關(guān)于工程工作計(jì)劃模板錦集五篇
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，讓我們對(duì)今后的工作做個(gè)計(jì)劃吧。計(jì)劃到底怎么擬定才合適呢？下面是小編精心整理的工程工作計(jì)劃5篇，希望對(duì)大家有所幫助。
工程工作計(jì)劃 篇1
項(xiàng)目開發(fā)部20xx-20xx年圍繞公司項(xiàng)目建設(shè)，根據(jù)市委市政府對(duì)本公司項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)的有力指導(dǎo)下，項(xiàng)目開發(fā)部的各個(gè)成員努力工作、態(tài)度端正、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各個(gè)階段的工作重點(diǎn)，熟悉項(xiàng)目各個(gè)階段的前期任務(wù)，積極配合各部門按時(shí)按要求完成本公司項(xiàng)目的建設(shè)，主要是：
一、沅江西大橋
該項(xiàng)目于本年度6月中旬完成土地報(bào)批資料的收集，雖然中途因測(cè)繪出現(xiàn)點(diǎn)意外，但在本部門各成員的共同努力下，順利于6月底報(bào)至省國(guó)土廳，并于8月3日完成省國(guó)土資源廳的批復(fù)，按時(shí)完成了市委市政府對(duì)該項(xiàng)目工作進(jìn)度要求。在該項(xiàng)目開工前的準(zhǔn)備工作中，涉及港航處、航道局、海事局等若干專項(xiàng)設(shè)計(jì)，因各部門專項(xiàng)費(fèi)用與財(cái)政評(píng)審評(píng)定的費(fèi)用產(chǎn)生分歧，嚴(yán)重影響了該項(xiàng)目的工作進(jìn)度。在公司領(lǐng)導(dǎo)和市協(xié)調(diào)小組領(lǐng)導(dǎo)的有力支持下，多次召開了關(guān)于解決該問題的協(xié)調(diào)會(huì)議，有力的解決了工作困難�，F(xiàn)若干專項(xiàng)工作已基本完成，專項(xiàng)費(fèi)用已基本得到市財(cái)政評(píng)審中心的認(rèn)可。本部門有信心完成公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目開工進(jìn)度的要求，保證該項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。
二、常德大道改、擴(kuò)建工程
該工程土地報(bào)批工作現(xiàn)已完成，并于本年度5月12日完成省國(guó)土資源廳的批復(fù)。征地補(bǔ)償預(yù)算和地上設(shè)施補(bǔ)償預(yù)算已通過了市財(cái)政評(píng)審中心。在該項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)中，項(xiàng)目開發(fā)部將積極配合公司各個(gè)部門的工作，力保該項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
三、金丹路新建工程
該工程土地報(bào)批工作現(xiàn)已完成，并于本年度5月22日完成省國(guó)土資源廳的批復(fù)。征地補(bǔ)償預(yù)算和地上設(shè)施補(bǔ)償預(yù)算已通過了市財(cái)政評(píng)審中心。在該項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)中，項(xiàng)目開發(fā)部將積極配合公司各個(gè)部門的工作，力保該項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
四、桃花源路暨機(jī)場(chǎng)快速路新建工程
該工程地處常德市江南城區(qū)，是西城新區(qū)與桃花源機(jī)場(chǎng)的一條交通主動(dòng)脈，全長(zhǎng)7公里。本年度上半年經(jīng)過本部門的努力完成了該項(xiàng)目土地報(bào)批資料的收集，在送往省國(guó)土資源廳的過程中，鼎城區(qū)規(guī)劃局提出了修改該條道路線型方案的要求，原因是沿線涉及一鼎城區(qū)的納稅大戶，影響了該公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過多次協(xié)商于本年度7月23日在規(guī)劃局召開會(huì)議，確定對(duì)該線型方案進(jìn)行修改。本部門在得到修改通知后一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，重新完成了對(duì)該項(xiàng)目方案的修改、方案的審批、藍(lán)線、紅線、測(cè)量、勘探、可研等資料的修改工作，在市委市政府要求的時(shí)間內(nèi)完成報(bào)地資料的收集，報(bào)至鼎城區(qū)國(guó)土資源局，現(xiàn)已報(bào)至省國(guó)土資源廳。現(xiàn)階段正在進(jìn)行該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。在該項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)中，項(xiàng)目開發(fā)部將積極配合公司各個(gè)部門的工作，力保該項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
五、西城新區(qū)六條區(qū)間道路及道路上七座橋梁的新建工程
該項(xiàng)工程土地報(bào)批工作市委市政府要求本年度9月底必須報(bào)至省國(guó)土資源廳，并多次在市國(guó)土局召開關(guān)于工作進(jìn)度匯報(bào)的會(huì)議。本部門根據(jù)市委市政府會(huì)議的精神，嚴(yán)格按照市國(guó)土局報(bào)批程序的要求，明確部門各個(gè)成員的工作任務(wù)，調(diào)度每個(gè)人工作的積極性，在9月中旬完成了該項(xiàng)工程土地報(bào)批資料的收集，并于9月底報(bào)至省國(guó)土資源廳。在公司領(lǐng)導(dǎo)有力的指導(dǎo)下，11月底六條道路的初步設(shè)計(jì)和七座橋梁的方案在11月底基本完成。在該項(xiàng)目的后續(xù)建設(shè)中，項(xiàng)目開發(fā)部將積極配合公司各個(gè)部門的工作，力保該項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
六、新河水系綜合整治工程
該項(xiàng)工程?hào)|起芙蓉路、西止?jié)u河、北起常德大道以北一公里、南止江北防洪隔堤總面積約33km區(qū)域內(nèi)的新河水系范圍。在公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的指導(dǎo)下，本部門多次邀請(qǐng)常德市各個(gè)專家及相關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新河水系拓寬設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，吸收各專家及各職能部門意見后能，并將修改后的最佳方案上報(bào)至市規(guī)劃局，于9月份確定最終的方案。10月份委托市水利設(shè)計(jì)院進(jìn)行對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，現(xiàn)已完成該項(xiàng)工程的勘探和測(cè)量工作，在該項(xiàng)目的`后續(xù)建設(shè)中，本部門有信心完成公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該工程項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度的要求，保證該項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
七、西城新區(qū)總體規(guī)劃工程
該工程的項(xiàng)目開發(fā)為本部門所有項(xiàng)目開發(fā)的重中之中，是本部門20xx年下半年的工作重心，上述六項(xiàng)工程建設(shè)均與該項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)有著密切的聯(lián)系。公司領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)該項(xiàng)目的開發(fā)提出了很高的要求，力求將西城新區(qū)打造成為常德市新的城市門戶區(qū)和標(biāo)志性新城。XX年11月12日本部門成員陪同負(fù)責(zé)該項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的美國(guó)AECOM集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)我市城區(qū)和西城新區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，使其了解西城新區(qū)現(xiàn)有的基本情況，了解常德市的歷史文化、資源狀況和風(fēng)俗習(xí)慣等，再與公司領(lǐng)導(dǎo)交換意見，通過對(duì)我西城新區(qū)地理位置、自然條件、交通狀況等多方面深入研究后，美國(guó)AECOM集團(tuán)公司于11月20日提供了正式的項(xiàng)目建設(shè)建議書。在該項(xiàng)目的后續(xù)開發(fā)過程中，本部門有信心完成公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目開發(fā)提出的要求，保證該項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。
項(xiàng)目開發(fā)部建立以來，與各職能部門建立了良好的關(guān)系網(wǎng)，協(xié)助解決了項(xiàng)目前期工作中所遇到的問題，但我們的工作剛剛起步，還有大量繁重的工作任務(wù)需要我們?nèi)ネ瓿�。我們一定認(rèn)真履行職責(zé)、互相團(tuán)結(jié)協(xié)助，發(fā)揮各自的主觀能動(dòng)性，積極完成各項(xiàng)任務(wù)，為公司項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行作出努力。
工程工作計(jì)劃 篇2
XX年，是我們實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展再上新臺(tái)階的關(guān)鍵一年，也將是我們面臨生產(chǎn)任務(wù)重壓力、迎接嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年。并結(jié)合公司實(shí)際提出了XX年工作的總體目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)。
一、安全生產(chǎn)
安全是電力生產(chǎn)的首要要求，也是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。安全是電力企業(yè)永恒的主題，要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。按時(shí)召開班組安全周會(huì)，大力開展宣傳教育，使員工從生命安全的高度認(rèn)識(shí)安全的重要性，自覺的去關(guān)愛生命、關(guān)愛家庭、關(guān)愛企業(yè)，做到警鐘常鳴，提高防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)網(wǎng)公司，建德局，新龍公司的各類文件，結(jié)合“三不發(fā)生”，“九個(gè)務(wù)必”狠抓安全工作，始終確保在安全的前提下完成工作任務(wù)。
二、兩票三制
嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”工作制度，不管任務(wù)繁簡(jiǎn)，工作兩大小，必需持票作業(yè)。第一，做好工作前的現(xiàn)場(chǎng)勘查，找出危險(xiǎn)點(diǎn)，不安全因數(shù)，始終要讓工作現(xiàn)場(chǎng)處在“可控，能控，在控”的狀態(tài)中。第二，認(rèn)真嚴(yán)肅的開好每次班前會(huì)，“三交三查”清楚，仔細(xì)。交底時(shí)每位員工必需清楚自己的工作任務(wù)，危險(xiǎn)點(diǎn)，防范措施。第三，事后總結(jié)，總結(jié)工作中的不足，安全隱患。
三、材料及資料管理
制定一名認(rèn)真負(fù)責(zé)任的材料管理員，必需了解每天進(jìn)出材料，倉庫必需有清楚的.臺(tái)賬，進(jìn)出材料清單，合理的上報(bào)各類材料。在項(xiàng)目結(jié)束后，馬上盤存?zhèn)}庫及廢舊材料的登記上繳局倉庫。絕不虛報(bào)，假報(bào)材料。
在項(xiàng)目開始前拿到設(shè)計(jì)書及三措一按，仔仔細(xì)細(xì)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，每月排出工作計(jì)劃，合理安排好每天的工作任務(wù)。在項(xiàng)目結(jié)束后及時(shí)上繳各類有關(guān)資料并留存根。
工程工作計(jì)劃 篇3
一、基本評(píng)價(jià)
xx年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。
二、主要工作
xx年以來，面對(duì)軌道交通建設(shè)高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”的嚴(yán)峻形勢(shì)，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會(huì)專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。xx年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會(huì)議12次，下發(fā)各類文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類專項(xiàng)檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評(píng)選了15個(gè)軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對(duì)8人進(jìn)行責(zé)任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國(guó)軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
�。ㄒ唬┓旨�(jí)識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化分為五個(gè)等級(jí)，三種類別（A類、B類、C類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管，有針對(duì)性地在不同風(fēng)險(xiǎn)階段對(duì)本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�。ǘ┰u(píng)選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評(píng)審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線6標(biāo)長(zhǎng)壽路站等15個(gè)工程為xx市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評(píng)選過程中，由各大集團(tuán)（公司）優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)審查，最后由評(píng)審委員會(huì)投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
�。ㄈ┪『贾莸罔F事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。xx年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險(xiǎn)情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。針對(duì)事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對(duì)險(xiǎn)情原因進(jìn)行分析，并對(duì)目前所承接的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸，提出有針對(duì)性的防范措施，同時(shí)要求對(duì)事故責(zé)任人堅(jiān)決處理。有效地對(duì)本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會(huì)議，通報(bào)杭州地鐵一號(hào)線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對(duì)可能存在的工程風(fēng)險(xiǎn)全面排查并整頓。
�。ㄋ模﹪�(yán)抓專項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。xx年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)檢查；6月開展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查；9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制專項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對(duì)性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，加大了責(zé)任落實(shí)力度。
為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險(xiǎn)工作意識(shí)，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照“資源社會(huì)化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的高度機(jī)動(dòng)、反應(yīng)快速、處置有效的搶險(xiǎn)救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。
�。ㄎ澹┰陉P(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強(qiáng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)控管理。針對(duì)深基坑開挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞、旁通道開挖等重大風(fēng)險(xiǎn)源，要求在施工前實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評(píng)估，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時(shí)在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢(shì)下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管力度。針對(duì)上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家人員，有效地充實(shí)了工程施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家力量。
�。┚劢龟P(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護(hù)的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險(xiǎn)的超過10%。為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風(fēng)險(xiǎn)控制研討會(huì)，制定風(fēng)險(xiǎn)判別準(zhǔn)則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對(duì)在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行過程監(jiān)控，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，確保風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對(duì)工程目前存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅(jiān)決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
三、存在問題
由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢(shì)。xx年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險(xiǎn)情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設(shè)計(jì)工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺(tái)。（三）設(shè)計(jì)施工方案評(píng)審不全面，過程未嚴(yán)格閉合。（四）重大風(fēng)險(xiǎn)源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評(píng)估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟�。（五）搶險(xiǎn)決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測(cè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。
xx年工作安排
一、建設(shè)形勢(shì)
xx年xx將面臨7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線北段、13號(hào)線世博段、2號(hào)線東延伸、2號(hào)線西西延伸、11號(hào)線北段二期、12號(hào)線、13號(hào)線一期等11項(xiàng)軌道交通工程項(xiàng)目同時(shí)施工的局面。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動(dòng)工開建的新三線48座地下車站中，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。xx年施工的`區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風(fēng)井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風(fēng)險(xiǎn)極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達(dá)到新的建設(shè)高潮。
二、指導(dǎo)思想
xx年是實(shí)現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵年，迎接世博會(huì)的順利召開對(duì)軌道交通工程建設(shè)和監(jiān)管提出了新的任務(wù)和要求。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責(zé)任制建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，強(qiáng)化責(zé)任追究，提高工作的針對(duì)性和有效性，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。
三、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┘�(xì)分責(zé)任界面，深化現(xiàn)場(chǎng)重大風(fēng)險(xiǎn)源控制責(zé)任體系建設(shè)。xx年軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制要以責(zé)任制細(xì)分為核心，凸顯四個(gè)關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識(shí)別可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源，梳理控制重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人，簽約形成重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實(shí)到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé)、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機(jī)制。
�。ǘ┚劢龟P(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制起到重要作用的崗位：項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。xx年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn)，通過深化對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績(jī)和管理在崗到位三方面的見證考核，實(shí)行考核上崗制度。同時(shí)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計(jì)分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。
�。ㄈ┳ズ霉こ田L(fēng)險(xiǎn)的前期控制，全面推進(jìn)工程三類五級(jí)監(jiān)管。面對(duì)大規(guī)模軌道交通建設(shè)任務(wù)，為便于對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的控制，xx年總站通過對(duì)在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評(píng)定進(jìn)行分級(jí)，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，xx年將在xx年基礎(chǔ)上針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的工程在方案審批、節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收、到位監(jiān)督、專項(xiàng)抽查、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面分別制定有針對(duì)性的監(jiān)管要求，從而全面推進(jìn)軌道交通工程三類五級(jí)監(jiān)管模式。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)對(duì)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責(zé)任追究，強(qiáng)化效能監(jiān)察的力度。xx年，針對(duì)深基坑開挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞等工程重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，將繼續(xù)深化實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評(píng)估，政府程序監(jiān)督，紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時(shí)強(qiáng)化紀(jì)檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對(duì)發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究力度，強(qiáng)化政府行政監(jiān)管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的威懾力。
�。ㄎ澹┩菩熊壍澜煌üこ陶型稑�(biāo)“施工措施費(fèi)”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力。為督促和推進(jìn)建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標(biāo)時(shí)將試點(diǎn)推行“施工措施費(fèi)”單列制度，保證工程在建設(shè)過程中各項(xiàng)技術(shù)措施實(shí)施到位，同時(shí)在各項(xiàng)檢查中，將加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、應(yīng)急物資儲(chǔ)備的及時(shí)性的檢查，使應(yīng)急工作成為施工現(xiàn)場(chǎng)的常態(tài)工作，做到警鐘長(zhǎng)鳴。要求每項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時(shí)組織實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)在應(yīng)急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的預(yù)期效果。
�。┚o抓工程質(zhì)量安全，保障民生權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運(yùn)輸、大型設(shè)備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。xx年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責(zé)任，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴(yán)防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開展。
工程工作計(jì)劃 篇4
為鞏固我院“母嬰健康工程項(xiàng)目”現(xiàn)有成果，落實(shí)20xx年“母嬰健康工程項(xiàng)目”各項(xiàng)工作，根據(jù)“母嬰健康工程”的有關(guān)文件精神和我院分中心建設(shè)的實(shí)際情況，經(jīng)院項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真討論、分析，制定本年度工作計(jì)劃。
一、總目標(biāo)
降低孕產(chǎn)婦、嬰兒、五歲以下兒童死亡率，提高孕產(chǎn)婦、新生兒的醫(yī)療保健水平和搶救能力，改善婦女、兒童健康狀況。
二、組織建設(shè)。
進(jìn)一步完善我院項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)小組和急救小組的工作職責(zé)。定期召開項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組工作例會(huì)，制定工作計(jì)劃，總結(jié)工作成績(jī)，聽取小組成員、婦兒人員的意見和建議，檢查相關(guān)工作的落實(shí)情況。項(xiàng)目技術(shù)小組在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，制定全年的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、進(jìn)修計(jì)劃，努力提高全院業(yè)務(wù)水平。積極參與疑難重癥孕產(chǎn)婦、新生兒的.會(huì)診、搶救。組織婦兒保人員制定健康教育計(jì)劃，定期進(jìn)行多形式的健康教育。
三、 院內(nèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃。
四、人員進(jìn)修計(jì)劃
姓名 性別 職稱 科別 進(jìn)修單位 時(shí)間
五、產(chǎn)科質(zhì)量控制。
本年度我們將不斷努力使本地區(qū)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到母嬰健康的各項(xiàng)指標(biāo)。20xx年度我們將嚴(yán)格控制孕產(chǎn)婦的死亡率、嬰兒的死亡率，提高母乳喂養(yǎng)率、孕產(chǎn)婦建卡率、高危孕產(chǎn)婦篩查率、高危孕婦住院分娩率，并規(guī)范兒保門診建設(shè)。
五、產(chǎn)科建設(shè)。
1、繼續(xù)加強(qiáng)《出生醫(yī)學(xué)證明》的網(wǎng)絡(luò)安全管理，實(shí)行專人專鎖專柜。
2、病房設(shè)施上更換蓋被、床毯、窗簾，安裝電視機(jī)、空調(diào)，投入中心供養(yǎng)設(shè)備。
3、改善病房衛(wèi)生設(shè)施，提高病人的住宿條件。
六、健康教育工作計(jì)劃。
工程工作計(jì)劃 篇5
20xx年武陵源區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，要繼續(xù)深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，開拓新的管理模式，堅(jiān)持“質(zhì)量為本、安全第一”理念，以確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全為核心，扎實(shí)推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)督工作規(guī)范化、市場(chǎng)監(jiān)管信息化，全面夯實(shí)質(zhì)量安全基礎(chǔ)，積極創(chuàng)新監(jiān)管方式，全面完成建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、總體目標(biāo)
總的工作目標(biāo)是:消除監(jiān)管盲區(qū)，全區(qū)報(bào)建工程受監(jiān)率100%，受監(jiān)工程竣工驗(yàn)收合格率100%;全區(qū)所有符合條件的監(jiān)管工程均積極創(chuàng)建省級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地,爭(zhēng)取創(chuàng)建省優(yōu)質(zhì)工程1項(xiàng);全區(qū)力保安全生產(chǎn)零死亡，確保不發(fā)生一般及以上安全生產(chǎn)事故。
二、工作措施
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督工作規(guī)范化，全面提升監(jiān)管隊(duì)伍業(yè)務(wù)能力
一是是強(qiáng)化層級(jí)監(jiān)管力度，嚴(yán)格監(jiān)督人員的考核和責(zé)任追究，以規(guī)范化監(jiān)督為主要內(nèi)容，進(jìn)一步優(yōu)化考核指標(biāo);以省總站監(jiān)督規(guī)范化記錄用表“填寫示例”為范本，以抽查監(jiān)督人員項(xiàng)目監(jiān)督記錄的及時(shí)、真實(shí)、完整性為主要手段，組織開展考核評(píng)價(jià)，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，切實(shí)提高監(jiān)督人員工作責(zé)任心，重點(diǎn)解決監(jiān)管信息錄入不全、監(jiān)督記錄與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符、違法違規(guī)行為查處不嚴(yán)等問題。二是對(duì)考核發(fā)現(xiàn)的不認(rèn)真履職的一線監(jiān)督人員組織到市站跟班學(xué)習(xí)，全面提高一線監(jiān)督人員的監(jiān)管水平。
(二)大力推進(jìn)“示范工地、示范工程”創(chuàng)建工作，認(rèn)真開展建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作
明確目標(biāo)，認(rèn)真執(zhí)行《湖南省建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗(yàn)收辦法》規(guī)定，將階段性達(dá)標(biāo)驗(yàn)收作為安全監(jiān)督的日常工作，將達(dá)標(biāo)驗(yàn)收落到實(shí)處，力爭(zhēng)全區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收率達(dá)100%。全區(qū)要力爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“示范工地”2個(gè)以上。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督工作信息化建設(shè)
一是繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管信息錄入和使用工作。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督信息錄入工作，確保監(jiān)督信息內(nèi)容錄入及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)。同時(shí)，充分利用信息平臺(tái)查詢功能，及時(shí)查處項(xiàng)目關(guān)鍵崗位人員配備不符合規(guī)定或一人多崗的違規(guī)行為。二是繼續(xù)推進(jìn)在建工程遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)工作。規(guī)模以上城區(qū)工程積極推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，一線監(jiān)督工程師嚴(yán)格履行監(jiān)督執(zhí)法職責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全控制，提高對(duì)項(xiàng)目的控制能力和管理水平。三是積極推進(jìn)關(guān)鍵崗位人員定期考勤制度，要求全區(qū)所有在建工程施工、監(jiān)理項(xiàng)目部關(guān)鍵崗位人員應(yīng)每周到質(zhì)安站進(jìn)行指紋及影像考勤，并簡(jiǎn)報(bào)本周工作，從根本上解決關(guān)鍵崗位人員不到崗或者到崗不履職的積難問題。
(四)科學(xué)管理，全面提升工程質(zhì)量水平
(一)強(qiáng)化工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制。嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的'通知》要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)模板支撐系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)抗震措施以及鋼筋連接和砌體結(jié)構(gòu)組砌方法、構(gòu)造柱等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管，有效提升混凝土、砌體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量及觀感水平。
(二)強(qiáng)化保障性安居工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省保障性安居工程質(zhì)量安全管理的通知》(湘建建〔20xx〕274號(hào))要求，一要加強(qiáng)施工圖審查、施工許可、竣工驗(yàn)收等程序落實(shí)情況的監(jiān)督檢查;二要加強(qiáng)保障性安居工程施工過程中的質(zhì)量控制，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)測(cè)管理和工序質(zhì)量控制，認(rèn)真落實(shí)分戶驗(yàn)收、竣工備案、工程質(zhì)量保修等制度的執(zhí)行;三要強(qiáng)化行為監(jiān)督，督促相關(guān)責(zé)任主體切實(shí)落實(shí)工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任公示制度、施工過程質(zhì)量責(zé)任公示制度以及工程質(zhì)量終身責(zé)任制等各項(xiàng)質(zhì)量責(zé)任制度;四要引導(dǎo)施工企業(yè)開展保障性安居工程創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。
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