[薦]鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)生活有了新的感悟時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么要如何寫呢？以下是小編精心整理的鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)1
今天我有幸能來(lái)到xxxxxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：
還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的'協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)2
通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭(zhēng)以標(biāo)準(zhǔn)的`作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確保現(xiàn)場(chǎng)安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確�，F(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神，爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)3
今天我有幸能來(lái)到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。
眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車xx組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車xx組的職工們所具有的精湛的'業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)4
近期，我有幸參與了一個(gè)為期兩周的鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目由我們學(xué)校的鐵路合作伙伴組織，目的是為鐵路行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。我感到非常興奮和自豪，能夠參與到這個(gè)具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目中。
在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的基本知識(shí)，包括鐵路線路、信號(hào)系統(tǒng)、車輛知識(shí)等。我們還進(jìn)行了實(shí)踐操作，如鐵路模擬駕駛、信號(hào)操作等。這些實(shí)踐操作讓我深刻地感受到了鐵路工作的嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)性。
這次培訓(xùn)讓我收獲頗豐。首先，我了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性和專業(yè)性，認(rèn)識(shí)到鐵路行業(yè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要性。其次，通過(guò)實(shí)踐操作，我增強(qiáng)了自己的.技能和經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。最后，我學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通、解決問(wèn)題，這對(duì)于我未來(lái)的工作是非常重要的。
在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以更好地適應(yīng)鐵路行業(yè)的發(fā)展需求。同時(shí)，我也將把這些學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，這次鐵路培訓(xùn)項(xiàng)目讓我受益匪淺。我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路行業(yè)的專業(yè)性和重要性，也提高了自己的技能和經(jīng)驗(yàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和工作，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)5
我很榮幸來(lái)到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國(guó)一個(gè)重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺(tái)。隨著8月3號(hào)我們?cè)谖錆h鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導(dǎo)合影后，我們?cè)邳h校的崗前培訓(xùn)正式開始了。接著領(lǐng)導(dǎo)們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的關(guān)心愛護(hù)，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺校瑸槲覀兲峁┝肆己玫膶W(xué)習(xí)環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導(dǎo)給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導(dǎo)們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長(zhǎng)給我們講了武漢鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說(shuō)在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實(shí)現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實(shí)際，提出了“建設(shè)新鐵實(shí)施大跨越”的建局總體思路，對(duì)加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設(shè)主要是“完善路網(wǎng)布局、加強(qiáng)武漢樞紐”，并以此為重點(diǎn)，帶動(dòng)全局其他建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。目前，管內(nèi)在建項(xiàng)目主要有武九擴(kuò)能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營(yíng)段等。武九擴(kuò)能提速改造工程從武昌至九江，線路長(zhǎng) 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規(guī)劃中的銅九鐵路貫通，是國(guó)家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運(yùn)通道的重要組成部分。本段設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，同時(shí)滿足開行雙層集裝箱列車和相應(yīng)行車速度要求，由內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電化條件。
我局管內(nèi)設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度180。369km，概算總額為25。25億元，主要建設(shè)內(nèi)容有既有復(fù)線改造、增建二線、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋 為根本解決武漢樞紐內(nèi)鐵路過(guò)江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過(guò)江通道，為建設(shè)中的京廣高速客運(yùn)專線及武漢樞紐服務(wù)，同時(shí)也是武漢市中環(huán)線（公路）的過(guò)江通道。天興洲大橋正橋長(zhǎng) 4657m，工程總投資110。8億元。大橋鐵路為四線，其中Ⅰ、Ⅱ?yàn)榭瓦\(yùn)專線，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級(jí)鐵路，采用線路別布置，客運(yùn)專線在上游，速度目標(biāo)值200 km/h以上，Ⅰ級(jí)鐵路在下游，速度目標(biāo)值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運(yùn)專線近期為278對(duì)，遠(yuǎn)期371對(duì)（系列車追蹤時(shí)間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ級(jí)鐵路平圖能力為188。5對(duì)，目前武漢長(zhǎng)江大橋平圖能力為188。5對(duì)。
該項(xiàng)工程已于2004年9月開工建設(shè)，目前已完成部分基礎(chǔ)工程，計(jì)劃于 2008年完工通車。武漢至安康鐵路增建二線工程 自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長(zhǎng) 673 km ，投資約 160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內(nèi)維持既有標(biāo)準(zhǔn)外，速度目標(biāo)值為200 km/h ;襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100—120 km/h 。我局承擔(dān)的該工程 襄樊至胡家營(yíng)段 設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度 238。357km，工程預(yù)算約62。78億元。 目前，施工隊(duì)伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計(jì)劃于 2008年完工交付使用。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目有：宜昌至萬(wàn)州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運(yùn)專線等建設(shè)項(xiàng)目。宜昌至萬(wàn)州鐵路為 單線，時(shí)速 160 km/h ，全長(zhǎng) 347 km， 投資160億元。我局管內(nèi)約280 km ，投資約 120億元。該工程已開工建設(shè)，計(jì)劃2008年建成。
武漢至合肥鐵路 從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長(zhǎng) 357 km， 速度目標(biāo)值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運(yùn)。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內(nèi)已開工，計(jì)劃 2008年建成。武廣客運(yùn)專線工程 線路全長(zhǎng)約 950 km， 設(shè)計(jì)線下速度目標(biāo)值為 300—350 km/h ，全線采用動(dòng)車組列車，總投資680億元。我局管內(nèi)將設(shè)新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預(yù)留在土地堂站修建既有線上下客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線。同時(shí)，在武漢站新建武漢動(dòng)車段、綜合維修段、大型養(yǎng)路機(jī)械段、綜合檢測(cè)中心、衛(wèi)生防疫站、武廣客運(yùn)專線公司辦公大樓及武漢綜合調(diào)度中心。該工程今年已開工，計(jì)劃 2010年建成 。我們可以看到武漢局的未來(lái)發(fā)展前景是多么的壯大，我為來(lái)到武漢局工作而高興。
在此期間，領(lǐng)導(dǎo)們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀為我們走好職場(chǎng)第一步奠定好了基礎(chǔ);班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學(xué)間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新管理中開展的領(lǐng)導(dǎo)和我們間的互動(dòng)游戲?yàn)槲覀兲峁┝诵路f的管理思想，使我們進(jìn)入管理層、做好管理打下了基礎(chǔ);還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)使我們和已經(jīng)工作的學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)讓我們很是期待工作的開始;還有講的.“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國(guó)鐵路的建設(shè)和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進(jìn)一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認(rèn)識(shí)武漢局、讓我們認(rèn)識(shí)到我們的機(jī)會(huì)、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)處。我們感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的良好用心，我們會(huì)用百倍的激情去做好自己的工作，為建設(shè)和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來(lái)的武漢局是美好的！
在鐵路改革變化比較大的今天，切實(shí)解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問(wèn)題—住房問(wèn)題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟(jì)使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發(fā)展建設(shè)和諧武漢局提供了沖足的運(yùn)力支持。
培訓(xùn)的這段時(shí)間里我們學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)那么多知識(shí)，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會(huì)主義社會(huì)的重要組成部分之一，在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì)精神過(guò)程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設(shè)，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設(shè)服務(wù)和諧社會(huì)建設(shè)。面對(duì)黨和人民對(duì)加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對(duì)鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標(biāo)，面對(duì)全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的實(shí)施第六次大提速等八項(xiàng)任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng)和諧主題，認(rèn)清使命，掙奮精神，開拓創(chuàng)新，奮力拼搏，才能不斷增強(qiáng)鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面推進(jìn)鐵路建設(shè)。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長(zhǎng)著，全面上下領(lǐng)導(dǎo)和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。
總之武漢戶領(lǐng)導(dǎo)處處為職工們著想，全力把我們作為重點(diǎn)對(duì)象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的渴望，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)鐵路建設(shè)的堅(jiān)定信心，他們把我們看成是未來(lái)鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]！我們清楚我們現(xiàn)在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實(shí)自己的基礎(chǔ)，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗(yàn)，使自己早些成熟，爭(zhēng)取和同事們一起共同努力，為建設(shè)和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)6
我一直想成為一名鐵路工人。這次崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心�，F(xiàn)在，我談?wù)勎以谶@次培訓(xùn)中的體會(huì)。
1、持《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》上崗是鐵路生產(chǎn)崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員（鐵路特有工種和通用工種）上崗資格的.憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項(xiàng)崗位培訓(xùn)，獲取相應(yīng)上崗資歷格的依據(jù)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查培訓(xùn)上崗情況時(shí)，須出示此證心得體會(huì)
2、證書的填寫應(yīng)本著“誰(shuí)培訓(xùn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī)。
3、電工、電焊工、軌道起重機(jī)司機(jī)、電纜司機(jī)、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等國(guó)家指定的特種作業(yè)人員，應(yīng)取得國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)合格證書，不在本證書范圍內(nèi)。
4、《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來(lái)后要收回集中管理。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5、《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無(wú)證上崗處理。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)7
在學(xué)校的時(shí)候，真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn)，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè)，所謂玉不琢不成器，在學(xué)校里，我們太過(guò)嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)這一次的崗前培訓(xùn)，我心里又亮堂了一些。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度。文化等。這讓我們了解了路局的組成。發(fā)展歷史。經(jīng)營(yíng)理念。未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過(guò)舉辦的新職工的籃球賽，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力。充滿生機(jī)。有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分荆鯓邮棺约杭で闈M懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難。向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪。披荊斬棘。不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
〝干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來(lái)，我為理想而來(lái)〞。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說(shuō)過(guò)：〝態(tài)度決定一切！〞只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問(wèn)題：在培訓(xùn)班過(guò)程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來(lái)聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過(guò)歲月的`千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過(guò)37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說(shuō)一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折。阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極。健康的茁壯〝明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來(lái)老將至。〞時(shí)間是平等的沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)?lái)的體會(huì)卻是無(wú)窮無(wú)盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已……。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)8
戴爾.卡耐基有句名言：“一個(gè)組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個(gè)沐浴著秋日陽(yáng)光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來(lái)到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場(chǎng)新人，有機(jī)會(huì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識(shí)和政策，聆聽全國(guó)知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過(guò)這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，珍惜這個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會(huì)總結(jié)了以下幾個(gè)方面。
一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。
我通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢(shì)，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無(wú)私偉大，與時(shí)俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個(gè)人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動(dòng)。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)影響安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險(xiǎn)”，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級(jí)安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過(guò)南站組織的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
二、互相交流，獲益匪淺。
黨校的學(xué)員來(lái)自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長(zhǎng)背景和知識(shí)結(jié)構(gòu)，有著各自的專長(zhǎng)。黨校特地為我們提供了一個(gè)交流探討的平臺(tái)，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。
回到北京南站的`工作中，結(jié)合“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作，我也同樣是在交流中進(jìn)行學(xué)習(xí)，由站領(lǐng)導(dǎo)帶頭，信息化車間的同志們結(jié)合自己的工作崗位和任務(wù)各
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對(duì)客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級(jí)、硬件設(shè)備的維修等。在這段時(shí)間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無(wú)法通過(guò)對(duì)維修記錄的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對(duì)常見問(wèn)題的日常處理辦法；其次是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計(jì)劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動(dòng)迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動(dòng)的一致性和處理流程的一致性。
通過(guò)“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過(guò)程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過(guò)這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識(shí)面，提升了個(gè)人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
三、理論運(yùn)用與于實(shí)踐，提高自身能力。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆�！痹趯W(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說(shuō)：“理論來(lái)自于實(shí)踐”�？茖W(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過(guò)迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過(guò)錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動(dòng)態(tài)，我感到受益匪淺，這不僅使我對(duì)鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個(gè)概括性的了解，同時(shí)也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動(dòng)向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
四、傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)。
人無(wú)精神不立，國(guó)無(wú)精神不強(qiáng)。社會(huì)是需要精神的，一個(gè)企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛國(guó)愛路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號(hào)機(jī)車組報(bào)效祖國(guó)，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動(dòng)售引導(dǎo)員的時(shí)光，如果能更早的領(lǐng)會(huì)到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會(huì)更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來(lái)精神讓我們感動(dòng)，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報(bào)了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長(zhǎng)的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會(huì)舉一反三、學(xué)會(huì)換位思考、學(xué)會(huì)從不同的角度看待問(wèn)題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。
戰(zhàn)國(guó)時(shí)期韓非子言“宰相必起于州部，猛將必發(fā)于卒伍”作為新入路的大學(xué)生我們有必要在基層磨練心性，學(xué)好業(yè)務(wù)，樹立好口碑，在未來(lái)的崗位工作中努力成才
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)9
鐵路是國(guó)家發(fā)展的重要交通工具，為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝�，鐵路培訓(xùn)顯得尤為重要。培訓(xùn)的目的是提高鐵路從業(yè)人員的技能和素質(zhì)，讓他們成為合格的鐵路工作者。在進(jìn)行鐵路培訓(xùn)的過(guò)程中，我體會(huì)到了培訓(xùn)對(duì)于個(gè)人和鐵路行業(yè)的重要性。
第二段：豐富的培訓(xùn)內(nèi)容。
鐵路培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了廣泛的知識(shí)和技能，不僅包括基礎(chǔ)的理論知識(shí)，還包括實(shí)踐操作和實(shí)地考察。我參加的鐵路培訓(xùn)涵蓋了信號(hào)、機(jī)車、線路等多個(gè)方面的知識(shí)，不僅通過(guò)講座和教材學(xué)習(xí)，還有實(shí)踐操作和模擬演練。在培訓(xùn)中，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾�(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)工作有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
第三段：培訓(xùn)的收獲與體會(huì)。
通過(guò)鐵路培訓(xùn)，我不僅掌握了豐富的專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了很多團(tuán)隊(duì)合作的任務(wù)，需要密切配合和相互協(xié)作，這讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)意識(shí)的重要性。同時(shí)，在培訓(xùn)中，我們也有機(jī)會(huì)與專業(yè)人士進(jìn)行互動(dòng)交流，從他們身上學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和智慧。這些收獲將對(duì)我未來(lái)的工作和生活都有很大的幫助。
第四段：鐵路培訓(xùn)的挑戰(zhàn)和困難。
鐵路培訓(xùn)不是一件容易的事情，其中也存在很多挑戰(zhàn)和困難。首先，培訓(xùn)內(nèi)容龐雜，需要大量時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)和理解。其次，一些實(shí)踐操作具有一定的危險(xiǎn)性，需要謹(jǐn)慎對(duì)待。最后，培訓(xùn)中的.考核和測(cè)試對(duì)個(gè)人的能力和知識(shí)儲(chǔ)備有一定的要求，需要克服緊張和壓力。然而，通過(guò)自身的努力和配合培訓(xùn)老師的指導(dǎo)，我成功地完成了培訓(xùn)，這不僅提高了我的專業(yè)能力，也鍛煉了我的意志品質(zhì)。
第五段：未來(lái)展望和建議。
在鐵路培訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和使命，我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，我建議鐵路培訓(xùn)可以更注重實(shí)踐操作和實(shí)地考察，讓培訓(xùn)內(nèi)容更加貼近實(shí)際工作。此外，可以增加一些職業(yè)規(guī)范和道德倫理的教育，提醒鐵路從業(yè)人員要秉持誠(chéng)信和責(zé)任的態(tài)度。我相信，在鐵路培訓(xùn)下一代鐵路從業(yè)人員的共同努力下，鐵路運(yùn)輸將會(huì)更加安全、高效。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)10
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車平安和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的開展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路開展比擬快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已開展了幾十年的興旺國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)興旺的理念，比方高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的'修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再那么，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(根本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡根本在23-30歲之間，由于班組根本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對(duì)象談戀愛的時(shí)機(jī)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致局部職工存在辭職的念頭(車間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，局部職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)11
鐵路是現(xiàn)代交通體系中至關(guān)重要的一部分，為了保障鐵路安全運(yùn)行和發(fā)展，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)常開展培訓(xùn)課程，以培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路人才。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)，并成功畢業(yè)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我對(duì)鐵路工作有了更深刻的了解，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
一、學(xué)習(xí)內(nèi)容。
在鐵路培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于鐵路管理、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等方面的知識(shí)。首先，我們深入了解了鐵路的組織架構(gòu)和管理體系，了解了各個(gè)部門的職責(zé)和工作流程。其次，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)營(yíng)的基本原理和運(yùn)行規(guī)范，包括安全運(yùn)行、客車調(diào)度、列車安排等方面的內(nèi)容。此外，我們還學(xué)習(xí)了鐵路信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)車和車輛的維護(hù)與保養(yǎng)等技術(shù)知識(shí)。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵路工作有了更全面的了解，對(duì)自己未來(lái)的崗位要求也有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)踐演練。
除了理論知識(shí)，我們還參與了一系列的實(shí)踐演練。在模擬實(shí)訓(xùn)中，我們通過(guò)模擬各種鐵路運(yùn)行場(chǎng)景，學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和處理各種問(wèn)題。在實(shí)地實(shí)訓(xùn)中，我們走進(jìn)鐵路局、車站等實(shí)際場(chǎng)景，觀察和了解真實(shí)的運(yùn)營(yíng)情況。通過(guò)親身體驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了鐵路工作的復(fù)雜性和責(zé)任感。實(shí)踐演練的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些自身的不足，并逐漸克服了這些問(wèn)題，提升了自己的綜合素質(zhì)。
三、團(tuán)隊(duì)合作。
鐵路工作需要各部門之間的緊密配合和高效溝通。在培訓(xùn)中，我們分成小組開展集體活動(dòng)，并進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們共同制定計(jì)劃、分工合作，解決問(wèn)題。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我意識(shí)到個(gè)人的力量有限，只有與他人攜手合作，才能取得更大的成就。團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)也讓我更好地理解了協(xié)作的重要性，并在今后的工作中更好地與他人合作，共同完成鐵路事業(yè)的推進(jìn)。
四、展望未來(lái)。
鐵路培訓(xùn)的經(jīng)歷對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)有著重要的.意義。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)鐵路工作有了更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和了解。我將以此為基礎(chǔ)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我希望能夠在日后的工作中，秉持鐵路企業(yè)的核心價(jià)值觀，為旅客提供安全、便捷的交通服務(wù)，同時(shí)注重創(chuàng)新和科技應(yīng)用，推動(dòng)鐵路現(xiàn)代化和智能化發(fā)展，努力將中國(guó)的鐵路建設(shè)成為世界一流的鐵路網(wǎng)。
五、總結(jié)：
通過(guò)這次鐵路培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)合作精神。我相信，只要堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我一定能夠在鐵路事業(yè)中取得更大的成就。鐵路培訓(xùn)畢業(yè)的心得體會(huì)將成為我邁向職業(yè)道路的綱領(lǐng)，我將懷揣夢(mèng)想踏上新的旅程，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)12
我是一名當(dāng)代大學(xué)生，今天我想就我作為一名大學(xué)生如何在二公司這塊肥沃的土壤里成長(zhǎng)發(fā)展談點(diǎn)自己的感受，抒發(fā)個(gè)人情懷。此刻，我只不過(guò)是做了我應(yīng)該做的工作，更何況，像這樣的工作還應(yīng)該做得更好，今天我只能說(shuō)是和大家共同交流工作中的心得體會(huì)和點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
XX年的我剛剛畢業(yè)，就踏上了二公司的崗位，和那些剛步出校門，走向社會(huì)的許多人一樣，心中充滿美麗的夢(mèng)想，血液中涌動(dòng)著對(duì)未來(lái)的激情。憧憬火熱的事業(yè)，渴望實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，渴望人生的成功。還記得離開校門時(shí)，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個(gè)愛崗敬業(yè)的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領(lǐng)導(dǎo)的深切教導(dǎo)：步入崗位后你要做一個(gè)愛崗敬業(yè)的人。我也曾淺薄地認(rèn)為愛崗敬業(yè)就是為了工作要加班加點(diǎn)犧牲休息時(shí)間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作帶病的身體于不顧而忘我投入的表現(xiàn)，可在經(jīng)歷了工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，在伴隨二公司共同走過(guò)最不平凡的三年時(shí)間，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業(yè)。尤其在讀了全球最暢銷的圖書《致加西亞的信》后更加明確了敬業(yè)不是加班加點(diǎn)，敬業(yè)不是任勞任怨。敬業(yè)是把自己的`工作當(dāng)作一種精神享受的人生體驗(yàn)。它表現(xiàn)在工作中就是勤奮，從身邊小事做起，從一點(diǎn)一滴做起，在盡職盡責(zé)工作的同時(shí)，堅(jiān)持“每天多做一點(diǎn)工作”的原則，日積月累，累積工作經(jīng)驗(yàn)，掌握專業(yè)知識(shí)，為更好的創(chuàng)新工作奠定基礎(chǔ)。
在三年的時(shí)間里，我在二公司的工作崗位上得到了磨練，從最初的懵懂孩子成長(zhǎng)到了有知識(shí)的青年，學(xué)到了過(guò)硬的技術(shù)，更重要的是學(xué)到了一種企業(yè)精神和理念。我將把這種精神和理念融入到今后的工作生活中去，伴隨著企業(yè)一步一步在改革中前進(jìn)。
不久前，“八榮八恥”如暮鼓晨鐘及時(shí)敲響，在物欲橫流的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中久久回蕩著，震醒了那些迷足的人；鞭策著那些躊躇的人，也堅(jiān)定了那些一直以來(lái)就未曾偏失的人……。生而為人就當(dāng)不愧為人，在歷史的舞臺(tái)上，以“知榮知恥”而修養(yǎng)得到的高尚情操，書定了生命絢麗的篇章，鑄就了民族國(guó)家的輝煌。
而今，二公司的“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)正在轟轟烈烈的展開中，我深信在平凡的崗位上也能做出不平凡的事。我雖在技術(shù)室工作，但在真正的工作中卻沒有界限之分，像計(jì)劃室來(lái)了預(yù)算任務(wù)時(shí)，我積極參加進(jìn)去，因此工作要求標(biāo)準(zhǔn)高、時(shí)間緊、任務(wù)重，為了盡快優(yōu)質(zhì)地完成工作，給公司創(chuàng)造良好的信譽(yù)，我們時(shí)常加班加點(diǎn)到很晚，大多數(shù)時(shí)候要放棄節(jié)假日。其他科室的工作也如此，做到招之即來(lái)，來(lái)之能干，干之能勝。就像我說(shuō)的那樣，全身心的投入到工人種去，當(dāng)作一種精神享受的人生體驗(yàn)，從中獲取寶貴的經(jīng)驗(yàn)，那將是一生受用不完的。同時(shí)不忘自身的修養(yǎng)，能夠熟練地掌握電腦工作，并學(xué)會(huì)了運(yùn)用電腦做預(yù)算，以此提高工作效率，并多次參加二公司的預(yù)算投標(biāo)工作，受到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。我在工作中小有成績(jī)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同事們不斷鼓勵(lì)的結(jié)果。
現(xiàn)在有這樣一個(gè)普遍的現(xiàn)象，很多人對(duì)于自己目前的工作都不滿意，以頻繁跳槽為能事，以善于投機(jī)取巧為榮耀。所謂的“這山望著那山高”，總覺得別人的工作比自己好，而等自己真的失去目前的工作時(shí)，才發(fā)覺自己原先的工作有多好。作為青年人，應(yīng)熱愛本職工作，忠誠(chéng)對(duì)于公司，每個(gè)員工的價(jià)值是建立在企業(yè)價(jià)值之上的，脫離了企業(yè)的成功，自我價(jià)值的體現(xiàn)更成為空談，忠誠(chéng)和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益者是我們自己，是整個(gè)社會(huì)。
一段精彩的樂(lè)彩華章需要全體的樂(lè)隊(duì)成員集中精力、步調(diào)一致；一個(gè)成功的企業(yè)同樣不可缺少的是團(tuán)隊(duì)合作、眾志成誠(chéng)！在這樣火熱的事業(yè)面前，我們火紅的青春正旺盛，火熱的心在跳躍。體現(xiàn)價(jià)值、旺盛我們的奮斗意志，就在今天；走向成功、領(lǐng)略人生風(fēng)光，正始于我們足下。我們清醒意識(shí)到，今天的機(jī)遇難得，未來(lái)的輝煌需要我們的智慧和汗水。我們正肩負(fù)使命，挺進(jìn)未來(lái)。作為一名二公司的員工，我希望不僅要奉獻(xiàn)自己的全部智慧和熱情，更希望和廣大的全體員工團(tuán)結(jié)起來(lái)。輕輕地，我來(lái)了，我想收獲的是一片綠葉，你卻給了我整片森林；我要回報(bào)的是無(wú)私奉獻(xiàn)，希望森林更加昂然生機(jī)！
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)13
根據(jù)鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我很榮幸地參加了基層鐵路護(hù)路培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，認(rèn)真地學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，為建設(shè)平安前楊、和諧前楊做出貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)班形式新穎、獨(dú)特，講課內(nèi)容豐富、全面，貼近工作實(shí)際，感覺效果很好。通過(guò)學(xué)習(xí)，使我增加了不少寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。下面我就結(jié)合學(xué)習(xí)情況談一談我的心得體會(huì)。
通過(guò)學(xué)習(xí)使我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路護(hù)路重要性。以前只是聽說(shuō)過(guò)“鐵路護(hù)路”這個(gè)詞，腦海中沒有明確的.概念，一度時(shí)間我甚至把綜治和城管等同起來(lái)，認(rèn)為搞綜治工作就是簡(jiǎn)單地上街罰罰款、管管人，維護(hù)社會(huì)治安而已。通過(guò)深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，我的認(rèn)識(shí)明顯發(fā)生了改變。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)政府部門的職能劃分越來(lái)越細(xì)，管理方面也存在越來(lái)越多的漏洞。綜治部門的成立和運(yùn)作正好承擔(dān)起了這樣一個(gè)功能：整合、協(xié)調(diào)、利用社會(huì)資源來(lái)服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾，添補(bǔ)政府管理和服務(wù)方面的缺失、不足甚至是空白。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)14
在接下來(lái)的這篇文章中，我們將討論一份鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)感悟。這種培訓(xùn)涉及到關(guān)于鐵路系統(tǒng)的知識(shí)、技能和態(tài)度，以及如何安全地操作和維護(hù)鐵路設(shè)備。
作為一名鐵路培訓(xùn)的參與者，我深刻地理解到鐵路行業(yè)的重要性和責(zé)任。我不僅學(xué)到了關(guān)于鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，例如軌道結(jié)構(gòu)、信號(hào)系統(tǒng)、列車控制等，還學(xué)習(xí)到了實(shí)際操作技能，如機(jī)械維修、電氣維護(hù)等。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我最大的收獲是對(duì)于安全的理解和重視。鐵路行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，安全問(wèn)題至關(guān)重要。通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路安全規(guī)程和事故案例，我深刻地認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，并學(xué)會(huì)了如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
此外，我還學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的`重要性。在鐵路工作中，許多任務(wù)需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。通過(guò)與其他參與者的互動(dòng)和合作，我學(xué)會(huì)了如何有效地與他人溝通、協(xié)調(diào)，并在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的作用。
總的來(lái)說(shuō)，這次鐵路培訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。我不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更重要的是，我增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了團(tuán)隊(duì)合作能力。我相信，這些收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。
鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)15
作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的20xx年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級(jí)活動(dòng)，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)>規(guī)章制度，按時(shí)出操準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請(qǐng)到一批國(guó)內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢(shì)，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國(guó)的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組，法國(guó)的TGV高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說(shuō)道我國(guó)高鐵外交時(shí)那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌�，可是�?dāng)談到世界上有六個(gè)國(guó)家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組，而中國(guó)卻不是其中的國(guó)家時(shí)的那種無(wú)奈時(shí)，我想說(shuō)我們來(lái)了，我們會(huì)努力工作，有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組，會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國(guó)我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國(guó)。二是洗禮了我的心靈。中國(guó)人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國(guó)精神，到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國(guó)精神，再到新民主主義革命時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人，我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'. 安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'這一時(shí)代最強(qiáng)音，既有時(shí)代特色，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時(shí)得以興路。興路才能富民，才能扮演>國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角色，最后得以強(qiáng)國(guó)。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí)，徐處長(zhǎng)講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對(duì)我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對(duì)我國(guó)鐵路和自己的未來(lái)充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀；在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無(wú)不凝聚著兩位長(zhǎng)輩對(duì)我們青年大學(xué)生的.諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個(gè)好處，便是通過(guò)寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來(lái)。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來(lái)，一起助力我們國(guó)家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng)，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過(guò)程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。
六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是>班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無(wú)聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級(jí)活動(dòng)盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學(xué)員，對(duì)北京路局黨校的精心組織安排說(shuō)聲謝謝！各位老師辛苦了！
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢(mèng)！
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