營運主管工作總結(jié)
當(dāng)工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是營運主管工作總結(jié)，請參考！
營運主管工作總結(jié)1
關(guān)于營運支持部所做的所有工作及對公司各方面的影響，我一直就沒有停止過思考，尤其是進入09年以來，曾經(jīng)一段時間，甚至每晚不自覺地在夢中努力尋找各種問題的合理解決途徑，然而事與愿違，至少目前我并沒有在現(xiàn)實中找到這套絕對完美可以應(yīng)對各種問題的方法，倒是我的過于焦慮對自身的智力和體力都造成了一定程度的質(zhì)疑，所以我決定下班后就暫時放下對其不自覺去思考的羅盤（絕對不想是不可能的），畢竟管理的重點在實踐和執(zhí)行，而不是坐而論道。就像去年的教訓(xùn)：我不能通過不斷延長工作時間去努力完成在指定工作時間內(nèi)不能完成的工作，因為這只能證明：我不適合這份工作，因為我不會發(fā)揮團隊合作精神，或者我個人工作效率太低。這是我不愿看到的結(jié)果。
在09年第一季度工作總結(jié)中我已經(jīng)提及過，10年以前還是由來總帶領(lǐng)的營運支持部在09伊始轉(zhuǎn)手由我主要負責(zé)了，我首先做了以下幾項工作：教會王薇做我以前做的工作、督促dcrc的工作，形成營運支持部的團隊精神，其中最難的當(dāng)然還是完成自身的思維、概念的蛻變。諸如：以前認為只要把自己工作范圍內(nèi)的事情做好就好了，現(xiàn)在三個人的工作都要兼顧。以前是來總給我布置任務(wù)，現(xiàn)在可能要我去給她們設(shè)置目標、分配任務(wù)了，有時候甚至覺得做個小領(lǐng)導(dǎo)還真不容易，無論從經(jīng)驗還是能力上，我還沒有一下子具備領(lǐng)導(dǎo)該有的一些品質(zhì)，比方說：敏銳的洞察力、寬廣的心胸、絕對的執(zhí)行力等�，F(xiàn)在回想年初，在處理一些棘手的問題上，很感謝俞總和蔣總一直在給我默默地支持，包括來總，我非常清楚換個公司，別的領(lǐng)導(dǎo)不一定會對你給出無障礙成長空間，不一定會對你給出真誠的建議或者忠告，而我耿直的個性也不一定不會被嚴重打擊，基于這點，我對公司及領(lǐng)導(dǎo)的感恩勝過在任何物質(zhì)上獎勵的感激，正因為如此在工作方面有了不同意見，甚至出現(xiàn)爭執(zhí)，我并沒有想太多或者過于抱怨。
下面對上半年度營運支持部工作按崗位做如下簡要總結(jié)：
一、主管工作：由于來總的調(diào)任，上汽市場推廣工作和人事管理工作轉(zhuǎn)交由我主要負責(zé)，同時我以前做的所有信息員、采購、內(nèi)勤等工作逐步轉(zhuǎn)交給王薇，上半年度市場推廣計劃和小結(jié)及大型車展申請、匯報工作均如期保質(zhì)保量完成，“落實計劃，講究細節(jié)、拿出數(shù)據(jù)”，這是我對上汽領(lǐng)導(dǎo)新指示精神的領(lǐng)會；“養(yǎng)老保險三金”和正式員工協(xié)議均按照正規(guī)流程執(zhí)行，包括“養(yǎng)老保險三金”的年審等；公司對內(nèi)的銷售、維修綜合報表、工資考勤也按月按要求完成，協(xié)助銷售做了大小車展28次，協(xié)助維修做了2次大型免費檢測活動，在企業(yè)文化方面我們創(chuàng)辦了4期斯巴魯家園，并將繼續(xù)努力做得更豐富。
沒有落實的工作有：1、關(guān)于職業(yè)病體檢衛(wèi)生局要求建的臺帳還在做，體檢結(jié)果還沒有拿到，主要的測評工作蔣總正在托人通關(guān)。
2、5s管理的流程規(guī)范及員工守則沒有完全融入平時的監(jiān)督管理中，績效考核目前還是根據(jù)各個部門自己定的標準在扣除。鑒于此我認為部分考評標準包括制度應(yīng)該明細化，統(tǒng)一化，另外一部分可以有各個部門的特色，讓所有標準都經(jīng)過高層領(lǐng)導(dǎo)仔細審核，中層統(tǒng)一學(xué)習(xí)，然后由管理中心和部門核實績效考核，這里特別提到，一定要努力做到有罰也一定有獎。這是下半年我的工作重點之一。
二、dcrc工作：
dcrc蔡舒菁從維修客戶滿意度、銷售客戶滿意度兩個大的角度做分門別類的深度回訪工作，從整體上把握客戶的情況，及時反饋給服務(wù)經(jīng)理和銷售主管，這樣一方面及時發(fā)現(xiàn)并通過各種方式化解客戶的問題，另一方面做csisib表格，作為維修員工和銷售顧問績效考核的參考標準之一。同時，蔡舒菁在續(xù)保工作方面每月也給自己設(shè)定目標，每天給自己定下打電話的數(shù)量，工作充實而有目的性，在網(wǎng)絡(luò)市場推廣方面，她也做了不少工作。
在保險專業(yè)知識和汽車維修理論、實踐知識方面蔡舒菁自己也發(fā)現(xiàn)有許多不足之處，為客服與客戶的進一步溝通，維護客戶與公司的良好關(guān)系，體現(xiàn)公司優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還要加強學(xué)習(xí)。
三、信息員工作：
王薇主要工作是制作與銷售、客流、整車庫存相關(guān)的所有日報表、周報表、月報表并仔細核對，按時發(fā)給上汽指定人員；其次是對食堂、保安、各區(qū)衛(wèi)生狀況的日常監(jiān)督管理，佛堂衛(wèi)生、花木更換、飲用水送領(lǐng)、物品采購及領(lǐng)取、考勤管理等日常內(nèi)勤事務(wù)。
在自主性、獨立性、靈活性三個方面，王薇自己也意識到有待提高，她的工作產(chǎn)生隱形效益多，本身就是輔助類工作，幫助各個部門達成他們的目標，在車展或者做活動方面，也是全力以赴去做。至于領(lǐng)導(dǎo)目前認為她做的還不夠好，我有相當(dāng)一大部分責(zé)任，她的工作我以前在做，所以基本上的標準也是我定的，我沒有落實禮儀、服務(wù)意識等細節(jié)工作，所以這也是我下半年應(yīng)該重視的一個環(huán)節(jié)。
營運支持部每周五召開一次例會，總結(jié)一周的工作并布置下周的工作，檢查實際工作中存在的問題，執(zhí)行情況，完成質(zhì)量等，除了討論工作外，偶爾也會組織小規(guī)模的活動，以增進部門內(nèi)部的溝通，提高協(xié)作能力。除此之外，我們也會召開保安、食堂、保潔每月一次例會。
我想如果我連部門的兩個人都帶不好，是不應(yīng)該被寄予希望成為全公司員工的后勤保障者和監(jiān)督者的，我?guī)Р缓米约翰块T的人，當(dāng)我去管別的部門的人，豈不被別人嘲笑？更談何讓人信服？因此我更愿意一步一個腳印，讓自己用品行和能力征服別人，而不是以勢壓人，或者在其位而不謀其職，所以有時候我并沒有完全接受領(lǐng)導(dǎo)給我授予的權(quán)限，它們太大了，我都不知道怎么用，我心底清楚公司存在的一些問題或者說潛在問題，但是常常只是靜觀其變，我要求公司每個人做到前，我必須要求自己先做到，我們部門每個人也要先做到。俞總一直跟我講：用心去對待工作上的每件事情，細節(jié)決定成敗，楊董也一再強調(diào)：中層工作不要停留在表面，而要深入分析問題，我會努力做好一些事情，改變一些東西，09年下半年的工作內(nèi)容沒有什么大變化，面對的同事也還是一樣的人，但工作方式和對人、對事的態(tài)度經(jīng)過這一番總結(jié)，我已經(jīng)有了新的認識。
下面是我對自己及部門下半年工作的`要求：
第一、嚴以厲己。我要求自己在工作中比過去更加嚴格，俗話說：“言傳不如身教”，以德服人。深思而后言而后行，對下屬也應(yīng)該要嚴厲，否則于公司或者員工自己或者領(lǐng)導(dǎo)都是有百害而無益的。
第二、提高部門執(zhí)行力。有些工作不管是真的忘記還是無意疏忽還是做起來有困難所以拖延，都應(yīng)該拿本子做好記錄并定出完成時間，然后堅決地執(zhí)行追蹤下去，這樣才能給員工樹立良好的榜樣，讓大家都養(yǎng)成好的習(xí)慣，提高工作效率，戒除拖拉。
第三、關(guān)注細節(jié)。做一個深刻的比喻，如果我是公交乘客，我只要關(guān)注我要下車的站點，如果我是司機，我就要保證車要安全到達的目的的。今天我已經(jīng)由“乘客”變成了“司機”，角色的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致我的缺點和優(yōu)點都可能同步放大，因此應(yīng)該重視細節(jié)，不放過自己或者公司看到的任何一個細節(jié)，深入分析就會找到很多答案。
在09年下半年我想我會學(xué)會用心做事，學(xué)會用理性的思考實踐想法，在邊實踐邊總結(jié)中修正思路，讓自己伴隨公司更快更好地成長。
營運主管工作總結(jié)2
由于市場經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展，以及高速公路建設(shè)主體的多元化，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是高速公路發(fā)展的必然趨勢，，聯(lián)網(wǎng)收費的良好效果逐漸凸顯。
一、我省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營簡介：
陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”工程的重點建設(shè)項目，實施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費。聯(lián)網(wǎng)收費包括通信、收費、監(jiān)控3個子系統(tǒng)。系統(tǒng)以SDH光傳輸設(shè)備為通信平臺，IBM小型機為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費資金清分和結(jié)算，維護高速公路收費管理（經(jīng)營）單位收費權(quán)益，提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。系統(tǒng)自2004年8月1日應(yīng)用于 “一環(huán)五線（即西安繞成、西（安）寶（雞）、西（安）戶（縣）、西（安）閻（良）、機場（西安－咸陽國際機場）以及西（安）潼（關(guān)）高速公路”聯(lián)網(wǎng)收費。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近2000公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費取得長足發(fā)展。
二、高速公路聯(lián)網(wǎng)運營工作成果：
1、高速公路聯(lián)網(wǎng)提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，縮短了行車時間，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點。
2、高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費站和各種設(shè)備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。
3、高速公路聯(lián)網(wǎng)能夠促進信息共享，大大提高了指揮處理突發(fā)事件的能力，繼而服務(wù)于社會，服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會經(jīng)濟發(fā)展。
4、高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費的關(guān)系， 贏得了社會廣泛肯定。
三、高速公路聯(lián)網(wǎng)運營亮點：
1、擴展工作，服務(wù)社會。具體表現(xiàn)在開通服務(wù)熱線為廣大司乘人員提供出行信息指南.與各地方電臺達成協(xié)議，及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。
2、利用監(jiān)控系統(tǒng)強大數(shù)據(jù)庫支持，協(xié)助公安部門破獲重大刑事案件，如發(fā)生在2007年4月15日的榆林市小紀汗信用社被搶一案中，我中心工作人員協(xié)助公安干警輾轉(zhuǎn)西左界、橫山、黃蒿界、靖邊西、東坑、粱鎮(zhèn)、安邊、磚井等站進行出口錄像的調(diào)查，為抓捕工作提供了重要線索，使得該案得以迅速破獲，贏得廣大群眾的交口稱贊。
3、在高速路設(shè)臵部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風(fēng)景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。在公路兩旁設(shè)立大幅宣傳海報，宣傳地方文化特色，人文歷史，吸引各地游人，促進交流。
同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴大，也出現(xiàn)了一些問題：
1、部分站點頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。
2、IC卡管理不夠規(guī)范合理，對于倒卡，無卡車的治理缺乏有效方法和力度。
3、收費站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴大的速度，導(dǎo)致收費人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強自身業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
4、監(jiān)控系統(tǒng)不完善，監(jiān)控范圍覆蓋率小，部分路段監(jiān)控視頻不能上傳，達不到基本要求，尚需加大投入。
【營運主管工作總結(jié)】相關(guān)文章：
營運副主管工作總結(jié)11-04
百貨商場營運主管工作總結(jié)10-19
營運年終工作總結(jié)05-02
營運支持部的工作總結(jié)05-05
資金營運部工作總結(jié)范文05-04
商城營運部掛職工作總結(jié)04-02
營運管理工作總結(jié)10-26
商場營運工作計劃06-17
營運年度工作計劃03-31