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談安全心得體會
當在某些事情上我們有很深的體會時，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以記錄我們的思想活動。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家收集的談安全心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
談安全心得體會1
安全風(fēng)險沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“安全風(fēng)險管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點體會：
第一，通過開展面向全段、覆蓋全員的“安全風(fēng)險管理大家談活動”，進一步提升廣大干部職工特別是各級管理干部和一線主要行車崗位職工，對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認識及對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認識，增強干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀的自覺性，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響安全風(fēng)險管理的實際問題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
第二，牢固樹立“三點共識”和“三個重中之重”�！叭c共識”：做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即解決�！叭齻�重中之重”：把客車安全作為安全工作的重中之重，加強安全管理作為各項安全工作的重中之重，把抓落實作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險管理的.優(yōu)勢在于它強化了問題的超前防范，強調(diào)了問題點的管理。在風(fēng)險還沒有發(fā)生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權(quán)。
第三，加強責(zé)任意識。細數(shù)眾多安全事故，大多數(shù)都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識不強所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，把標準化落到實處。認真把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
談安全心得體會2
為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險大家談活動，閱讀并認真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的.的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有管文件精神的認真學(xué)習(xí)，不斷強化了安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
為確保風(fēng)險點的判定準確，做到人人知道安全風(fēng)險點，人人參與風(fēng)險監(jiān)控。按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合日常工作實際，制定崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)。并對安全風(fēng)險點隱患解決排查。
安全風(fēng)險管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標。
談安全心得體會3
安全生產(chǎn)的印象，可以追溯到二00二年頒布實施的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》上，九十七條規(guī)定，只是依稀記得安全生產(chǎn)管理，“堅持安全第一、預(yù)防為主的方針”。看到的只是紙面上的內(nèi)容，具體執(zhí)行情況卻不得而知，想當然以為，安全生產(chǎn)是廠長操心的事情，與我們打工仔無關(guān)。最多見的就是交通安全之類與生活聯(lián)系緊密一些。
后來，由于工作的變換，在接受入職培訓(xùn)的時候，體驗到各異的安全知識培訓(xùn)，有的公司不定時進行消防安全演練，消防警報一響，公司各部門員工按預(yù)定的樓梯走道撤退，保安人員迅速行動起來，安保部門不僅配備保安隊長、還另設(shè)有消防隊長（同級別），又分保安與消防隊員。專門進行培訓(xùn)消防器材的使用，老板也舍得成本，讓每個新員工，一搖二撥三握四噴地真實體驗一把。廣東消防為宣傳家庭、商場、工廠消防知識拍的那個從大別山來的“老太太”的片子至少看過兩次。從中學(xué)到了與消防相關(guān)的知識。
實際上講生產(chǎn)安全的不多，誠然，如電子廠（冠名電子廠，有生產(chǎn)電容器、風(fēng)扇、IC、音箱等）、鞋廠之類的“輕”加工，安全生產(chǎn)似乎又不那么“重要”，生產(chǎn)安全幾乎等同防火防盜之類的；安全生產(chǎn)對那些例如，五金加工、壓鑄、數(shù)控加工等大型生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)，自然是首位的，轟鳴的機器、來往搬運的機動叉車、手動叉車、電動叉車，還有來來往往的員工，人員的安全就成了一個很重要的問題，公司干部在培訓(xùn)時、晨會等會議上都會強調(diào)安全問題，苦口婆心，百講不厭。這當然是生產(chǎn)產(chǎn)品決定管理的問題，例如生產(chǎn)集成電路配件的電子廠，它的生產(chǎn)環(huán)境要無塵、防靜電，對溫濕度也有一定的要求，倉庫放成品的環(huán)境都可能比一家五金加工之類的公司辦公室要好。狠抓安全生產(chǎn)問題的當然是那些精密加工企業(yè)、大型設(shè)備作業(yè)的企業(yè)。
安全生產(chǎn)從字面上來看，先是安全再才是生產(chǎn)，安全對企業(yè)來說，各有所倚重，生產(chǎn)卻是一視同仁。比如，公司把安全分為：①人身安全；②設(shè)備安全；③產(chǎn)品安全三大類，成一種金字塔式的結(jié)構(gòu)，無疑體現(xiàn)著現(xiàn)代社會中的人文精神，人永遠是第一位，民事權(quán)利體系中，人身權(quán)也是高于財產(chǎn)權(quán)的，在保證人身安全的前提下，其次才是設(shè)備安全，對于現(xiàn)在動則數(shù)萬、幾十萬，甚至上百萬的精密機器，一個小小的零部件損壞，算起成本也能達到數(shù)萬人民幣，只有在前兩項安全達到后，才有第三個安全——產(chǎn)品安全，也就是產(chǎn)品合格的問題，從一定程度上看，質(zhì)才是企業(yè)生命力所在，量再大，質(zhì)不穩(wěn)定不合格也是一種浪費，所以三者互為一體，如果說產(chǎn)品質(zhì)量（安全）達到很高的程度，前兩項安全系數(shù)低，就會導(dǎo)致兩項中和，使得產(chǎn)品產(chǎn)生的利潤被設(shè)備及其它“奪”走，還是等于白干；如果前二項系數(shù)高，卻做不出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來，同樣是“無用功”。三者之間是相互制約的，沒有合適的人操作，任憑再先進的機器也是一堆廢鐵；沒有機器設(shè)備再優(yōu)秀精英的人物也“難為無米之炊”，人是可以通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)成為合格乃至優(yōu)秀的作業(yè)員，那么合格的作業(yè)員生產(chǎn)的產(chǎn)品自然是合格的產(chǎn)品。
公司總結(jié)歸納的安全事故的直接因素雖然簡單，卻也實在⑴人的不安全行為。從以往相關(guān)的事故發(fā)生的原因大多是非正常操作，個人疏忽、盲目、自信大意、抱有僥幸心理有關(guān)；⑵物的不安全狀態(tài)。這個理解有點費力，因為后面的⑶⑷好像類似其中的'原因；⑶現(xiàn)場管理的不良。生產(chǎn)車間的里擺放著數(shù)十臺機床，成籠成堆的半成品成品，現(xiàn)場管理跟不上只會亂七八糟，至于此有跟班負責(zé)，作6S管理的現(xiàn)場管理，至少在管理層面上做到了；⑷實際管理的缺陷。這個算是兜底條款了，具體情況不能被前述囊括的情形可以歸在此。理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準，徹底的將書面/墻上的制度執(zhí)行到位，也就是執(zhí)行力是最重要的，讓所有員工(包括普通員工、干部公司所有人)養(yǎng)成習(xí)慣，用正確的方法把事情做正確。重要的是你的心態(tài)，心若改變，你的態(tài)度跟著改變；態(tài)度改變，你的習(xí)慣跟著改變。
追求經(jīng)濟利益是人的本性，理性的人都是在謀取自己利益的最大化，資方出項目出資金進行生產(chǎn)、管理，勞方出力，只是勞力與勞心之區(qū)別。安全生產(chǎn)時，勞方有錢掙，養(yǎng)家糊口，資方為投資股東、股民賺取可觀的回報，目的地一致，反之，一損俱損。勞方作為弱勢群體，固然可以獲得一定補償，精神損失卻是無法用金錢來衡量的，終究受損；資方雖然不差錢，倘若那些資金繼續(xù)投入到生產(chǎn)中，產(chǎn)生更多的利潤，甚至作為安全獎發(fā)放給員工，也比作為賠/補償款好。安全生產(chǎn)對勞資雙方是一種雙贏，套用一個經(jīng)濟學(xué)術(shù)語就是“帕累托最優(yōu)”。在這個意義說，安全生產(chǎn)不僅僅是廠長/經(jīng)理的事情，也與我們相關(guān)，必須慎重對待安全問題。
談安全心得體會4
所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。安全風(fēng)險管理大家談實行安全風(fēng)險管理，前提是強化安全風(fēng)險意識，關(guān)鍵是加強安全風(fēng)險過程控制，重點是抓好安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)建設(shè)，目的是消除安全風(fēng)險�！邦A(yù)防為主”是實現(xiàn)安全第一的前提條件，也是重要手段和方法。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”，雖然人類還不可能完全杜絕事故的發(fā)生，實現(xiàn)絕對安全，但只要積極探索規(guī)律，采取有效的事前預(yù)防和控制措施，做到防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，交通事是可以大大減少甚至可以避免的'。
“安全第一”是做好一切工作的試金石，是落實“以人為本”的根本措施。堅持安全第一，就是對國家負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)，對人的生命負責(zé)。鐵路是大聯(lián)動機，需要各系統(tǒng)、各部門、各工種之間密切配合、協(xié)同作業(yè)。任何一個環(huán)節(jié)、一個過程出現(xiàn)了閃失都將會對整體結(jié)果產(chǎn)生影響。一定要樹立良好的群體意識，相互幫助，相互保護，相互協(xié)作，密切配合，這是保障安全駕駛的重要條件。所以，過程控制不準確、不到位本身就是一種嚴重的風(fēng)險，隨著鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的大量采用，這種風(fēng)險將逐步加大，已經(jīng)成為一種亟待解決的主要風(fēng)險源之一。加強人員、設(shè)備、管理、技術(shù)之間的協(xié)調(diào)配合，加強各環(huán)節(jié)之間的過程控制，是有效解決風(fēng)險的管理的根本途徑。
安全重如泰山，安全牽一發(fā)動全身。安全管理有效果，最終個人、集體、國家均受益。安全風(fēng)險的過程控制能力,是衡量一個企業(yè)管理水平的高低的重要因素。因此,強化過程管理,提高過程管理水平,不僅能夠有效地抵御安全風(fēng)險,還能最大限度減小風(fēng)險造成的損失。各級組織、廣大干部職工首先要做的就是轉(zhuǎn)變安全管理的模式和觀念，廣泛宣傳，積極參與，讓安全風(fēng)險管理為路局實現(xiàn)“站排頭，爭一流”目標保駕護航。樹立安全意識，最主要的一點就是嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，執(zhí)行安全規(guī)程不打折扣、不變樣，有人沒人管在都一個樣，有沒有監(jiān)控都一樣,堅決杜絕習(xí)慣性，要養(yǎng)成嚴格執(zhí)行安全規(guī)程的習(xí)慣，有了安全意識，才能決定你在工作的行為，行為決定你的習(xí)慣，習(xí)慣決定的素質(zhì)，素質(zhì)決定了你的命運，用你的良好安全意識來掌控你的命運。
談安全心得體會5
一是對安全風(fēng)險管理的重要性有了更加深刻的思想認識。安全風(fēng)險管理的本質(zhì)是對安全生產(chǎn)過程中的安全問題進行防范、發(fā)現(xiàn)和處理，切實有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的有效控制。主要是通過安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達到安全管理的超前防范。通過對參與生產(chǎn)的人員進行安全意識培育，對影響安全生產(chǎn)的不安全因素及時的進行預(yù)警、對生成產(chǎn)過程中進行嚴格的盯控、對突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達到安全生產(chǎn)的目的。
二是對安全風(fēng)險管理還需要進一步加強。其一是加強安全風(fēng)險管理意識培育，安全風(fēng)險管理在實踐過程中，最大的'風(fēng)險在于缺乏安全風(fēng)險意識，沒有風(fēng)險意識，就不能主動發(fā)現(xiàn)問題，更不能有效地進行超前防范。所以進一步加強安全風(fēng)險管理意識培育，是安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項制度，做到制度健全、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標準，紀律嚴明、考核嚴格、積極文明的常態(tài)。同時強化互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
其三是進一步強化全體人員的安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。讓“大家談”活動成為干部職工自我安全教育的過程，成為統(tǒng)一思想強化共識的過程，成為明確思路找準對策的過程，成為消除隱患補強措施的過程，為深化安全風(fēng)險管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力思想保障。
通過開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，進一步提升了我對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認識，增強對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認識，進一步強化了自身履職盡責(zé)、遵章守紀的自覺性。明確了自身工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻一份力量。
談安全心得體會6
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩Π踩a(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀以人為本抓安全方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價值，引導(dǎo)職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀一切事故都是可以控制和避免的`孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確�！鞍踩谝唬A(yù)防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責(zé)任觀安全源于責(zé)任心既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關(guān)的安全法規(guī)呢?
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責(zé)任制，以增強每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過學(xué)習(xí)來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責(zé)紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結(jié)，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀一人安全，全家幸福馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實際應(yīng)用時，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因為我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結(jié)出來，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評和指正。
談安全心得體會7
安全就像陽光、空氣和水一樣與我們?nèi)缬跋嚯S，從社會、國家、企業(yè)，到團隊、家庭、個人，大家無時不刻的關(guān)注著安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，有了安全我們才能以輕松安逸的心情，營造自己溫馨舒適的小家，有了安全我們的企業(yè)才能紅紅火
火蒸蒸日上。然而，和安全相對立的卻是事故、險情、傷痛甚至死亡。忽視安全帶給人們的教訓(xùn)是慘痛的，飛機墜落、輪船翻海、火車脫軌、汽車相撞、礦井坍塌，中毒爆炸，等惡魔每年都奪取數(shù)以百萬計人的生命。
隨著科技日新月異的進步，人們在安全方面的投入越來越多，安全意識也不斷加強，安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。我們煤氣分廠也取得了安全生產(chǎn)十一周年的可喜成績，這是我廠廣大干部員工重視安全工作，遵章守紀，辛勤工作的結(jié)果。多年來我廠始終貫徹落實分公司“3421”安全管理思路，堅持靜態(tài)抓控制，動態(tài)抓管理，工作抓三五，層層抓落實的安全管理模式，以人為本、強化責(zé)任，持續(xù)改進。通過開展“安全月活動”，應(yīng)急預(yù)案演練等對職工進行安全教育，培養(yǎng)和造就了一部分安全生產(chǎn)方面的人才，成功的進行了停氣大檢修、大停電等易發(fā)生事故的生產(chǎn)操作，實現(xiàn)了生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行。然而成績只能說明過去，安全工作任重而道遠，永無止境。
隨著時間的推移，一部分人對待安全工作的態(tài)度發(fā)生了變化，滋生了麻痹思想，對安全生產(chǎn)存在僥幸心里，習(xí)慣性違章行為時有發(fā)生。在安全管理上存在好人主義，對一些違章行為見慣不怪，熟視無睹，麻木不仁。還有一部分訓(xùn)練有素的干部員工調(diào)離原工作崗位，新上崗的職工，沒有經(jīng)過嚴格的安全培訓(xùn)與教育，對新的安全知識，一知半解，工作中存在盲目性，對事故的預(yù)見性不強，缺乏安全操作技能與處理應(yīng)急事故的能力。同時隨著設(shè)備的逐年老化，一些意想不不到的安全隱患也逐漸增多。煤氣易燃、易爆、易中毒的特性也決定了其在生產(chǎn)、凈化、輸送、使用等各個環(huán)節(jié)都必須嚴格的把好安全關(guān)，稍有疏忽就可能造成不可挽回的損失。針對當前形勢，我分廠及時的開展“安全管理回頭看麻痹思想警覺談”安全活動，要求大家對照安全標準查隱患，找差距，深挖麻痹思想的根源，要居安思危，警鐘長鳴。下面我就如何抓好當前的安全工作談幾點自己粗淺的認識，不到之處還望大家批評指正。
一、樹立全新的安全文化理念
一是要樹立以人為本的觀念。企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)濟利益發(fā)生沖突時應(yīng)無條件的.服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有安全生產(chǎn)才能保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展的正常進行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。三是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。使每一位員工都要充分認識到“安全為天、生命至尊”的重要意義，不斷提高自身安全意識，克服麻痹思想和好人主義思想，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。
二、加強職工的學(xué)習(xí)教育與安全技能培訓(xùn)
在安全學(xué)習(xí)和安全教育的途徑上要多管齊下，形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，要有針對性的開展學(xué)習(xí)與宣傳教育，形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。同時要將安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)結(jié)合起來，以安全培訓(xùn)為起點，提高職工隊伍的整體文化素質(zhì)，提高職工的安全操作技能與處理應(yīng)急事故的能力。
三、不斷完善安全管理機制
認真整合并完善各類安全管理規(guī)章制度，增強科學(xué)性、嚴密性和可操作性，這是搞好安全生產(chǎn)的前提。職能部門要層層落實安全責(zé)任制，強化現(xiàn)場管理，確保各項規(guī)程、規(guī)章制度和安全措施落到實處。領(lǐng)導(dǎo)干部要現(xiàn)場把好安全關(guān)，加大對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查力度，狠抓“三違”行為保證安全生產(chǎn)。
防止事故的發(fā)生，要靠全方位的安全工作，單憑獎或罰，都是不全面的，不科學(xué)的，要形成安全防護網(wǎng)，變事故管理為隱患管理。安全生產(chǎn)中的“海恩法則”說的是“一切事故的背后有征兆，而征兆背后又有苗頭”。安全的要害在基層，關(guān)鍵在崗位。各崗位員工要自覺的制止習(xí)慣性違章，把事故消滅在苗頭，遵章守紀，標準化操作。安全人員狠下功夫，抓制度落實不放松。任何時刻，任何崗位都不能有絲毫懈怠，時時緊繃安全弦，安全警鐘長鳴，為營造和諧企業(yè)做出新貢獻。
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