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加工實習工作總結(jié)范文
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的加工實習工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
加工實習工作總結(jié)范文1
要把一個沒有任何專業(yè)技術(shù)基儲從來沒有接觸過生產(chǎn)的大學生，通過學校的幾年學習，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人，這需要一個理論和實踐相結(jié)合的過程。專業(yè)基本功訓練是學生學好專業(yè)技能的基礎環(huán)節(jié)。要抓好基本功訓練，則要從以下幾個方面入手。
1、注意安全
安全文明生產(chǎn)是學生進入生產(chǎn)實習的第一課，要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識。教學中對各種機床、砂輪機等的安全操作規(guī)程，實習中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學生不僅要認真聽，還必須牢記。如：不應戴手套操作機床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。
2、熟識機床。
車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉(zhuǎn)速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。在學生基本操作訓練初期，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高，刀具、工件都可以選一些比較安全的材料代替。其目的主要是使學生通過上級操作，訓練兩手在操作過程中的`協(xié)調(diào)能力，要求能靈活的調(diào)整車削速度和控制進給量。
3、欲善其事，先利其器。
作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如：各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同[的磨削方法，明確刀具刃磨技術(shù)在機械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術(shù)，是學生將來能成為一名合格技術(shù)工人的基本條件。
加工實習工作總結(jié)范文2
朝看水東流，暮看日西沉。是的，時間在不知不覺中悄悄逝去，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)結(jié)束在車加工車間實習的時間了，在這一個多月的實習中，我懂得了很多，也學到了很多，同時也讓我知道了在學校的那個簡單和單純的小社會中與現(xiàn)實社會之間的距離和差別，更重要的是我學到了在學校學不到的知識與技能，下面就我在車間實習的情況作如下總結(jié)：
一、在識圖、作業(yè)及使用各類車加工用檢具的方面
關(guān)于識圖方面上，以前在學校的時候很少接觸到圖紙，來到車間后，每時每刻都在接觸圖紙，由開始的不懂到了解，再到后來的熟悉，我現(xiàn)在已經(jīng)學會怎么樣的看懂圖紙上的尺寸、技術(shù)要求以及需要測量的項目等，同時也學會了在測量時所用到的游標卡尺、深度尺、千分尺等工具怎么樣的使用。也熟悉了作業(yè)指導書和檢驗指導書，在指導書上知道了怎么樣的操作機床的步驟以及在操作時應該要注意的問題，而在加工產(chǎn)品后怎么樣的去用各類的量具進行自檢，自檢后的尺寸是否達到圖紙上的要求。在學習時還知道了各類產(chǎn)品放進料框時應該怎么樣的去疊放，知道了怎么樣的'填寫交接班信息及各類產(chǎn)品加工流程的工序卡。
二、在加工工藝流程、改車與調(diào)試及要求的方面
在車間學習的時候，我知道了各類零件加工的工藝流程，從鍛件開始到粗車一序、粗車二序、鉆中孔、精車一序、精車二序以及精車三序等。了解各種機床的工作原理，了解了機床的系統(tǒng)是三菱的還是法蘭克的，每種機床的操作面板及不同系統(tǒng)的機床的不同之處，所用的刀具的類型，以及知道了怎么樣去換刀片等情況。在車間跟著四個調(diào)試員師傅學習的過程中，我學到了很多，感悟頗深，最主要的是我學到了要加工一個零件該怎么樣的去編程，怎么樣的走刀與退刀最合理，同時我也學到了對一個機床怎么樣的去進行改車與調(diào)試，如何的選、拆、裝、車卡盤，如何的進行對刀操作。在鉆中孔時，最大的可鉆直徑是多少，這些也讓我更好更深的熟悉圖紙，讀懂圖紙，這顯然是與學校有很大的不同，我受益匪淺。
總之，學習是一個過程，在車加工車間實習的過程中，我學到了很多知識，而這里面有些是在學校里學不到的，在學習的過程中我也許在很多地方不知道的，還是在某些地方有很多缺陷還沒有真正的搞清楚而存在不足，但我以后會更加努力來彌補我所在知識上和技能上的不足之處，接下來可能會有各種各樣的困難，而我也做好了準備來迎接挑戰(zhàn)，用行動來證明自己！
加工實習工作總結(jié)范文3
我實習的單位是一家五金零部件加工廠。生產(chǎn)的零部件種類很多，主要是以沖壓的零部件為主，每一批的訂單都不多，屬于種類多批量少的產(chǎn)品生產(chǎn)類型。廠的規(guī)模很少，只有10來個左右的工人。
加工廠的大概布局圖如下。車床的型號有大、中、小三種，而從它們的擺設和廠的規(guī)模上可以看出，它是屬于工藝對象專業(yè)化布置。從下圖可以看出，產(chǎn)品的進出口是沒有硬性規(guī)定，原材料主要是從二車間門口進去，原因是二車間門口剛好正對著正門，汽車進來直接就可以把原材料在車間門口卸貨，還有一個原因是，二車間放置著大型的沖床，它幾乎是所有產(chǎn)品的第一個工序的加工設備。而產(chǎn)品的出口是在一車間門口還是二車間門口，這主要考慮生產(chǎn)的最終產(chǎn)品究竟是在一車間生產(chǎn)還是二車間生產(chǎn)，因此，兩個車間的門口都是產(chǎn)品的出口。
這種布局好嗎？當然有好的方面，也有壞的方面。好的方面：布局簡單，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題會很容易被發(fā)現(xiàn)，車床的利用率很高，只要近期有訂單，車間里平均一天空閑的車床數(shù)不超過兩臺。因為幾乎每臺車床都是‘多面手’，只要裝上不同的模具它可以生產(chǎn)不同工序產(chǎn)品。再者，物流路線挺順暢。人員之間的溝通很方便（雖然機床運作時聲音很大，但影響不大），中間產(chǎn)品可以按一定的方向流動（注：雖然這不是最佳的流動方向，在下面會有所敘述，但是，這也總比雜亂無章地把中間產(chǎn)品搬來搬去的好），可以減少一定的搬運量。壞的方面：很明顯，二車間中幾臺車床聚在一起不利于中間產(chǎn)品的運輸和存放，相反地，應該的車床放得分散一點，均衡一下中間產(chǎn)品的存放量。而一車間呢，在門口的右邊靠墻的地方用來放置了一些雜物，使本來可以放置設備的位置利用不了，降低車間空間的利用率。當然，在這里不擺放設備，主要是為了更方便人員的走動。從整個布局來說，設置得不是很理想，這么大面積，中間產(chǎn)品的搬運量卻不是最少的，可以說，這種布局對整個廠的生產(chǎn)率是有一定影響。至于影響多少就需要實際的定量分析了（很可惜在實踐的時候，沒有注意到這個問題）。
從車床的種類上看只有一種，沖床，同時還有其它兩種設備：壓管設備和電磨。電磨是用來加工簡單的模具時用到，加工模具時還會用到人工電鍍，然后再把模具固定在空閑的沖床上，就可以生產(chǎn)零部件了。這樣就決定了每一臺車床都可以生產(chǎn)每一種產(chǎn)品的一個或多個工序。而哪一臺車床加工哪個一個工序，這又取決于每臺車床的承壓力，以及每個中間產(chǎn)品所需的沖壓力。上圖中的小圓圈代表沖床，而箭頭表示產(chǎn)品的一般加工方向。接下來就分析一下兩個車間的物流狀況吧！
首先看一下二車間的產(chǎn)品流向吧，眨眼看來，這個方向很不合理。產(chǎn)品的最終出口是二車間的門口，可是，最后一道工序的車床卻設在最里面或者中間。在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些產(chǎn)品在二車間流動的方向是逆時針，而有些卻是順時針。很明顯地，這是由于車床擺放不合理所導致的，生產(chǎn)產(chǎn)品方向的一致性是生產(chǎn)效率的基礎。
它這樣一種設置，很明顯地，缺乏有序性，會增加下一種產(chǎn)品的準備時間。從另一方面來說，這樣擺放可能是為了某一兩樣種中間產(chǎn)品的存放吧！但是，大家也知道，生產(chǎn)率的提高并不是僅僅是某幾個生產(chǎn)步驟的提高，各個車床生產(chǎn)能力的不均衡必定會影響最終產(chǎn)品生產(chǎn)效率。但是很遺憾的人，沒有人能真正解決這個問題，而僅僅在某個瓶頸工序上增加工人數(shù)（但本身這個車床的工人是不夠的）。沒有人會探討為什么這處工序會成為瓶頸，有沒有解決方法？有時為了提高車床的利用率，當一臺車床閑置了，就開始另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，也顧不上什么中間產(chǎn)品流動的一致性，更也沒有考慮到什么中間產(chǎn)品的搬運量了。因為大家都有一個共識，解決這些問題不值錢，所以它就不能夠引起人的足夠重視。這還有一個很大的問題，不知道是設備調(diào)試人員的技能水平不夠，還是車床太舊的原因，總之，這些車床老是出問題，這對車間生產(chǎn)是很致命的問題。這個問題一天不解決，基本就談不上說什么解決車床之間生產(chǎn)能力的均衡性了。
再來看一下一車間吧！可以看出這里的設備生產(chǎn)兩種不同類型的產(chǎn)品，這里的車床都是小型的，且從中間產(chǎn)品流動的方向來說，好像很不合理，對吧？都是向里面流動的。對于下面的那一套車床倒沒有多大關(guān)系，因為它們生產(chǎn)是以重量比較輕的小零件為主。但是上面那套車床這樣擺是不行的，因為它們生產(chǎn)的產(chǎn)品比較重（把一條條空心的鐵管壓成一定的形狀，再把它運到接近門口的那一塊空地上，最后把管子焊接起來）。如果可能的話，這兩套設備應該對換一下位置。小廠的資金太少了，根本不可能使生產(chǎn)流水線化（除非自己有能力去設計組裝，可以說，有這種能力的老板很少），因此盡可能地減少中間產(chǎn)品的搬運量，才能有效地利用人力和物力。
還想到一個問題，有時候，有些產(chǎn)品在二車間加工完以后，再搬到一車間中閑暇的車床去加工剩下的工序。這時，你可以想象到，生產(chǎn)的`效率是如何了（雖然管理模式真的很“靈活”）。
從圖上，可以明白地看出，該廠根本不設倉庫的。在靠墻壁的小塊地方會放上一些產(chǎn)品的包裝物，如包裝繩和一些裝剩料的大袋子。工具和以前用過的模具就放在一車間的左上角，模具被放在鐵架子上，而工具多數(shù)就放在一張長桌子里。中間產(chǎn)品就地存放（這是毫無疑問的），而一些占據(jù)空間比較大的成品一般放在二車間門口的右邊那一塊地方。可再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，這里一堆，那里一堆。同時不可再加工的剩料不及時地被清理掉，存放得太多，占去了不少空間。但是，這些問題都解決了，能夠為這家小廠帶來多少效益呢？可能會很小，因為據(jù)我了解，該廠的員工都屬于比較純樸的人，不會去偷廠里的剩料，而原料是絕對沒有人敢去偷的，因為少了一塊鐵板是很容易被發(fā)現(xiàn)的，然而，剩料賣了折回來的錢也不多吧！偷來也沒啥意思。那么，你也許會問，那么，那些放在鐵架上的模具或鐵塊呢？這也不用擔心，因為工人做多長時間，廠長幾乎就呆多長時間。
我對這個廠的部局有個想法，把中間那一堵墻打通，車床和其它要用到電的設備都靠墻去，把加工接近程度最強的車床放在一起，車床型號由大到小按逆時針方向擺放，同時車床之間的間隔盡可能的均衡。
中間劃出一定面積來放置可再可加工的剩料，一些以前用過的模具，和平時使用的工具等等。出口定為原一車間的門口，進口定為原二車間的門口。還有一點應該注意的是，最頻繁生產(chǎn)最后一個工序的車床應盡可能地靠近原一車間的門口，相反地，最頻生產(chǎn)第一個工序的車床應盡可能地靠近原二車間的門口。
在產(chǎn)品的營銷方面做得不是很理想，這樣導致了生產(chǎn)的不均衡，訂單在不同的月份變化很大。生產(chǎn)不均衡引起資源浪費很多，以沉沒成本為主，如車床的利用率低，也有變動成本，如工人的工資和一些原材料等等。從另一方面來說，產(chǎn)品營銷做得不好，也與生產(chǎn)管理不到位有一定關(guān)系。如，為了節(jié)省開支，上一年沒有用完的原材料，下一年繼續(xù)使用，或者購買一些廉價的原材料，而質(zhì)量差的原料會直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次（注：這只是產(chǎn)品檔次提高的基礎，要提高產(chǎn)品的檔次，必需增加產(chǎn)品的技術(shù)含量）。另一方面，生產(chǎn)率的低下使產(chǎn)品的平均成本降不了，而中國的市場規(guī)則是，只有產(chǎn)品價格足夠地低才能生存。哪怕你對國內(nèi)廠家這種不道德的價格戰(zhàn)，再怎么鄙視也得遵循，至少也得取個中庸的價格。
這一次實踐，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都干著既單調(diào)又辛苦的活，他們的干活動力是什么，是家庭，老幼的要吃飯，幼的還要讀書，開支大是不用說的，如果家里的孩子不懂事，花費特別大，那更不用說的了。
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