車間員工工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的車間員工工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間員工工作總結(jié)1
20xx年，電訊車間全面貫徹分公司20xx年工作會精神，緊緊圍繞服務(wù)生產(chǎn)為中心，擴(kuò)大通訊市場規(guī)模，克服管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，各項(xiàng)工作走向正軌。
�。ㄒ唬┥a(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步提升
產(chǎn)品產(chǎn)量車間累計(jì)完成電話使用量臺月，完成電話費(fèi)收入xx萬元，完成上半年度欠費(fèi)回收額xx元。
�。ǘ﹪�(yán)抓重點(diǎn)工程，發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn)
在20xx年底完成銅纜用戶光纖改造后，20xx年基本實(shí)現(xiàn)了xx地區(qū)三網(wǎng)合一改造。目前現(xiàn)有寬帶用戶戶，其中今年凈增寬帶臺。20xx年上半年車間完成了xxx工業(yè)園環(huán)保至電訊車間外部光纜施工，完成了xxx新辦公樓外部光纜及電話遷移，完成營改增稅制變動收費(fèi)系統(tǒng)軟硬件升級工作。
�。ㄈ┌踩ぷ鞅憩F(xiàn)平穩(wěn)
面對公司復(fù)雜的安全生產(chǎn)形勢，車間各級組織按照年初分公司安全工作會的部署，緊盯“七為零”的安全目標(biāo)，不斷強(qiáng)化“紅線意識”和“底線思維”，車間與班組班組與個人簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。積極開展“安全活動月”活動，狠抓安全教育工作，組織職工學(xué)習(xí)《分公司安全事故案例》，為車間安全運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。
車間員工工作總結(jié)2
20xx年11—12月，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點(diǎn)，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項(xiàng)工作。
在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中，我基本了解了集團(tuán)公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國500強(qiáng)企業(yè)，而我們生產(chǎn)的聯(lián)峰牌鋼材先后獲得江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品、國家免檢產(chǎn)品、冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎、中國馳名商標(biāo)等稱號，相繼被用于國家和地方重點(diǎn)工程，并遠(yuǎn)銷30多個國家和地區(qū)。
物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的運(yùn)輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實(shí)行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
20xx年1月，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運(yùn)費(fèi)結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費(fèi)審核及辦公室的相關(guān)工作。
車間員工工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的.幫助下通過認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個人一年的工作總結(jié)如下：
年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。
6月、7月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
車間員工工作總結(jié)4
我是縱梁班組的一名后備人才，積極支持車間、班組工作，我將20xx年的全部工作從以下幾個方面進(jìn)行總結(jié)：
1、設(shè)備方面：在日常工作中班前和班中對設(shè)備認(rèn)真點(diǎn)檢，曾發(fā)現(xiàn)夾具油管接頭松動4次，液壓機(jī)過熱和夾具壓緊塊螺絲松動和定位銷脫落以及焊機(jī)電源線裸漏等異常，經(jīng)過及時報修，消除了生產(chǎn)過程中的異常停線130分鐘，減低了異常停線率，修班后對設(shè)備徹底執(zhí)行清掃清潔，并通過清掃對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)異常及時解決。
2、安全方面：作為一名后備人才，帶領(lǐng)機(jī)組消除安全隱患4項(xiàng)，現(xiàn)場安全改善5項(xiàng)，優(yōu)化了作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，參加班組QC改善小組《消除D22左縱梁歪拉斜吊》改善消除了安全隱患，降低步行次數(shù)30步，節(jié)約資金3500余元。
3、士氣方面：積極參加車間后備人才培訓(xùn)，以車間優(yōu)異的成績參加公司監(jiān)督者培訓(xùn)。在休息時間，和同事交流我對設(shè)備點(diǎn)檢及保養(yǎng)的方法以及做6S的目的和重要性。積極支持班組工作，完成班組交給我的所有任務(wù)。和班組成員進(jìn)行溝通，了解每一位同事的狀態(tài)，對狀態(tài)不好的同事進(jìn)行思想上的交流，從思想上正確引導(dǎo)他們，幫助他們。
車間員工工作總結(jié)5
本人在公司工作有十余年，目前擔(dān)任車間主任工作，在崗期間，有不足方面，比如生產(chǎn)管理不完善，調(diào)動工人積極性不明顯，安排工作不到位。
具體在人事安排方面，因?yàn)楸緩S員工較少，工作任務(wù)復(fù)雜，很多都是老工人帶動新工人工作，新工人在崗位上很難完成工作，在實(shí)習(xí)期間，工人感覺工作很難，而老工人要指導(dǎo)新工人工作同時，還要完成手頭工作，顯得比較困難，因此，我深入一線，幫助培訓(xùn)新員工，同時要求工藝人員加強(qiáng)生產(chǎn)的監(jiān)督管理工作，目前，我公司新員工已經(jīng)全部培訓(xùn)完畢，都能夠獨(dú)立工作。
在生產(chǎn)計(jì)劃上，訂單比較多，雜亂，有些時候，不能完全來得及生產(chǎn)，在這時候，必須盡可能安排妥當(dāng)，根據(jù)產(chǎn)品的交期，要求加快生產(chǎn)的同時，不能丟棄產(chǎn)品質(zhì)量，保質(zhì)保量的完成任務(wù)是必要的，為老板爭取最大的的利益，使我們的責(zé)任和使命，跟著老板的腳步走，沖出亞洲，沖向世界。
車間員工工作總結(jié)6
從畢業(yè)到今天已有xx個月了，總體而言還是有些懷念校園生活的。來xx工作已有xx個月，一人獨(dú)自在外工作還是有些孤單，我們車間人少，更顯得有些寂寥。
xx個月前我?guī)е鴿M懷激情來到車間，同時也是帶著懵懂來參加工作。剛開始的第一周我面對從未接觸的工作內(nèi)容感到迷惑，我不知道工作內(nèi)容，我不知道該怎么開展，我什么也不會。中間有著無奈和迷茫。
后來得到同事們的幫助，教我該怎么學(xué)習(xí)，該怎么做，逐漸的我開始對車間工作有了認(rèn)識，慢慢地開始了解，掌握一些基本的項(xiàng)目工作內(nèi)容。
每天在車間拿著規(guī)則的管道，有時也是一種樂趣。
這段時間工期很趕，幾乎每天都要加班，導(dǎo)致后面工作十分緊，但每天也很充實(shí)。
總體而言個人感覺還是好的，已經(jīng)開始慢慢地適應(yīng)的新的工作環(huán)境。同時也感謝公司給了我這么優(yōu)秀的工作平臺，讓我得到了鍛煉，收獲了成長。我更要加倍努力，爭取早日把本領(lǐng)學(xué)好、學(xué)精，為自己，為公司而努力。
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