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航空公司工作計劃
時間過得太快，讓人猝不及防，我們的工作又將迎來新的進步，寫一份計劃，為接下來的工作做準備吧！我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編收集整理的航空公司工作計劃，歡迎大家分享。
航空公司工作計劃1
南方航空公司，是我國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、客運量最大的航空公司。1999年至現(xiàn)在，南方航空公司創(chuàng)造了累計安全飛行1000萬小時、并連續(xù)保證219個月的航空安全紀錄，平安運輸旅客5.4億人次的成績。這都離不開南方航空堅持“安全第一”的核心價值觀，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念，通過提供“可靠、準點、便捷”和“規(guī)范化與個性化有機融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足客戶的要求。南方航空公司堅持“以人為本”的管理理念，實施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命。南航人堅持客戶至上、安全、誠信、行動、和諧為核心價值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。
作為南航公司的一名客艙服務(wù)員，我為公司取得的成績感到驕傲，同時也明確了在以后的工作的具體方向：將進一步提高客艙服務(wù)水平，嚴格把好客艙安全這個關(guān)口。具體工作思路如下：
一、做好客艙服務(wù)工作
在切實的工作環(huán)境中，我們怎樣才能實現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：
(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性
客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價值進行交流和評價的特殊場合，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務(wù)水平的好壞。航空公司的最終目的就是通過自己的客艙服務(wù)態(tài)度來贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場，有市場也才有利潤。面對目前激烈的航空市場競爭，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存。航空公司能否贏得更多的客源，爭取更多的回頭客，重點在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達自己的特色并讓乘客滿意。
(二)理解服務(wù)的含義
從狹義角度看，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務(wù)的一個過程。從廣義角度看，客艙服務(wù)是的服務(wù)場所是客艙，將有形的技術(shù)服務(wù)和無形的個人情感融為一體的綜合性活動。
(三)客艙服務(wù)的特點
空乘服務(wù)具有以下特點：
1、服務(wù)環(huán)境比較特別。
2、技術(shù)要求性強，服務(wù)內(nèi)容繁多。
3、服務(wù)涉及的范圍廣泛，涉及對象多，每個過程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求。
4、個性呵護比較明顯。
5、對服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高，服務(wù)過程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。
(四)如何做好客艙服務(wù)工作
1、從顧客需求出發(fā)，注重差異化和服務(wù)細節(jié)，增強主動服務(wù)意識。在提供空乘服務(wù)方面，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過客人的言語及表情中就能大概了解他們真實需求。在客艙服務(wù)中，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動詢問乘客的需求，以提供高效率的服務(wù)，盡量做到不等旅客提出要求就能主動上前為旅客提供幫助。
2、加強自身綜合素質(zhì)建設(shè)。綜合素質(zhì)，不僅包括員工的智商、知識、技能素質(zhì)，也包括員工的思想作風、人生價值觀、敬業(yè)精神、團隊合作精神、言談舉止等文明素質(zhì)。我們可以通過參加培訓(xùn)來獲得知識和技能，但是言談舉止、群體服務(wù)意識和積極主動的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起。
二、讓客艙服務(wù)服從于客艙安全
飛機作為一種交通工具，已經(jīng)被越來越多的人們接納和選擇。選擇的理由是可以提供快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。雖然飛機是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運輸工具，但是由于各個方面的因素，客艙安全仍然是安全的一大隱患。所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求。做好安全我們應(yīng)從以下幾點出發(fā)：
(一)明確客艙安全工作的重要性
安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平。永遠要關(guān)注并且永遠被置在最基本、最重要位置的就是－安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切，但沒有安全就等于沒有一切。
(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)
1、從物質(zhì)層次。從物質(zhì)方面來說，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如緊急滑梯、降落傘、氧氣面罩、安全帶、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等。
2、從行為層次�？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫崿F(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實施�？团摪踩袨榘ǔ藙�(wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示、應(yīng)急撤離和安全檢查等。
3、從制度層次。從制度層次來說，客艙服務(wù)包括法律、政令法規(guī)、行業(yè)的各項標準和制度等。安全文化制度具有社會控制的作用。客艙安全相關(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標準和體檢合格證管理理規(guī)則》、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等。
4、從價值層次。安全服務(wù)的價值層次包括人們對安全的認識和行為規(guī)范。價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心。價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化�？团摪踩珒r值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的`安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹立安全第一的觀念，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系。
(三)落實客艙安全
了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實到客艙安全。關(guān)于具體做好客艙工作，這就要求我們：
1、培養(yǎng)自身安全意識。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該拋棄以前錯誤的認識觀點：飛行安全是飛行組的事，乘務(wù)組只負責客艙服務(wù)。我們要圍繞《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對旅客安全的考慮，受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機組成員”，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責任。學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識，提高安全素質(zhì)，將安全的理念融入到我們工作中�？团摪踩粌H是乘客的安全，也是我們自身的安全，樹立維護客艙安全的牢固責任心。
2、將安全職責作為第一職責。作為客艙空乘人員，我們的主要職責是：在飛機航行過程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機上安全設(shè)備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等。也就是說，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項最重要的工作。但是兩者之間，安全是基礎(chǔ)、是前提，因為沒有客艙安全，也就不會存在客艙服務(wù)。南航組織的標準和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機長、副駕駛一樣，是機組必備成員。既然是必備也就是履行安全職責我們是必需的。我們要將客艙的安全放于第一位，在服務(wù)和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要。
3、增強乘客的安全意識�？团摰陌踩粌H僅只依賴于乘務(wù)人員的努力，更離不開乘客的積極配合。因為旅客并不具備完全的航空安全知識，他們在飛行中可能出現(xiàn)一些不安全行為，有時甚至觸犯法規(guī)，造成安全事故。如擅自打開緊急出口、滑行期間開啟行李架、在客艙打架等。對于這一系列情況，我們可以通過加強客艙安全文化建設(shè)，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機的時候給他們宣傳安全知識，時時提醒他們客艙安全，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務(wù)員通過監(jiān)督、引導(dǎo)乘客安全乘機，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識。
總結(jié)上面經(jīng)驗教訓(xùn)，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個中心展開服務(wù)工作。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去“他山之石，可以攻玉�！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔�，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，耐心、熱情、專心細致地對每一項工作。為南航下一下安全飛行超越1000萬小時盡自己的微薄之力。
航空公司工作計劃2
第一部分 工作總結(jié)
總體概述：20xx年的工作已經(jīng)落下帷幕，在這一年的工作中，我公司有得有失，但很幸運的是我地服公司順利完成了20xx年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)，各項工作快速穩(wěn)步推進。
一、主要成績與亮點
�。ㄒ唬┴攧�(wù)方面
在20xx年的工作中，財務(wù)部門本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù)，增收節(jié)支，確保了我公司經(jīng)濟效益的穩(wěn)固提升，公司在這一年中實現(xiàn)營業(yè)收入***萬元，營業(yè)利潤高達**萬元。在實際的工作中也是切實做到了：強化財務(wù)基礎(chǔ)管理，提高工作效能；落實稅改工作，積極應(yīng)對稅制轉(zhuǎn)型；做好資金籌劃，保障生產(chǎn)經(jīng)營；持續(xù)優(yōu)化票證工作管理；啟動全面預(yù)算管理等各項工作。
�。ǘ┤肆Y源方面
在20xx年的人力資源管理工作中，我公司的人力資源管理部門最突出的亮點在于對我公司的員工進行了人員定編，在很大程度上夯實了人力資源基礎(chǔ)工作，為我公司將來的特色發(fā)展奠定了堅實的人才儲備。
�。ㄈ┥a(chǎn)方面
在20xx年的生產(chǎn)工作中，我公司根據(jù)南航A380戰(zhàn)略的整體布署，實現(xiàn)了A380型客機增加至4架，國內(nèi)、外航線增加至4條。為了發(fā)揮A380客機對于南航品牌站略的重要意義，切實提高旅客出行體驗，通過多方協(xié)商，實現(xiàn)了A380航班專用值班柜臺、專用安檢通道、專用候機區(qū)、專用休息室等一系列特色服務(wù)，真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。
�。ㄋ模┵|(zhì)管部門
20xx年，質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求，緊密圍繞“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標準規(guī)范和信息化建設(shè)”，重點推進A380安全運營、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機場資源改造、重大保障方案制訂等大項工作。
二、存在的問題與不足
�。ㄒ唬⿲ν鉁贤ǚ矫�
地服公司作為獨資子公司，在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時，職能類工作的對外溝通頻次偏少、力度不夠，一定程度上影響對股份公司政策的理解與應(yīng)用。對外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源，建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上，應(yīng)加強對外協(xié)調(diào)功能，尤其是與機場資源管理部門、分公司運指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場聯(lián)檢單位等資源管理部門之間的溝通，為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。
�。ǘ┡c先進航空公司存在一定的差距
與國際化先進航空公司相比，我們在信息化建設(shè)投入方面仍有待提升。如國際自助值機設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助PDA等電子設(shè)備。與國內(nèi)同行相比，在國航是總部基地，東航、海航也是企業(yè)信息化重點地區(qū)，推進新項目的時間和推廣力度方面優(yōu)于我們。
三、年初目標完成情況及原因
在20xx年里，生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門正點率、行李運輸差錯率的各項考核均達標，值得一提的是自20xx年3月起，南航出港航班放行關(guān)門正點率連續(xù)7個月在四大航排名第一。人力資源部各專業(yè)模塊計劃完成情況良好，實現(xiàn)了年初制定的工作目標，其中培訓(xùn)計劃執(zhí)行率100%。
第二部分 工作計劃
一、整體思路：
全面貫徹落實總公司工作會議及集團財務(wù)會議的精神，大力推進全面預(yù)算管理工作，完善預(yù)算管理機制，科學(xué)配置資源，合理管控成本。同時，積極應(yīng)對稅制改革，持續(xù)推進財務(wù)基礎(chǔ)管理，加快信息系統(tǒng)整合，提高資金保障能力，構(gòu)建成本聯(lián)動管控模式，發(fā)揮財務(wù)管理專業(yè)部門的角色，為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長遠發(fā)展提供有力支撐。
二、主要工作目標
20xx年的主要工作目標本公司主要從財務(wù)與人力資源兩個方面簡要的談?wù)劇?/p>
首先，財務(wù)預(yù)算方面，其目標主要在與三點的加強：
1、大力推進全面預(yù)算管理，構(gòu)建全面預(yù)算管理機制；
2、堅持降本增效，強化成本控制，探索成本聯(lián)動管控模式；
3、加快財務(wù)信息化進程，為財務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。
其次是人力資源方面，在20xx年的工作中計劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，通過崗位分析和崗位評價進行20xx年崗位編制梳理，并持續(xù)優(yōu)化人才招聘，嚴格把控招聘渠道，提高招聘人員篩選標準。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標，優(yōu)化薪酬福利制度，發(fā)揮激勵作用。
三、中心及重點工作
（一）強化安全目標考核，按照“四不放過”原則，持續(xù)開展安全風險防控，杜絕因管理不到位，發(fā)生的安全等級差錯及以上事件，特別是實際登機人數(shù)與艙單不符、站坪車輛安全、實際登機人數(shù)與艙單不符。
�。ǘ┐_保A380—巴黎航線運行順暢，做好飛機運行各項運行籌備；爭取國際區(qū)域休息室資源，在打造天合聯(lián)盟休息室，進而爭取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù)；持續(xù)落實中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾，確保中轉(zhuǎn)各項考核指標穩(wěn)中有升；充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢，根據(jù)總部指揮開展各項聯(lián)盟工作。
�。ㄈ┌凑毡３中畔⒌南冗M性作為信息管理部門核心職責的要求，努力做到生產(chǎn)系統(tǒng)的先進性和生產(chǎn)設(shè)備的先進性。按照積極引進和自主開發(fā)相結(jié)合的原則，積極關(guān)注并跟進總部重點信息化項目，重點引進坤翔系統(tǒng)二期，自助值機設(shè)備、航延管理系統(tǒng)、排班系統(tǒng)等，促進公司管理提升和生產(chǎn)優(yōu)化
第三部分 工作建議
新的開始，必須要有新的風貌，20xx年對于我們來說，有更多的'機遇與挑戰(zhàn)，任重而道遠，需要公司上下的團結(jié)一心，才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。
�。ㄒ唬﹫F結(jié)一心，穩(wěn)中求勝
一個公司要發(fā)展，要前進，離不開每一位員工的奉獻，更離不開每一位員工的團結(jié)一心，眾志成城。就如那2008年的奧運會，之所以能成功舉辦，正是因為全國上下的齊心協(xié)力，萬眾一心。團結(jié)的力量是偉大的，是不可估量的，公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑，就必須集合員工的集體智慧，創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績。
�。ǘ┩晟乒芾�，健全機制
每一個公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn)，因此，作為南航子公司，我們必須要更加完善本公司的管理制度，為南航的發(fā)展“保駕護航”，為A380的安全起飛“保駕護航”，讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固，發(fā)揮他們最大的潛能，讓我公司的前景一片光明！