工作計(jì)劃 超市
舊歷兔年過(guò)得無(wú)聲無(wú)息。在這一年里，我們經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨。核心客戶、營(yíng)業(yè)額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大起大落，得而復(fù)失、失而復(fù)得；人力資源、運(yùn)作模式、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)了很多并不成功的嘗試。在這許多嘗試中，我們付出了很大代價(jià)。但值得安慰的是，雖然11財(cái)年公司略有虧損，但我們還存在，我們每一個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心成員還在一起。相比12年，我們都顯得更加成熟和穩(wěn)健。在成敗更迭和不斷的探索中我們能更清楚地看清自己的能力、所處的定位。
總結(jié)11財(cái)年，主要總結(jié)這一年各個(gè)業(yè)務(wù)及營(yíng)運(yùn)口子的失誤和經(jīng)驗(yàn)，以規(guī)避前進(jìn)道路中的差誤。
一、企業(yè)無(wú)小事----由于對(duì)家家鮮報(bào)價(jià)策略不當(dāng)導(dǎo)致新一佳業(yè)務(wù)全盤皆輸。
由于佳佳鮮的生鮮運(yùn)輸業(yè)務(wù)量不大，總部一直未將其作為重點(diǎn)事務(wù)處理。從車輛組織、營(yíng)運(yùn)管理、甚至報(bào)價(jià)均由營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)。該部門在車輛運(yùn)力組織上失當(dāng)，對(duì)駕駛員的人品，服務(wù)意識(shí)缺乏考核、培訓(xùn)。出現(xiàn)了偷盜、駕駛員直接與客戶接洽、操作主管與客戶對(duì)應(yīng)主管不和等完全失控局面。此情況直接影響了我們?cè)谛乱患训牧己蒙虡I(yè)口碑。
由于我們?cè)诟冻鲞\(yùn)價(jià)上居高不下，導(dǎo)致總體成本上升，給客戶的報(bào)價(jià)水漲船高。加上家家鮮管理人員本身也不太熟悉物流業(yè)務(wù)，以簡(jiǎn)單的社會(huì)閑散車輛單價(jià)來(lái)對(duì)比我司車價(jià)，以我司的3噸容積19m3的車價(jià)對(duì)比1.5噸容積11--13m3的車價(jià)。出于我們自身報(bào)價(jià)偏高、客戶不當(dāng)比對(duì)兩因素，我們運(yùn)價(jià)超高。
由于家家鮮的連帶影響，我們先后丟掉了深圳配送、全國(guó)聯(lián)采。而新一佳長(zhǎng)沙的招投標(biāo)也變得無(wú)比艱難。我們雖然以超低價(jià)得到了該業(yè)務(wù)，但事實(shí)上已完全沒(méi)有利潤(rùn)。至此，我們由于一個(gè)小小的家家鮮業(yè)務(wù)連帶損失了一個(gè)年?duì)I業(yè)額800萬(wàn)的項(xiàng)目。一句話概括“一著不慎、滿盤皆輸”。
二、執(zhí)行力缺失就是企業(yè)的生命力的枯萎
由于歷史的原因，公司團(tuán)隊(duì)人員的文化程度普遍不高。加之部分員工以前沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，特別是缺乏大公司工作經(jīng)驗(yàn)。這讓我們的管理和運(yùn)營(yíng)困難重重。一方面我們沒(méi)有主動(dòng)制作管理制度的意識(shí)、就是制定了也可操作性不強(qiáng)。而就算這些現(xiàn)有的簡(jiǎn)陋的管理制度，我們?cè)谶\(yùn)作中也很難看到制度的影子。
忽視培訓(xùn)和宣教。我們的操作團(tuán)隊(duì)對(duì)駕駛員、對(duì)基層員工、對(duì)供應(yīng)商缺乏足夠的培訓(xùn)和宣教。不能夠以制度和流程來(lái)規(guī)范日常運(yùn)作，減少管理者自身勞動(dòng)量，一邊騰出更多精力來(lái)處理與收發(fā)貨人協(xié)調(diào)、整合資源、協(xié)調(diào)內(nèi)部、開(kāi)發(fā)客戶、營(yíng)運(yùn)方案創(chuàng)新等更重要事務(wù)上來(lái)。我們的經(jīng)理們更喜歡直接跳到矛盾的一線，與客戶、與駕駛員、與供應(yīng)商關(guān)系緊張。這一現(xiàn)象在身配、長(zhǎng)配、聯(lián)采中普遍存在。
懶惰和懶散。公司自XX年成立以來(lái)，市場(chǎng)部苑成文開(kāi)發(fā)了飛利浦項(xiàng)目，除我之外沒(méi)有任何人能夠給公司開(kāi)發(fā)到新的可持續(xù)性項(xiàng)目。大家都習(xí)慣于懶惰，沒(méi)有去打江山的勇氣和豪情。當(dāng)我們?nèi)笔Я舜蚪降暮狼闀r(shí)，那我所能要求大家的，你起碼要有守住家業(yè)的勤勞。
三、低成本是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要構(gòu)成
物流業(yè)務(wù)不同于其他高科技行業(yè)，誰(shuí)的整合資源能力強(qiáng)、管理成本和財(cái)務(wù)成本低誰(shuí)就能在招投標(biāo)中笑到最后。11年我們通過(guò)各種渠道摸索，對(duì)各種車型的成本測(cè)算、運(yùn)力資源渠道應(yīng)該是積累了經(jīng)驗(yàn)。我們通過(guò)蘇寧項(xiàng)目、戴爾項(xiàng)目作了嘗試。明了與其他企業(yè)的差距有多大，知道了蘇寧項(xiàng)目為什么會(huì)虧本。
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