業(yè)務(wù)季度工作計(jì)劃
日子如同白駒過(guò)隙，我們的工作又將在忙碌中充實(shí)著，在喜悅中收獲著，該好好計(jì)劃一下接下來(lái)的工作了！計(jì)劃怎么寫(xiě)才不會(huì)流于形式呢？以下是小編整理的業(yè)務(wù)季度工作計(jì)劃，歡迎閱讀與收藏。
業(yè)務(wù)季度工作計(jì)劃 篇1
三季度的營(yíng)銷(xiāo)即將結(jié)束，在這三個(gè)月中，我們認(rèn)真研究公司的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，結(jié)合我縣公司的實(shí)際情況，制定適合在我縣發(fā)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的政策，針對(duì)一季度的情況，針對(duì)發(fā)展情況，我們還要加大管理力度。
20xx年7—9月份業(yè)務(wù)收入與發(fā)展情況：
截止到9月，我公司凈增客戶(hù)數(shù)戶(hù)累計(jì)完成總?cè)蝿?wù)的%，累計(jì)話(huà)費(fèi)收入6237萬(wàn)元累計(jì)完成總?cè)蝿?wù)的%，網(wǎng)上客戶(hù)數(shù)達(dá)到戶(hù)，成功吸納聯(lián)通、電信異網(wǎng)客戶(hù)11戶(hù)，我公司在三季度分別根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)度制定了相應(yīng)的放號(hào)競(jìng)賽政策，同時(shí)配合市公司下發(fā)的存話(huà)費(fèi)贈(zèng)手機(jī)、贈(zèng)加油卡、贈(zèng)充值卡業(yè)務(wù)，使得我公司放號(hào)活動(dòng)開(kāi)展順利，按進(jìn)度穩(wěn)步發(fā)展。
新業(yè)務(wù)方面，根據(jù)市公司下達(dá)的`各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合我縣實(shí)際，給各個(gè)營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行任務(wù)分解，在每個(gè)營(yíng)業(yè)廳中開(kāi)展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)部制定新業(yè)務(wù)流程，更好的激勵(lì)營(yíng)業(yè)員發(fā)展新業(yè)務(wù)的積極性。并每天設(shè)專(zhuān)人監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展，即時(shí)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況變換公司策略，以確保我公司新業(yè)務(wù)更好的完成。
截止到9月份數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面手機(jī)閱讀、手機(jī)支付均已完成市公司的考核值。
下半年計(jì)劃：
1、對(duì)市公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)制定詳細(xì)的發(fā)展流程，提高營(yíng)業(yè)人員業(yè)務(wù)推銷(xiāo)能力，加強(qiáng)增值業(yè)務(wù)對(duì)客戶(hù)的捆綁。
2、目前我縣的電信、聯(lián)通運(yùn)營(yíng)商不斷推出新的營(yíng)銷(xiāo)政策，同時(shí)下鄉(xiāng)拓展自己的代理渠道，為更好的發(fā)展我公司的業(yè)務(wù)與放號(hào)，公司在5月組織區(qū)域經(jīng)理的掃村活動(dòng)還會(huì)繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的宣傳力度，爭(zhēng)取在以后時(shí)間內(nèi)在掃村活動(dòng)中捆綁更多的客戶(hù)。c
3、加強(qiáng)代理商及鄉(xiāng)村服務(wù)站的管理，增強(qiáng)放號(hào)水平，推進(jìn)實(shí)名制改善，結(jié)合市公司的活動(dòng)有利的捆綁更多的客戶(hù)和吸納更多的異網(wǎng)客戶(hù)。
業(yè)務(wù)季度工作計(jì)劃 篇2
第四季度業(yè)務(wù)開(kāi)展方向
一．目前我司物流運(yùn)作情況。
1.業(yè)務(wù)構(gòu)成：目前我司業(yè)務(wù)主要由TCL通訊、TCL光電兩大公司及裕華、
多向等小型運(yùn)輸量企業(yè)構(gòu)成。
2.車(chē)輛情況：我司車(chē)輛運(yùn)作主要圍繞仲愷工業(yè)區(qū)TCL兩大公司，在出現(xiàn)其
它地方企業(yè)需安排車(chē)輛提貨時(shí)無(wú)法調(diào)配，以致出現(xiàn)高價(jià)外請(qǐng)車(chē)輛情況，直接導(dǎo)致成本增加價(jià)格上漲，最終導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降。
二．市場(chǎng)概況及未來(lái)發(fā)展方向。
目前惠州物流行業(yè)整體處于價(jià)格不統(tǒng)一，服務(wù)素質(zhì)低下，缺少機(jī)制的混亂的“搬運(yùn)式”階段。這種僅僅局限在貨運(yùn)\\倉(cāng)管等單方面的物流運(yùn)輸形式隨著社會(huì)發(fā)展及需求必將會(huì)為新的一種形式代替。我司因沒(méi)有自己專(zhuān)線在價(jià)格方面失去了很大的優(yōu)勢(shì)，在外轉(zhuǎn)程序較多的情況下也給我司造成監(jiān)控難的特點(diǎn)，這樣出現(xiàn)貨損機(jī)率較大，直接影響利潤(rùn)。
制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。越來(lái)越多的制造企業(yè)分離物流資
源，整合外包的物流業(yè)務(wù)與專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)結(jié)成專(zhuān)業(yè)合作伙伴關(guān)系，越來(lái)越多的物流企業(yè)更快、更廣、更深的介入到生產(chǎn)領(lǐng)域，提供供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)，推動(dòng)了物流服務(wù)業(yè)的.市場(chǎng)化和社會(huì)化。譬如，德賽集團(tuán)一年一次對(duì)外招標(biāo)，負(fù)責(zé)其下屬企業(yè)物流全年運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)行優(yōu)勝劣汰；仲愷寶柏直接由招商物流進(jìn)駐人員負(fù)責(zé)成品倉(cāng)庫(kù)管理及各地配送一系列工作。
三．業(yè)務(wù)開(kāi)拓方向。
月工作重心以德賽集團(tuán)投標(biāo)為主。
1.因我司業(yè)務(wù)主要集中于仲愷，車(chē)輛調(diào)動(dòng)受到一定程度限制，外請(qǐng)車(chē)輛造成成本大幅度提高，而德賽集團(tuán)所屬企業(yè)大多集中于仲愷、陳江一帶，對(duì)于我司車(chē)輛調(diào)動(dòng)有著極大便利，外加其較大運(yùn)輸量，相信必會(huì)改變我司目前業(yè)務(wù)較單一的局面。
2.圍繞仲愷、陳江等地企業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。
惠臺(tái)、仲愷、陳江一帶工業(yè)集中，行業(yè)眾多，物流行業(yè)有著較大的市場(chǎng)需求。在付托目前大型企業(yè)TCL為主要業(yè)務(wù)的前提下，逐步形成附加一些小型企業(yè)為輔的局面，這樣就能更合理配置資源，更好降低運(yùn)輸成本，進(jìn)一步提高公司效益。
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