【必備】實(shí)習(xí)周記錦集6篇
愉快又充實(shí)的一周又告一段落了，一周的經(jīng)歷，可以助長我們的閱歷，這時(shí)就需要我們認(rèn)真地寫一篇周記了。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！下面是小編收集整理的實(shí)習(xí)周記6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實(shí)習(xí)周記 篇1
第三周主要負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)、實(shí)施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側(cè)建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜、.對在特殊情況下，占用公路和超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行審批。
并對實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)。
實(shí)習(xí)周記 篇2
實(shí)習(xí)周記(一)
整個(gè)實(shí)習(xí)過程中讓我印象最深刻的是計(jì)劃組的工作態(tài)度。整個(gè)計(jì)劃組的工作十分規(guī)范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計(jì)劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態(tài)度面對工作。這樣的工作態(tài)度正是我所需要學(xué)習(xí)的，態(tài)度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態(tài)，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅(jiān)持帶傷工作，并且絲毫沒有影響到自己任務(wù)的完成，同時(shí)楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經(jīng)常伸出援手，這樣團(tuán)結(jié)友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關(guān)系復(fù)雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。
其次船務(wù)部門的學(xué)習(xí)氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會(huì)相互通知，并且遇到困難之處大家都會(huì)主動(dòng)請教有經(jīng)驗(yàn)的同事并總能得到滿意的答復(fù)。作為船務(wù)部門，我們的主要職責(zé)是為船舶服務(wù)，因此大家都具有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)。所以我在計(jì)劃組的3周中在待人接物方面也學(xué)到了很多東西。
巧合的是我還在船務(wù)部遇見了大我兩屆的學(xué)長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路，并且與他一起前往港務(wù)局學(xué)習(xí)船期確認(rèn)等業(yè)務(wù)，讓我深感收獲巨大。
整個(gè)實(shí)習(xí)期的最大遺憾就是實(shí)際操作機(jī)會(huì)比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由于船務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)與對差錯(cuò)率的高要求，所以對于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個(gè)計(jì)劃組的大致工作有了一個(gè)具體的概念，也對船務(wù)工作的相關(guān)內(nèi)容有了一定了解，相信這段寶貴的經(jīng)驗(yàn)對我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個(gè)推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司的各位老師給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)接觸到了船務(wù)工作，體驗(yàn)到了船務(wù)工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。
實(shí)習(xí)周記(二)
步出學(xué)校這個(gè)象牙塔，你就開始進(jìn)入你的職業(yè)生涯了，也是一個(gè)脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學(xué)生時(shí)代的依賴心，滋生一種全新的責(zé)任心對自己、對家人、對社會(huì)的責(zé)任心。
離開陸地到船上實(shí)習(xí)，這是一種全新的體驗(yàn)，對什么你都會(huì)有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時(shí)都在晃動(dòng)，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運(yùn)轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會(huì)對人產(chǎn)生傷害。這個(gè)時(shí)候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動(dòng)都要注意安全。你到船上的第一天，部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前，肯定會(huì)對你進(jìn)行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。
上船以后，暈船這一關(guān)是你必須克服的困難，對每一個(gè)遠(yuǎn)洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時(shí)間都會(huì)把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個(gè)船動(dòng)你不動(dòng)，這樣你就很難克服了，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活。當(dāng)然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一個(gè)跑船的料。
除了注意安全，你還要學(xué)會(huì)干活、檢修機(jī)器等基本功，學(xué)會(huì)當(dāng)班如何處理機(jī)艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機(jī)長報(bào)告。這些東西你都要學(xué)會(huì)，將來你是要靠這個(gè)吃飯的。也許你會(huì)說，我是把這個(gè)當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)在做，也對，但一般**多是做到輪機(jī)長的時(shí)候才會(huì)有這種想法;如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機(jī)長。
實(shí)習(xí)周記(三)
你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長可以去請教，還有一些年長的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說法你是一個(gè)干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。
實(shí)習(xí)周記(四)
你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們在機(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個(gè)能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng)，還有一個(gè)更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會(huì)使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說明書里的規(guī)定和要求�，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時(shí)還能夠保證你的英語不會(huì)生疏。英語水平的提高非一日之功，正如rome is not built in one day，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。
開始擔(dān)任二管輪了，這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個(gè)人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。
這個(gè)時(shí)候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個(gè)階段是一個(gè)相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機(jī)長或其他輪機(jī)員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機(jī)長了，這個(gè)你不會(huì)干那個(gè)你干不來，那樣會(huì)給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個(gè)階段才是你個(gè)人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。
做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心，除了主管的輔機(jī)、空壓機(jī)、造水機(jī)、重油分油機(jī)等，主要還有燃油的添加、儲(chǔ)藏、駁運(yùn)等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會(huì)造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。
從實(shí)習(xí)生到二管輪做下來就可以耗費(fèi)你5到6年的青春，馬上你就可以進(jìn)入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實(shí)踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時(shí)候，就像一個(gè)武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進(jìn)的時(shí)期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段�，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項(xiàng)評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。
大管輪考試關(guān)通過了，你上船還是要實(shí)習(xí)幾個(gè)月才能升任大管輪。馬上你就要進(jìn)入管理級，也算是個(gè)白領(lǐng)了，其實(shí)船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。
實(shí)習(xí)周記(五)
升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)去考慮，這時(shí)候你是整個(gè)輪機(jī)部的總管，要有整個(gè)部門工作的全局觀念。
大管輪這個(gè)職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機(jī)。對于主機(jī)的正常檢修、維護(hù)保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》和主機(jī)說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細(xì)周全的計(jì)劃和工作安排，以確保船舶的動(dòng)力。
除了保證主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，你還要做好整個(gè)機(jī)艙日常工作的安排，根據(jù)各個(gè)機(jī)工和輪機(jī)員的性格、技術(shù)特點(diǎn)，妥善地安排機(jī)艙日常維護(hù)保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動(dòng)的奉獻(xiàn)精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動(dòng)帶著弟兄們上，這個(gè)時(shí)候也可以充分展示你在做輪機(jī)員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機(jī)艙管理的良好狀況，離不開一個(gè)能干的大管輪。
做了18個(gè)月的大管輪，馬上你要參加輪機(jī)長考證強(qiáng)制培訓(xùn)班了�，F(xiàn)階段船長、輪機(jī)長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個(gè)彎彎就沒有任何問題。過了這一關(guān)，做上3個(gè)月的實(shí)習(xí)輪機(jī)長，你馬上就是一名無限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機(jī)長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機(jī)長還需要更長時(shí)間的刻苦修煉。
廣遠(yuǎn)的歷史上出現(xiàn)過像李婆貴一樣技術(shù)很牛、名氣很大的輪機(jī)長，但是我也見過只會(huì)為機(jī)艙弟兄們煮面條的面條輪機(jī)長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機(jī)長。你想成為一個(gè)怎樣的輪機(jī)長呢?
實(shí)習(xí)周記(六)
輪機(jī)工程由最初的蒸汽機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的電腦、網(wǎng)絡(luò)控制，無疑同時(shí)要求著輪機(jī)管理人員從傳統(tǒng)型向知識(shí)型、技術(shù)型轉(zhuǎn)變。你任職后要充分利用船舶技術(shù)資料、維修保養(yǎng)記錄，仔細(xì)研究船舶機(jī)器特性，嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的保養(yǎng)檢修周期以及《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》的各種檢修項(xiàng)目對機(jī)器進(jìn)行完善的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對各種故障防患于未然。同時(shí)還要對各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備嚴(yán)格按周期檢查，做好抵港前的設(shè)備維護(hù)檢查及各項(xiàng) psc檢查準(zhǔn)備工作，利用嫻熟的.英語與psc檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。
做好本船的各種維護(hù)保養(yǎng)工作以外，你還要博覽群書，自學(xué)諸如船舶建造規(guī)范、設(shè)備制造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動(dòng)化等方面的知識(shí)，拓展自己專業(yè)知識(shí)的外延，這樣你對船舶機(jī)器設(shè)備才能不但知其然，也知其所以然。這些相關(guān)知識(shí)將有助于你在船上分析設(shè)備故障，解決問題。而且，這樣不斷的學(xué)習(xí)積累，你慢慢地就成為了一個(gè)知識(shí)型、技術(shù)型的輪機(jī)長。當(dāng)別人談?wù)摰侥愕臅r(shí)候，不會(huì)僅僅說：那個(gè)老軌人不錯(cuò)，而是以一種肅然起敬的口氣：那個(gè)老軌技術(shù)很好。
其次，你要做一名合格的管理型輪機(jī)長。新的培訓(xùn)發(fā)證考試標(biāo)準(zhǔn)將船舶人員分為管理級、操作級和支持級。機(jī)艙人員中的輪機(jī)長和大管輪是管理級，這就要求輪機(jī)長必須具有一定的管理才能。身為一名輪機(jī)長，本事再大也不可能事事親力親為，只有充分調(diào)動(dòng)機(jī)艙所有人員的積極性，讓大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策共同做好機(jī)艙管理工作，才能確保船舶安全;但是對于各種關(guān)鍵性的檢修工作，你必須親自把關(guān)。一個(gè)成功者的成功因素往往包括自身的素質(zhì)和良好的人際關(guān)系，其中又以后者尤為重要。良好的人際氛圍能提高一個(gè)集體、一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率。機(jī)艙在船舶而言只是一個(gè)部門，除了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，你還要與甲板部溝通、協(xié)調(diào)好，在船長、政委的共同領(lǐng)導(dǎo)下，做好船舶的各項(xiàng)工作。
實(shí)習(xí)周記 篇3
不知不覺中，來這里實(shí)習(xí)是第二周了，雖然時(shí)間已接近兩星期，但是很多工作都還不是那么得心應(yīng)手。不過同事們都很熱心，很好相處，我一有什么不懂的都會(huì)請教他們，在他們的幫助下我也能夠獨(dú)自完成很多事情啦。雖然在他們的眼里我看起來很小很年輕，都把我當(dāng)作小妹妹似的，但是我自己卻不那么想，我覺得既然在一起工作就要以同樣的態(tài)度對待每件事，不能因?yàn)樽约盒【桶咽虑橥平o別人。
為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，相信做起事情也會(huì)越來越順手的。一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，公司產(chǎn)品是團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
我覺得自己進(jìn)入工作的狀態(tài)越來越好了，與同事們也越來越融洽，期待所有的事都越來越好!
實(shí)習(xí)周記 篇4
我們跟著負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)工作的陳老師來到了滇東北的重要城市——曲靖。
安排好住處，到整理好寢室，已經(jīng)是下午3點(diǎn)，通信段的幾個(gè)老師詳細(xì)了解了我們的家庭情況。接著把我們9人分成了3批，分別到通信、無線、綜合三個(gè)工區(qū)實(shí)習(xí)。
第二天我們走過火車站，從一條幽深的小巷進(jìn)到了通信段里。在這里我們將開始為期20天的實(shí)習(xí)生涯。和藹的工長給我們?nèi)朔謩e指定了一名經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅。在通信工區(qū)的這些天，我們接觸了電視電話會(huì)議、音頻設(shè)備、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等具體的設(shè)備。跟隨師傅外出處理通信故障，詳細(xì)了解了通信故障處理的流程，并且到材料室參觀識(shí)別了各種在工作中會(huì)用到的材料，如絕緣膠帶、塑料卡釘、PC管、光纜、兆歐表等。
通過在通信工區(qū)實(shí)習(xí)的這幾天，我了解了通信工區(qū)所要做的主要工作，了解了更多的通信設(shè)備。對通信的認(rèn)識(shí)更加明朗，相信以后2個(gè)周的實(shí)習(xí)我將會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)。
實(shí)習(xí)周記 篇5
第一周 初來咋到
帶著一絲緊張，一些興奮，我穿上正裝很不自然的走入了廣州電視臺(tái)的大門。期待已久的實(shí)習(xí)旅程終于啟航了。在實(shí)習(xí)隊(duì)長的帶領(lǐng)下，我小心翼翼的來到了廣州電視臺(tái)八號(hào)樓的第八層——也就是廣州電視臺(tái)綜藝欄目組的辦公室。見過秘書長，在她的安排下，我被分配到《嶺南星空下》這個(gè)劇組，當(dāng)一名助理編導(dǎo)。
在來臺(tái)之前，我對此次實(shí)習(xí)期待是在瑣碎的工作中學(xué)會(huì)為人處事的方式方法。然而當(dāng)我接到助理編導(dǎo)這個(gè)安排時(shí)，感覺有點(diǎn)意外。接著我們六個(gè)實(shí)習(xí)生在一個(gè)編導(dǎo)的介紹下初步的了解了我們的工作職能。助理編導(dǎo)的工作頗具挑戰(zhàn)性。工作涉及專題片策劃，跟外拍，跟采訪，做場記，字幕，做非編等等。光聽到這些，已讓我有一股躍躍欲試的沖動(dòng)。我暗下決心在接下來的實(shí)習(xí)期間一定要做出成績。絕不辜負(fù)這次來廣州電視臺(tái)實(shí)習(xí)的良機(jī)。
為了讓我們更加地融入到劇組工作中。制片人高小姐跟我們實(shí)習(xí)生開了一個(gè)短會(huì)。首先簡略的介紹了這個(gè)欄目的概括。以及目前的工作進(jìn)度和接下來的工作設(shè)想。她說，由于本欄目正在進(jìn)行系列片《高第街》的制作過程中，所以有一部分實(shí)習(xí)生需要協(xié)助這邊的工作。然后她隨機(jī)的挑了我和另外幾個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。接著她又介紹說，，劇組準(zhǔn)備策劃《廣鋼》系列片，需要一些實(shí)習(xí)生去跟進(jìn)。我心想，參與《廣鋼》系列片的制作，可以見識(shí)到一個(gè)片子整個(gè)的制作流程。而且我家就在廣鋼附近，很多親戚朋友都在廣鋼工作的。因此這個(gè)題材對于我來說是熟悉的。因此，在制片人說話結(jié)束之際，我勇敢的舉起手發(fā)言，向她表達(dá)了我的愿望。她爽快的答應(yīng)了我的要求，讓我跟進(jìn)這個(gè)《廣鋼》系列片。機(jī)會(huì)是靠自己爭取的。一開始所有的人都是平等的，即使你是金子，別人也看不到你的光，要得到別人的關(guān)注，就必須要勇敢地把自己的想法說出來。與其默默地承受自己不喜歡的工作，為什么一開始不站出來，把自己想法說出來�；蛟S你的要求會(huì)不被應(yīng)允，但從比沒試過要強(qiáng)很多。命運(yùn)將會(huì)因?yàn)槟愕淖孕藕陀赂野l(fā)生扭轉(zhuǎn)。
實(shí)習(xí)的第一周，沒有太多的實(shí)質(zhì)性工作，因?yàn)樗惺虑槎荚谀ズ虾瓦M(jìn)入軌道的過程中。自從被分配到《廣鋼》這個(gè)組之后，我便開始積極投入到籌備工作中。這一周，我跟著編導(dǎo)到廣州鋼鐵集團(tuán)進(jìn)行踩點(diǎn)，對周圍進(jìn)行視察，并和該單位的宣傳部進(jìn)行了初步溝通，達(dá)成了協(xié)作關(guān)系。接著我們又回到電視臺(tái)，針對《廣鋼》這個(gè)題材進(jìn)行開會(huì)討論。編導(dǎo)給我們詳細(xì)的向我們介紹了整個(gè)專題片的框架構(gòu)思以及一些拍攝手法的設(shè)想。開會(huì)的期間，我認(rèn)真記錄下每一個(gè)要點(diǎn)，同時(shí)也對其中一些問題，發(fā)表了自己的意見。
第一周的實(shí)習(xí)心得，第一、機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，即使機(jī)會(huì)一開始沒有眷顧到你，只要你積極爭取了，最終還是會(huì)有收獲的。第二、任何工作都需要認(rèn)真仔細(xì)。常言道，好記性不如爛筆頭。要經(jīng)常把筆記本攜帶在身上，方便記錄以及備忘。正是因?yàn)槲矣羞@個(gè)習(xí)慣，能把編導(dǎo)所說的要點(diǎn)記下，開會(huì)討論的時(shí)候，方便調(diào)動(dòng)信息，加快了工作進(jìn)程。收獲其實(shí)都存在于處事過程的細(xì)節(jié)當(dāng)中。只要留心，善于發(fā)現(xiàn)，即使做一些無聊瑣事，你也能從中收獲到很多知識(shí)。實(shí)習(xí)的時(shí)候不要埋怨別人為什么不給你工作，反思一下，究竟你值不值得別人給你工作。再者，工作其實(shí)有很多，如果每每都要?jiǎng)e人叫你去，你才去，就缺乏了工作的主動(dòng)性。實(shí)習(xí)時(shí)不要埋怨別人為什么給你做一些瑣碎之事，因?yàn)樵囅胍幌�，即使委以重任，你又能承�?dān)么?凡是都要一步一腳印，踏踏實(shí)實(shí)走好每一步。不要好高騖遠(yuǎn)，眼高手低。這些是我實(shí)習(xí)第一周的感受，愿意和各位一起分享共勉。
實(shí)習(xí)周記 篇6
在結(jié)束了大學(xué)四年級上學(xué)期的課程之后，實(shí)習(xí)的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點(diǎn)到來，在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)如果不能結(jié)合實(shí)踐去理解，那也只是一紙空文，不能達(dá)到把知識(shí)轉(zhuǎn)換為價(jià)值的理念。
這次實(shí)習(xí)中，學(xué)了很多學(xué)校里學(xué)不到的東西，讓理論相結(jié)合實(shí)際，加深我對建筑專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和掌握。
我選擇了深圳市城建工程設(shè)計(jì)有限公司作為實(shí)習(xí)地點(diǎn)，這主要是根據(jù)我個(gè)人的發(fā)展方向來決定的，而且在設(shè)計(jì)院里除了可以了解建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的工作，還有機(jī)會(huì)了解其他方面的知識(shí)。
進(jìn)設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)可不是一件容易的事，這樣一件復(fù)雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進(jìn)了城建工程設(shè)計(jì)有限公司，城建工程設(shè)計(jì)有限公司是一個(gè)有一定規(guī)模的設(shè)計(jì)院，是甲級的設(shè)計(jì)院，公司的很多項(xiàng)目還拿過很多獎(jiǎng)。
來到公司我把所有的需要用到的軟件都安裝完畢后，開始慢慢的恢復(fù)對它的操作，在同事的帶領(lǐng)下又學(xué)習(xí)到一些關(guān)于軟件的使用技巧，總之就是讓你畫圖的速度變得更快。
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