汽車維修實習(xí)周記
汽車維修最重要的還是實踐，在學(xué)校學(xué)習(xí)了理論知識后，盡早開始實習(xí)，對自己有好處。下面是小編為你整理了汽車維修實習(xí)周記，希望能幫助到您。
汽車維修實習(xí)周記1
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕�、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關(guān)事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗體會，跟我組員的關(guān)系還不錯。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術(shù)型）。
由于是第一天來，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時，是拆開每一部分來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1、先擰開水箱上面的加蓋子
2、排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水。
3、用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲。
4、向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲。
5、繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6、啟動發(fā)動機，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動散熱，即松油門，（這個時候水箱口的水會下降一些）讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的'管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。（一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動機體的循環(huán)管子中會有氣泡，這樣會嚴(yán)重影響發(fā)動機的散熱，一定要排空氣）
7、擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點（水的冰點0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰），還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢？我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財富。
汽車維修實習(xí)周記2
上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習(xí)慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應(yīng)該爭取，不然屬于應(yīng)該是自己的東西永遠(yuǎn)都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得非常沒有個性（當(dāng)然這是在保證正確的情況下進行的）。
或者企業(yè)管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環(huán)境下進行競爭，為公司創(chuàng)造財富，這也是企業(yè)長久發(fā)展的根本。為確保員工可以公平環(huán)境，我覺得應(yīng)該這樣分配：
1、若當(dāng)天修車單比較少的話，就實現(xiàn)平均分配；
2、若當(dāng)天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據(jù)每組的完成情況，進行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團隊）。
3、重視員工的信息反饋，并能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當(dāng)?shù)奶岢鲆恍┆剟钫摺?/p>
下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，并且我暫時仍沒有能力預(yù)測到組員面對車出現(xiàn)的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，I can do。
我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機會實踐，讓我今天動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細(xì)致。有許多我平時沒有注意的細(xì)節(jié)大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現(xiàn)在服務(wù)行業(yè)有很大的發(fā)展空間，并且隨著時間的推移，服務(wù)質(zhì)量也會不斷提升；另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？
汽車維修實習(xí)周記3
今天是我這一周的休息日，上午我處理完一些事情之后，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今天對我的指導(dǎo)，讓我能多懂得一些知識。下午我跟組員一起修車時，又再一次體驗到技術(shù)人員在工作時的那種細(xì)致，認(rèn)真，耐心、專心等。由此我想起了以前聽他人說關(guān)于技術(shù)人員生活的話題，說技術(shù)人員生活比較單調(diào)、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風(fēng)趣（不否認(rèn)，確實有些技術(shù)人員是這樣的）。更準(zhǔn)確地說是這些人不專心做與技術(shù)上無關(guān)的事，只是敷衍了事，所以才會讓人覺得他是缺少生活風(fēng)趣的。如果他將自己在工作上的那種專心帶到其他事情的話，那將會是另一種說法。如果技術(shù)人員能做到：似水中魚，該“浮”則“浮”，該“沉”則“沉”，我相信其的生活也將是五顏六色的。
任隨無拘無束的頭腦“亂”想，我問自己一個問題：為什么有些學(xué)徒A自始至終都只能是學(xué)徒，而有一些學(xué)徒B卻能做師傅呢？這個是什么原因呢？是不是因為學(xué)徒夠“專業(yè)”，忠實于自己的職位呢，而學(xué)徒B不夠?qū)I(yè)，沒有忠實于自己的職位呢？其實，如果只是遇到某些問題，才想方法解決此問題（缺少思想上的預(yù)熱、準(zhǔn)備），不可否認(rèn)，這是積累經(jīng)驗的一種方法，但這跟原始社會差不多，是摸著石頭過河。學(xué)徒B之所以能成為師傅，是因為他善于提出問題（有意義的），分析并解決問題，信息反饋，跟學(xué)徒A相比，能加快經(jīng)驗的數(shù)量積累，從而縮短其質(zhì)變所需的時間,“青出于藍(lán)而青于藍(lán)”才不會是一種傳說。
如果做事能如學(xué)徒B一樣，有：前瞻性+具體可執(zhí)行的方案，那么成功還會遠(yuǎn)嗎？
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