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隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)之心得體會
我們心里有一些收獲后，可以將其記錄在心得體會中，這樣有利于我們不斷提升自我。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)之心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)之心得體會 1
20xx年4月8日至13日，我在局機(jī)關(guān)進(jìn)行隧道專業(yè)施工技術(shù)管理的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，通過這幾天的培訓(xùn)，使我本人對隧道的安全施工管理有了更加全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，提高了個人的施工管理水平，增強(qiáng)了個人對隧道施工的安全及防范意識，加深了對隧道施工（特別是新奧法施工）的設(shè)計和施工理念的理解。以下是我個人對本次培訓(xùn)的簡要心得體會：
一、隧道施工前的基本要求：
1、必須建立健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各種安全管理制度,并確保有效實(shí)施。
2、必須編制施工組織設(shè)計、安全技術(shù)交底、專項(xiàng)施工方案;必須編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空區(qū)等；。
3、應(yīng)對所有作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育并簽字備查。
4、應(yīng)建立救護(hù)隊(duì)，配備救護(hù)裝備。
5、監(jiān)控量測應(yīng)符合下列規(guī)定：
①隧道洞口必須設(shè)Z經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員及值班人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格做好進(jìn)出洞人員的記錄。
�、诹繙y儀器必須定期進(jìn)行校驗(yàn)。凡經(jīng)大修的`儀器,必須經(jīng)計量檢定合格后方可使用。
�、垡桩a(chǎn)生局部塌方、突水突泥等地點(diǎn)，必須重點(diǎn)監(jiān)測,并采取有效措施進(jìn)行處理。
二、施工安全措施：
1、隧道施工應(yīng)認(rèn)真編制工地安全實(shí)施細(xì)則、全面規(guī)劃、合理安排、規(guī)范指揮。
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌、水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定施工工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施并在施工中不斷的補(bǔ)充完善，認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
3、不良地質(zhì)及特殊地質(zhì),應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、洞內(nèi)通風(fēng)、照明、電線等要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維護(hù)，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。
5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計，嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。
8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認(rèn)真做好記錄備查。
10、改變臨時支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部、設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
11、洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。
12、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度，嚴(yán)禁庫外存放，現(xiàn)場爆破員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
13、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)Z宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志，使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識。
14、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查，尤其要注意加強(qiáng)對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管部門妥善處理。
15、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案，配備必要的搶險機(jī)械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少損失。
三、施工中基本作業(yè)要點(diǎn):
隧道施工中，鉆爆、出碴、支護(hù)、襯砌等稱為基本作業(yè)。
1、隧道洞口開挖前，先進(jìn)行邊坡防護(hù)、超前支護(hù)，在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行開挖作業(yè)，確保施工安全。
2、開挖施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)測工作，以監(jiān)測信息指導(dǎo)施工，在施工過程中，根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整施工方法。
3、做好各分部工程之間的協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工組織，保證各個分部各工序順利展開，減少窩工現(xiàn)象。
4、爆破作業(yè)時必須戴安全帽，服從值班調(diào)度、值班安全員的安排。進(jìn)行爆破時，所有人員必須撤離至安全地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排除后方可進(jìn)至開挖工作面。
5、超前支護(hù)是進(jìn)洞成敗的關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖進(jìn)行施工。一般的超前支護(hù)措施有超前小導(dǎo)管、超前預(yù)注漿，超前大管棚，超前錨桿等，在施作超前支護(hù)前應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報。
6、噴錨支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面及時施工，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。在噴錨支護(hù)施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁偷工減料，初支背后脫空。
7、噴射混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求的配合比及施工工藝，嚴(yán)禁使用干噴工藝。
8、在施工中嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行加強(qiáng)量測，及時反饋，以便修正設(shè)計，指導(dǎo)施工。
四、輔助施工要點(diǎn)：
為基本作業(yè)提供必要的施工條件，并直接為基本作業(yè)服務(wù)的作業(yè)，稱為輔助作業(yè)。其內(nèi)容包括施工供風(fēng)、施工防水與排水、施工通風(fēng)與防塵、施工供電與照明等。
1、通風(fēng)、防塵主要措施有：
（1）、濕式作業(yè)：濕式鑿巖、水封爆破、裝碴灑水噴霧、噴霧捕塵
（2）、機(jī)械通風(fēng)
�。�3）、噴霧灑水
�。�4）、個人防護(hù)。
2、隧道內(nèi)應(yīng)保證排水通暢，避免因排水不暢，隧道內(nèi)拱腳長期浸泡導(dǎo)致拱頂及仰拱下沉等安全質(zhì)量事故。
3、隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)應(yīng)符合安全施工用電的規(guī)范要求，嚴(yán)格按照“三相五線制”和“一機(jī)一閘一漏”的要求進(jìn)行安全用電。
五、監(jiān)控量測要點(diǎn)：
隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟(jì)情況、工程周邊環(huán)境等綜合因素而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。
主要內(nèi)容有：
�、倌繙y檢查有無明顯開裂和變形；
�、诔跗谥ёo(hù)拱頂下沉量測；
�、酃澳_、邊坡處水平凈空收斂量測；
�、芏错�?shù)乇硐鲁亮繙y。
六、安全、文明施工
1、貫徹“不坍就是進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，“安全第一，預(yù)防為主”指導(dǎo)方針，正確處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。
2、斷層破碎帶及其它不良地質(zhì)段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書。
3、加強(qiáng)監(jiān)控量測的管理，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行布點(diǎn)，每天及時進(jìn)行量測的分析、反饋，及時調(diào)整圍巖支護(hù)參數(shù)，正確安全指導(dǎo)施工。
4、做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，采用超前水平鉆、地質(zhì)雷達(dá)等綜合預(yù)報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報。每個工點(diǎn)配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24小時輪流值班，及時掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
5、不良地質(zhì)段隧道施工時，嚴(yán)格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。
6、施鉆人員到達(dá)工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀
隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)之心得體會 2
20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護(hù)中心派往西安參加由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院組織的“公路隧道運(yùn)營安全管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，感覺收獲良多。培訓(xùn)期間，長安大學(xué)隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運(yùn)營安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟(jì)大學(xué)黃宏偉教授講授了“國內(nèi)外公路隧道運(yùn)營安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學(xué)呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長安大學(xué)李寧軍教授講授了“公路隧道營運(yùn)通風(fēng)技術(shù)”等公路隧道運(yùn)營安全管理知識。通過5天短暫且充實(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學(xué)員間相互交流，擴(kuò)大了自己的見識，也學(xué)到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實(shí)際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W(xué)習(xí)體會，與大家一起分享。
一、公路運(yùn)營管理中隧道養(yǎng)護(hù)的重要性
隨著高速公路的'發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運(yùn)營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護(hù)維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強(qiáng)對隧道的維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)要求及時對結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機(jī)電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護(hù)。
二、隧道養(yǎng)護(hù)日常工作
1、洞口養(yǎng)護(hù)：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護(hù)坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護(hù)洞口花草樹木的完好。
2、洞身養(yǎng)護(hù)：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理;圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰等。
3、路面養(yǎng)護(hù)：及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時修復(fù)、更換損壞的井蓋或其 他設(shè)施蓋板;當(dāng)路面出現(xiàn)滲漏水時，應(yīng)及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰;冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。
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