船員工作總結(jié)

　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編精心整理的船員工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

船員工作總結(jié)1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好!

　　我是20××年6月10日，成為貴公司的一名畢業(yè)于山東走四方技術(shù)學(xué)校的一名員工。時(shí)光飛逝轉(zhuǎn)眼間六個(gè)年頭了，想想當(dāng)初從一個(gè)學(xué)校無(wú)知的學(xué)生到工作到現(xiàn)在，從無(wú)到有都是在公司的培養(yǎng)下，老師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，一步一步的走到現(xiàn)在。我真的很心賞貴公司的領(lǐng)導(dǎo)所用的培養(yǎng)選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心關(guān)愛(ài)。是他們教會(huì)了我，受育于了我專(zhuān)業(yè)技能和做人的道理，深刻受到家的溫暖，俗話(huà)說(shuō)千年修得同船渡，這是多么好的一句話(huà)啊!他不只是說(shuō)讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現(xiàn)在因?yàn)槲覀兪莵?lái)自四八方，能在此相容相聚卻實(shí)不容易深深的感受到了什么是風(fēng)雨同舟，同舟共濟(jì)的深深寓意。

　　從工作到現(xiàn)在先后在航吸10××輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們的細(xì)細(xì)教導(dǎo)下，船領(lǐng)導(dǎo)無(wú)處不到你關(guān)心下，我不負(fù)他們所望，先后參加20××年20××年，公司為提拔新青年先進(jìn)員工，技術(shù)人才選撥技術(shù)比武活動(dòng)并二年連獲公司三等獎(jiǎng)，于20××年三月份，參加全局青工技術(shù)比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵(lì)先進(jìn)優(yōu)秀員工所組織的，非自航船三副適任證學(xué)習(xí)考試并把證書(shū)拿到手，所以我從一開(kāi)始直到現(xiàn)在為能，成為貴公司一員而無(wú)感到無(wú)比驕傲與自豪。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，老師傅們細(xì)心手把手的教練下，船領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心督促下，使我從無(wú)到有的過(guò)程中我學(xué)會(huì)了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識(shí)要增強(qiáng)，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行船舶各項(xiàng)操作的規(guī)章制度，明確自己的崗位職責(zé)愛(ài)崗敬業(yè)，做到三不傷害，四不放過(guò)，處事要大膽心細(xì)，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學(xué)習(xí)，應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容仔細(xì)掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對(duì)接、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與種類(lèi)、規(guī)格與強(qiáng)度、使用與保養(yǎng)放法、各種類(lèi)型性質(zhì)鋼絲的用途作用。八股纜的琵琶頭的插接、對(duì)接、纖維繩的種類(lèi)、規(guī)格與強(qiáng)度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對(duì)接、反插接及作用用途、規(guī)格種類(lèi)各種類(lèi)強(qiáng)度、作用與保養(yǎng)存放。繩結(jié)的打法及作用各種索具的作用、強(qiáng)度、規(guī)格種類(lèi)、使用保養(yǎng)�；�車(chē)、絞轆的種類(lèi)、規(guī)格、配繩、使用與保養(yǎng)、

　　使用注意事項(xiàng)

　　航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設(shè)備合理使用、引航、夜航、航行交接班

　　注意事項(xiàng)

　　港口值班注意事項(xiàng)、錨泊值班注意事項(xiàng)及如果判斷走錨與處理方法。船舶應(yīng)急設(shè)備的操作使用方法與使用注意事項(xiàng)及日常養(yǎng)護(hù)。船舶停離泊系纜作業(yè)與注意事項(xiàng)、系纜設(shè)備的使用與注意事、系纜設(shè)備的作用及維護(hù)保養(yǎng)。錨設(shè)備的使用清潔與日常加油保養(yǎng)與注意事項(xiàng)。船舶日常清潔維護(hù)與船舶油漆作業(yè)。甲板重要作業(yè)(高空作業(yè)、舷外作業(yè))注意事項(xiàng)。船舶起重設(shè)備的使用、注意事項(xiàng)、日常維護(hù)清潔與加油保養(yǎng)。船舶起重做業(yè)注意事項(xiàng)。船舶儲(chǔ)物倉(cāng)的個(gè)類(lèi)備件的清點(diǎn)物件的存放與各類(lèi)物件的歸類(lèi)日常保養(yǎng)。儲(chǔ)物倉(cāng)的日常保潔工作與進(jìn)倉(cāng)前的通風(fēng)注意事項(xiàng)。船舶調(diào)遷被拖過(guò)程的航行值班。吹泥船的開(kāi)工展步與收工集合。吹你船施工中經(jīng)常碰到的故障排處理方法。鏈斗式挖泥船的施工方法，鏈斗式挖泥船的開(kāi)工展步與收工集合，鏈斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線(xiàn)的布法，絞吸式挖泥船的開(kāi)工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)日常清潔加油滑稽及牛油各種型號(hào)的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數(shù)的'判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統(tǒng)的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監(jiān)控系統(tǒng))的操作與故障排除和操作注意事項(xiàng)。

　　我深知做為一個(gè)企業(yè)的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業(yè)文化因?yàn)槟鞘且粋�(gè)企業(yè)的靈魂員工的信仰信念我們歷經(jīng)百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬于中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)(中交股份有限公司)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航道施工企業(yè)。公司主營(yíng)航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設(shè)計(jì)、測(cè)量，兼營(yíng)船舶修造、疏浚軟件開(kāi)發(fā)、疏浚機(jī)具和航標(biāo)制造等業(yè)務(wù)。具有港口與航道工程施工總承包一級(jí)、航道勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)等資質(zhì)。公司多次榮獲全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)和中交集團(tuán)優(yōu)秀企業(yè)稱(chēng)號(hào)，被評(píng)為“企業(yè)合同信用3A”和“企業(yè)信譽(yù)3A”單位。20××年被評(píng)為全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)。

　　20××年末公司總資產(chǎn)166億元，完成新簽合同超過(guò)150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營(yíng)業(yè)額130億元。公司擁有先進(jìn)的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新�；ⅰ陛喌�29艘，總艙容量22萬(wàn)立方米，總裝機(jī)功率37萬(wàn)千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機(jī)功率16萬(wàn)千瓦，絞刀總功率1.6萬(wàn)千瓦;各類(lèi)船舶總數(shù)92艘，施工船年生產(chǎn)能力超過(guò)3億立方米。

　　公司以雄厚實(shí)力、精湛技術(shù)和優(yōu)良業(yè)績(jī)享譽(yù)海內(nèi)外，先后承建了長(zhǎng)江口深水航道治理工程，使全長(zhǎng)90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫(kù)圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業(yè)區(qū)圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門(mén)、連云港30萬(wàn)噸航道工程等幾十項(xiàng)國(guó)家和省市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。自1981年以來(lái)，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個(gè)國(guó)家承建工程，為中國(guó)疏浚業(yè)贏得了良好的信譽(yù)。目前公司擁有享受?chē)?guó)務(wù)院專(zhuān)家津貼2人、高級(jí)職稱(chēng)280人、中級(jí)職稱(chēng)830人;擁有國(guó)家級(jí)工法5項(xiàng)、交通運(yùn)輸部工法16項(xiàng);擁有授權(quán)專(zhuān)利82項(xiàng)，其中發(fā)明類(lèi)9項(xiàng)，實(shí)用新型類(lèi)73項(xiàng)，軟件著作權(quán)登記12項(xiàng)。

　　承建的多項(xiàng)工程獲得省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)：其中“長(zhǎng)江口深水航道治理工程成套技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和交通運(yùn)輸部科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng);“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關(guān)鍵技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);長(zhǎng)江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎(jiǎng)”、“國(guó)家優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”、“工程建設(shè)金獎(jiǎng)”;長(zhǎng)江口深水航道治理二期工程獲“國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)”;洋山深水港工程被評(píng)為“新中國(guó)成立60周年百項(xiàng)精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國(guó)家質(zhì)量銀獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”;上海外高橋港區(qū)二期工程獲“國(guó)家工程建設(shè)銀質(zhì)獎(jiǎng)”;“護(hù)底軟體排鋪設(shè)工藝與設(shè)備研究”獲“上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

　　公司在追求科學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，將一如既往地秉承“創(chuàng)造財(cái)富、回報(bào)股東、造福員工、服務(wù)社會(huì)”的宗旨，以?xún)?yōu)良設(shè)備、技術(shù)和管理，為社會(huì)及用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意地服務(wù)，努力建設(shè)國(guó)際一流疏浚公司。以上勻是員工我這些年所學(xué)所認(rèn)識(shí)總結(jié)所寫(xiě)我也深刻的感到這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我會(huì)在今后的日子里更加努力學(xué)習(xí)創(chuàng)新為努力把我公司建設(shè)成為國(guó)際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個(gè)航道人的光榮與榮耀。

船員工作總結(jié)2

　　20xx年是我到xx海事局的第二個(gè)年頭。在這一年里，我嚴(yán)格部局規(guī)章制度，按照局領(lǐng)導(dǎo)重要指示的要求，在許處長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務(wù)，具體表現(xiàn)如下：

　　一、20xx年工作回顧

　　2xxx年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實(shí)施，9月16日黨的十六屆四中全會(huì)勝利召開(kāi)。這一年來(lái)的工作對(duì)我熟知海事系統(tǒng)起著重要作用，對(duì)我今后的工作有著重要的意義。通過(guò)今年的工作使我基本了解海事系統(tǒng)的.各個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更加熟悉海事法律法規(guī)的具體內(nèi)容。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

　　(一)學(xué)習(xí)方面

　　在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，深刻體會(huì)到內(nèi)容意義，把學(xué)到的東西靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政許可法》7月1日正式實(shí)施。它是我國(guó)第一部行政許可法，同時(shí)也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時(shí)間通讀該法律，取其重點(diǎn)，領(lǐng)悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺(tái)使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質(zhì)和意義發(fā)生了變化。《行政許可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。

　　8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓(xùn)班。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，身感自己的擔(dān)子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動(dòng)起來(lái)，必須做。實(shí)際還是體現(xiàn)在每個(gè)政府工作人員的自身上。這次學(xué)習(xí)更為今后怎樣正確地實(shí)施行政審批奠定了基礎(chǔ)，使審批更加規(guī)范化、具體化、實(shí)效化。

　　(二)具體工作

　　綜合業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項(xiàng)相關(guān)數(shù)據(jù)保送到我處，經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核填寫(xiě)后保送部局法規(guī)處。

　　撰寫(xiě)和制定了處室工作總結(jié)和工作計(jì)劃。上報(bào)下發(fā)了各項(xiàng)報(bào)告、請(qǐng)示、通知和復(fù)函。

　　《行政許可法》正式實(shí)施的前兩天，我參加了廳里組織召開(kāi)的宣傳動(dòng)員大會(huì)。回來(lái)后，立即制定張貼標(biāo)語(yǔ)，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據(jù)省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

　　今年完成了政務(wù)大廳的組建，現(xiàn)已投入使用，制定和規(guī)范了政務(wù)大廳的各項(xiàng)規(guī)章制度，編排值班表，制作流轉(zhuǎn)單、內(nèi)部審查單和相對(duì)人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。今年共受理150件。

　　今年還接待了部局領(lǐng)導(dǎo)。五一期間接待了部局xx處長(zhǎng)，9月份部局政研室在我省進(jìn)行《港口法》調(diào)研，同月接待了部局政務(wù)公開(kāi)和八項(xiàng)便民措施檢查組。

　　(三)集體主義

　　團(tuán)結(jié)是永恒的話(huà)題。在機(jī)關(guān)我尊重領(lǐng)導(dǎo)，在不懂的地方虛心向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。和同志們之間一直保持著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，努力向每個(gè)同志好的地方學(xué)習(xí)，當(dāng)同事有困難找到我時(shí)，我堅(jiān)持永不厭倦的幫助對(duì)方。對(duì)待來(lái)機(jī)關(guān)辦事的工作人員，我表現(xiàn)出來(lái)的是服務(wù)的態(tài)度，從不把自己看成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。到了地方檢查工作也從不表現(xiàn)出盛氣凌人的樣子，對(duì)待下級(jí)同志始終保持一種老朋友的態(tài)度。

　　二、存在的不足

　　20xx年雖然較好地完成了各項(xiàng)工作，但是在工作中還有一定的不足：

　　1、學(xué)習(xí)還沒(méi)有徹底的跟上。總把自身學(xué)習(xí)充電放在工作之后，工作忙就忽略了學(xué)習(xí)，總想讓單位給創(chuàng)造機(jī)會(huì)再學(xué)習(xí)，這種想法是不對(duì)的。應(yīng)該積極的開(kāi)展自我學(xué)習(xí)，努力鉆研相關(guān)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)，把自己的全部時(shí)間投入到工作學(xué)習(xí)上來(lái);

　　2、政治了解還不夠。對(duì)新發(fā)生的重大事件沒(méi)有特別關(guān)注的態(tài)度，對(duì)中央的精神和重大舉措了解還不夠及時(shí)徹底，必須加強(qiáng)這方面的主觀能動(dòng)性。

　　三、今冬明年的安排

　　1、嚴(yán)格按照崗位職責(zé)工作，繼續(xù)作好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)使自己的知識(shí)含量明顯提高;

　　2、按照部局的要求，嚴(yán)格對(duì)照職責(zé)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把本職工作作到更加細(xì)致認(rèn)真，把自己的工作加以計(jì)劃，設(shè)定工作時(shí)限;

　　3、按照局領(lǐng)導(dǎo)的指示，明年我將作好執(zhí)法證件的辦理發(fā)放工作，統(tǒng)計(jì)辦理人數(shù)。作到嚴(yán)格證件辦理。

　　4、協(xié)助處長(zhǎng)作好各項(xiàng)工作。

船員工作總結(jié)3

　　在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是管理水平提高的過(guò)程。具體工作總結(jié)如下：

　　一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己

　　一年來(lái)，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類(lèi)黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

　　堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)�業(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。

　　參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。

　　二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作

　　積極開(kāi)展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請(qǐng)更新一套ais系統(tǒng)(fa—150)，為東海救198申請(qǐng)更新一套gps(gp—150)，為東海救159輪更新一套測(cè)深儀(ed—162型)，為東海救209輪更新一套測(cè)深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過(guò)舊的問(wèn)題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請(qǐng)開(kāi)通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

　　對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周?chē)�海況，為東海救209輪申請(qǐng)加裝一套ais系統(tǒng)(fa—150)。為12條船舶申請(qǐng)海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書(shū)，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請(qǐng)更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無(wú)線(xiàn)航區(qū)船舶申請(qǐng)lirt測(cè)試(目前已順利通過(guò)5條)。

　　三、做好船隊(duì)輪機(jī)人員的.集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作

　　12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專(zhuān)業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對(duì)新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)做拆裝實(shí)操并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)中各種專(zhuān)業(yè)工具和測(cè)量工具的使用做了詳細(xì)的講解。

　　四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作

　　按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科xx年工作的總體部署，對(duì)所有船舶上的圖紙及說(shuō)明書(shū)目錄進(jìn)行梳理，對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊(cè)進(jìn)行歸類(lèi)匯總，配合船舶主修對(duì)各船舶xx年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對(duì)所有船舶單船操作手冊(cè)到版的修訂及xx年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊(cè)，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

　　五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)

　　配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

　　六、存在的不足

　　對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒(méi)有。

　　獨(dú)立思考問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。

　　年終考核筆試成績(jī)不好，專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類(lèi)海事法規(guī)不了解。

　　管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒(méi)有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來(lái)，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。

　　七、努力的方向

　　20xx年是我局開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)xx年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋，多下功夫，多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：

　　(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

　　(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)備更換。

　　(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過(guò)獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)渡。真正做到心在設(shè)備。通過(guò)擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來(lái)。

　　(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃xx年1月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來(lái)，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來(lái)，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來(lái)，為工作所用。

　　以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長(zhǎng)起來(lái)，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

船員工作總結(jié)4

　　不知不覺(jué)間，來(lái)到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。20xx年對(duì)于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由項(xiàng)目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為未來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一 、主要工作

　　事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工安排；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項(xiàng)目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、成本利潤(rùn)分析；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工項(xiàng)目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤、船舶修理費(fèi)開(kāi)票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項(xiàng)目分解；施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢(xún)；投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收��；項(xiàng)目施工安排、策劃。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格對(duì)比、洽談、呈報(bào)；入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車(chē)、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開(kāi)票、掛賬；資金計(jì)劃編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。

　　二 、主要業(yè)績(jī)

　　在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過(guò)自己不懈的'努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門(mén)工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱(chēng)號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定。

　　先后參與組織 “x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算、成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排。

　　“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。

　　本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì) x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份 x余萬(wàn)元。與 x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

　　三 、 心得

　　隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒(méi)有自己的船塢，只能通過(guò)與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)不足。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán)，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。

　　通過(guò)本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果

　　一是：真正了解塢內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目；哪些是通過(guò)再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn)，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力。

　　二是：安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。

　　三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，我們要不斷充實(shí)自己，提高自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失，提高效益。

　　四是：本項(xiàng)目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過(guò)以上項(xiàng)目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加項(xiàng)目成本，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

　　五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝

　　六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。

　　我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn)，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工，在施工過(guò)程中，讓我真正了解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中，單船項(xiàng)目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密，在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問(wèn)題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。

　　隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過(guò)本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績(jī)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn)，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力。

　　四、下一步工作

　　完善修船車(chē)輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)生產(chǎn)”“誰(shuí)項(xiàng)目誰(shuí)負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。

　　通過(guò)總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識(shí)；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉�，作為明亮的航�?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。

船員工作總結(jié)5

　　xxxx年11月之前，事業(yè)部?jī)H有一條8000HP的旗艦船舶-中油海能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實(shí)習(xí)，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學(xué)期間，我都認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)要有主動(dòng)性，參加工作以來(lái)，我也一直這么認(rèn)為，沒(méi)有改變。船上閑暇時(shí)間，我都努力自覺(jué)學(xué)習(xí)，向三副學(xué)習(xí)消防、救生設(shè)備的檢查項(xiàng)目，檢查要點(diǎn)等等;翻看駕駛臺(tái)通訊導(dǎo)航設(shè)備說(shuō)明書(shū)，并且在請(qǐng)求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導(dǎo)航設(shè)備。在看說(shuō)明書(shū)后然仍覺(jué)得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問(wèn)詢(xún)，他們也都會(huì)耐心的示范操作，我在旁認(rèn)真觀看，盡心記憶。如今，上船實(shí)踐的時(shí)間將近一年，對(duì)駕駛臺(tái)的設(shè)備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成，獲取信息。對(duì)駕駛室信息的獲得，報(bào)警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。

　　xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船實(shí)踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多，業(yè)務(wù)分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設(shè)等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時(shí)候，我都在旁邊認(rèn)真觀看。我也及時(shí)向二副請(qǐng)教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開(kāi)始安排我獨(dú)立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設(shè)方面，船長(zhǎng)、大幅等也都詳細(xì)給我講解體系要求，表格填寫(xiě)規(guī)范及內(nèi)容，我都認(rèn)真記下，按要求制作表冊(cè)，實(shí)時(shí)實(shí)事填寫(xiě)內(nèi)容，歸類(lèi)記錄，整理成冊(cè)。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

　　為規(guī)范實(shí)習(xí)生的業(yè)務(wù)操作，提升技能，20xx年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆實(shí)習(xí)生到塘沽進(jìn)行水手培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，實(shí)習(xí)生們?nèi)〉昧酥蛋嗨�手證書(shū)。再次之后上船，包括我在內(nèi)的`實(shí)習(xí)生們也都以水手的身份的開(kāi)始了船上的實(shí)踐，也開(kāi)始了駕駛臺(tái)的獨(dú)立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時(shí)調(diào)整本船動(dòng)向;靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全;錨泊期間，注意四周船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)告船長(zhǎng);大風(fēng)浪時(shí)，密切注意錨位，按船長(zhǎng)要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請(qǐng)當(dāng)班駕駛員到駕駛臺(tái)在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候，由于人手不夠，這樣駕駛臺(tái)只留兩名實(shí)習(xí)生、每人一天值12小時(shí)的班，有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的襲擊!這樣值班剛開(kāi)始覺(jué)得很辛苦，感覺(jué)很疲憊，但隨著時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調(diào)節(jié)，以及對(duì)值班內(nèi)容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來(lái)。值班的時(shí)候主要收聽(tīng)高頻，注意信息交流，自己或重大事項(xiàng)時(shí)通知船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員做出決策!值班的時(shí)候我非常細(xì)心和認(rèn)真，我深刻體會(huì)到做為一名值班水手和實(shí)習(xí)生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責(zé)任的，要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息，注意本船及周?chē)�船舶的�?dòng)態(tài)，及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問(wèn)題需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復(fù);解決不了的趕快報(bào)告船舶領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求指示或?qū)で髤f(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動(dòng)手，從船舶船體或設(shè)備的操作保養(yǎng)到日?qǐng)?bào)周報(bào)以及船舶信息的獲取、整理、報(bào)告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)，從消防，救生演習(xí)到溢油演習(xí)，都有明確的職責(zé)。在應(yīng)急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務(wù)。

　　作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷，我想對(duì)以后做三副是絕對(duì)有好處的。從頂職水手以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)了很多東西，是僅作為一名實(shí)習(xí)生所不能體會(huì)的，很慶幸有這個(gè)過(guò)程，也很感謝事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這種機(jī)會(huì)，在今后的工作中，我會(huì)腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)，更加做好自己的崗位工作。

船員工作總結(jié)6

　　船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨(dú)立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。

　　半年時(shí)間過(guò)去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但也存在了很多不足�；仡欉^(guò)去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、上半年工作回顧：

　　1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的船員市場(chǎng)，體現(xiàn)了高級(jí)船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級(jí)船員尤為突出，船員部根據(jù)市場(chǎng)行情及司屬船舶配員的需求，及時(shí)報(bào)告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級(jí)船員的工資，穩(wěn)定了高級(jí)船員的情緒，同時(shí)也帶動(dòng)了全體船員的'積極性，讓船員在第一線(xiàn)保障了船舶安全生產(chǎn)。

　　2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實(shí)，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個(gè)通知對(duì)方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

　　3、船員保險(xiǎn)：將每一個(gè)新上船員做到在第一時(shí)間及時(shí)投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

　　4、證書(shū)跟蹤：做到將證書(shū)失效之日提前告知船員，保證船員證書(shū)的有效性。

　　5、戶(hù)口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶(hù)口簿年檢及更新，同時(shí)也完成了船員所有船民證的有效年審。

　　6、船員招聘程序：船員部對(duì)新聘船員進(jìn)行會(huì)談，會(huì)談內(nèi)容包括船況、合同簽定時(shí)間、員工薪酬福利等。同時(shí)盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核，來(lái)確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會(huì)談考核通過(guò)后會(huì)對(duì)新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。

　　7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對(duì)個(gè)別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評(píng)的批評(píng)，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟(jì)處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴(yán)格的實(shí)施。

　　8、存在的不足：

　　一是船員的流動(dòng)性比較大，特別是大副、二副、輪機(jī)長(zhǎng)，不斷地走出去、引進(jìn)來(lái)。

　　二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開(kāi)展。

　　三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常�？扛�煉，一部分船舶經(jīng)常在外運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致一些工作不能同時(shí)開(kāi)展，同時(shí)完成。

　　四是隨意改變績(jī)效方案，讓員工在“迷霧重重”的績(jī)效機(jī)制中工作，不能發(fā)揮激勵(lì)的作用而適得其反。

　　二、下一步工作重點(diǎn)和建議：

　　1、盡量拓寬船員渠道，引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗(yàn)及業(yè)務(wù)水平的船員，以點(diǎn)帶面，結(jié)合本船實(shí)際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時(shí)俱進(jìn)，不然就會(huì)因落后而被淘汰。

　　2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船，解剖船員的想法及在實(shí)際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽(tīng)船員的心聲，把脈船員的思想動(dòng)態(tài)，調(diào)動(dòng)船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊(duì)伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

　　3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個(gè)綜合性的工作，堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長(zhǎng)及部門(mén)長(zhǎng)反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來(lái)。

　　4、在年初應(yīng)制定出一套激勵(lì)員工的獎(jiǎng)勵(lì)方案，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)得到什么樣的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。

船員工作總結(jié)7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　你好!

　　本人20xx年參加工作，20xx年從事檔案管理工作。20xx年x月評(píng)聘為助理館員以來(lái)，在局領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持幫忙下，經(jīng)過(guò)自我的努力，較好地履行了助理館員的職責(zé)，圓滿(mǎn)地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將今年來(lái)的工作總結(jié)如下:

　　一、政治思想、職業(yè)道德

　　遵紀(jì)守法、勤奮敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同志。能夠時(shí)時(shí)處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，牢記黨的為人民服務(wù)的宗旨，在檔案管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)繁雜瑣碎的工作中，做到了任勞任怨、埋頭實(shí)干，時(shí)時(shí)處處以工作為重，培養(yǎng)起了良好的職業(yè)道德。

　　二、檔案管理工作

　　(一)檔案資料的收集

　　1、參與了對(duì)各科室檔案的接收進(jìn)庫(kù)工作。共參與接收文書(shū)檔案x卷，會(huì)計(jì)檔案x卷，用地檔案x卷，地籍檔案x卷，土地利用總體規(guī)劃?rùn)n案x卷，監(jiān)察檔案x卷，規(guī)劃?rùn)n案x卷，交易檔案x卷，人事檔案x卷，評(píng)估檔案x卷，礦管檔案x卷，底圖檔案x卷，基建檔案x卷，照片檔案x張，錄像、光盤(pán)x盤(pán)，圖書(shū)資料x(chóng)冊(cè)。

　　(二)檔案資料的整理

　　1、在接入庫(kù)前，對(duì)各科室的檔案進(jìn)行案卷質(zhì)量檢查，對(duì)不貼合入庫(kù)要求的，按，指導(dǎo)并幫忙進(jìn)行整理。

　　2、參與整理底圖、航片份，分類(lèi)組卷歸檔卷;對(duì)張照片按和市檔案局的要求進(jìn)行了整理歸檔。

　　3、負(fù)責(zé)資料的管理工作。按對(duì)圖書(shū)進(jìn)行了分類(lèi)整理，近年來(lái)按規(guī)范要求整理資料余冊(cè)。并按省一級(jí)檔案管理的要求，建立健全了資料接收、整理與管理體系。

　　4、對(duì)卷基建檔案進(jìn)行了整理歸檔。

　　(三)檔案資料檢索利用

　　1、負(fù)責(zé)對(duì)各科室全引目錄的接收和整理工作，對(duì)各科室報(bào)送的冊(cè)全引目錄進(jìn)行了整理，并精裝成冊(cè)，并在原有檢索工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)局內(nèi)檔案利用狀況不斷完善，不斷增加，續(xù)添了職務(wù)任免專(zhuān)題目錄、專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)專(zhuān)題目錄、先進(jìn)個(gè)人專(zhuān)題目錄，人名索引x條、用地檔案x條、地籍檔案x條、監(jiān)察檔案x條、土地利用總體規(guī)劃?rùn)n案x條、規(guī)劃?rùn)n案x條、基建、設(shè)備、資料、實(shí)物目錄共x條。健全了檢索體系。

　　2、用心參與檔案信息開(kāi)發(fā)利用工作，主持了的編寫(xiě)，某年已申報(bào)xx省檔案信息資源開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)待批。

　　3、負(fù)責(zé)資料與檔案的接待利用工作。共接待利用者x人，帶給檔案資料余卷(冊(cè))x次。編寫(xiě)了檔案利用實(shí)例效果匯編。

　　(四)檔案資料保管保護(hù)

　　負(fù)責(zé)對(duì)局內(nèi)檔案資料的安全管理。定期對(duì)其數(shù)量和保管狀況進(jìn)行全面檢查，填寫(xiě)登記簿;對(duì)檔案內(nèi)溫濕度按照要求進(jìn)行調(diào)控，并及時(shí)對(duì)檔案資料進(jìn)行除塵、消毒，定期清理庫(kù)房衛(wèi)生，并進(jìn)行安全檢查，未出現(xiàn)任何事故。

　　(五)檔案資料的`統(tǒng)計(jì)

　　負(fù)責(zé)檔案資料的登記與統(tǒng)計(jì)工作。建立了各種登記統(tǒng)計(jì)簿x冊(cè)，并及時(shí)進(jìn)行登記統(tǒng)計(jì)。按上級(jí)要求及時(shí)報(bào)送有關(guān)數(shù)據(jù)。

　　三、檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作

　　(一)參與組織并指導(dǎo)各科室文件材料立卷歸檔工作。按照檔案管理要求，結(jié)合局內(nèi)業(yè)務(wù)工作實(shí)際，承擔(dān)了全局個(gè)科室、局下屬個(gè)事業(yè)單位的立卷指導(dǎo)任務(wù);參加了文書(shū)處理與文書(shū)立卷工作。

　　(二)參與了本系統(tǒng)各單位檔案工作的建立與指導(dǎo)。為使本系統(tǒng)檔案管理規(guī)范化，參與了全市處鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)規(guī)劃與國(guó)土資源所的業(yè)務(wù)檔案整理，并作了具體指導(dǎo)。

　　四、檔案學(xué)術(shù)理論研究

　　用心學(xué)習(xí)檔案學(xué)理論，鉆研業(yè)務(wù)，并用心撰寫(xiě)文章，參加檔案業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)任現(xiàn)職以來(lái)共撰寫(xiě)論文和業(yè)務(wù)文章x篇。其中，與他人合作撰寫(xiě)的在增刊上刊登，自我獨(dú)立撰寫(xiě)的在增刊上刊登。

　　述職人：xx

　　20xx年x月x日

船員工作總結(jié)8

　　船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對(duì)完善，船員培訓(xùn)中心在不斷的成長(zhǎng)著，由于船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于X年X月才申請(qǐng)成功，所以現(xiàn)就X年X月至X年X月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。

　　一、在校生培訓(xùn)計(jì)劃

　　二、在校生培訓(xùn)情況

　　三、社會(huì)船員培訓(xùn)計(jì)劃

　　為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》履約過(guò)渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)合格證書(shū)簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場(chǎng)地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：

　�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)項(xiàng)目

　　1、駕駛專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）

　　2、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）

　　3、基本安全過(guò)渡期補(bǔ)差

　　4、船舶保安員過(guò)渡期補(bǔ)差

　　5、保安意識(shí)培訓(xùn)

　　6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)

　�。ǘ�）每月培訓(xùn)計(jì)劃

　　1、駕駛專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上），輪機(jī)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（750KW以上），船舶保安員過(guò)渡期補(bǔ)差，保安意識(shí)培訓(xùn)，負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)，5個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目每月開(kāi)一期；

　　2、基本安全過(guò)渡期補(bǔ)差，每月開(kāi)3期。

　�。ㄈ�）社會(huì)船員開(kāi)班情況

　　1、駕駛專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（500總噸及以上）共6期平均每月1期

　　2、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡期適任培訓(xùn)（750KW以上）共6期平均每月1期

　　3、基本安全過(guò)渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期

　　4、船舶保安員過(guò)渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期

　　5、保安意識(shí)培訓(xùn)共6期平均每月1期

　　6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期

　�。ㄋ模┥鐣�(huì)船員培訓(xùn)流程

　　1、招生及報(bào)到登記

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，來(lái)訪(fǎng)電話(huà)咨詢(xún)，來(lái)訪(fǎng)人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。

　　2、培訓(xùn)及證明發(fā)放

　　做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對(duì)合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。

　　3、網(wǎng)上申報(bào)及考試

　　培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的.現(xiàn)場(chǎng)考核。

　　總之，船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會(huì)在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對(duì)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。

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