障廣大旅客和重點物資的輸運，營造歡樂祥和的節(jié)日氣氛，根據(jù)各級政府和上級主管部門對春運工作的要求，我對我所20XX年春運工作講幾點意見，不充分的地方以王局長說的為準。
一、 加強春運工作的領(lǐng)導(dǎo)
春運工作的總體要求市“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”各道路運輸企業(yè)首先要成立以春運工作為重點的領(lǐng)導(dǎo)小組，這期間要安排24小時值班；二是至少要完善兩個應(yīng)急預(yù)案，一個是運力保障應(yīng)急預(yù)案，還有一個突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，要在下周一之前報送安監(jiān)股。
二、春運前準備工作
1. 結(jié)合企業(yè)實際，把今年的春運工作安排好，協(xié)調(diào)好，落實好，確保春運工作圓滿完成。
2. 嚴格春運工作責任制度，要把安全放在春運工作的首任。春運前，各道路運輸企業(yè)要層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，特別要加強全體員工及司司乘人員春運工作安全意識，職業(yè)道德、專業(yè)知識的培訓，杜絕春運期間，有違法違規(guī)事件的發(fā)生。
3. 嚴格春運值班制度，實現(xiàn)二十四小時值班制，值班人員堅守工作崗位，確保通訊暢通，強化春運期間群眾投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響所形象的時間，并且按
照上級要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
4. 修改、完善春運應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，提前準備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。
5. 進一步提升服務(wù)質(zhì)量。各道路運輸企業(yè)要有針對性地對一線操作手的職業(yè)道德、職業(yè)操守、服務(wù)質(zhì)量進行培訓教育。轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，如：班線車該如何做，有哪些沒做，哪些不該做。
6. 加強安全隱患排查，春運前，各企業(yè)要對車輛進行一次拉網(wǎng)式的排查，不留任何死角，以上這幾點，我們在春運前要到各企業(yè)進行督查。
三、加強運輸組織
開展春運客、貨運調(diào)查，根據(jù)客、貨流流量、流向、流時等情況，周密制訂運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案。
客運站作為春運工作的主戰(zhàn)場，承擔著春運工作的主要任務(wù)。2016年春運客流預(yù)計將超過往年�？h交通運輸公司要對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，特別是萬善火車站，廣遂高速的.投入使用，又特別是萬善火車站，假如一個班次的火車有五六百名旅客要下乘坐公交車，我們的運力該如何安排。所以，客運企業(yè)要科學合理的運輸方案。要在運力上做好充足準備，科學安排運力，儲備應(yīng)急運力，坐到疏運及時，保障有力，要確保除夕夜縣客運站和萬善火車站無一名旅客滯留。
汽車站需根據(jù)各班線路客流特點，及時調(diào)整班次，合理調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，在客流高峰期啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散旅客。按照往年的慣例，在年后到重慶、成都的客車運輸壓力大，今年火車開通了，可能壓力要小一些了。農(nóng)村客運班線要隨時掌握各鎮(zhèn)旅客在春運節(jié)前的進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力、汽車站調(diào)整要按照操作流程實際派車程序，嚴禁無故脫班晚點，中途倒客，甩客等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，確保班線準班準點運行。
縣汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售車票、發(fā)售團體票、網(wǎng)上售票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，網(wǎng)上售票要加大宣傳。確保旅客在客流高峰期間有票買、有車坐。
四、 強化安全管理
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)定，實行安全生產(chǎn)責任制，行政一把手負責制。我們深入企業(yè)、深入一線。檢查落實春運安全工作開展情況。消除安全隱患、督促企業(yè)組織對駕駛員、乘務(wù)人員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)管檢查，堅決杜絕較大以上責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1、 落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查。
春運期間，各道路運輸企業(yè)與所屬部門，班組，一線操作手
層層簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。企業(yè)對參加春運人員和車輛進行逐人逐車的摸底排查、檢查、檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期，不符合準駕車型的，不得參加春運。企業(yè)需對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，交通違章計分滿12分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。違反安全生產(chǎn)法規(guī)，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛的，安全意識差，組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。參加春運的車輛必須通過春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)性能符合要求才能參加春運。嚴格車輛例檢制度。切實做好客車的日常安全預(yù)防工作，確保春運車輛技術(shù)狀況良好。
2、加強客運車輛調(diào)度運行管理
春運前期，汽車站要對所有進站經(jīng)營的車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全，檔案內(nèi)容過期失效的需限期補辦、更換，確保所有進展經(jīng)營的車輛手續(xù)齊全有效，符合作業(yè)要求。春運期間，汽車站需嚴把駕駛員從業(yè)資格證，營運車輛技術(shù)狀況的的關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生清潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運輸管理規(guī)定的，需從嚴處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁私拉亂跑。遇到有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與氣象部門聯(lián)系，加強管理工作，不能發(fā)班的，堅決停班，同時需做好旅客的咨詢和解釋工作，通過廣播，發(fā)短信等方式及時發(fā)布車輛運營信息。
3、 加強車站源頭安全管理
春運期間，汽車站需根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵三品責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，對因汽車站售票員、檢票員造成車輛超員的，除按照法律法規(guī)規(guī)定從重處罰，承擔分流費用外，還要追加值班領(lǐng)導(dǎo)和責任人的責任。
4、 加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。
春運期間，縣汽車站要與稽查保衛(wèi)科簽訂《治安消防、防爆恐責任書》要進行一次“三防”（防火、防盜、防爆）大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明察暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、涉財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運工作保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。嚴格“三品”檢查除要將“三品”查堵在汽車站外，還要教育駕乘人員做好中途上車旅客的“三品”檢查工作，特別是駕駛員帶小件、快件、郵件、這個要做到三個100%、實現(xiàn)貨物開箱驗視坐到100%，對托運人員實名制登記100%，在上車前進行X光安全檢測100%，確保萬無一失。
5、 加強客運車輛動態(tài)管理，消除安全事故隱患
春運期間，縣交通運輸公司要有計劃地組織安排人員路檢
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