高質(zhì)發(fā)展后發(fā)先至的動員大會表態(tài)發(fā)言稿

　　推動“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”在港口控股集團落地見效，市委、市政府已為我們設(shè)計了發(fā)展藍圖與行動路線，就是加快建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略支點和標桿示范項目，全力打造“國際樞紐港、產(chǎn)業(yè)集聚港、綜合物流港、高效貿(mào)易港”。我們將堅決貫徹執(zhí)行、堅決完成任務(wù)，確保2020年國際班列數(shù)、遠洋干線數(shù)、多式聯(lián)運量翻一番，全港通過能力增加60%、計費集裝箱量增長50%、兩翼港區(qū)本地產(chǎn)業(yè)比重增至40%以上，書寫出港產(chǎn)城融合發(fā)展的嶄新篇章。

　　一是堅持世界眼光，提升國際樞紐港地位。

　　我們將聚焦航道深水化、碼頭專業(yè)化、船舶大型化、航運智能化發(fā)展趨勢，協(xié)同建成30萬噸級航道二期工程、積極謀劃40萬噸級碼頭，躋身世界級的深水大港。新建30萬噸級原油等碼頭泊位，全港能力新增9000萬噸以上；加快集裝箱干線港建設(shè)，確保每年開辟1條遠洋干線、5條近洋航線；優(yōu)化陸橋鐵路班列線路，力爭開行國際班列2000列、國內(nèi)班列5000列。優(yōu)化主體港區(qū)功能布局，放大中韓客滾班輪優(yōu)勢，打造連云港國際郵輪母港、江蘇國際郵輪第一港，4月29日開行以連云港為始發(fā)港的日本郵輪航線，力爭年內(nèi)突破30個航次。

　　二是強化產(chǎn)業(yè)配套，放大產(chǎn)業(yè)集聚港效應(yīng)。

　　我們將按照“功能配套超前跟著產(chǎn)業(yè)走、物流服務(wù)優(yōu)先圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)、資本合作積極朝著產(chǎn)業(yè)引”的思路，以服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，投資60億元，重點協(xié)同徐圩新區(qū)世界一流石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和鋼鐵、物流、冷鏈等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；加快以徐圩、贛榆港區(qū)和上合園鐵路為重點的集疏運體系建設(shè)，突出徐圩港區(qū)原油、液體化工碼頭、公共管廊和罐區(qū)建設(shè)，提升保障臨港產(chǎn)業(yè)的功能支撐，形成“港口+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

　　三是瞄準鏈條高端，增創(chuàng)綜合物流港特色。

　　我們將加強與中遠海、中鐵、哈鐵等企業(yè)的合作，推動港口從傳統(tǒng)裝卸模式走向產(chǎn)業(yè)鏈高端，盡早建成內(nèi)貿(mào)區(qū)域中轉(zhuǎn)中心、鐵路多式聯(lián)運中心、中哈物流“一園三區(qū)”等項目，進一步擦亮多式聯(lián)運品牌，完成國際班列中轉(zhuǎn)量20萬標箱、國內(nèi)海鐵聯(lián)運量50萬標箱、海河聯(lián)運量2000萬噸；完善保稅物流中心、礦石保稅混配超市等功能，建成中外運物流中心等特色項目，確保物流交易量突破3000萬噸，中亞地區(qū)貨物經(jīng)連云港出海的占比達到50%。

　　四是突出開放便利，夯實高效貿(mào)易港基石。

　　我們將以協(xié)同作戰(zhàn)、主動發(fā)力為使命，全力推進自貿(mào)港區(qū)的'申報建設(shè)，奮力對標找差，努力完善功能。跟進口岸“放管服”便利化和跨區(qū)跨境“一體化”改革，協(xié)同營造開放便利的貿(mào)易發(fā)展環(huán)境，重點實現(xiàn)兩翼口岸正式開放，構(gòu)筑起國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購等國際貿(mào)易服務(wù)模式。

　　我們將按照會議要求，以奮斗者的姿態(tài)，抬高站位、緊盯目標，敢抓敢干、快發(fā)快至，掀起“建設(shè)大港口、服務(wù)大發(fā)展”的新高潮！