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春季治超和聯(lián)合整治工作總結（通用10篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的春季治超和聯(lián)合整治工作總結，歡迎大家分享。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 1
根據(jù)煙臺市集中聯(lián)合整治工作領導小組辦公室明傳電報《關于春季治超和聯(lián)合整治工作安排的通知》要求，我們在春季治理活動中，認真貫徹聯(lián)合整治道路交通秩序領導小組部署，扎扎實實地全面開展治超和聯(lián)合整治活動，取得了明顯成效，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、打好治超持久戰(zhàn)，加大執(zhí)法力度
根據(jù)春季各類建筑施工項目陸續(xù)開工的特點，我們保持足夠的路面執(zhí)法力量，重點對各類建筑工地、砂石廠礦運輸車輛的超限超載進行檢查。在重點時段、重點路段，加強對重點車型的執(zhí)法檢查密度，保持對違法行為的高壓態(tài)勢。加大對出港口、車站、貨物集散地超限超載車輛檢查，把超限超載等違章車輛消滅在源頭。將整治區(qū)域擴大到全市所有高速公路、國省道干線公路和交通流量較大的泊柳路、解北路、蓬豐路、徐諸路等縣鄉(xiāng)村普通公路。根據(jù)繞行超限超載車輛特點，大隊也針對性研究出超限檢查方案，堅持定點檢查與路面巡查、綜合整治與專項治理、白天檢查與夜間檢查、8小時值勤于24小時不間斷檢查相結合，并保證夜間檢查時間每月不少于10個晚上，在此基礎上，我們掌握了超限車輛運輸基本規(guī)律與打時間差的特點，根據(jù)繞行路線，我們進行了嚴密監(jiān)控，在時間和空間上對違法違章車輛形成合圍之勢。隊員們不怕苦不怕累，任勞任怨，積極主動地干好工作，由大隊長親自帶隊，每次出動執(zhí)法人員15余人，執(zhí)法車輛3輛，以檢查運載沙、石、煤炭等建筑性材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入蓬萊。在治理過程中我們嚴格遵守交通部治理超限“五不準”和“十條禁令”，堅決與社會上黑惡勢力做斗爭，遏制帶車、領車現(xiàn)象發(fā)生。截止目前，共處理超載超限車輛27輛次，有效打擊了違法車輛的囂張氣焰。
二、集中開展打擊車輛逃偷交通規(guī)費行為
我們把交通規(guī)費檢查作為日常檢查的重點。為保證國家公路建設資金應征不漏，我們根據(jù)違章車輛運行特點及時調整方式方法，不但要保證路檢路查時間，而且要保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象。特別是春季是交通規(guī)費征收的關鍵時段，要高度重視，周密部署，堅持日常檢查與專項整治相結合，并且要求違章處理室嚴格按照有關規(guī)定處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關、法律關，增強主動交費意識。同時，通過發(fā)布公告、發(fā)放催繳等形式，進一步加大宣傳，營造良好的征費輿論氛圍。并利用新聞媒體提醒廣大營運車主自覺交納交通規(guī)費，及出車必須攜帶交通規(guī)費等，
新聞媒體與日常檢查及專項整治相結合，徹底掃除征收死角，讓違規(guī)、偷逃交通規(guī)費的車輛無處藏身。
三、開展“五一”黃金周交通秩序交通秩序專項整治
1、為迎接“五一”黃金周的到來，樹立蓬萊旅游文明“窗口”形象，保證市民、旅客的出行安全，“五一”期間我們采取了多種有效辦法加大打擊“黑車”稽查力度，實行動態(tài)監(jiān)督與靜態(tài)管理相結合、源頭查與區(qū)域巡查相結合，在堅持常規(guī)檢查的同時，采取了延長工作時間，全天候進行檢查等靈活多樣的辦法，對“黑車”形成高壓態(tài)勢。“五一”期間，我們在堅持常規(guī)檢查的同時，重點對車站、碼頭、旅游區(qū)周圍、超市、家屬區(qū)等場所先后組織開展了2次集中打擊“黑車”稽查活動，取得了良好的效果。截止目前，共查獲了各類違法經(jīng)營“黑車”66輛，克隆車3輛，其它客運違章車輛8輛，有效遏制了“黑車”猖镢的現(xiàn)象。
2、針對春季特別是“五一”黃金周期間，班車超員嚴重的情況，按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與車站管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把三個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。與運管處開展連續(xù)檢查，及時查處超員等違法運輸行為，實施了路面檢查和與源頭監(jiān)管，杜絕了客車超員隱患。通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的.贊揚。
四、做好Ⅱ類治超檢測站的前期準備工作
為科學布局超限超載檢測站點，更好地發(fā)揮治超檢查點的作用，充分發(fā)揮其功能，提高輻射范圍，突出重點，控制關鍵，達到“點優(yōu)效高”的目的，我們已按照省廳要求設立了我市超載超限站點位置，并已加快啟動Ⅱ類治超檢測站點的前期準備工作，聯(lián)系土地征用并與規(guī)劃建設部門做好了聯(lián)系，做好了征地、布局規(guī)劃的前期準備，加快Ⅱ類治超檢測站的啟動步伐。
堅持做好春季治超和聯(lián)合整治工作，我們緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，努力實現(xiàn)執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯(lián)動性，與公路、交警、運管等部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為。并且嚴格按照有關法律法規(guī)開展執(zhí)法活動，嚴格執(zhí)行“五不準”和“十條禁令”要求，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，增強服務意識，樹立良好形象，堅決杜絕吃拿卡要等違法行為和公路“三亂”行為的發(fā)生。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 2
我站集中治理車輛超限超載工作在市治超辦和縣交通局的領導下，按照“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動”的要求，經(jīng)過全隊治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高。開展治超以來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸�，F(xiàn)將我隊治超工作情況總結匯報如下：
一、加大治超宣傳力度，營造良好氛圍
在全國集中治理超限超載期間，我們制作治理超限超載宣傳車一臺，參加縣委縣府組織的宣傳活動2次，制作宣傳展板3塊，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)宣傳單1200份，宣傳手冊200份，并制作超限治理專題節(jié)目在xx電視臺連續(xù)播放一個星期;今年在縣交通局的“法規(guī)宣傳日”活動中，發(fā)放各類治超宣傳資料共4000余份，使廣大運輸業(yè)戶對治超新政策、新標準做到心中有數(shù)，進一步加強了治超工作的關鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
二、以人為本，熱情服務
超限運輸檢查作為交通戰(zhàn)線的第一線，個個代表“交通形象”我們從抓“窗口”服務入手，在檢查點設立了駕駛員茶水處、超限咨詢臺，召開駕駛員座談會，征求駕駛員和車主對治超的意見，搞好窗口服務。我們始終堅持以人為本，人性化服務，以告誡、卸載，消除違法運輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害。進一步加強了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運輸暢通，受到廣大運輸戶的好評。
三、加強超限檢查人員業(yè)務培訓，建立健全各項制度
為了加強路政超限管理隊伍的思想建設，今年在上級的關心和重視下，我隊全體超限執(zhí)法人員分批參加了市路政總隊組織的治超執(zhí)法培訓，并且參加了縣交通局組織的法制培訓，合格率100%，不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應新時期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問題的發(fā)生，我們對一線執(zhí)法人員進行有關法律、法規(guī)再學習，制定治理超限的有關制度，重申市路政總隊“x不準”規(guī)定，堅決制止亂收費、亂罰款，
杜絕只罰款不卸載和對同一違章行為進行重復處罰的.行為。
四、開展專項治理，保證治理到位
治理超限超載是一項復雜的系統(tǒng)工程，在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車輛，進行勸阻，運輸業(yè)主經(jīng)多次告誡，大多數(shù)已經(jīng)拆除；對短途運煤車的治理，我們將此作為重點，治理車輛超限超載工作經(jīng)我隊全體人員共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了階段性成果。同時我們清醒地認識到治理超限運輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在明年的工作中認真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實解決存在的問題，吸取總結經(jīng)驗，切實搞好治超工作。
20xx年我們將把繼續(xù)抓好超限運輸?shù)闹卫碜鳛槲覀児ぷ鞯闹攸c，建立治超長效機制，規(guī)范超限運輸管理，維護公路路產路權，爭取全縣超限運輸車輛的比例控制在xx以內。具體抓好以下幾方面工作：
（一）進一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。我隊擬建一固定檢測點和四個流動檢測點對全縣各主要干道進行不間斷的檢測與稽查。采取固定設點檢測與流動稽查相結合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛；在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學檢測、嚴格按照統(tǒng)一的規(guī)定認定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強執(zhí)法檢查，認真落實治超工作人員有關紀律要求。
�。ǘ﹫�(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢下取得的，今年要繼續(xù)保持，不能減弱。對于嚴重超限的運輸車輛，堅決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大處罰力度。
（三）加強隊伍建設和監(jiān)管機制。隊伍建設要搞好“三抓”，一抓學習，營造濃厚的學習氛圍，以此，提高隊伍整體素質；二抓教育，要以教育引導夯實思想基礎，樹立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內部制約和外部監(jiān)督機制，要形成有制度、有標準、有考評的規(guī)范化管理站點，以制度管人，對違法亂紀的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決予以嚴肅處理.
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 3
自全省治超工作啟動以來，在省局、市局和三河市交通運輸局的領導下，根據(jù)中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省人民政府令[20xx]第4號《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》的具體要求，我市的源頭治超工作已實現(xiàn)了進駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運源頭企業(yè)治超工作落實情況進行了全面檢查督導，為扎實推進我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領導匯報如下：
一、源頭企業(yè)情況。
截止目前，全市政府公示貨運源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。
二、源頭治超工作主要措施。
(1)加強組織建設。為了確實加強源頭治超工作的組織領導，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領導小組，并專門設立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責任感和使命感，全面開展源頭治超工作。
(2)完善各項管理制度。明確貨運源頭治超工作職責和任務，源頭治超工作領導小組根據(jù)上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責、監(jiān)督檢查職責、源頭治超工作職責、道路貨運源頭治超巡查管理制度、道路貨運源頭治超抄報制度、道路貨運源頭治超“黑名單”制度等相關制度。
(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時召開了各源頭企業(yè)責任人參加的源頭治超工作會議，會議主要傳達和學習中華人民共和國《公路安全保護條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關于《三河市道路運輸貨物源頭治理超限超載實施方案》的通知。會議結束后，根據(jù)廊坊市運輸管理處《關于進一步整理完善道路貨物運輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負責人簽訂了源頭治超責任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。
(4)抓好源頭治超宣傳工作。xx年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動。在此行動期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會廣泛宣傳，在我市運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)、貨運站場等比較集中的公路兩側懸掛治超條幅，向過往貨運車輛發(fā)放宣傳材料，并出動宣傳車深入到大型運輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關人員進行面對面的宣傳，此次宣傳活動共出動宣傳車輛45臺次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運輸源頭治理超限超載的'相關法律、法規(guī)。
(5)嚴格實施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領導精心謀劃，在往年一支治超巡查隊的基礎上，今年又組建一支治超巡查隊，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時開展貨運源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責。一是監(jiān)督貨運源頭企業(yè)公布超限超載標準、監(jiān)督機構名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計重等相關人員崗位職責及源頭企業(yè)負責人的責任追究制度。四是采取對重點企業(yè)駐站，重點時間集中巡查及路面稽查相結合的辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關規(guī)定進行處罰。
三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，實行“黑名單”制度。
(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動，是深化源頭治理，督導源頭企業(yè)落實治超主體責任，建立治超長效機制，繼續(xù)深入持久、扎實有效的推進治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經(jīng)站領導審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。
(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠，經(jīng)查驗磅單確認屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號令有關規(guī)定進行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報相關主管部門，對累計出現(xiàn)3次以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運輸企業(yè)列入“黑名單”。
四、存在的問題。
(1)一些源頭企業(yè)對運管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運管部門配合，企業(yè)負責人避而不見。
(2)我市貨運源頭企業(yè)分布點多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個別企業(yè)又存在多個采石點，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領導給予幫助和解決。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 4
今年以來，我縣按照省、市關于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運輸局、縣交警大隊和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責，整體聯(lián)動，形成合力，建立長效聯(lián)動機制，治超工作穩(wěn)步推進，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結匯報如下：
一、基本情況：
xx縣位于xx，西與xxx、xx接壤，東與xx的xxx相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪溃瑓^(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有xx自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，xxx縣政府及時制定并發(fā)布了《xxx縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》，由縣政府牽頭，成立了xx縣聯(lián)合治超站并投入運行。在縣政府治超領導小組的統(tǒng)一領導下，各相關部門密切配合，攻堅克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開展情況
1、加強組織領導，健全相關機構，形成組織嚴密的治超布局。
治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點，主要領導和主管領導親自調度，通過專題會議進行研究，召開全縣治超工作會議進行安排部署。在組織機構建設上，及時根據(jù)人事變動和實際工作情況，調整領導小組�，F(xiàn)在xx縣長任治超工作領導小組組長，同時對縣治超工作領導小組及其辦公室組成單位和人員進行了調整，明確部門職責，形成了政府領導、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動、運轉高效的治超工作機制，為治超工作的全面開展提供了堅強的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴格按照省、市治超辦有關要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務副站長以及縣公安交警大隊治超中隊長、縣交通局運管站站長任副站長的領導機構，靠前指揮，切實履行職責，強化協(xié)調配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進治超工作的扎實開展提供強有力的組織保障。
2、源頭治超，加強監(jiān)管，落實“一超四罰”。
我縣貨運源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時，加大對私改車輛的'查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。
3、路面治超，加強協(xié)作，大力開展治超工作。
在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動檢測相結合，集中治理與日常執(zhí)法相結合，短期治標與長期治本相結合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡。以政府為主體，強化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報告制度，明確聯(lián)系人，實現(xiàn)信息共享和互動，及時掌握工作進展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。
�。�1）、規(guī)范引導提示。結合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設置提示標志，在聯(lián)合治超站設備安裝點來車方向1KM、和入口處設置“前方治超站，大型貨車進站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進行渠化設置，做好車道物理隔離，施劃設置貨車專用檢測車道，指示引導貨車行駛進站主動接受檢測，并設置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進站檢測”的指示牌。渠化設置、標志標線按照《道路交通標志和標線》（GB5678）和《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTGD82－2009）等的標準設計施工，確保各標志標線、渠化設置的科學、規(guī)范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強科技應用，遵循相關規(guī)范標準，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時將拍照取證相關信息抄告公安交警部門，用技術監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關工作已于20xx年底建設完成，并投入使用。
5、高速公路問題整改落實情況。
按照省治超辦《關于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報》的通報內容，我辦組織縣交通運輸局（運管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行驗證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過篩查，我縣運管站已全部將我轄區(qū)內的超限超載車輛信息備案留存，嚴格按照《公路安全保護條例》的相關規(guī)定，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并對貨運場所經(jīng)營者依法實施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強化聯(lián)合執(zhí)法
繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴治理，嚴管重罰，同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強流動治理工作，適時調整流動檢測點，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，要求公安執(zhí)法人員對司機依法采取強制措施。
2、為了使車輛超限超載運輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運輸行為入刑等手段以杜絕貨運車輛超限超載運輸現(xiàn)象。一是超限運輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應按照公平、公正的原則，充分運用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運輸?shù)能囕v予以加裝，設定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運輸行為在卸載、計分、罰款的基礎上追究其刑事責任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運輸納入征信體系，對超限運輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個人信用掛鉤，會大大增加其違法運輸成本，迫使其遵守相關法律法規(guī)，做到合法運輸。四是成立專門的治超機構，不隸屬于任何職能部門，治超人員實行定級、定編、定崗、定責，明確崗位設置和工作職責，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 5
為貫徹落實全省交通系統(tǒng)治超工作會議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民群眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現(xiàn)將治超工作情況匯報如下：
一、領導重視，迅速開展工作。
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍xx任組長，縣政府主任科員、招商局長張xx和交通局長xxx任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長xxx擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
二、積極協(xié)調，加大治超力度。
為更好的'開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等相關部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《xx縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長期機制。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《xx縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 6
治超工作光榮而艱巨，公司長期堅持“公司主抓，企業(yè)自控，源頭監(jiān)管，綜合治理”的原則，嚴格監(jiān)督檢查，實行責任追究，鞏固治超成果，提高治超效率，上下合作，全員行動，取得了一定的成效，這些成績的取得，是上級各部門的高級重視，常抓不懈的結果，更是公司全體員工團結一致，嚴防死守，盡職盡責的辛勤工作的結果，綜觀全局，成績的取得，有以下幾個方面。
1、加強組織領導。
公司成立了專項治理領導機構，經(jīng)理負全責，副經(jīng)理負主責，站長是駐企責任人，班長為第一責任人，上下合力，統(tǒng)一行動，有計劃、有組織、有紀律，采取“分片包干，輪流監(jiān)管，一日多查，一日一查，隔日必查，不定時不定期抽查”等多種巡查監(jiān)督方法。確實做到了主要領導親自抓，分管領導具體抓，一抓到底，抓出成效。
2、學習宣傳到位。
公司召開各焦化企業(yè)，各運輸企業(yè)，各駐廠監(jiān)管人員專項會議，認真學習有關文件，領會精神，發(fā)放宣傳資料，認真給司機講解，張貼有關通知，形成強大的`輿論導向，使“治超”政策深入人心，人人有責。公司組織全體員工認真學習《兩個辦法》內容，組織專人對駐企監(jiān)管人員進行學習、培訓，通過嚴格的考試、考核，成績合格者方可上崗。
3、強化源頭監(jiān)管。
各焦化企業(yè)，運輸企業(yè)在焦炭裝載、運輸過程中，我們的駐企監(jiān)管人員首先讓司機出示過磅單、電腦記錄單、車輛出廠單、貨運源頭登記單；其次出示駕駛證、車輛行駛證、道路運輸證、司機從業(yè)資格證，做到“四單一致”“四證齊全”。然后造冊登記，歸檔留存，按規(guī)定的車軸認定裝運。各焦化企業(yè)，駐廠監(jiān)管人員按規(guī)定單票限開，單車限裝的制度，認真查驗每個環(huán)節(jié)，再次按規(guī)定規(guī)范填寫出省票、地票，排污費票。數(shù)票相符，字跡清晰，票面整潔，開票人簽章，最后放行車輛。公司全體員工取消了節(jié)假日，晝夜值班，按時上下班，上崗時統(tǒng)一著裝整齊，持證上崗，文明執(zhí)法，禮貌待人。同時配合運管等有關部門，分工明確，陽光作業(yè)，透明開票，建立健全源頭治超登記、統(tǒng)計制度，并按規(guī)定向公司報送相關信息資料，嚴格按要求做好各種文檔數(shù)據(jù)管理。
治超工作我們取得了可喜可賀的成績，我們一定乘勢而上，不辱使命，再打一個漂亮仗，再創(chuàng)一個新佳績，為加快全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 7
上級交通主管部門的道路貨物源頭治超工作安排，通過我所稽查人員近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)和不懈努力，我縣“治超”行動取得了階段性成果，現(xiàn)將前期“治超”工作總結匯報如下：
一、貨物源頭裝載監(jiān)管取得成效
我所稽查隊和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管站從思想上，行動上將貨物源頭監(jiān)管納入了自己的日常工作，列入了工作日程，重點對煤礦、建材單位實行定期和不定期相結合的現(xiàn)場監(jiān)管，所領導常帶隊加大明察暗訪力度，落實源頭監(jiān)管責任，有效的遏制了重點貨運企業(yè)源頭超載的現(xiàn)象。同時，加強了對貨運業(yè)主和貨運裝載人員、駕駛員的宣傳工作，強化了源頭貨物裝載主動治超的意識，規(guī)范了貨物裝載行為，為貨物源頭治超奠定了堅實的.基礎。
二、開展專項整治，鞏固“治超”成效
我所主動和公安交警部門聯(lián)合，集中執(zhí)法力量，開展區(qū)域專項整治，對個別超載嚴重的駕駛員，由交警依法人重扣分，在運輸業(yè)戶中形成震懾，同時，加強對重點路段、重點路口、重點橋梁的監(jiān)管，依法從重從嚴，從快處理典型超載案例，從而有效地遏制了超載超限運輸反彈勢頭，鞏固了源頭治超取得了成效。
三、治超工作中存在問題
目前，治超工作雖然取得了一定成效，但也存一些問題和困難，主要表現(xiàn)在：治理措施不能到位，源頭常駐監(jiān)管人員不能落實，暴力抗法事例仍有發(fā)生，對超限超載的貨運企業(yè)處罰力度不夠，貨物運價偏低，貨運成本偏高的矛盾增加“治超”的工作難度和力度，但我所堅信只要全行業(yè)高度重視，審時度勢，采取行之有效的、有針對性的措施認真加以解決，治超工作一定能克服困難全面均衡發(fā)展。
四、今后的工作計劃
“治超”工作任重道運，下一步我所將保持高昂的斗志，發(fā)揚成績，改進不足，繼續(xù)鞏固來之不易的治超成果，深入持久地將我縣治超工作推向深入，全面構建長效治超機制。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 8
為了進一步加大治超工作力度，確保治超路面執(zhí)法工作深入健康地開展，針對國務院治理公路“三亂”檢查組檢查我區(qū)治超工作中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)局研究決定，從20xx年12月12日至20xx年1月12日，在局屬各分局治超檢查站開展了為期一個月的集中整改工作。在整改工作中，各分局以“端正思想，強化管理，嚴格執(zhí)法，文明服務”為目標，以加強政治、業(yè)務素質，培養(yǎng)嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，強化服務理念，樹立良好的行業(yè)形象為出發(fā)點，按局的部署認真開展整改的各項工作，取得了顯著的成效。通過整訓，各級領導、執(zhí)法人員和工作人員統(tǒng)一了思想，對治超工作有了深刻的認識，思想覺悟、紀律作風、執(zhí)法水平有了很大提高。各治超檢查站實施規(guī)范化管理，站容站貌煥然一新，職工精神面貌良好，文明執(zhí)法、熱情服務深入人心，治超工作規(guī)范有序，整改工作達到了預期的目標，現(xiàn)總結如下：
一、集中整改工作開展情況
�。ㄒ唬┘訌婎I導，精心組織。為了確保治超整改工作取得實效，局和各分局都成立了領導機構。局成立了以局長為組長，相關領導及各有關部門負責人為成員的治超整改工作領導小組。并將此項工作列入重要工作日程，切實加強了對治超整改工作的監(jiān)督和指導。各分局成立了相應的領導小組，及時召開整改工作專題會議，研究部署整改工作。并對各個環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問題進行深刻反思，認真剖析問題產生的原因，針對存在的問題制定了完善的整改措施，層層簽訂了整改工作目標管理責任書，明確了整改工作的目標，將整改工作責任落實到人。各單位領導重視，措施得力，精心組織，管理到位，保證了集中整改工作的順利開展。
（二）狠抓紀律作風教育，加強執(zhí)法隊伍建設。按照局《治超整改工作方案》的要求，各分局在集中整訓中認真開展了政治理論和紀律作風教育。各檢查站深入貫徹黨的十六屆四中全會精神，以“三個代表”重要思想為指導，以“立黨為公，執(zhí)政為民”為宗旨，組織執(zhí)法人員和治超工作人員認真學習了十六大文件和紀律作風、廉政建設的規(guī)定，學習了相關的法律、法規(guī)國家七部委、自治區(qū)治超領導小組關于治理超限超載的方針政策，開展了隊列訓練和交通指揮手勢訓練。在學習中各站按照學習計劃要求每一位執(zhí)法人員都建立了學習筆記，撰寫了學習心得和個人書面總結。整改工作結束后，各分局采取考試、測評等方式對治超執(zhí)法人員的學習情況進行了全面的考核驗收，全體執(zhí)法人員、工作人員均通過了考核。通過學習，全體治超人員深刻認識到治超工作的艱巨性、復雜性、重要性和長期性，加強了責任感，堅定了信心，樹立了長期作戰(zhàn)在思想，強化了紀律作風觀念和服務理念，全體治超人員的政治業(yè)務素質不斷提高，有力地促進了隊伍建設工作的順利開展，為搞好治超工作打下良好的基礎。
（三）強化管理，完善制度。在集中整改工作中，各分局按照局的統(tǒng)一部署，強化管理，根據(jù)各自的工作實際，對現(xiàn)有的工作制度進行了修訂和完善。
一是由局統(tǒng)一制定了14項主要的管理制度；
二是在原有工作制度的基礎上又完善和修訂了《執(zhí)法人員工作考核標準》、《超限檢查站執(zhí)法人員考核標準》、《帶班領導崗位責任制》、《超限站執(zhí)法人員考勤和請假制度》、《檢測設備管理制度》以及《執(zhí)法現(xiàn)場財務管理制度》等制度；
三是各分局把安全、治安規(guī)范化管理作為一個重要工作內容來抓，制定了各個工作崗位安全職責和安全措施，建立了安全、治安檢查記錄，指定專人負責安全、治安管理，按時開展安全、治安檢查，及時處理安全事故隱患，為治超檢查站創(chuàng)造了良好的安全和社會治安環(huán)境；
四是對原定的突發(fā)事件應急預案進行了完善，明確了處理程序和要求，保證了突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時做出處理；
五是按照規(guī)范、整齊、準確的要求，各分局對各種工作記錄的格式、填寫方法、管理方式進行統(tǒng)一規(guī)范，分工負責、責任到人，由專人負責各類信息資料及報表的收集、整理、統(tǒng)計、匯總、上報和歸檔工作，做到了案卷完整、規(guī)范，各種資料、記錄整潔齊全，統(tǒng)計資料及時準確，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范。
六是堅持“三統(tǒng)一”，牢記“五不準”，堅持執(zhí)法公示制度，做到法律文書規(guī)范，執(zhí)法程序公開，執(zhí)法標準統(tǒng)一，服務熱情，清正廉潔，杜絕了人情車、只罰款不卸載、亂罰款亂收費等不規(guī)范執(zhí)法的現(xiàn)象，樹立了良好的交通行政執(zhí)法的形象。
�。ㄋ模┣袑嵏愫脜f(xié)調工作，充分發(fā)揮聯(lián)合執(zhí)法威力。在整改工作中，各分局及時向當?shù)卣纬k請示匯報工作，邀請各部門負責人舉行聯(lián)席會議，總結工作成績，查找存在的問題，研究整改措施，加強了部門間的理解和溝通，樹立了治超工作一盤棋的思想，形成了各級領導高度重視，各部門互通互動的良好局面。各檢查站想方設法地解決好兄弟部門執(zhí)法人員工作、學習和生活等方面的困難，努力為他們提供良好的工作環(huán)境，使聯(lián)合執(zhí)法工作得以順利開展。
（五）規(guī)范治超檢查站管理。各分局按照局的部署，在集中整改中采取有效措施加強了治超檢查站的規(guī)范化管理。
一是嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定規(guī)范了治超路面執(zhí)法行為；
二是加強了人員儀容形象的教育和管理，做到了著裝整潔、證牌齊全、精神飽滿、文明禮貌；
三是統(tǒng)一和完善了規(guī)章制度；
四是規(guī)范了內業(yè)管理，做到了案卷完整規(guī)范，各種資料、記錄齊全，規(guī)章制度完善并按要求上墻，法律文書、印信、票據(jù)、現(xiàn)金管理安全規(guī)范；
五是完善了工作和生活實施，檢測儀器維護及時，性能良好；
六是各項經(jīng)費及時到位，財務管理規(guī)范，開支帳目清楚；
七是規(guī)范內務管理，執(zhí)法現(xiàn)場整齊規(guī)范，辦公室、食堂、宿舍整齊劃一、清潔衛(wèi)生，環(huán)境衛(wèi)生良好；
八是防寒保暖措施得當，娛樂活動豐富多彩。西吉分局投入大量資金裝修粉刷了檢查站的辦公房屋，購置了檔案柜，更新沙發(fā)、桌椅等辦公用品，各種制度和監(jiān)督崗重新制作上墻，做到了窗明幾凈，室內整潔，并在治超檢查站執(zhí)法現(xiàn)場懸掛彩旗，徹底改變了站容站貌，營造了良好的治超工作環(huán)境。
（六）嚴格實行監(jiān)督檢查制度。為了及時進行檢查指導，使整改工作取得良好的成效，各單位組織有關部門和人員定期對治超檢查站進行專項檢查。與此同時各分局治超檢查站還在整改工作中自覺接受來自社會各界的監(jiān)督，在治超檢查站設立工作監(jiān)督臺和公示欄，公布治超工作的依據(jù)、處罰標準、工作人員的職責等，設置舉報電話和舉報信箱，接受群眾、輿論和社會各界的監(jiān)督。由于監(jiān)督檢查工作及時有效，糾正和改正了在工作中出現(xiàn)偏差和問題，贏得了當?shù)厝罕姾瓦^往司機的一致好評。
二、集中整改工作取得的成效
經(jīng)過各分局、各檢查站和全體治超人員的共同努力，集中整改工作達到了預期的目的，取得了明顯的成效：
�。ㄒ唬└鲉挝惶岣吡苏J識，明確思路，將治超工作列入重要的議事日程，切實加強了對治超路面執(zhí)法工作的領導。
�。ǘ﹫�(zhí)法人員、工作人員的政治、業(yè)務素質得到提高，樹立了長期作戰(zhàn)的.思想，強化了服務理念，培養(yǎng)了嚴格的紀律觀念和艱苦奮斗的優(yōu)良作風，在執(zhí)法中做到了文明執(zhí)法，熱情服務，清正廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。
�。ㄈ⿲Ω黜椧�(guī)章制度進行修訂和完善并嚴格執(zhí)行，用規(guī)章制度規(guī)范治超路面執(zhí)法的各項工作。
�。ㄋ模┳杂X服從政府的領導，按照政府治超辦的要求，切實搞好了協(xié)調工作，加強了部門間的溝通，努力搞好聯(lián)合執(zhí)法工作。
（五）嚴格執(zhí)法，依法治超。在工作中認真貫徹國家、自治區(qū)關于治超的法律、法規(guī)和方針政策，嚴格執(zhí)行路政處罰程序和各項執(zhí)法規(guī)定，切實做好依法治超的各項工作。
�。⿵娀緞展芾�，實現(xiàn)了站務管理規(guī)范化，創(chuàng)建了良好的工作、學習、生活環(huán)境。并結合實際為過往的行旅提供了較好的服務。
�。ㄆ撸﹪栏駥嵤┝吮O(jiān)督檢查。局、分局兩級及時開展監(jiān)督檢查工作，成效明顯，治超工作中出現(xiàn)的問題得到及時的處理和解決。
�。ò耍┲纬瑱z查站安全、治安防范的各項措施有效實施，安全、治安環(huán)境良好，緊急突發(fā)事件處理及時。
三、存在的問題。
通過各部門和全體執(zhí)人員的共同努力，治超整改工作雖然取得了較好的成績，但也存在一些困難和問題，需要我們在今后的工作中進一步整改和提高。
一是執(zhí)法人員的整體素質通過整改雖然有了很大提高，但是還不能滿足今后治理超限超載執(zhí)法工作新形式和新要求，仍然需要繼續(xù)努力，不斷提高；
二是在整改過程中有些治超檢查站對存在的問題整改措施還不到位，還需進一步加強；
三是雖然規(guī)章制度得到了健全和完善，但還需要進一步在執(zhí)行上下功夫；
四是檢測設備存在的問題比較多，需要請示上級盡快更換；
五是檢查站規(guī)范化管理工作還有一定差距，需要在今后的工作中不斷完善。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 9
根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果。現(xiàn)將治超工作匯報如下：
一、成立了組織機構
組長：xx
副組長：xx
成員：xx超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認真細致組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關鍵環(huán)節(jié)，強化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
二、執(zhí)法情況
1、明確責任，加強團結，密切合作。我路政大隊執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學習，取長補短，不利于大局的事不做；不利于團結的事不做、話不說。
2、加強學習、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標準，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進行，要求執(zhí)法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的.，取消其營運資格。
3、對現(xiàn)有的各項規(guī)章制度進行了認真檢查，并結合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。
4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執(zhí)法的同時更要注重熱情服務，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質，做到人人熟悉業(yè)務，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規(guī)定，程序合法。
三、監(jiān)督檢查
治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民群眾，面對的是社會各界，我們的任務是維護社會經(jīng)濟秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權力，我們的形象代表著整個行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民群眾、上級領導等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時更應該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，及時整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內增強素質，對外樹立形象，這樣才能更好的服務與社會。
通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實措施推進治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續(xù)加強執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
春季治超和聯(lián)合整治工作總結 10
xx單位春融期治理車輛超限超載專項行動工作在xx的領導下，貫徹執(zhí)行文件精神，經(jīng)過全體xx單位治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開展春融期治超工作1個多月來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸，更重要的是轄區(qū)內無公路損壞現(xiàn)象，現(xiàn)將我科春融期治超專項行動工作情況匯報如下：
一、加強組織領導細化崗位責任
xx單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的xx春融期治理貨運車輛超限超載專項行動領導小組，領導小組成員思想統(tǒng)一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個執(zhí)法人員和源頭貨運站場負責人簽訂了《源頭治超目標責任書》，促進組織領導力量進一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應靈敏、高度協(xié)調的組織領導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭
站場負責人的責任，同時追究巡查人員的`監(jiān)管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監(jiān)督、互相促進的組織領導體系。
二、加大宣傳力度營造治超氛圍
在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，制作治理超限超載宣傳車一臺，組織宣傳活動3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（報），保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
三、加強制度建設建立長效機制
在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監(jiān)督制度和信息綜合上報制度，落實責任追究制度和責任倒查制度，通過完善各項制度，建立長效治超機制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領導組的要求，嚴格執(zhí)法、認真監(jiān)管、積極配合，打好治超攻堅戰(zhàn)，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。
四、開展部門聯(lián)動治超，保證治理到位
自春融期治超以來，我科與農場司法所、公安派出所組成聯(lián)合執(zhí)法小組，嚴查超載超限車輛，并做好違章登記，按時報送治超信息，截止目前，xx單位春融期聯(lián)合執(zhí)法小組累計上路執(zhí)法50人次，共檢貨車30余輛次，其中，警告輕微超限運輸貨運車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規(guī)范、有序的開展。
五、階段性勝利
經(jīng)過全體治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個月來，轄區(qū)車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內；保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區(qū)內農村公路。
六、存在的問題及解決辦法
由于農村公路具有分布廣、線路長特點，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。
建議增加崗位招聘人數(shù)，以擴建基層治超隊伍，切實把政治素質強、作風紀律嚴，業(yè)務素質精的高素質人才吸納進治超隊伍。同時，應提高基層治超隊伍的人員經(jīng)費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。
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