工廠質(zhì)量月征文范文
每一位員工都要視責(zé)任如泰山，將產(chǎn)品質(zhì)量牢記心中。小編今天為大家?guī)砉S質(zhì)量月征文范文，一起來看看吧！
質(zhì)量征文【1】
五千年的華夏文明，孕育了五千年的璀璨文化，鑄就了“自強(qiáng)不息，厚德載物”的中華魂。同樣,一個長盛不衰的企業(yè)，也會在長期的生存和發(fā)展中，醞釀和形成一定的文化和價值體系，它是構(gòu)成職工思想基礎(chǔ)的文化之魂，思想之髓。正是擁有了這些優(yōu)秀的文化品質(zhì)和深厚的文化底蘊(yùn)，進(jìn)而奠定了一個卓越的獨(dú)具魅力的企業(yè)魂。而對于走過半個多世紀(jì)的品牌“老店”長江委來講，我們的魂又在哪里？
葛洲壩的興建，為三峽大壩儲備了雄厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀。同樣，三峽大壩的竣工再次刷新長江委人的實(shí)力，而長江委人又一如既往，不負(fù)國人的眾望，構(gòu)筑實(shí)現(xiàn)了南水北調(diào)中線工程的偉大夢想，使得一江清水一路歡歌進(jìn)北京。一座座豐碑的矗立，無聲的點(diǎn)贊著長江設(shè)計人的匠心，詮釋著長江設(shè)計人厚植于工程中的魂。以“科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)”強(qiáng)魂,奉獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；用“先進(jìn)技術(shù)、誠信服務(wù)”健體，超越顧客期望，是我們長江設(shè)計人不變的課題，也是我們長江設(shè)計人的魂之所在。
“寧可不干，絕不干錯”是上世紀(jì)八十年代一位老測繪工作者對于一個剛參加工作的學(xué)生的諄諄教誨，也是長江委老一輩測繪人對待質(zhì)量觀念的態(tài)度。質(zhì)量，它是企業(yè)的生命，是一個準(zhǔn)則，一個信念，更是一種責(zé)任。作為長江委一名測繪工作者，擔(dān)負(fù)的不僅要把實(shí)物精確繪制在地圖上，更重要的是還要把設(shè)計者的思路一點(diǎn)不漏的貫徹于工程中的每個環(huán)節(jié)。測繪產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣取決于精度的高低，影響著工程的等級。葛洲壩水利樞紐的安然，三峽大壩的屹立無不傾注了老一輩測繪人的質(zhì)量意識和敬業(yè)精神。
南水北調(diào)中線工程開工伊始，作為一名專業(yè)測量監(jiān)理，有幸加入到了浩浩蕩蕩建設(shè)大軍之中，奔波于沙河渡槽工地。面對堆積如山的設(shè)計圖紙和如火如荼的工地場面，突感肩如挑山。對于綿延數(shù)十公里的沙河渡槽，既有箱基渡槽、梁式渡槽和落地槽等建筑物，又有渠道填筑和穿槽排水涵洞等附屬設(shè)施，如此宏大的工程，第一要務(wù)就是復(fù)核施工控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性，在具體實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)該控制網(wǎng)精度始終不能滿足規(guī)范要求，在反復(fù)確認(rèn)儀器操作和計算方法無誤后，隨向業(yè)主垂詢，業(yè)主反饋的信息是：建筑物與渠道填筑不是同一坐標(biāo)系，兩套坐標(biāo)系交匯處約有7cm誤差。幾經(jīng)周折，由監(jiān)理主持并組織業(yè)主、設(shè)計、施工共同協(xié)商解決方案，并最終達(dá)成一致：建筑物縱向兩端各100m范圍內(nèi)施工放樣采用建筑物坐標(biāo)系，7cm的誤差有渠道填筑消化。最大限度的保證了建筑物的施工不受誤差影響。
在審核設(shè)計圖紙過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計提供的大郎河梁式渡槽兩端點(diǎn)坐標(biāo)計算的長度與標(biāo)書上的長度有差異，經(jīng)向設(shè)計求證后，設(shè)計部門及時更改了坐標(biāo)，從而避免了更大的錯誤。如今，南水北調(diào)中線工程的順利通水，更讓我們倍感自豪。豐碑的落成，坐落于測繪人的敬業(yè)之上，同時也是對測繪人的褒獎。
秉承測繪前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，傳承測繪人的質(zhì)量意識，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新。為此，我們與年輕的測繪人一道北上青�！耙鬂�(jì)湟”，南下廣州河涌整治；千里江堤留下了我們的足跡；既經(jīng)受住了雪域高原的'考驗(yàn)，又領(lǐng)略過嘉陵江、烏江兩岸的美景；參與過南京長江四橋控制網(wǎng)的復(fù)測，揮汗在武漢市的軌道交通建設(shè)中。不勝枚舉的工程建設(shè)，無不傾注了測繪人的敬業(yè)精神，強(qiáng)化提高了質(zhì)量之魂。廣州河涌整治測量項(xiàng)目的獲獎，更加堅(jiān)定了測繪人對質(zhì)量之魂的執(zhí)著；“高精度GPS技術(shù)在超長隧洞及大型水利工程中的應(yīng)用”更是測繪人在加強(qiáng)質(zhì)量之魂方面錦上添花。質(zhì)量之魂存于匠心，厚植于意識，付諸于敬業(yè)，是我們矢志不渝的質(zhì)量理念。
強(qiáng)“魂”，同樣要健“體”。隨著科技的飛速發(fā)展，測繪的手段也是日新月異，由過去的平板儀、經(jīng)緯儀演變?yōu)殡娔X和全站儀，如今的GPS儀器、無人機(jī)技術(shù)更是顛覆了傳統(tǒng)的測量模式，信息的傳遞讓稱霸幾十年的光學(xué)時代黯然失色。用“先進(jìn)技術(shù)、誠信服務(wù)”健體，我們與時俱進(jìn)。
強(qiáng)大的“魂”，附予健壯的“體”，我們奉獻(xiàn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，必將超越顧客的期望。同時也會是我們的企業(yè)在群雄逐鹿的市場競爭中一騎絕塵。
質(zhì)量征文【2】
我做質(zhì)量體系管理有十三年了，一直和別人說質(zhì)量的重要，質(zhì)量管理體系的理念很好。
質(zhì)量是什么
我認(rèn)為質(zhì)量是一個準(zhǔn)則，一種信念，更是一份責(zé)任。質(zhì)量管理體系則是一種管理思路和理念，是根據(jù)企業(yè)文化規(guī)劃，應(yīng)用過程方法和PDCA方法，系統(tǒng)梳理企業(yè)組織管理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)、運(yùn)行結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)整合人流、物流、資金流、信息流、能源流等資源的有效利用，系統(tǒng)規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理、專業(yè)管理、現(xiàn)場管理在正常、異常、緊急、變更狀態(tài)下的持續(xù)有效管理，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)訂單可連續(xù)、生產(chǎn)可連續(xù)、經(jīng)營可連續(xù)、發(fā)展可持續(xù)的經(jīng)營管理目標(biāo)。
質(zhì)量管理體系過程控制很重要
新版的IATF16949汽車管理體系推行零缺陷管理，這個理念就是控制質(zhì)量成本的很好手段。把正確的事情一次性做對。換句話說：所有的工作都必須達(dá)到客戶需求的標(biāo)準(zhǔn)（我們技術(shù)文件要求的工藝控制指標(biāo)的要求）。對工作不要產(chǎn)生缺陷，要一次性做對。那就要求我們員工有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識，當(dāng)質(zhì)量發(fā)生問題后再去解決就是給公司增加了控制成本。
發(fā)生質(zhì)量問題了我們都知道糾正預(yù)防措施，糾正是事后補(bǔ)救，預(yù)防能產(chǎn)生質(zhì)量，檢驗(yàn)不能產(chǎn)生質(zhì)量。檢驗(yàn)是不增值的，它是對結(jié)果的判定。因此通過識別各過程的風(fēng)險采取預(yù)防措施質(zhì)量成本是可以避免的，是可控的。零缺陷質(zhì)量管理主張企業(yè)發(fā)揮人的主觀能動性來進(jìn)行經(jīng)營管理，強(qiáng)調(diào)預(yù)防系統(tǒng)和過程控制。
質(zhì)量是一份責(zé)任，更是一種態(tài)度
技術(shù)中心前期對技術(shù)文件（質(zhì)量計劃技術(shù)協(xié)議）進(jìn)行了全面疏理，完善了成熟產(chǎn)品策劃方面的工作。就是在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃時就把事情做對，把顧客需求充分在質(zhì)量計劃中體現(xiàn)，對現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范。接下來加強(qiáng)技術(shù)文件的更改的控制，對于更改的技術(shù)工藝指標(biāo)、檢驗(yàn)要求后續(xù)要驗(yàn)證，確保更改后實(shí)物質(zhì)量得到提高和保證。
同時更注重以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)：對顧客滿意度調(diào)查、顧客提出的異議和反饋信息充分利用，作為技術(shù)質(zhì)量改進(jìn)的信息。在專業(yè)管理上加強(qiáng)工藝檢查，指導(dǎo)問題分析改進(jìn)方法，持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)。
質(zhì)量征文【3】
質(zhì)量是企業(yè)的生命，產(chǎn)品質(zhì)量決定企業(yè)興衰，而產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣則取決于廣大員工的工作責(zé)任心。
當(dāng)您將吃完的口香糖用紙包好投進(jìn)垃圾桶時；當(dāng)您將用完的電池進(jìn)行回收時，當(dāng)您乘車讓座給婦孺老人時，便盡了看來微乎其微，實(shí)則意義非凡的社會責(zé)任。責(zé)任心就是一個人對自己的所作所為負(fù)責(zé)，是對國家、社會、集體、企業(yè)，乃至整個人類承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺態(tài)度。如果一個人沒有責(zé)任心，他即使有再大的能耐也做不出好的成績，可見責(zé)任心多么重要。面對集團(tuán)公司生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的種種質(zhì)量問題和隱患，從責(zé)任心這個角度來講，就是需要每個人都要為質(zhì)量工作負(fù)責(zé)，不要把質(zhì)量問題推給別人，要習(xí)慣培養(yǎng)和總結(jié)自身的質(zhì)量意識和責(zé)任意識，以提高工作質(zhì)量，防患未然。
上個月發(fā)生在線材二廠、線材五廠出現(xiàn)的兩起質(zhì)量事故，讓我們回想起了棒材二廠2009年發(fā)生的兩起質(zhì)量事故：那年2月，因金工車間有一條軋槽沒有加工出來，鋼筋標(biāo)識沒有，由于人員疏忽，將該軋輥裝配上線使用，造成生產(chǎn)了無標(biāo)識鋼筋168噸。3月份在生產(chǎn)螺20HRB335時，調(diào)整工更換軋機(jī)時，將HRB400軋機(jī)換上了線使用，生產(chǎn)了130噸鋼筋后才發(fā)現(xiàn)。
“千里之堤，潰于蟻穴”。質(zhì)量是對責(zé)任心的檢驗(yàn)，好質(zhì)量要求更上一層樓的責(zé)任心。試想如果金工車間的軋輥金工人員責(zé)任心強(qiáng)一點(diǎn)，軋輥運(yùn)送必須卡片一同過去，沒加工好的絕對不讓拖走，就算沒加工好的也要涂上紅油漆，如果預(yù)裝車間對軋輥軋槽進(jìn)行了仔細(xì)的核對，都不會出現(xiàn)這樣的事故。如果調(diào)整工工作認(rèn)真點(diǎn)，怎么會把HRB400的軋機(jī)當(dāng)做HRB335的上線使用，如果熱檢工工作責(zé)任心強(qiáng)一點(diǎn)，在沒有任何通知的情況下，更換了軋制材質(zhì)，就應(yīng)該有疑惑，應(yīng)該找班組長確認(rèn)一下。
質(zhì)量水平提升的關(guān)鍵不完全在于設(shè)備的好壞，關(guān)鍵在于操作者和管理者的責(zé)任心，在于我們的工作態(tài)度。質(zhì)量提升的過程也是責(zé)任心培養(yǎng)的過程。責(zé)任心與使命感緊密相連，我們應(yīng)當(dāng)時刻把重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、崇尚質(zhì)量、關(guān)注質(zhì)量作為一種使命感和責(zé)任感。做事對得起自己的良知，善始善終，不敷衍草率；不推卸自己所應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任；不以自我為中心，要做到心中有他人，主動為下工序作想，不忽視每一件看是尋常的小事和細(xì)節(jié)。有了這樣的責(zé)任意識，工作質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量才能提高。
我們只有牢固樹立“精益求精，增強(qiáng)顧客滿意，精益求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量意識，改變個別不良的質(zhì)量管理習(xí)慣，用高度的責(zé)任心，規(guī)范自己工作的方式方法，才能持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量水平，使我們的工作責(zé)任心經(jīng)得起產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，使我們的產(chǎn)品經(jīng)得起市場的檢驗(yàn)。
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