交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，這樣有利于我們不斷提升自我。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編為大家整理的交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開(kāi)車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺(jué)遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過(guò)程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的.生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹(shù)立駕駛員的良好形象。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
最近我們?cè)趚x的組織下開(kāi)展了假期交通安全的學(xué)習(xí)課程，目的是為了讓我們?cè)谶@個(gè)美好的假期里能夠過(guò)得更加安全，不讓這個(gè)假期留下遺憾。身為優(yōu)秀學(xué)子的我自然是積極地響應(yīng)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，想要從中學(xué)得更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，從中獲得更多的心得體會(huì)。
在學(xué)習(xí)中，老師先給我們講了國(guó)家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開(kāi)了一個(gè)視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來(lái)。有些畫面只是監(jiān)控?cái)z像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控?cái)z像頭下的景象更為清晰明了，但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動(dòng)的視角，焦急而嘈雜的聲音，無(wú)不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細(xì)節(jié)，不注意可能都不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無(wú)辜被不遵守交通規(guī)則的司機(jī)所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號(hào)，人的生命應(yīng)該有著更多的美好，而不是在一場(chǎng)意外中枯萎夭折。視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對(duì)違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對(duì)于交通安全的反思。學(xué)習(xí)到這里，我已經(jīng)對(duì)于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自己的.看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒(méi)有發(fā)生之前，我們都覺(jué)得自己是幸運(yùn)的那個(gè)，對(duì)于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實(shí)是對(duì)自己生命的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，將一切安全都寄托在別人和單純的運(yùn)氣上而不是憑借著自己的觀察來(lái)保證。通過(guò)這場(chǎng)學(xué)習(xí)，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚(yáng)交通安全的重要性。
我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險(xiǎn)的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個(gè)假期的注意開(kāi)始。終有一天我們會(huì)人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標(biāo)只要我們每個(gè)人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)!讓我們大家一起，為了這個(gè)目標(biāo)而努力吧!
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地哭，那哭中摻雜著無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著哭不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國(guó)家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的'載體，它傷害了無(wú)數(shù)人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的哭。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會(huì)哭了，哭不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩鞘鹿蕦?huì)像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對(duì)方先過(guò)十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同血網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部血不止。疾駛而來(lái)的救護(hù)車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)4
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。提到出行安全，我們就會(huì)想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。
現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過(guò)一則報(bào)道：“全國(guó)每六分鐘就會(huì)有一人死于車輪底下”。可想而知安全出行是多么的重要。
公安部交管局統(tǒng)計(jì)顯示，年全國(guó)共發(fā)生馬路交通事故起，比上年下降。%。自年以來(lái)，馬路交通事故死亡人數(shù)首次回落到萬(wàn)人以下，共造成人死亡。
其中發(fā)生一次死亡人以上特大交通事故起，是年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成人死亡。據(jù)介紹，年發(fā)生的馬路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降，造成人死亡，下降。%。小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
從上面的'統(tǒng)計(jì)看來(lái)，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護(hù)意識(shí)，珍惜生命，安全出行，做一個(gè)遵守交通的人。
車行萬(wàn)里路，走好每一步，但愿人長(zhǎng)久千里路暢通！
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交通安全一直是人們高度關(guān)注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無(wú)照駕駛和汽車盲點(diǎn)等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的.五個(gè)同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導(dǎo)致兩人死亡。孫在開(kāi)車的時(shí)候，他沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這樣可怕的事故。他對(duì)自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個(gè)接一個(gè)的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
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交通安全一直是我們必須關(guān)注的事情。另一件事是人們對(duì)交通安全意識(shí)不太敏感。事實(shí)上，它與我們的生活密切相關(guān)。我們一直都愿意處理這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，我們應(yīng)該有這樣的交通安全意識(shí)，這次我學(xué)到了很多關(guān)于交通的知識(shí)安全。我以前沒(méi)有注意到或不理解的東西正在慢慢加深我的理解。這項(xiàng)研究非常有意義和富有成果。我也希望更多的人學(xué)習(xí)和理解交通安全，因?yàn)楫?dāng)我們學(xué)習(xí)和理解時(shí)，我們會(huì)有所收獲，通過(guò)這種方式，更多的人學(xué)習(xí)，以及導(dǎo)致交通事故的可能性外國(guó)金融機(jī)構(gòu)的安全事故要少得多。
三天的學(xué)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。我缺乏這方面的知識(shí)。當(dāng)然，我從這次機(jī)會(huì)中受益匪淺。另一件事是，仍然有很多人缺乏這種交通安全意識(shí)，很多時(shí)候，我覺(jué)得我不知道有那么多事情我需要注意，包括過(guò)馬路�！碧稍诼飞�。這是很多知識(shí)。很多時(shí)候，路上一點(diǎn)不小心的細(xì)節(jié)都會(huì)給我自己帶來(lái)潛在的'危險(xiǎn)，雖然我們知道過(guò)馬路的時(shí)候我們必須三思而行，但我們必須先看看。我們周圍有這樣的壞習(xí)慣。我們?nèi)匀粦?yīng)該注意它們。通常，我們只需要注意一點(diǎn)e注意。我們總是覺(jué)得車很舒服。無(wú)論什么時(shí)候，我們都特別自信。這顯然是錯(cuò)誤的。很多人總是覺(jué)得他們不需要看車，車一看到我們就會(huì)慢下來(lái)。我們經(jīng)常有這樣的僥幸心理，這也可以說(shuō)是一種盲目的自信。事實(shí)上，t危險(xiǎn)是有這些東西。我們可能沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，但潛在的危險(xiǎn)總是存在的。無(wú)論我們是過(guò)馬路還是開(kāi)車，甚至是騎自行車，我們都不能匆忙，我想談的是自行車的問(wèn)題。只要我們稍加注意，我們就知道人們?cè)诖颐Ξ?dāng)騎自行車的時(shí)候。我也認(rèn)為騎自行車不會(huì)影響交通，也沒(méi)有問(wèn)題。這是錯(cuò)誤的。自行車也應(yīng)該遵守交通規(guī)則。事實(shí)上，在我看來(lái)，很多事情都是這樣的。我們必須根據(jù)規(guī)則培養(yǎng)良好的素質(zhì)，生活將與環(huán)境不同。這項(xiàng)簡(jiǎn)短的研究對(duì)我來(lái)說(shuō)有很多。我還說(shuō)我在這方面很缺乏意識(shí)。我不知道很多交通規(guī)則。這次我學(xué)到了很多。我也知道我們有時(shí)需要這樣的機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)。交通安全關(guān)系到我們的生命安全。我們必須高度重視它，這不是一個(gè)玩笑。我認(rèn)為我應(yīng)該繼續(xù)了解更多交通安全
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)7
一、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會(huì)的交流越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學(xué)生騎自行車的很多，開(kāi)汽車上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設(shè)、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。
二、大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式
校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡薄。許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄，同時(shí)有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進(jìn)行球類活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購(gòu)買了自行車，課間或下課時(shí)騎自行車在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。但部分學(xué)生騎車技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
三、校園外常見(jiàn)的交通事故
(1)行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長(zhǎng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生�！�
(2)乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通工具。全國(guó)各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。
四、交通事故的`預(yù)防
1、提高交通安全意識(shí)
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。
2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”;不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道;不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長(zhǎng)途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
五、發(fā)生交通事故的處理辦法
(1)及時(shí)報(bào)案
無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
(2)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)
事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周圍的人幫忙控制，若實(shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號(hào)等特征。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)8
望子成龍，望女成鳳是每個(gè)家長(zhǎng)的心愿，每位家長(zhǎng)都關(guān)愛(ài)孩子，呵護(hù)孩子，但要讓他們健康快樂(lè)的成長(zhǎng)，首先要讓孩子們懂得“安全第一，珍愛(ài)生命”。每天，在我們身邊總會(huì)有一些來(lái)往的車輛與行人，那些普普通通的車輛和行人都有可能成為安全的隱患。
今日，我們學(xué)校榮幸的邀請(qǐng)到交通局的魏隊(duì)長(zhǎng)，給我們交通安全講座，我才真正體會(huì)到了它的重要性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天可達(dá)400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占總?cè)藬?shù)的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!
現(xiàn)實(shí)生活中，也有真實(shí)的例子讓我們證實(shí)安全的重要性。青海玉樹(shù)一輛大貨車載56人和幾噸貨物，在拐彎是因超速，墜入了山谷，當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致56人全部死亡，創(chuàng)造了單次車禍死亡最多的.一次。還有我們學(xué)校五(1)班的李淑曼同學(xué)，在回家的路上，未仔細(xì)看路，一輛無(wú)牌照摩托車，疾馳而過(guò)，把她這幼小的生命，差一點(diǎn)就送進(jìn)了鬼門關(guān)。
聽(tīng)完這些，我深受感悟，它讓我更深層的了解到了生命的價(jià)值。在此，我提議幾條交通小知識(shí)。一：過(guò)馬路走斑馬線，注意左右來(lái)往的車輛;二：不在馬路上瘋趕打鬧，馬路中央攔車;三：不坐無(wú)牌照的機(jī)動(dòng)車輛，不能坐人數(shù)過(guò)多的車輛。
生活中，這一次次血的代價(jià)，一次次的傷痛告訴了我們，生命不是用之不盡，而是只有一次，一旦失去，將無(wú)法復(fù)得。我只想說(shuō)：“道路牽著你我他，安全系著千萬(wàn)家，請(qǐng)珍惜生命!”
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)9
這學(xué)期開(kāi)設(shè)的《交通運(yùn)輸工程學(xué)》使我全方面地認(rèn)識(shí)了交通運(yùn)輸輸以及綜合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ)。開(kāi)課之初，從專業(yè)層次上充分了解了交通、運(yùn)輸、交通流等概念。其后以鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸為重點(diǎn)，從概念、具體事例、數(shù)據(jù)等方面立體地認(rèn)識(shí)了這幾個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)。其中在講到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的時(shí)候，老師引用到了我經(jīng)常乘坐的鄭西高鐵，從大量的數(shù)據(jù)資料得知，這個(gè)我經(jīng)常抱怨票價(jià)高的高鐵竟然還是虧本運(yùn)行。后來(lái)講到的蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的對(duì)比，和各國(guó)投入比例情況，使我對(duì)火車鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)有了更加深入全面的認(rèn)識(shí)。
在學(xué)習(xí)這門課的時(shí)候，我受到很多啟發(fā)。從知識(shí)層面上講，我對(duì)“系統(tǒng)”這一個(gè)概念更加清楚明了了，從之前簡(jiǎn)單的對(duì)交通的認(rèn)識(shí)，即汽車、火車、飛機(jī)、輪船和管道，轉(zhuǎn)變?yōu)楣愤\(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)、航空運(yùn)輸系統(tǒng)、水路運(yùn)輸系統(tǒng)和管道運(yùn)輸系統(tǒng)。這不僅僅是簡(jiǎn)單的對(duì)交通知識(shí)的擴(kuò)充和全面認(rèn)知，更是一種探索與學(xué)習(xí)的科學(xué)方法。在這門課的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，都貫徹著系統(tǒng)的概念，比如老師重點(diǎn)講授內(nèi)容是鐵路、水路和航空運(yùn)輸系統(tǒng)，而我校的強(qiáng)項(xiàng)———路運(yùn)輸卻不作為重點(diǎn)，這正是考慮了在以后我們會(huì)開(kāi)設(shè)獨(dú)立的課程來(lái)學(xué)習(xí)公路運(yùn)輸系統(tǒng)。如果是死板教條的教學(xué)方法的話，估計(jì)是要一章一章照著書講了。這就從系統(tǒng)上違背了當(dāng)初學(xué)校專業(yè)課程設(shè)計(jì)的'意圖了。隨著對(duì)這門課的學(xué)習(xí)，我的思維方式也更加開(kāi)闊，比如認(rèn)知到一個(gè)行業(yè)學(xué)者與國(guó)家主管部門的關(guān)系：以學(xué)者的角度來(lái)思考一個(gè)行業(yè)的發(fā)展與國(guó)
家主管部門對(duì)事物的執(zhí)行肯定是有差別的，比如他們對(duì)工程建設(shè)成本、事物長(zhǎng)期規(guī)劃、不同行業(yè)間聯(lián)系肯定會(huì)有不同的認(rèn)知的。學(xué)無(wú)國(guó)界，國(guó)有國(guó)情，學(xué)有科學(xué)展望，國(guó)有國(guó)家發(fā)展計(jì)劃，學(xué)有業(yè)界之分，國(guó)卻面對(duì)的是整個(gè)國(guó)家。這一思維開(kāi)拓也使我對(duì)一直被高喊的“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”這句話有了更加深刻的理解。老師提到過(guò)的一個(gè)給鐵路信號(hào)方面建議的例子也對(duì)我啟發(fā)很深，通過(guò)運(yùn)用自己這門學(xué)科的內(nèi)容和日常生活的理解，思考并且發(fā)散滲透到其他學(xué)科，幫助行業(yè)共同進(jìn)步，這是一種科學(xué)的思考方式，可以在學(xué)習(xí)、生活中都能夠指導(dǎo)我們走的更好。
對(duì)這門課的教學(xué)評(píng)價(jià)總體上很滿意，老師教學(xué)態(tài)度好，講授質(zhì)量高，不僅在課程教學(xué)中多運(yùn)用數(shù)據(jù)、資料，而且經(jīng)常引用發(fā)生在自己和自己身邊的例子使我們可以更加直觀地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使得課堂生動(dòng)活潑。
對(duì)這門課有以下建議：
1、課時(shí)略少，管道和綜合運(yùn)輸都沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
2、兩節(jié)大課都安排在周五，比較緊湊，上午的課沒(méi)有消化完，就開(kāi)始了下午的課，學(xué)習(xí)壓力有些大
3、對(duì)新科學(xué)講述不是很多，比如its方面，我個(gè)人對(duì)這方面比較感興趣。
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