- 相關(guān)推薦
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文
在平日里，心中難免會有一些新的想法，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編為大家整理的汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文1
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個新來的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺做出得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮品牌優(yōu)勢自己的優(yōu)勢地位，如何彌補(bǔ)自己的低下。作為石油化工一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)中和工藝，經(jīng)過兩個的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^理想主義遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是拋物線不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始好好領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的`努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
其他工作求真務(wù)實(shí)的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好精神面貌的一個積累。對待工作要親力親為，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮成品誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我雖然要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是贏來！
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文2
剛進(jìn)入車間的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的根本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最根本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時，班長和其他的.同事對我很關(guān)懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清晰整個生產(chǎn)線的流程。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最根本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時，班長和其他的同事對我很關(guān)懷，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清晰整個生產(chǎn)線的流程。
而且在實(shí)踐中也遇到了許多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了許多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我根本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相關(guān)心，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念，體會到了xx汽車公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享歡樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力關(guān)心我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計劃，幫我到達(dá)實(shí)習(xí)的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的有用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實(shí)踐經(jīng)歷，為我馬上踏入社會奠定了很好的根底。
十分感謝凱xx汽車公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個珍貴的實(shí)習(xí)時機(jī)，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我馬上走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，感謝!我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲感謝，感謝他們對我的栽培!
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文3
一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉為人所知了公司商品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗(yàn)到現(xiàn)代化作業(yè)的成本更低低成本、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地混亂而又繁忙的一周里，我學(xué)會了許多從不接觸過的東西，受益匪淺！
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運(yùn)送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗(yàn)、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機(jī)調(diào)試、包裝等，每一個工序都做的都滴水不漏，不光有嚴(yán)密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員技術(shù)人員的操作方式，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)突顯的方式、方法，給企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認(rèn)識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗(yàn)，在短短的一周里，使自己對公司使的產(chǎn)品有了質(zhì)的領(lǐng)悟。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特性及特質(zhì)廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且洞悉了變頻器、起動器的電子系統(tǒng)，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的激發(fā)起進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。
三、良好的工作氛圍
走進(jìn)車間的那一刻，我被整個其他工作的場面震撼了，眼前的一切并非我......的那樣仿佛糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的影子，這在此之前一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，或使工作順利的.進(jìn)展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學(xué)會了與人合作中，工作要認(rèn)真細(xì)心、負(fù)責(zé)任。
四、自我認(rèn)識的改變
在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機(jī)器的組裝，每一個小細(xì)節(jié)的都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹(jǐn)慎地做好每項教育工作，方能使大家使得的辛勞不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過再次生產(chǎn)機(jī)器的功夫，所以，應(yīng)保證每個必須細(xì)節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的非常大效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細(xì)，盡職盡責(zé)，盡善盡美。沒有，但求更好，無論是在生活還是工作中所，我們都要腳踏實(shí)際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠(yuǎn)，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實(shí)，人的一輛車一生也像一臺機(jī)器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機(jī)器那樣，認(rèn)真、踏實(shí)、大膽、執(zhí)著。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文4
社會時代的不斷開展，工作要求的不斷提高，許多的大學(xué)生都沒有工作，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后更好的融入到社會當(dāng)中，實(shí)習(xí)就關(guān)心我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學(xué)到許多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。
我和同學(xué)們在指導(dǎo)老師的帶著下來到xx汽車總裝車間實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會做預(yù)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的，汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車總裝車間。
我們剛開始實(shí)習(xí)時，就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那么詳細(xì)，一個笨蛋都理解的清清晰楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財產(chǎn)安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導(dǎo)老師工作組裝，我們也在一旁認(rèn)真觀看，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的'理論知識，現(xiàn)在就是將它們運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中去，在這之中但然有個磨適合應(yīng)的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后關(guān)心我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等。
看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當(dāng)麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎�？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作實(shí)踐，一連幾天下來，我1 們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實(shí)踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。
經(jīng)過這么長時間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了許多東西，我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作，畢竟一個人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，還有社會實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的關(guān)心。
激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此劇烈的社會，我們就將被社會所淘汰。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文5
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步設(shè)計了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去組織工作學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不必有絲毫懈怠的想法。難以把自己還看成一名大學(xué)生，而要公司員工像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉機(jī)關(guān)的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都乏味喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的為螢水瓶……這個不夠階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心學(xué)長去做，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，跨國公司重新整理的信息都一一記錄下來，這不僅可以對學(xué)習(xí)有益處，會而且在抄寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助。此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷相對較低”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要可看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的一個是丑事人是否成熟的標(biāo)志，也是人則能否取得人生成功的.重要因素。
通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)小學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在一定就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的熱愛，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。一些才東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣舊維等待機(jī)會更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再以擇業(yè)觀。必須盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持幾顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的技能。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有政府部門我們很多努力學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆持續(xù)保持學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的補(bǔ)救欠缺沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文6
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較心疼的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。嶄新來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，由此發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止跳下砸到自己，走動的站著時候要注意底下的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到他們。裝配的時候避免磕碰和劃傷劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到篷布就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊貨艙也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不全是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來不是是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒法傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上所的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)裝到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸砸壞了幾個窟窿。既然吊掛的肽鍵很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的地理知識，鏈條在拉重物上升的整個過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會形成疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷拓展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要即時更換，不管它看起來是不是看起來完好無損。其次依然可以加一道保險，提高一條冗余的軌道，軌道上的自由市場小車可以自由滑動，小車連著一個開關(guān)，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物作用靜止的時候起著固定關(guān)鍵作用。正常情況它們確實(shí)不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟�。但奧波切茨當(dāng)受受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受暫住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。煉鐵廠里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的'盡責(zé)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺絲打緊，理由是螺栓沒對正打歪了，我就只好找來師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險問題及時辨認(rèn)出進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是心急如焚，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是顯然的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提X活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的實(shí)際效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把賴草壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，伸手站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我糟在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重擅于。架設(shè)我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了比較多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是翹起地打下來，而是斜著打下來。找到尚佩縣才能著手加大力度解決，接下來我在捶打之前，先使手柄處于發(fā)展水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，成因也很簡單就是螺栓偏緊固了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后之后嘗試打螺栓的時候，就會盡量并使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了如愿以償。
除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒法學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是極很重要的，如果沒有堅持搞往前，車間最后會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我全都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接途徑方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢各處飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氮?dú)獗Ｗo(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而切削車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我要說應(yīng)該是使用了所用機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金冷卻系統(tǒng)的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了鋼板這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚探求地認(rèn)清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己偷懶什么雖然不懂，來了一臺車弄清楚完全不知曉是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的的影響。而當(dāng)鐘愛車型之后，則給自己造成很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。
另外知曉我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
通過這次的實(shí)習(xí)，讓我對今后的工作更加的有信心，我會繼續(xù)努力的。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文7
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織機(jī)構(gòu)了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對公開課所學(xué)知識有了一個更深刻，越來越系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中均，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識靈活運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在職實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們需要進(jìn)行的是多星期發(fā)動機(jī)維修，由XX×老師帶領(lǐng)的�！晾蠋煹膶�(shí)習(xí)指引思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來規(guī)則進(jìn)行。下面介紹一下結(jié)語我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的充分運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆建氣門彈簧的專用工具，拆走飛輪的專用工具。工具輔助工具對于維修的意義非常大的，選對了工具，不但想要節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會導(dǎo)致零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)很極的費(fèi)工時。因此，發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，雖然有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，顯示屏等許多部分都與其交匯點(diǎn)有連接，所以在拆拆在此之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞夾牢固；最后將發(fā)動機(jī)與車身分隔部分車頂拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解風(fēng)險問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能不斷提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的汰換，在拆解之前恰當(dāng)要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次引擎發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們一大步對發(fā)動機(jī)一步一步通過拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的制動器，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，可變等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解在結(jié)構(gòu)上，加深印象。拆卸完后，要對零部件需要進(jìn)行檢查，看其有否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲鑒別；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使內(nèi)燃機(jī)我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對內(nèi)燃機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時XX×老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再或進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了輪胎的`工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還成功進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間總計。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位離退休都必須要從基層做起，最基本的事確實(shí)做不好，是很難切實(shí)加強(qiáng)別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和避震器。在拆懸架部分，我們又用到了專用的拆卸工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程充分運(yùn)用中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的不斷提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和終于增強(qiáng)。接下來又拆去了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷難題提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析風(fēng)險問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過在此之前的各個學(xué)科的知識來解決問題。×老師還指導(dǎo)了我們AI和EFI的實(shí)習(xí)。AI實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動離合器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了EFI中的一些傳感器的此項工作中所原理，并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些偷懶記錄來進(jìn)行分析。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文8
眼尖：眼尖包括〝觀察〞，再者就是有〝眼力見〞。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī)，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。 心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎。的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲。感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助。此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己〝不喜歡〞的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有〝我在學(xué)校怎么怎么〞或者〝我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高〞這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你〝喜歡〞做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的`標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。 通過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)。思考的心。作為一個大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)。思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足沒認(rèn)真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文9
在這實(shí)習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些應(yīng)用性的東西對我們來說是至關(guān)重要意義重大的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為美妙的工作都是很美好的，我想企業(yè)紡織廠和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的�，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的浪漫工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，其他工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。參與第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一列就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個復(fù)員軍人人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的`休閑活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是協(xié)作多么的幼稚，我們這時候吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭成員擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任！我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是的漫長了，因?yàn)檫@八個小時的背后是我們勞動八個換來的告捷。
在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你也許是社會的最底層！但同時社會又是美麗的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你獲致自己想要的！
總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的鉆研，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自己！
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文10
時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實(shí)習(xí)就已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到車輛保養(yǎng)最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的重卡小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機(jī)的`可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于上海汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，汽車我不僅知道了汽車的各個部位上的組件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做送油換油，首先是將輪胎拔下來，仔細(xì)檢查死機(jī)剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上沖洗的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤糟打好黃油呢
開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，而后后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一闡釋。并且讓我親自勞動者手去，體驗(yàn)，首先我從不打了一個師傅絕不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情并不需要還有很多，我雖然不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：盡心那就是要做任何事情都得用心果然可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修全都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更為認(rèn)真，更加用心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會，學(xué)懂師傅所教的東西。
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都一件件不是那么簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到的技術(shù)。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文11
剛進(jìn)入車間的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加公司目前的體會公司的情況。然后就是相關(guān)部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個的專業(yè)性，最后給我們傳授了車間的安全最終操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
我實(shí)習(xí)所在之處的車間見習(xí)是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時，班長和其他的室友對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，果然會用自己的思維去認(rèn)識，只有快捷鍵認(rèn)識了才能更好出去操作。在這專精時我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，流程才能弄清楚整個工廠的流程。
而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多蠢事。這時我果然真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本雜記上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們需要進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車項目組車間是一個團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的組織工作壓力，車間里盡管會聽到笑聲、面對同事，你總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個全廠和睦相處，就像一個溫馨的基克維澤區(qū)。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平產(chǎn)品與服務(wù)的真實(shí)意義，體會到了創(chuàng)造純凈、服務(wù)社會的'理念，體會到了XX汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中此項工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。一把手上司和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了六項多項的實(shí)習(xí)計劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實(shí)踐經(jīng)歷，為剛剛我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱XX汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了極深一步的理解和學(xué)習(xí)認(rèn)識，為我戒心即將走上工作崗位添上了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了兩本美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)大伯服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文12
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》�！镀嚲S修工程》�！镀嚈z測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。 第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由xxx老師帶領(lǐng)的x老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固；最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門彎曲。圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時xxx老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先x老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的.工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系。制動系和離合器，在拆裝過程中，x老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的經(jīng)過x老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。x老師還指導(dǎo)了我們AI和EFI的實(shí)習(xí)。AI實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文13
從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者，基層工作短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識現(xiàn)階段，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認(rèn)識，完善自己。
要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的聯(lián)絡(luò)，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的觀眾們工作學(xué)習(xí)能力，不妥當(dāng)你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟室友們必要很好的溝通是很必要的'。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項組織工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與黨務(wù)工作耐心是做不好的。
細(xì)心負(fù)責(zé)是細(xì)致做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是特定條件。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)文化素質(zhì)！如果你不想讓自己想在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文14
剛進(jìn)入車間的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。
而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的.知識。 在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團(tuán)結(jié)。上進(jìn)。充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲。面對同事，大家總是熱情真誠。面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人。敬業(yè)。高效。高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會到了創(chuàng)造完美。服務(wù)社會的理念，體會到了xx汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是〝有激情一切皆有可能〞。 特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作。學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的 在這一段時間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱xx汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對社會。對工作。對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會范文15
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)開始實(shí)習(xí)已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實(shí)習(xí)，我得到了六次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的開導(dǎo)日以繼夜培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，獲得都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，非常積極參加政治學(xué)習(xí)，堅持四項基本原則，擁護(hù)黨的各項方針政策，自覺遵守各項法令。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的組織交際技能，出色完成各項其他工作，得到了大家的一致好評。
學(xué)習(xí)上，自從參加其他工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務(wù)知識，也有了一定的理論發(fā)展水平，學(xué)習(xí)理論的同時，更加鉆研業(yè)務(wù)，把學(xué)到的知識融會到工作中去，并使業(yè)務(wù)水平不斷提高�；仡櫸业膶�(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的基礎(chǔ)知識。在整個實(shí)習(xí)投資過程中，我采用了看、問、自學(xué)等方式，對公司的日常管理工作的有了進(jìn)一步的了解，判斷分析了公司業(yè)務(wù)大力開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時，對公司的服務(wù)服裝品牌、企業(yè)企業(yè)精神支柱以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后，我想說的是，上面只是我工作中奪得的一點(diǎn)成績，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。我唯獨(dú)堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴一下點(diǎn)燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每種人的X，感召激勵著們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)…在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的'知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣起伏，抓住了最基本的就可以慢慢來。
如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解還是的。就說如何與室友們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在同事時我便有意觀察前輩們是如何和實(shí)習(xí)以及上級相處的，而自己也虛心請益，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實(shí)習(xí)為我深入社會，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實(shí)際的社會活動中所中曾感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該求生具備的各種能力。為以后自己的奠定有力啦堅實(shí)的基礎(chǔ)。
【汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會】相關(guān)文章：
汽車實(shí)習(xí)心得體會08-05
汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體會11-15
汽車銷售實(shí)習(xí)心得體會02-17
化工生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會11-07