實用的大學(xué)生周記模板匯編六篇
不經(jīng)意間，一個星期已經(jīng)結(jié)束了，我們既增長了見識，也鍛煉自身，是時候在周記中好好總結(jié)過去的成績了。那么好的周記是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的大學(xué)生周記6篇，歡迎大家分享。
大學(xué)生周記 篇1
學(xué)校給我們布置的暑假作業(yè)是自己找制藥廠實習(xí)，而且還要寫實習(xí)周記和報告，慶幸的是，我來到了XX藥廠。
由于我實習(xí)的時間短，只有一周，所以王部長先帶我到生產(chǎn)車間看一下生產(chǎn)流程。要想進入車間內(nèi)必須經(jīng)過許多關(guān)卡；第一步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然后在進入下一個房間，就是普通區(qū)，最后才能進入生產(chǎn)車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經(jīng)過兩道門殺菌后才能真正進入到生產(chǎn)線；在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設(shè)備的運轉(zhuǎn)功能。
參觀完后王部長讓我先在包裝部門干。來到包裝部門，跟著那些姐姐們一起學(xué)習(xí)包裝藥品。姐姐一交我馬上就會了，不一會我感覺自己就干的很順手了，速度也快了不少；包裝車間里的.活太多了，一早上我?guī)缀鯖]休息一分鐘，一直的在忙碌著……只要帖標(biāo)機一開我們就得快速的把帖好標(biāo)簽的藥裝在專門的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最后再統(tǒng)一的帖封標(biāo)裝箱；我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的；我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不起了！
后面2天我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。
這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經(jīng)過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經(jīng)過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最后是帖標(biāo)簽裝箱……
通過這一周的實習(xí)實踐雖然很短暫，但我還是從中學(xué)到了不少知識。我相信經(jīng)過這一周的參觀，一定會對我以后的學(xué)習(xí)有很大幫助的。
大學(xué)生周記 篇2
在南崗區(qū)財政局實習(xí)期間，我認識到財政職能的轉(zhuǎn)變也是適應(yīng)市場經(jīng)濟體制的客觀要求 ,在推進財政體制改革的過程中 ,需要對財政職能進行正確的定位 ,也就是財政過去的一些職能應(yīng)改變 ,一些職能需進一步加強 ,即初步建立公共財政的框架 。
面對2 1世紀新的挑戰(zhàn)和經(jīng)濟全球化發(fā)展的大趨勢 ,我國的財政職能還明顯存在著一些不相適應(yīng)的地方 :財政職能的'界定還不夠明確和規(guī)范 ,財政支出的結(jié)構(gòu)和順序還應(yīng)進一步調(diào)整 ,有些重點方面還要突出和加強。
一些應(yīng)由企業(yè)、個人或社會其他方面承擔(dān)的職責(zé) ,財政還未完全放開 ,還在過多過細參與微觀經(jīng)濟活動和某些事務(wù)性管理。而本應(yīng)由財政代表國家、政府參與分配、管理的領(lǐng)域卻又未能有效地負起責(zé)任。
各地和某些行業(yè)不同程度的“亂收費”,不僅造成財力分散 ,而且還是貪污浪費、導(dǎo)致腐敗的一個重要原因。這些矛盾集中起來 ,突出表現(xiàn)為國家財政集中的財力 ,特別是中央財政集中的財力與國家賦予的職責(zé)不相適應(yīng) :與世界其他國家相比 ,財政收入GDP的比重和中央財政占全國財政收入的比重都低得多。這種財力狀況 ,不適應(yīng)宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的要求 ,與一個幅員遼闊、經(jīng)濟發(fā)展不平衡的發(fā)展中大國的客觀需要有著明顯的差距。加之 ,財政支出結(jié)構(gòu)不盡合理 ,有些該辦的事沒錢辦 ,不該管的事管多了 ,致使久已存在的矛盾更加難以解決。
大學(xué)生周記 篇3
第一周
這周是來到××××村鎮(zhèn)銀行實習(xí)的第一周，行長把我安排在房貸部，新同事是三位很熱情的年輕人，都只是畢業(yè)兩三年的前輩。第一天的上午，他們拿出一疊客戶資料讓我熟悉辦理房貸需要的基本客戶資料。第一周里，建行負責(zé)的幾個樓盤房貸的辦理也有不少業(yè)務(wù)。在這些新近辦理的業(yè)務(wù)中，我發(fā)現(xiàn)年輕人買房的比較多，一般多為中小套，大多也都是外來人口，在合肥發(fā)展。由于年輕人貸款買房壓力大，大多父母會協(xié)助其還款。由于國家即將繼續(xù)收緊買房政策，在房價居高不下的此時，還是有不少人選擇在政策變動前買房。我想國家政策的制定實施真的有很多不定因素，畢竟有很多剛性需求，人們對于住房的需求還是很大，尤其是作為二線城市，很多在一線城市生活壓力大的人們退而求其次遠離廣上北，加上合肥這幾年高速發(fā)展，前景可觀。我想在目前來說合肥的房價應(yīng)該還將繼續(xù)漲價，而作為參與房地產(chǎn)市場的金融部門應(yīng)該還是會繁榮發(fā)展的。
第二周
這周我主要負責(zé)整理客戶資料和對拖欠貸款的客戶進行電話催收。
聽前輩們說，今年的業(yè)務(wù)量只有去年的一半，只有前年的三分之一。的確，客戶資料需要整理的并不多。不過每一份檔案里所需的資料還是不少的，收入證明等，特別的外來人口，還需要1年的社保和稅單才可以辦理貸款，否則只能全額買房。如今在二套房1.2倍利率的情況下，二套房的購買相對比較少。在房地產(chǎn)市場不是很紅火的情況下，我們銀行負責(zé)的新里程花園倒還是不錯，或許是中小套房比較多，所處位置也頗佳吧。
當(dāng)我開始給有不良記錄的客戶打電話后，我才深刻體會銀行的無奈。有的客戶只拖欠半個月的，有的只拖欠幾十元，這也許是因為國家調(diào)整貸款利息的原因，一般還比較容易聯(lián)系上。但是有的釘子戶，電話不是停機就是打不通，要不就是錯誤的號碼，這些拖欠用戶的行為，對于銀行資產(chǎn)有一定的風(fēng)險，行長還專門對房貸部開會批評這事。我想沒過前幾年的次次貸危機也就是這種情況的井噴造成的吧，所以在對貸款客戶情況審核時，真的需要慎重、認真，而不是一味的拉客戶。
第三周
這周的工作量不是很多，和同事們也更熟。
昨天晚上，我的一個好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過是在一家小銀行。他已經(jīng)上班三周。感覺還是不大適應(yīng)。按他說，是環(huán)境的問題。別人對他的態(tài)度不友善。自己和他們的互動也不多，每天中午都是自己一個人吃飯，覺得上班很痛苦。
相比之下，我覺得我很幸運。可能是我們也在一起工作的都是20多歲的同齡人，有著很多共同話題，同事們都很親切，很快便熟悉。也覺得他們都很好，很有人情味的集體。所以，我也要繼續(xù)努力，爭取能成為他們當(dāng)中的一分子。心態(tài)的轉(zhuǎn)變不僅僅要求自己是一個實習(xí)生的姿態(tài)，更要像一個工作中的人。
我可能有點工作狂的味道。只要有工作，我會不斷的做下去，一點也不會覺得無聊或疲憊。不過，一旦手上的事做完，人會覺得無聊而無動力，心也慌。我心里覺得，如果在這樣的環(huán)境里，人人都在忙的時候，我卻閑下來很不自在�？傁胱鳇c什么。
不過也許是買房政策實在太緊，最近的工作量比較少，閑余時間，我多是和同事們請教些職場的問題，以及提高自己的計算機操作水平。不過還是希望下周可以忙起來啊。
第四周
這個星期給我印象最深的就是天氣很不好，有天早上去實習(xí)的時候根本就沒有車搭，站在車站等很久都沒有車的影子，都是走著去上班的人們，我想反正也沒有車搭，還不如走著去，走好久，當(dāng)我走到銀行門口時已經(jīng)快八點半，那是我實習(xí)以來到得最晚的一次。
到銀行我開始整理客戶的各種貸款所需的資料，復(fù)印件，幫客戶填寫個人住房按揭貸款合同,貸款申請人資料,在征信系統(tǒng)查個人信用報告,做消費信貸調(diào)查報告...其實銀行信貸的工作并不復(fù)雜，只是需要絕對的細心和耐心。這兩天見到很多人，各行各業(yè)形形色色，對自己也是很好的鍛煉。我從前幾天的“問他們吧，我不知道”到今天客戶辦好貸款后的“謝謝哦!”進步還真是不小。
現(xiàn)在的工作雖然很簡單，但做好也是不容易的，我想就從做好中國建行的一顆螺絲釘開始吧。
第五周
這周感觸最深的是我的師傅，房貸部的客戶經(jīng)理，他是一個很年輕的帥小伙。他比我只大2歲，由于業(yè)務(wù)出色，在柜臺做一年后，便開始負責(zé)房貸部。在這個星期里他教我很多在書本上學(xué)不到的東西，比如她告訴我對待來貸款的每一個人都要有禮貌，首先要給每一個人泡茶，然后在上下班的時候都要打掃一下地面的衛(wèi)生，我覺得他說的這些很有道理，人與人之間最起碼的就是禮貌與尊重，我很贊同他說的這些。所以我很愿意與他交流自己的實習(xí)體會與遇到的一些問題。
在快下班的時候師傅聊一會有關(guān)實習(xí)的事情，不少的人都在銀行實習(xí)過一段時間，有些人自認為學(xué)到很多東西，也有些人覺得是浪費時間。其實我覺得不光是學(xué)習(xí)、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都要有自己的理解，其實關(guān)鍵還是在于自己如何把握。下個星期再接再厲。
第六周
這個星期我主要是幫銀行清理資料，把一些沒用或者過期的資料清理出來，再把有用的整理好，編好號放進柜子里。既然是實習(xí)生，就要做好打雜的準備。但不能光是打雜，要做個“有心人”。以前聽見人去實習(xí)，感覺都很羨慕，好像他每天都可以充實的學(xué)到很多知識，其實不然。很多地方的實習(xí)都是分派一些簡單的活，讓人覺得自我價值無處體現(xiàn)�？墒亲屑毾胂耄喝思业恼絾T工每天也就無非做這些事情，何況你一個實習(xí)生呢?所以我開始去幫他們抄合同，基本沒什么技術(shù)含量，熟悉流程就埋頭狂寫好。開始也覺得很枯燥無趣，抄合同抄得吐血只想快點結(jié)束算，但是后面卻發(fā)現(xiàn)表面上很無腦的工作，只要用心的話還是能學(xué)到東西的。有一次撥來撥去看到一份大額企業(yè)貸款的記錄檔案，好奇之下細看起來：厚厚的一沓文件中，詳細記錄該企業(yè)的各方面信息，對該企業(yè)貸款的審批過程以及發(fā)放貸款的理由。這才知道原來企業(yè)貸款的審核是如此之繁瑣，包括調(diào)查該企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)和運行模式，用于抵押的房產(chǎn)價值如何，以及分析還款人的第一，第二還款源是否充足。這些還不夠，后面往往附有該企業(yè)的年度財務(wù)報表：資產(chǎn)負債表，損益表與現(xiàn)金流量表。哈!這下在學(xué)校學(xué)到的會計知識可算派上用場，我不費什么力氣就看懂這些報表(當(dāng)然這些屬于小企業(yè)，比較簡單)，隨后的數(shù)據(jù)和各種分析也基本是駕輕就熟，可見大學(xué)學(xué)的專業(yè)知識必然是會有用的。所以學(xué)弟學(xué)妹們在學(xué)校要珍惜時間，好好學(xué)習(xí)啊!
第七周
這周我呆在新里程花園樓盤比較多，一般，哪里還會駐扎著中國銀行、合肥科技農(nóng)村商業(yè)銀行等。中國銀行勝在她們非常規(guī)范，不像我們，她們?nèi)亢谏餮b，公關(guān)禮儀非常到位。以前就聽聞中國銀行的規(guī)范，果然如此，這點我們真的應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。而合肥科技農(nóng)村商業(yè)銀行，這家以前由信用社重組上市的地方性銀行確實財大氣粗，他們的政策確實和很好，而我們作為四大國有銀行，政策上必須受中央控制，自由度少。不過建行在四大中葉很有優(yōu)勢，比如建行提前還款不收違約金，不限還款次數(shù)、金額，還款金額只要是一萬的整數(shù)倍即可。這些人性化的'方案比起中國銀行又是優(yōu)勢。
同時在這周我感觸最深的就是，現(xiàn)在每行每業(yè)都需要銷售的能力，在向客戶介紹時，其實就是一種銷售技巧，大方得體、清楚明白、有條不紊的推銷貸款的手續(xù)，政策。確實，中國的銀行業(yè)慢慢在向服務(wù)類發(fā)展，這是中國金融界的進步!
第八周
這是在這里實習(xí)的最后一周，我就來說說這一個多月來在這里實習(xí)所學(xué)習(xí)到得一些東西吧。
這次實習(xí)，總的來說，有苦有甜。對我來說，是一種挑戰(zhàn)，同時，也是一個機會。8周的銀行實習(xí)生活除讓我對銀行的信貸業(yè)務(wù)有一定的解，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。我深深地感受到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。在學(xué)校學(xué)到的知識，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己的差距。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”看似簡單的業(yè)務(wù)處理，當(dāng)真正上崗時卻有這么多的細節(jié)需要注意。比如：對待客戶的態(tài)度，首先是要用敬語，如您好，請簽字，請慢走;其次，與客戶傳遞資料時必須起立并且雙手接送，最后對于客戶的一些問題和咨詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。作為一名即將步入社會的我，這次的畢業(yè)實習(xí)無疑成為我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會提供一次良好的契機。
在中國建設(shè)銀行，首先，我深刻體會到銀行工作規(guī)范化管理、嚴格執(zhí)行標(biāo)準的重要性。那么，在工作崗位上，必須要有很強的責(zé)任心，要對自己的崗位負責(zé)，要對自己辦理的業(yè)務(wù)負責(zé)。同時，遇到不懂得問題向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，按時上下班等等。
其次，工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習(xí)單位同事那里深有體會。比如，有的業(yè)務(wù)辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當(dāng)對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做�，F(xiàn)在銀行已經(jīng)類似于服務(wù)行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要。
再次，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。虛心向他人學(xué)習(xí)，和同事培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，在實際生活中學(xué)習(xí)與人溝通交流等一些做人處世的基本原則，不斷培養(yǎng)好的習(xí)慣，不斷提高自己的素質(zhì)。在銀行，盡管許多操作看似簡單重復(fù)而枯燥，但要做到保持始終如一的工作熱情和長期高效的準確無誤還需要加倍努力以及進一步的再學(xué)習(xí)。從這次實習(xí)中，我認識改進自己的一些缺點，學(xué)會如何戒驕戒躁、耐心謹慎地對待每一筆業(yè)務(wù)。
認識到這些，我更需要將自己在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習(xí)的真正目的。
俗話說，千里之行始于足下。這段短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到一個橋梁和過渡的作用，是我人生中的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，也為我走向社會搭建一個良好的平臺!
大學(xué)生周記 篇4
第一周實習(xí)呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實習(xí)公司的時候，，心里還是有點害怕的，畢竟對那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個女的，年齡也比我大不了幾歲，又是同個地方的人，她人也很好，她說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習(xí)呢，是鍛煉一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的三個月時間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動。
這次的實習(xí)，我主要學(xué)的是預(yù)算方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)預(yù)算的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍，了解預(yù)算的一些規(guī)則，掌握基礎(chǔ)的工程預(yù)算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區(qū)別的：預(yù)算定額，是規(guī)定消耗在合格質(zhì)量的單位工程基本構(gòu)造要素上的人工、材料和機械臺班的數(shù)量標(biāo)準，是計算建筑安裝產(chǎn)品價格的基礎(chǔ)。而工程量清單是表現(xiàn)建設(shè)工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規(guī)費項目和稅金項目的名稱和相應(yīng)數(shù)量等的明細清單。定額計價采用的是工料單價法，而清單計價采用的是綜合單價法。兩者也是各有各的優(yōu)缺點。
學(xué)做預(yù)算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學(xué)預(yù)算是要有耐力的'，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。學(xué)預(yù)算很重要的一點是要學(xué)會看圖紙。首先，看圖紙總體閱覽一下總說明及其有關(guān)于此套圖紙的補充和聯(lián)系單等，其實較完整的翻閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心里會對它有個整體的了解，知道自己所算的是什么樣的房子，萬萬不可拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦干，那樣可能會造成事倍功半的效果。
其次，算圖紙時要從基礎(chǔ)一步一步的算起，扣除該扣的，比如后澆帶每層都應(yīng)扣除，加該加的，如上翻梁之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算這樣漏掉的會少點，省的到后來再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。第三，每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩因為工程量小而忽略不計。寧可先算了以后不計入價了再刪。這些是計算工程量時該注意的一些細節(jié)。要想掌握好預(yù)算這一行的技能，還是比較難的，不過我相信在我自己的努力和師傅的幫助下，我會一步步前進的。
一周的時間很快就過去了，原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。
生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
這周的情況大致就是這些了。
大學(xué)生周記 篇5
1
今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天，首先實習(xí)前，公司首先對我們進行了培訓(xùn)，分有公司級培訓(xùn)，廠部級培訓(xùn)，車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn)，還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗，因為安全教育十分重要，我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
2
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習(xí)。在上班的第二周里，實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GmS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。
體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
3
經(jīng)過兩周的實習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟�？傊@一周的主要實習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。
這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。
這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
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經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習(xí)工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60n.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n.m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補。
總結(jié)：這周的實習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
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我們已經(jīng)實習(xí)了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習(xí)進行調(diào)整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：
(1)維修作業(yè)時必須穿工作服，戴工作手套;
(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套
(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品;
(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;
(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;
(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候，我們只學(xué)到了一點理論的內(nèi)容，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準補充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時要及時對車輛進行四輪定位。
總結(jié)：對于這周的實習(xí)的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
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在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進行學(xué)習(xí) ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準)。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準)。寶駿630首次保養(yǎng)為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng)，則喪失此免費權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行，隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的'寶駿保養(yǎng)常理知識。
首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù)，比如發(fā)動機油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機油量，油亮若在( F)和(l)兩個標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(l)位。則應(yīng)添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。這個方法和我們在學(xué)校實訓(xùn)的時候都是一模一樣，還有發(fā)動機冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作，發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動液面的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
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在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識，通過理論與實際操作運用結(jié)合。首先我們對新來的寶駿車進行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題，比如有經(jīng)驗的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回后應(yīng)進行及時清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內(nèi)就學(xué)會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護、二級保養(yǎng)等，也學(xué)會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號設(shè)備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。
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這周是我在上汽通用五菱實習(xí)的兩個月，在這兩個月，實習(xí)時間雖然過得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。 這周的我實習(xí)要點還是對汽車進行保養(yǎng)工作，對五菱車進行保養(yǎng)，比如機油保養(yǎng)。步驟：首先暖機，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否有機油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動機并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油 記著打開加機油口，放完機油后，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點機油(為了啟動瞬間，發(fā)動機不產(chǎn)生磨損)然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機油蓋，插好機油尺。啟動發(fā)動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手里都是機油，因為剛開始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。 換機油的注意事項有：加注機油時，不要拔出機油尺。機油加注量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加注量是否合適。暖機，并檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機并等待10分鐘。檢查機油液面高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
這周的實習(xí)心得：我覺得這周的實習(xí)，雖然有很多在動手維修的過程中出現(xiàn)很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習(xí)時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。
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這周的實習(xí)安排工作還是對汽車維修檢測，主要內(nèi)容是汽車啟動出現(xiàn)問題狀況進行檢驗。
這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修(因為老板知道這輛車不好修)，但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。
當(dāng)我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因為我沒修過這款宏光的車型。有那么一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實訓(xùn)課，老師教過我們的方法去檢驗，
所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過三個多小時的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標(biāo)準范圍，否則進行更換即可。
然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火(我踩下的離合絕對踩到底了)。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發(fā)動機是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說明自動熄火是發(fā)動機怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。
最后車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦?這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。
這周的實習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因為現(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。
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這周的實習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實訓(xùn)時掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細。
首先剛開始的時候，我對空調(diào)的維修就是老師在實訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測各個開關(guān)。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調(diào)系統(tǒng)的檢測等內(nèi)容。
但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個風(fēng)機是否運轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機是否已燒壞。若風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時關(guān)閉空調(diào)。請注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。
若空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng)，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關(guān)開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險絲。若風(fēng)機都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。
大學(xué)生周記 篇6
篇一：大學(xué)生社會實踐實習(xí)周記
“紙上學(xué)來終覺淺，覺知此事要躬行”，對于剛開始接觸工作的我來說，這是一個忙碌而且難忘的一周。初來乍到的我什么都不懂，最開始學(xué)習(xí)也是自始始終一直在鍛煉的就是我的待人處事的能力了，如何和人說話，如何與人交往，在不同場合怎樣和人打交道這都是我要學(xué)習(xí)的.內(nèi)容，雖然說與專業(yè)并無很大關(guān)系，但這些與人溝通的技巧必定是在將來的工作生活中時時刻刻運用到的。
此周主要工作為協(xié)助部門做一些比較瑣碎的工作，包括接聽?wèi)?yīng)聘者的來電。從中學(xué)習(xí)到，無論在公司做什么事情，我的一言一行代表的不止是我自己的職業(yè)素質(zhì)與道德涵養(yǎng)，同樣代表著公司的集體形象與工作態(tài)度。做一個合格而又業(yè)務(wù)素質(zhì)稱職的員工并非我想象中容易，在職場中如何和人交往如何為自己打造發(fā)展空間更加不易。因此需要我鍛煉和學(xué)習(xí)的東西還有很多，也多謝耐心幫助我的部門經(jīng)理和同事們。
篇二：大學(xué)生社會實踐實習(xí)周記
本周參加了單位舉行的招聘活動，由于人手不夠，領(lǐng)導(dǎo)派我去招聘部門協(xié)助工作。最開始我被安排到了整理資料的工作，看到那些應(yīng)聘者的資料自己未來工作給自己帶來的壓力突然大了起來。各個應(yīng)聘者看起來都很有益，各有所長。在參與招聘工作進行中，了解到了招聘流程中的'流程，本公司是根據(jù)先確定職位空缺然后通過廣告的招聘形式對外進行的招聘。面試是通過一次性面試對已甄選出的簡歷所有人來完成的，主要通過提出與專業(yè)技能有關(guān)的知識進行。由于此次招聘的是營銷部門人員，部分問題也側(cè)重了類似于場景模擬的方式進行。
篇三：大學(xué)生社會實踐實習(xí)周記
本周與同事的交往過程中也問詢他們很多有關(guān)勞動合同的問題。盡管《勞動的合同法》已頒布距今有三年多的時間，但是員工還是欠缺對《勞動的合同法》的了解，很多情況下，公司與企業(yè)有著一種潛在的信任度，只要員工不與公司產(chǎn)生很大的分歧不會出現(xiàn)法律糾紛，在企業(yè)與員工出現(xiàn)糾紛的`時候，一般都是由部門主管進行調(diào)解，而進行調(diào)節(jié)之后基本上會使得員工滿意，至于是否按照法律進行解決很多員工反映“他們也不清楚”。由于該公司是一個比較大的公司，在解決員工糾紛問題時還是有著很合適并且符合法律程序的規(guī)章制度，更多的時候企業(yè)道德精神的發(fā)揮使得員工很信賴本企業(yè)。從中我感受到，目前員工的勞動權(quán)益保護意識尚不強烈，若要真正保護勞動者權(quán)益，只有法律來約束企業(yè)是不夠的，與此同時還要提高勞動者的法律意識。
篇四：大學(xué)生社會實踐實習(xí)周記
這周的結(jié)束也是該次實習(xí)結(jié)束的時候，盡管短暫而緊張的實習(xí)，但是當(dāng)結(jié)束之時仍然還有不舍，想著如果再多待一段時間也許能學(xué)得到更多的東西。通過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學(xué)校學(xué)得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結(jié)合是需要磨練的。但是這三周在陳老師的帶領(lǐng)下，學(xué)會了不少人力資源管理中需要應(yīng)用的流程以及待人接物的方法。對于人力資源管理來說，實際經(jīng)驗是課本知識的延伸，只有課本知識是不能透徹學(xué)習(xí)到人力資源知識的，同樣，有了扎實的專業(yè)功底，再進行人力資源管理的.實踐對自己的會有很快的提升。雖然要返回學(xué)校進行學(xué)習(xí)，但是有機會還是希望能有業(yè)余時間來做兼職或者多接觸一些社會，讓自己能夠充實起來，積累工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，這樣才能在未來幾年中的及激烈競爭中為自己未來發(fā)展開拓一個好的前景。
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