鐵路安全心得體會(huì)
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的鐵路安全心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全心得體會(huì)1
安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬(wàn)旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把數(shù)億財(cái)產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們的鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是第一位的，我們經(jīng)常說(shuō)安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩�、安全，不重視安全的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標(biāo)語(yǔ)，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠(yuǎn)不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)則，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進(jìn)步的原因是人類善于總結(jié)和從總結(jié)中進(jìn)步。
安全是什么？安全是榮譽(yù)。對(duì)鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的'重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場(chǎng)，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國(guó)人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場(chǎng)，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作
從每次入庫(kù)列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì)被安全事故偷走。
鐵路安全心得體會(huì)2
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理、修訂、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量?jī)?chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、工廠二級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立了完善安全大檢查、安全危險(xiǎn)整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持安全是天理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說(shuō)，線路緊固件不完全涂抹長(zhǎng)期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)的同時(shí)，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題的重要內(nèi)容，每月召開檢查總結(jié)審查會(huì)，對(duì)所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查，公布審查結(jié)果，通報(bào)全段。
二、以實(shí)施題庫(kù)閉合式管理為重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了問(wèn)題庫(kù)閉合管理模式，實(shí)施了春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整備、按時(shí)消號(hào)。為了使問(wèn)題庫(kù)管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項(xiàng)實(shí)施措施。一是建立段、工廠、班三級(jí)問(wèn)題庫(kù)管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，促進(jìn)工廠、班組整改銷售號(hào)碼，對(duì)無(wú)法解決的問(wèn)題采取措施，制定整改計(jì)劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問(wèn)題庫(kù)舉報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報(bào)，由職能部門舉報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤評(píng)估和舉報(bào)。三是建立問(wèn)題庫(kù)檢測(cè)落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月問(wèn)題庫(kù)的銷售號(hào)碼、檢測(cè)、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍，對(duì)重要問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)追蹤落實(shí)，有效促進(jìn)各種問(wèn)題的`解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的條理化。我們?cè)谔剿鞴さ毓芾碇�，提出了一證、兩會(huì)、三關(guān)、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會(huì):召開施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達(dá)，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合施工任務(wù)的實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實(shí)尊重現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的意見，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案。協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控制，抓住各項(xiàng)安全措施。三是實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規(guī)確�，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)零事故。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正確、暢通。
鐵路安全心得體會(huì)3
通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識(shí)到“安全、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念，是對(duì)美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化主義核心價(jià)值觀的行業(yè)要求，廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭(zhēng)以標(biāo)準(zhǔn)的`作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確�，F(xiàn)場(chǎng)安全，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確�，F(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神，爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路安全心得體會(huì)4
第一段：引言。
近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異，鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，大大方便了人們的出行。然而，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題卻一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了加強(qiáng)鐵路安全意識(shí)，鐵路安全教育書成為一種重要的宣傳工具，我也在閱讀鐵路安全教育書中汲取到了豐富的知識(shí)和寶貴的體會(huì)。
第二段：正文1。
一方面，鐵路安全教育書從一開始就強(qiáng)調(diào)了“安全第一”的重要性。書中詳細(xì)闡述了事故發(fā)生的原因和嚴(yán)重后果，引起了我對(duì)鐵路安全的高度重視。曾經(jīng)，我常常看到一些不守規(guī)矩的人在鐵軌上玩耍，甚至騎自行車過(guò)鐵軌，這些不文明行為極易引發(fā)事故。通過(guò)鐵路安全教育書的啟發(fā)，我意識(shí)到只有全民參與并共同遵守鐵路規(guī)則，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
另一方面，鐵路安全教育書還詳細(xì)介紹了日常生活中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)，如乘客購(gòu)票、上下車、行李安放等。這些看似微小的細(xì)節(jié)，卻直接關(guān)系到乘客的安全。例如，書中提到購(gòu)票時(shí)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)車票的有效性，避免乘坐假車票，而乘客也要留意行李的安放位置，避免影響他人行程和安全。通過(guò)這些詳細(xì)的指導(dǎo)，我明白了在鐵路運(yùn)輸中，每個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的安全。
第三段：正文2。
鐵路安全教育書還教會(huì)了我如何正確乘坐火車。火車列車上存在著不同的車廂、座位類型，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，如何根據(jù)自己的票種找到相應(yīng)的車廂和座位非常重要。通過(guò)閱讀，我深刻領(lǐng)悟到正確找到自己的座位，不僅可以避免與其他乘客發(fā)生糾紛，還能為自己和其他人的安全提供更好的保障。此外，在火車行駛中，引起疲勞的行為也需引起重視。教育書提到，乘客不宜長(zhǎng)時(shí)間站立或趴在睡鋪上，以免影響他人休息和導(dǎo)致自己不安全。這些乘車注意事項(xiàng)的宣傳，讓我對(duì)火車乘車有了更為科學(xué)和規(guī)范的'認(rèn)識(shí)。
第四段：正文3。
細(xì)心觀察，鐵路安全教育書也不乏關(guān)注旅客穿行過(guò)鐵路的安全問(wèn)題。教育書中提醒人們不得私闖鐵路，不得在鐵軌上游玩嬉戲。這點(diǎn)非常重要，因?yàn)殍F路地勢(shì)復(fù)雜，交通密集，一不小心就可能造成重大事故。書中的案例分析以及事故發(fā)生的后果更是讓人深思：一個(gè)沖動(dòng)的舉動(dòng)可能會(huì)帶來(lái)一生的遺憾。閱讀過(guò)鐵路安全教育書后，我深感私闖鐵路的危險(xiǎn)性，自覺(jué)遠(yuǎn)離翻越鐵道和冒險(xiǎn)行為。
第五段：結(jié)尾。
通過(guò)閱讀鐵路安全教育書，我遠(yuǎn)離了對(duì)鐵路的不良行為，養(yǎng)成了良好的乘車習(xí)慣。鐵路安全教育書不僅僅是紙面上的文字和圖片，更是對(duì)每個(gè)人生命安全的呼喚。只有每個(gè)人都樹立正確的安全意識(shí)，共同守護(hù)好鐵路的安全，才能為祖國(guó)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我深信，通過(guò)鐵路安全教育書的深入宣傳，我們的社會(huì)將會(huì)變得更加安全，并能夠形成良好的鐵路出行習(xí)慣。鐵路，祖國(guó)的血脈，安全教育書，傳遞安全的使者，我們要銘記鐵路的偉大，永遠(yuǎn)保持安全的意識(shí)。
鐵路安全心得體會(huì)5
今天我有幸能來(lái)到aa站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車某組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車某組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的`職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車某組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!
鐵路安全心得體會(huì)6
近年來(lái)，鐵路行車工種在我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。行車工種的人員需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還要時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在實(shí)踐工作中，不少行車工種根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些保證安全的心得和體會(huì)。以下將從注意事項(xiàng)、常見問(wèn)題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面探討該主題。
首先，注意事項(xiàng)是確保行車工種安全的基礎(chǔ)。行車作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查車輛和設(shè)備的狀況，確保其在良好工作狀態(tài)下；同時(shí)，要熟悉列車行車規(guī)章，明確規(guī)范操作步驟。在行車過(guò)程中，要注意信號(hào)標(biāo)志，準(zhǔn)確判斷鐵路信號(hào)，及時(shí)改變作業(yè)方向。此外，保持良好的溝通合作也是重要且必要的，及時(shí)與其他車長(zhǎng)、監(jiān)控人員等進(jìn)行匯報(bào)，增加安全防范措施。
其次，對(duì)于行車工種常見問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和解決是關(guān)鍵所在。作為行車工種，時(shí)常會(huì)面臨列車違規(guī)突發(fā)狀況，如客車突現(xiàn)故障、人員違規(guī)等問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵在于提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的'能力和對(duì)問(wèn)題的敏銳度。在平時(shí)的培訓(xùn)中，行車人員要學(xué)習(xí)掌握各種常見問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法，并在工作中不斷實(shí)踐和總結(jié)，從而提高自己的應(yīng)急處理能力。
同時(shí)，應(yīng)急處理能力也是行車工種保障安全的重中之重。在發(fā)生危險(xiǎn)狀況時(shí)，行車工種要能夠冷靜應(yīng)對(duì)，迅速反應(yīng)，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，正確操作。例如，當(dāng)列車發(fā)生故障時(shí)，要第一時(shí)間報(bào)告相關(guān)部門并切實(shí)采取措施避免次生事故。行車工種在這樣的應(yīng)急處理中，既需要快速反應(yīng)，也需要謹(jǐn)慎操作，確保問(wèn)題的迅速解決。
此外，良好的心理調(diào)適同樣是行車工種安全工作中需要注重的一環(huán)。行車工種的工作壓力較大，尤其是長(zhǎng)期值夜班的人員更容易產(chǎn)生疲勞和心理壓力。要想保障自身和他人的生命安全，行車人員需要在工作之余進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑蛫蕵?lè)，以放松身心。此外，良好的團(tuán)隊(duì)合作和工作環(huán)境也能夠幫助行車人員調(diào)整心態(tài)，提高工作效率。
最后，行車工種還需注重職業(yè)規(guī)劃的重要性。行車工種涉及的知識(shí)和技能相對(duì)復(fù)雜，對(duì)人員素質(zhì)的要求也較高。因此，行車人員要不斷學(xué)習(xí)和提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也要注意培養(yǎng)個(gè)人的團(tuán)隊(duì)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力，以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同職位和工種的需求。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路行車工種安全心得體會(huì)是行車工種人員在工作中從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，它對(duì)于確保行車工種的安全擔(dān)負(fù)著重要的作用。注意事項(xiàng)、常見問(wèn)題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃是行車工種安全心得體會(huì)的重要內(nèi)容。只有不斷總結(jié)和進(jìn)步，行車工種才能更好地為交通運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)，確保旅客的安全出行，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
鐵路安全心得體會(huì)7
鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的交通運(yùn)輸方式，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的日益完善和技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性與日俱增。但是，在運(yùn)輸過(guò)程中行車安全問(wèn)題一直是鐵路工作者思考的重點(diǎn)。近年來(lái)發(fā)生的一些重大鐵路交通事故也提醒我們，鐵路運(yùn)輸行車安全應(yīng)當(dāng)被重視。本文將從我的日常工作出發(fā)，結(jié)合工作實(shí)際和相關(guān)資料，談一談我在鐵路運(yùn)輸行車安全方面的心得體會(huì)。
對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)，行車安全一直是工作中最基本、最重要的'任務(wù)。鐵路工作是一項(xiàng)高度危險(xiǎn)的工作，任何一次安全事故都會(huì)造成巨大的損失。因此，我始終認(rèn)為對(duì)于鐵路運(yùn)輸行車安全問(wèn)題，應(yīng)該高度重視，從工作細(xì)節(jié)入手，確保每一項(xiàng)工作都是合規(guī)的、規(guī)范的。
確保行車安全需要鐵路工作者克服許多困難與挑戰(zhàn)。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全管理意識(shí)。在車站、鐵路線路上，特別是車站、信號(hào)場(chǎng)等重點(diǎn)部位，要加強(qiáng)安全管理，設(shè)立科學(xué)合理的安全監(jiān)督制度，落實(shí)好各項(xiàng)安全要求和管理措施。其次，需要強(qiáng)化技能培訓(xùn)。技術(shù)水平是鐵路工作者的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)技能培訓(xùn)是提升安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。我們應(yīng)該注重追求專業(yè)規(guī)范、技術(shù)精湛的目標(biāo)，在工作中隨時(shí)檢查自身技術(shù)狀況，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。
行車安全對(duì)于鐵路工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ⒅丶?xì)節(jié)，保持警惕。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，我們必須牢記“安全至上”的工作原則，切實(shí)把維護(hù)安全、消除隱患作為自身的責(zé)任。例如，各項(xiàng)安全提示標(biāo)志的看守，機(jī)車、車輛的檢查維修，都不應(yīng)忽視，要做到與車輛、設(shè)備“零距離”接觸。此外，在行車過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行列車接發(fā)制度、基本收發(fā)車規(guī)則等，確保行車流程規(guī)范，防止出現(xiàn)任何意外情況。
鐵路運(yùn)輸行車安全是我們關(guān)注的核心問(wèn)題，需要鐵路工作者們持續(xù)地關(guān)注和實(shí)踐。我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任和重要性，注重細(xì)節(jié)、改變思維、提高素質(zhì)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和安全水平。只有這樣，我們才能做好鐵路運(yùn)輸行車安全這件事情，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)鐵路事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
鐵路安全心得體會(huì)8
鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)重要的交通方式，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而，鐵路的行車安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。我作為一名鐵路工作者，深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中，我積累了一些心得體會(huì)，特此分享。
一、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。
安全責(zé)任是每一位鐵路工作者的使命和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)行車安全應(yīng)當(dāng)始終落實(shí)責(zé)任意識(shí)。首先，必須強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí)，落實(shí)行車安全“一崗雙責(zé)”制度，使安全責(zé)任得到有效推進(jìn)。其次，鐵路工作者需要從自身出發(fā)，增強(qiáng)安全責(zé)任感。我時(shí)刻提醒自己，每一次行車都面臨潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，只有始終保持警覺(jué)和嚴(yán)謹(jǐn)，才能做好行車安全工作。
二、熟練操作技能。
鐵路行車操作技能至關(guān)重要。新人進(jìn)入鐵路行業(yè)后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，在熟悉操作流程的同時(shí)，也需要不斷練習(xí)提高行車技能，提高自己的處理突發(fā)問(wèn)題的能力。為此，我利用日常的空閑時(shí)間深入學(xué)習(xí)行車操作規(guī)程和相關(guān)法規(guī)，多參加模擬訓(xùn)練和實(shí)際操作，以熟練掌握鐵路運(yùn)輸行車技能。
三、落實(shí)安全防范措施。
面對(duì)行車安全的種種問(wèn)題，我們必須采取有效的防范措施，以保障行車安全。通過(guò)常規(guī)的巡視檢查、設(shè)備維護(hù)、故障排除等措施，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時(shí)，我堅(jiān)持做好安全教育和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作，引導(dǎo)廣大員工增強(qiáng)安全意識(shí)，增加提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能和技巧，提升應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
四、落實(shí)應(yīng)急管理措施。
鐵路運(yùn)輸行車安全風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)存在，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，我們需要能夠及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)和處置。為此，我深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處理方法和流程，不斷加強(qiáng)應(yīng)急處置能力，提高自身的`能力和素質(zhì)，以減少傷害和損失。同時(shí)，我還常常參與應(yīng)急演練，增強(qiáng)隊(duì)伍的應(yīng)急處理能力。
總之，鐵路運(yùn)輸行車安全離不開每位鐵路工作者的共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定性和運(yùn)行效益，我們需要不斷加強(qiáng)安全意識(shí)、熟練業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，及時(shí)落實(shí)應(yīng)急措施，共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全心得體會(huì)9
近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展和高鐵的普及，越來(lái)越多的人選擇乘坐列車出行。然而，鐵路列車的運(yùn)營(yíng)安全一直是一個(gè)大問(wèn)題，所以提高鐵路行車安全意識(shí)和實(shí)際能力至關(guān)重要。本人在進(jìn)行鐵路行車安全實(shí)訓(xùn)后，深刻認(rèn)識(shí)到原來(lái)很多所謂的“小常識(shí)”實(shí)際上是非常必要的，并且需要經(jīng)過(guò)刻意的練習(xí)才能夠真正做到學(xué)以致用。
在實(shí)際的安全練習(xí)環(huán)節(jié)中，我們模擬了列車開行、緊急剎車、逆行等多重情況，完整地體驗(yàn)了列車駕駛員的工作內(nèi)容和精神狀態(tài)。在實(shí)踐過(guò)程中，我們抓住了各個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵步驟，例如如何掌握速度、如何準(zhǔn)確判斷距離等等。通過(guò)反復(fù)模擬練習(xí)，我們逐步形成了判斷和決策的本能反應(yīng)，并且對(duì)緊急情況下的自我保護(hù)和尋求幫助等自我救援技能也有了更深入的了解。
在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了一系列的思維拓展，分析了各種鐵路安全事件的原因、判斷和決策的邏輯，以及實(shí)際操作過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)。通過(guò)此過(guò)程，我們明確了以“生命至上、安全第一”的`安全理念作為鐵路行車的核心價(jià)值觀，真正讓鐵路行車安全意識(shí)根植于我們的身體和思想之中。
回顧整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，我們發(fā)現(xiàn)最大的收獲是提高了安全防范意識(shí)，并且形成了規(guī)范的行動(dòng)流程。在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們堅(jiān)持嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，保持警覺(jué)、重視細(xì)節(jié)，時(shí)刻保持精神高度集中的狀態(tài)，避免疏忽大意，認(rèn)真密切地觀察周圍情況，保證鐵路行車的正常、安全和高效。
段落五：結(jié)尾。總之，安全第一、防范為主是鐵路行車安全的根本原則。在鐵路行車安全實(shí)訓(xùn)中，我們掌握了正確的安全技能和意識(shí)，這些技能并非單純地依靠經(jīng)驗(yàn)積累就可以掌握，更需要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)、刻意練習(xí)才能真正做到學(xué)以致用。只有這樣，在未來(lái)的鐵路行車崗位中，我們才能夠更好地履行職責(zé)，全面提升行車安全的水平。
鐵路安全心得體會(huì)10
在20xx年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的'辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，通過(guò)月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問(wèn)題，不斷較少嚴(yán)重違章問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對(duì)發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問(wèn)題，按規(guī)定召開專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對(duì)性強(qiáng)、操作性簡(jiǎn)單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核，通過(guò)月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會(huì)11
安全生產(chǎn)一直是鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，近幾年，隨著鐵路的快速發(fā)展，我們車輛工人的要求也越來(lái)越高。近年來(lái)，我一直堅(jiān)持以認(rèn)識(shí)形勢(shì)、轉(zhuǎn)變觀念為目標(biāo)，提高自身素質(zhì)，為了確保運(yùn)輸安全，堅(jiān)實(shí)的最后一道防線而不被攻破而努力。現(xiàn)在我就幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)分享一下：
一、順應(yīng)潮流，積極應(yīng)對(duì)。
隨著鐵路的快速發(fā)展，新技術(shù)、新規(guī)定層出不窮，尤其是撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力調(diào)整，快速的步伐讓人印象深刻。但不管如何變革，保證列車安全始終是我們的首要任務(wù)，這也是每個(gè)檢車員的.天職。因此，我們要主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，緊跟鐵路的發(fā)展步伐，這樣才能真正讓我們變不適應(yīng)為適應(yīng)，化被動(dòng)為主動(dòng)。同時(shí)，我們應(yīng)該珍惜崗位，熱愛(ài)本職工作，讓責(zé)任感和使命感引領(lǐng)我們?cè)诠ぷ髦杏峦鼻啊?/p>
二、認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面執(zhí)行。
檢車作業(yè)需要的是自覺(jué)性，要自覺(jué)遵守紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程，做到自主控制，這三個(gè)方面都要一絲不茍。只有在平日里養(yǎng)成自覺(jué)的好習(xí)慣，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的檢車員，才能不負(fù)上級(jí)的期待，同時(shí)也能對(duì)自己的安全和家庭負(fù)責(zé)。在過(guò)去的一年里，我不懈地遵循這些原則，無(wú)論是白天還是黑夜，都能嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而發(fā)現(xiàn)了許多重要的故障，為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，積累經(jīng)驗(yàn)。
向先進(jìn)的工人學(xué)習(xí)是我們提升技能的有效途徑，他們的經(jīng)驗(yàn)和策略可以幫助我們提高工作效率。我會(huì)將他人的成功經(jīng)驗(yàn)引入到自己的實(shí)際工作中，如學(xué)習(xí)本車間防止事故的能手的經(jīng)驗(yàn)和技巧，以及專門前往唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹和實(shí)物展示，特別注重軸承故障和制動(dòng)梁故障的學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身的技術(shù)能力。
四、不斷學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。
要想成為優(yōu)秀的檢車員，必須具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)能力。因此，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)技術(shù)和練習(xí)技能，專注于新型車輛單車檢查和K2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)研究新型車輛的故障規(guī)律及緊急處理方法，以達(dá)到技術(shù)精通的目標(biāo)。此外，我也花時(shí)間在家里學(xué)習(xí)理念知識(shí)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便更好地為安全工作提供支持。
盡管我已經(jīng)取得了一些成績(jī)，但與高標(biāo)準(zhǔn)相比仍有很大的差距。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力，借鑒優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)缺點(diǎn)，不斷學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代步伐，始終保持強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，全力以赴地投入到工作中，珍惜工作崗位，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，為鐵路的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會(huì)12
安全生產(chǎn)是關(guān)系國(guó)家和社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定大局的大事，也是我們工作中不容忽視的一項(xiàng)重大工作，我作為第一責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)履行自己的職責(zé)，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立“安全第一”、“責(zé)任重于泰山”的思想，以確保全市鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)為主線，以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為宗旨，以深入貫徹落實(shí)為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)為主線，全力抓好鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，為我市實(shí)現(xiàn)“兩�！蹦繕�(biāo)、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確�！蹦繕�(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、完善管理制度，確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理
1、健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
我局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全管理的責(zé)任，落實(shí)安全管理措施并層層落實(shí)到每位，實(shí)行“一崗雙責(zé)”。局長(zhǎng)與各單位負(fù)責(zé)人、各班組、各崗位工作人員、運(yùn)輸企業(yè)管理人員、安全生產(chǎn)管理人員三方簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各單位的安全管理責(zé)任，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)責(zé)任。
2、堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將安全生產(chǎn)管理目標(biāo)層層落實(shí)。
為保證安全生產(chǎn)，根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，局與各單位簽訂了《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人，落實(shí)到人頭上，確保運(yùn)輸安全管理目標(biāo)層層分解，責(zé)任到位。
3、強(qiáng)化安全管理，堅(jiān)持“安全第一”。
堅(jiān)持做到人員、資金三到位；堅(jiān)持安全生產(chǎn)月報(bào)表制度；堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會(huì)制度；堅(jiān)持每月對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)分析，及時(shí)分析解決存在的安全問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患；堅(jiān)持“安全生產(chǎn)月”制度；堅(jiān)持安全月例會(huì)制度；堅(jiān)持“安全生產(chǎn)月”制度；堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)例會(huì)。通過(guò)一系列措施，確保全局各運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，確保了鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作的順利開展。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，實(shí)安全管理基礎(chǔ)
4、深入宣貫《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步強(qiáng)化了鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
我局在鐵路運(yùn)輸安全管理工作中，堅(jiān)持以人為本，把抓好職工的思想教育和行為規(guī)范教育作為安全管理工作的基礎(chǔ)工作，認(rèn)識(shí)不到位、不適應(yīng)的，把抓好職工的思想教育和行為規(guī)范教育作為提高鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控管理水平，確保安全生產(chǎn)的重要舉措來(lái)抓。
一是抓好職工思想教育培訓(xùn)。
為了使職工了解掌握鐵路運(yùn)輸安全管理的`各項(xiàng)政策，熟悉鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面的知識(shí)，我局在安排干事的基礎(chǔ)上，采取了集中學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、觀看錄像、座談?dòng)懻摰榷喾N形式。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)、觀看錄像、現(xiàn)場(chǎng)交流、現(xiàn)場(chǎng)演示等多種方式，使職工掌握了安全生產(chǎn)的基本知識(shí)，提高了干好安全生產(chǎn)工作的本領(lǐng)。
二是抓好職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
我局按照市委、市及局的部署和要求，結(jié)合工作實(shí)際，采取集體學(xué)習(xí)、專題報(bào)告、集中研討、專題培訓(xùn)和外出學(xué)習(xí)等多種方式，認(rèn)真抓好了職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，切實(shí)提高了職工的素質(zhì)，增強(qiáng)了干事創(chuàng)業(yè)的主動(dòng)性和進(jìn)取精神，有效地促進(jìn)了職工的思想道德水平和職業(yè)道德修養(yǎng)的提高。
三是抓好作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)。
我們把鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)作為職工隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，嚴(yán)格落實(shí)局和局的要求，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，從嚴(yán)治行，以良好的作風(fēng)抓好安全生產(chǎn)管理工作。
5、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制。
根據(jù)市委、市的部署和要求，我局在安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制上，將安全目標(biāo)管理責(zé)任分解到各科室、各崗位，并實(shí)行目標(biāo)分解、一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，將安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化、量化，明確了各科室、崗位的安全責(zé)任。同時(shí)，我們還與各科室、崗位簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書，將安全目標(biāo)管理工作與每個(gè)科室、每個(gè)崗位、每位員工的工作目
鐵路安全心得體會(huì)13
對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵的是什么?當(dāng)然也是安全�？墒�,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,安全宣傳標(biāo)語(yǔ)處處可見，天天都在說(shuō)，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“大船沉沒(méi)，原由小孔，百丈之堤，潰于蟻穴�！贝蟠某翛](méi)源于一個(gè)小孔，千里長(zhǎng)的大堤，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會(huì)被摧毀的。安全不也是如此嗎？開始抱著僥幸的心理，做什么事情都是差不多，要求不高，原本不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)四舍五入一下，就算合格，小問(wèn)題只要沒(méi)有造成影響就不是問(wèn)題……可時(shí)間一久，毛病自然顯露出來(lái)。因?yàn)槲覀兊墓ぷ餍再|(zhì)不一樣，一旦造成影響那就不是小事情了�！扒败囍b,后事之師”安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。對(duì)于我們鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),如果不樹立安全第一的思想。不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�,而且還是失職,是對(duì)自己的生命，對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”，《違規(guī)》這些管理?xiàng)l例的.制定并不是在和我們過(guò)不去，而是在時(shí)時(shí)刻刻提醒我們，約束我們，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)違反安全規(guī)定的行為，也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)止損，從而把我們從危險(xiǎn)邊緣“拉”回來(lái)。所以安全抓得嚴(yán)，不僅僅要嚴(yán)抓每一道作業(yè)程序，更要嚴(yán)抓安全意識(shí)，要深入到我們思想，深入我們心中。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。
“安全搞不好，小命就難�！甭犞m然有些夸張，但是有真實(shí)事故存在的。在平時(shí)的作業(yè)中，不放過(guò)可能造成隱患的一切小細(xì)節(jié)，我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),保證安全。“防風(fēng)險(xiǎn)，除隱患，遏事故�！比娑糁埔磺形ｋU(xiǎn)的萌芽。讓安全這面旗幟永遠(yuǎn)飄揚(yáng)在我們心中,為我們的工作保駕護(hù)航。
鐵路安全心得體會(huì)14
為了提高安全防范意識(shí)，提高工作效率，進(jìn)一步增強(qiáng)我局安全防范意識(shí)，根據(jù)我局的實(shí)際情況，為進(jìn)一步開展好安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)對(duì)我局安全生產(chǎn)工作的一些情況做如下的總結(jié)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便能更好地加強(qiáng)自己的安全防范意識(shí)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立安全防范工作機(jī)制
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全防范意識(shí)，我局成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各成員單位負(fù)責(zé)人為成員。各成員單位負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)各自的安全防范工作，負(fù)責(zé)學(xué)校、社會(huì)和其他安全防范工作。
三、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)安全防范措施
1、組織全體師生學(xué)習(xí)安全常識(shí)。
2、開展安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。
3、召開班會(huì)、班會(huì)、班會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《中央關(guān)于開展安全生產(chǎn)教育周的決定》、《關(guān)于開展國(guó)防教育周的決定》等。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查，消除安全隱患。
5、開學(xué)初要求各班組長(zhǎng)認(rèn)真檢查校舍、設(shè)備及設(shè)施，加強(qiáng)防溺水安全工作。
6、加強(qiáng)校園安全工程的管理，加強(qiáng)防火工作。
7、開展安全檢查，消除安全隱患。
四、開展安全教育
為保證安全生產(chǎn)的'正常進(jìn)行，我局成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
五、加強(qiáng)自我防范。
8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。
9、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。
10、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)安全教育。
12、加強(qiáng)安全管理工作。
六、加強(qiáng)安全教育
13、認(rèn)真開展安全教育活動(dòng)。
14、加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全體師生的安全意識(shí)。
15、加強(qiáng)安全工作的檢查和督導(dǎo)。
16、加強(qiáng)安全教育。
17、加強(qiáng)安全教育。
鐵路安全心得體會(huì)15
安全風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有大小之分，人的生命沒(méi)有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財(cái)務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過(guò)對(duì)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的'。主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
第一，通過(guò)開展面向全段、覆蓋全員的“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)”，進(jìn)一步提升廣大干部職工特別是各級(jí)管理干部和一線主要行車崗位職工，對(duì)鐵路安全在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識(shí)及對(duì)鐵路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際問(wèn)題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點(diǎn)，把控安全關(guān)鍵，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
第二，牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”�！叭c(diǎn)共識(shí)”：做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決�！叭齻�(gè)重中之重”：把客車安全作為安全工作的重中之重，加強(qiáng)安全管理作為各項(xiàng)安全工作的重中之重，把抓落實(shí)作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)勢(shì)在于它強(qiáng)化了問(wèn)題的超前防范，強(qiáng)調(diào)了問(wèn)題點(diǎn)的管理。在風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有發(fā)生乃至于變大時(shí)就把它扼殺在搖籃當(dāng)中，從而牢牢掌握了安全工作的主動(dòng)權(quán)。
第三，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。細(xì)數(shù)眾多安全事故，大多數(shù)都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)決不做違反“兩違”的事，進(jìn)而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處。認(rèn)真把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
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