【實用】安全演講稿4篇
演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在我們平凡的日常里，能夠利用到演講稿的場合越來越多，那么，怎么去寫演講稿呢？以下是小編為大家整理的安全演講稿4篇，希望對大家有所幫助。
安全演講稿 篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：大家好！我是來自鐵廠作業(yè)區(qū)的調(diào)車員邢啟剛，很榮幸能參加這次演講會。作為一名一線職工，今天我在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們面前談?wù)勎覍Α鞍踩?zé)任，重在落實”的理解和認識。所以我演講的題目是《警鐘長鳴有行動 安全責(zé)任在落實》。
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，是實現(xiàn)效益的基本保證。即將到來的20xx年6月，是我國又一個“安全生產(chǎn)月”�！鞍踩�(zé)任，重在落實”的活動主題，再次呼吁我們將落實安全責(zé)任作為踐行“安全第一”的恒定路徑。
安全系于責(zé)任，責(zé)任重于泰山！安全責(zé)任重在落實，要做好安全工作說一千道一萬，關(guān)鍵在于落實安全責(zé)任。應(yīng)著力完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障安全生產(chǎn)責(zé)任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強職工隊伍的管理，強化組織績效考核促進責(zé)任落實，深化安全生產(chǎn)思想保障工作。才能把安全工作做細，做好。人——最寶貴的是生命，沒有生命，一切無從談起。安全責(zé)任，就是生命的保護神。
然而，許多安全事故的發(fā)生，并不在于制度的缺失，而是在于管理者和操作者安全責(zé)任意識的淡薄，在于管理安全工作的不
到位。將責(zé)任落實工作作為今年安全生產(chǎn)的主題，可謂是切中要害。就在前不久的5月17日，湖南工業(yè)重鎮(zhèn)株洲發(fā)生了一起本不應(yīng)該發(fā)生的事故。正在施工的株洲紅旗路高架橋突然坍塌。而橋梁坍塌時，一段橋面正在進行施工拆除。而在當時，橋下仍能通行車輛。聽到這一消息，人們的第一疑問就是，為什么正在進行拆除施在的橋梁，為什么沒有封鎖現(xiàn)場？是沒有意識到安全的重要性嗎？如果說在拆除橋梁時沒有對安全進行布置，顯然是不準確的。株洲紅旗路高架橋坍塌事故中，最大的教訓(xùn)就是安全責(zé)任沒有狠抓落實。既然決定要對紅旗路高架橋進行爆破拆除，事故發(fā)生時，高架橋下卻車來車往，高架橋拆除作業(yè)中最基本的“封閉施工”和“安全生產(chǎn)”在一定意義上說，成了會議上的“口號”，文件上的一段話語，在最重要的實際操作環(huán)節(jié)卻“掉了鏈子”。
在冶金企業(yè)里，鐵路運輸具有快捷、高效的優(yōu)勢，是企業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的環(huán)節(jié)。抓好鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎鋵嵃踩?zé)任、執(zhí)行規(guī)章制度才能保證生產(chǎn)順行，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。因此我們就要事事講安全、時時講安全,在做每項操作前都要考慮安全，做到小心謹慎，標準操作。特別是在違章操作、習(xí)慣作業(yè)、僥幸心理作怪時，我們的主觀意識更要堅強，同自己的不良意識作斗爭，去戰(zhàn)勝這種心理，這樣就會防止很多事情的發(fā)生，很多事故就會避免。否則，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛的代價。
20xx年8月19日5時45分左右， 鐵廠作業(yè)區(qū)發(fā)生一起嚴重的影響高爐生產(chǎn)事故。事故原因是扳道員劉俊在扳動道岔時，沒有執(zhí)行扳道員操作程序，在1005機車要道時，道岔沒扳動就顯示開通信號，致使1005機車緩道將道岔擠壞；隨后在發(fā)現(xiàn)道岔擠后，本應(yīng)上報調(diào)度進行處理，但扳道員沒有上報，又將1005機車車列放進2#爐鐵水線，造成鐵水車脫線，而導(dǎo)致影響高爐晚點的原因。由于性質(zhì)惡劣，給予劉俊行政警告處分，發(fā)放生活費三個月，并調(diào)離原崗位；班長、乘務(wù)員和作業(yè)區(qū)管理人員也受到相應(yīng)的處罰。這起事故正是因為劉俊沒有認真落實操作程序和安全責(zé)任，才鑄成大錯。
作為一名鐵廠區(qū)的調(diào)車員，鋼花鐵水與我們相伴，只有憑借我們閑熟的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，才能把一車車鐵水送達目的地�！鞍踩�(zé)任重于泰山”，可見落實安全責(zé)任有多么重要。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)完成每次鐵水倒運，這樣就是一個合格的調(diào)車員。所以，安全是我們的責(zé)任，安全使我們的保障。我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全，我們還有什么理由不重視規(guī)章、不遵守規(guī)章？不認真落實安全責(zé)任到每一個人？
追根結(jié)底，安全就是我們行車崗位的命根子，我們不僅要在思想上認識，更要在行動中認識。一切事故都可以預(yù)防，只要我
們有強烈的安全生產(chǎn)意識，自覺地遵守各項規(guī)章制度，強化責(zé)任落實，對自己的安全責(zé)任做到心中有數(shù)，實時掌控，那么安全生產(chǎn)就一定有保證。
安全生產(chǎn)是環(huán)環(huán)相扣，每一環(huán)節(jié)都容不得半點閃失。安全責(zé)任 重在落實——強化安全意識，立足崗位，更加自覺地認知自己所肩負的安全責(zé)任，更加自覺地從細節(jié)入手履行自己應(yīng)盡的安全責(zé)任，更加自覺地把落實安全責(zé)任作為熱愛企業(yè)、忠于企業(yè)的定律，以個人盡責(zé)累積團隊盡責(zé)，以團隊盡責(zé)共筑企業(yè)平安屏障，以良好的安全工作業(yè)績迎接中國共產(chǎn)黨90華誕！
謝謝大家！
鐵廠作業(yè)區(qū)：邢啟剛
20xx年5月30日
安全演講稿 篇2
航空安全是航空公司開展工作的首要目標，更是每一個民航人心中執(zhí)著堅守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機仍是所有交通工具中安全系數(shù)最高的交通工具，但是旅客乘機安全意識薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務(wù)要求。
乘務(wù)員——客艙內(nèi)的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎(chǔ)職責(zé)，提高業(yè)務(wù)水平，規(guī)范操作流程，肩負起客艙內(nèi)部安全以及對旅客進行安全管理的重任�？团摪踩Q于乘務(wù)人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務(wù)人員不僅要做好本職工作，還要擔負起管理、引導(dǎo)旅客的責(zé)任。
飛機的應(yīng)急出口的作用與地面上的應(yīng)急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時，用來疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應(yīng)急出口會有一個紅色的'手柄用于打開安全出口，在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會出現(xiàn)意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識的薄弱而擅自開啟，導(dǎo)致飛機延誤或是釀成重大事故。例如�？诘囊淮问鹿�，由于一名女乘客隨手啟動座位旁應(yīng)急出口，致使飛機航班延誤4個多小時，如果不是當時乘務(wù)人員及時發(fā)現(xiàn)，將會造成無法彌補的后果。因此，我們會向坐在應(yīng)急出口的旅客鄭重告知他們：現(xiàn)在所坐的位置是本架飛機的應(yīng)急出口，由于這些出口已經(jīng)處于應(yīng)急備用狀態(tài)，正常情況下請不要觸動紅色應(yīng)急把手，以免誤放應(yīng)急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務(wù)員的指揮，協(xié)助乘務(wù)員打開出口，幫助旅客撤離飛機。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請他們詳細閱讀。如有任何疑問請向我們提出來，我們會給予及時的答復(fù)。
另外，應(yīng)急出口處會比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應(yīng)急出口處的暢通�？墒呛芏嗦每蜁灾髡{(diào)換座位，這樣就會給客艙安全造成隱患。因為通常坐在這個座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時候，他就不僅僅是一名乘客，同時還會成為協(xié)助乘務(wù)人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對于在應(yīng)急出口就坐的旅客，我們要及時向他們說明為了飛機上所有旅客的安全，請他認真閱讀《應(yīng)急出口座位注意事項》，其中規(guī)定了坐在應(yīng)急出口座位旅客的責(zé)任和義務(wù)。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說明，希望他和旁邊的一位男士調(diào)換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認為他買了機票就應(yīng)該享受他的權(quán)利。我很耐心的向他解釋了應(yīng)急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說明了理由。在與老人溝通時，我始終面帶微笑，耐心細致的回答老人提出的問題，最終老人很通情達理的同意調(diào)換座位�？团摪踩粌H需要乘客的理解與支持，同時還要求我們乘務(wù)人員要提高服務(wù)質(zhì)量，端正服務(wù)態(tài)度，以微笑、耐心、細致的工作作風(fēng)來贏取旅客的理解。
近期由于乘務(wù)人員操作不當，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時有發(fā)生，這就給我們工作時的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務(wù)中，因為全組人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機艙門關(guān)閉后，我下達了“各門操作艙門分離器”的指令，乘務(wù)組按規(guī)定操作艙門分離器并進行換位檢查。當飛機在重慶落地后，我收到了Ｌ４門負責(zé)乘務(wù)員的報告：“Ｒ４門滑梯已經(jīng)解除預(yù)位并交叉檢查，但在操作解除Ｌ４門預(yù)位時用力較大。”我當即要求該區(qū)域乘務(wù)員不要開啟L4門，并報告機長。旅客下機完畢后，我與機長及時與重慶機務(wù)人員聯(lián)絡(luò)進行檢查，并將結(jié)果填寫在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控L4門的情況，經(jīng)全體機組人員的共同努力，未發(fā)現(xiàn)艙門異常，順利完成飛行任務(wù)。在返回烏魯木齊機場后我又將此情況告訴基地的機務(wù)人員，以便他們及時檢查維修�；蓊A(yù)位是一項容易麻痹大意的工作，在白云機場就曾出現(xiàn)過由于乘務(wù)員在開啟機艙門時不小心碰到開關(guān)，結(jié)果在旅客登機時看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機發(fā)生故障著實下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來不必要的麻煩，同時還耽誤了乘客的寶貴時間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預(yù)位職責(zé)，必須聽從乘務(wù)長指令，必須按章進行規(guī)范操作，必須與機組溝通確認，必須保證兩位乘務(wù)員同時在位進行操作，嚴禁違章替代行為，操作時要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我們，將他們的生命財產(chǎn)安全交給我們守護，我們一定不能辜負他們的信任，切實履行自己的責(zé)任。
我們的工作只有在認真、細致、負責(zé)的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務(wù)。相信我們心中堅守的信念，過硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護！
安全演講稿 篇3
各位老師、各位同學(xué)：
早上好！今天我國旗下演講的題目是“安全教育，警鐘長鳴”。
校園，是我們成長的搖籃，是我們學(xué)習(xí)的樂土，是我們另一個大家庭。可是危險的陷阱也時時刻刻地隱伏在每一個角落，擁擠的樓梯口，也許又將演繹一場悲劇；歡樂地奔跑中，又何必不是如此？
人生最寶貴的是生命，只有生命的存在，才能去實現(xiàn)更高的人生價值，才能創(chuàng)造財富，才能使世界變得更美好。只有同學(xué)們的歡聲笑語，活潑身影，才能使我們的校園充滿陽光，充滿生機。但是人的生命又是非常脆弱的，交通事故猛如虎狼，火災(zāi)頻頻，食品中毒接連不斷，游泳溺水和玩耍墜樓等等無不威脅著生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年平均有1。6萬名中小學(xué)生非正常死亡，平均每天有40名中小學(xué)生屬非正常死亡。一件件血腥的報道，令人膽戰(zhàn)心驚，一幕幕慘劇目不忍睹。忽視生命，帶給社會、親人的就是悲痛欲絕的心身，沉重的打擊，到那時，這一切都為時已晚。
同學(xué)們，我們都知道，花謝了可以再開，燕子飛了可以再回，但是生命只有一次，不能再生，再不會重來，一旦逝去，便無法追回。
目前，國家已提出“安全第一，預(yù)防為主”的口號，呼吁人們牢記安全知識，社會的各種新聞報道中，也提醒人們安全第一，不要因一時快樂而失去寶貴的生命。學(xué)校更是苦口婆心，開展“安全知識講座”、開展“知識競賽”，只為了讓同學(xué)們時刻牢記安全的重要性。有一句話說得好：“安全，雖是個抽象的詞語，但從某種意義上來說安全不僅屬于我們自己，更屬于我們的父母，屬于關(guān)心我們的人，屬于社會、國家”。是呀，安全比學(xué)習(xí)更重要，是每個人的屏障。校園雖處處鳥語花香，快樂永駐；但安全之隱患卻無處不在。對此，我提出以下建議：
一、同學(xué)團結(jié)、和睦相處，合理解決矛盾，爭做文明新港學(xué)子；
二、課間不追逐奔跑，上下樓梯不擁擠，不滑欄桿，不攀爬登高；
三、遵守學(xué)校規(guī)章制度，講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好衛(wèi)生習(xí)慣；
四、強化“防火災(zāi)、防觸電”意識，對自己負責(zé)。
生命是多么美好，安全是多么重要。同學(xué)們！校園是我們最溫暖的家！為了這文明的校園，為了我們的快樂成長，讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起，嚴格要求自己，改正不良行為。學(xué)習(xí)上我們要刻苦認真，不虛度年華；在做事上，要勤勤懇懇，講究誠信，才能讓我們的生命更有價值。愿我們的生命之花常開不敗，讓我們的安全警鐘時時長鳴！
安全演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)，老師，親愛的同學(xué)們：
大家早上好！今天，我演講的題目是《珍愛生命，安全第一》。
人類最基本的需求除空氣、水、食物外，就是安全。有安全才會有生命的完整，有安全生命才有延續(xù)的保障。我們作為21世紀的中學(xué)生，是祖國未來的希望。生命安全無論是對于我們自身還是國家，都是至關(guān)重要的。但是近年來，許許多多青少年安全問題層出不窮。據(jù)統(tǒng)計，每年因各種安全事故非正常死亡的學(xué)生達1。6萬名之多，也就是說，幾乎每天就有一個班的學(xué)生在消失。那些觸目驚心、血淚交織的安全事故一次又一次沉重地敲響了生命的警鐘。
為了保護我們青少年的生命安全，國家出臺了各項法律法規(guī)作為我們生命安全的一道防線。我校也將學(xué)生的生命安全當作頭等大事，制定了各項規(guī)章制度，進一步深化讓標準成為習(xí)慣教育活動，通過規(guī)范教育月等活動，提高了我們的安全意識，培養(yǎng)了我們的自我防范能力，為我們的生命安全提供了重要保障。
國家、學(xué)校與社會的保護固然重要，但作為中學(xué)生，自我保護尤為關(guān)鍵。只有具備自我保護能力才能從根本上保障我們自身的生命安全，我在此向全體同學(xué)特倡議如下幾點：
1、培養(yǎng)高度安全意識，留心安全隱患。我們的學(xué)習(xí)生活中或多或少都會存在一些安全隱患，樓梯或陽臺扶手損壞、電源插座沒有按正確方式連接，門窗插銷不牢固等，都有可能引發(fā)安全事故。當我們發(fā)現(xiàn)這些安全隱患的時候，應(yīng)及時向老師匯報，切勿自行處理。在小事中注意安全，防患于未然。
2、養(yǎng)成良好習(xí)慣，注意行為安全。在宿舍中，正確地用火、用電，不點燃明火，不亂改電路，不用濕手觸摸電源插頭；在教室、走廊行走時，不推搡打鬧，高聲喧嘩，禮讓為先，有次序的上下樓梯；參加體育運動、做實驗時，嚴格按照老師的指導(dǎo)，防止因意外事故而受傷；實踐活動時，盡量避免靠近水邊湖邊，不玩危險的游戲等等。
3、調(diào)節(jié)情緒，心理安全。生活中不免會與其他同學(xué)發(fā)生摩擦、誤會，這是很正常的。一些同學(xué)遇到問題時易沖動，不考慮后果，采取找人、打群架等暴力方式解決問題，給他人的身體和心理造成了不必要的損失，自己也因違反了學(xué)校有關(guān)規(guī)定而受到懲處，得不償失。當遇到這樣的問題時，我們應(yīng)當冷靜下來，多想想后果，三思而行，以學(xué)校有關(guān)規(guī)定規(guī)范自己，采取正確的方法解決問題，而不只是用拳頭說話，為構(gòu)建安全、和諧的校園環(huán)境做自己應(yīng)盡的義務(wù)和應(yīng)有的貢獻。
4、提高自救能力，掌握自救本領(lǐng)。生活中存在一定的自然災(zāi)害幾率，當危險發(fā)生的時候，我們應(yīng)冷靜思考，分析狀況，最快地找出正確的逃生方法。如當?shù)卣鸢l(fā)生時，應(yīng)立即到墻角等地點蹲下，用枕頭等較柔軟的物品保護頭部，朱振國后迅速有序撤離現(xiàn)場，到空曠的地點集合；當火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)用濕毛巾捂住口鼻，俯身有序撤離疏散，不到萬不可以決不可用跳樓等極端方式解決。
同學(xué)們，我們每個人的現(xiàn)在都與未來相連，自身都與家庭相連，榮辱都與整體相連。讓我們乘著安全的翅膀，把握好有限生命的每一個瞬間，美麗地翱翔吧！
我的演講完了，謝謝大家！
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