智能調(diào)度指揮中心個人工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家整理的智能調(diào)度指揮中心個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　時光匆匆，歲月無痕，緊張忙碌而又充實的20xx年工作也畫上了句號，在這一年的工作中，智能調(diào)度指揮中心全體職工盡職盡責(zé)的完成了各項工作職責(zé)以及領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作，在工作中鍛煉了我們處理問題的能力，練達(dá)了我們生活中的人情世故，培養(yǎng)了我們困境中尋覓捷徑的能力，現(xiàn)將這一年中我們在工作中取得的成果以及下一年度的工作計劃匯報如下：

　　一、20xx年工作總結(jié)

　　20xx年，全國疫情還未完全平息，疫情防控工作成為了常態(tài)化管理工作，智能調(diào)度指揮中心為配合公司疫情防控工作，設(shè)計推行一車一碼的疫情期間乘車人員基本信息采集碼，做為疫情溯源的重要依據(jù)。

　　同時，為了確保安全運營，加強公交車駕駛員安全駕駛意識，規(guī)范駕駛行為，我們通過主動安全駕駛行為系統(tǒng)、實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對在線運營的公交車駕駛員駕駛行為進行監(jiān)督，20xx年共計發(fā)現(xiàn)46次不安全及不文明駕駛行為，并截取保存相關(guān)視頻，移交相關(guān)科室，以此督促公交駕駛員養(yǎng)成一個安全、良好的駕駛行為，避免、減少運營車輛的事故發(fā)生率，自加強監(jiān)督力度以來，同比20xx年，駕駛員違紀(jì)人次下降56%，每月環(huán)比不安全駕駛行為及不文明駕駛行為逐月降低。

　　在移動終端方面，通遼行APP累計下載量已達(dá)到16萬次（包含IOS系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)），日活躍用戶5672人，通過下載量的增長幅度以及日活躍用戶量，與上一年度相比，用戶增幅達(dá)到了102%，這主要歸功于移動端車輛定位更加準(zhǔn)確，維護頻率加大隨之故障率減少，APP運行的越來越穩(wěn)定，以及多平臺的宣傳引導(dǎo)；

　　微信公眾平臺方面，它主要用于公司的宣傳活動，例如線路臨時更改、惡劣天氣停運以及恢復(fù)運營通知、公交新聞動態(tài)發(fā)布、線路查詢、政策法規(guī)宣傳等待方面，隨著這一年來微信公眾平臺的逐漸活躍，關(guān)注人數(shù)也在持續(xù)增長，由原來的幾百人到現(xiàn)在的累計關(guān)注用戶1.3萬人，有了質(zhì)的飛躍，成為了乘客與公司溝通的一個新的平臺和窗口。

　　共計記錄、處理、答復(fù)熱線電話5700多條。

　　車載設(shè)備維護、維修共計183輛車次，相較于上一年度，故障率增長約27%，維修、維護內(nèi)容主要有硬盤更換；車載主機維修；車載攝像頭維修、維護；刷卡機具維修、維護。隨著車輛運營年限的增長，以及車輛的新增，車載電子設(shè)備的故障發(fā)生率將逐漸增大，設(shè)備維修人員數(shù)量將成為一個影響維修速度的大問題。

　　我們還開始了自主維修、維護場站監(jiān)控系統(tǒng)，自主學(xué)習(xí)監(jiān)控的布線、調(diào)試、并網(wǎng)等工作，現(xiàn)已完成了萬力城停車場監(jiān)控布點、布線工作，并可以自主維修、維護各夜間停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為公司節(jié)約了外雇修理人員的費用支出，并利用報廢車輛上的老舊車載設(shè)備，改造為夜間停車場及線路調(diào)度室室內(nèi)監(jiān)控攝像頭，節(jié)約購置新攝像頭及硬盤錄像機的費用支出。這也是我們科室從零開始的一項新工作。

　　此外，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與推動下，正式在公司全部運營的公交車上，實現(xiàn)了微信、支付寶掃碼乘車功能，進一步完善了移動支付乘車功能，改善了市民的乘車出行體驗，作為通遼市智慧公交建設(shè)的重大成果，此次全域公交移動支付的上線，在全面滿足廣大市民不同支付選擇，全面提高公交整體服務(wù)水平的同時，也必將成為通遼市智慧城市建設(shè)的一張新名片。

　　在ERP系統(tǒng)的推進方面，在燃料及收銀模塊的.基礎(chǔ)上，現(xiàn)已完成人員基礎(chǔ)信息、車輛基礎(chǔ)信息、線路信息、車輛調(diào)撥、上報審批模塊的推進工作，已具備人事信息查詢、工作事項上報、審批及記錄等功能，車輛維修、配件出入庫工作正在推進中。

　　二、20xx年工作計劃

　　在即將迎來的20xx年的工作中，我們將繼續(xù)推動公司信息化建設(shè)，推行智慧公交、綠色出行的理念，不斷推進“互聯(lián)網(wǎng)+”在公共交通領(lǐng)域的深入應(yīng)用，從公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等一系列信息化、智能化項目的建設(shè)、推廣及應(yīng)用。具體工作規(guī)劃分為業(yè)務(wù)發(fā)展計劃和紀(jì)律管理計劃：

　　首先是科室業(yè)務(wù)發(fā)展計劃，我將其具體分為以下五項工作：

　　1、繼續(xù)加強監(jiān)控平臺監(jiān)管力度，要做到對危險駕駛行為、不文明駕駛行為、漏站甩站等危害公司財產(chǎn)以及公司企業(yè)形象的行為“零”容忍，為公司規(guī)范化、文明化、安全化運營打好基礎(chǔ)；

　　2、加大移動端手機APP“通遼行”的維護、更新工作。隨著手機APP的使用人數(shù)不斷增長，通過“通遼行”APP觀測車輛運營動態(tài)信息，結(jié)合用戶實際需求選擇出行方式已經(jīng)成為了大部分乘客的習(xí)慣，能夠穩(wěn)定、準(zhǔn)確的為用戶提供服務(wù)，已經(jīng)成為了公司對外展示的一個新窗口，為了確保APP正常運轉(zhuǎn)，持續(xù)為通遼市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，20xx年我們將大力加強APP的運維工作，優(yōu)化APP操作界面，使其應(yīng)用起來更加便捷；

　　3、抓緊落實ERP的推進工作，積極協(xié)調(diào)各部門之間的聯(lián)動關(guān)系，加快數(shù)據(jù)接口開發(fā)速度，對智能調(diào)度系統(tǒng)、結(jié)算平臺數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)平臺進行數(shù)據(jù)對接工作。力爭4月份之前，徹底實現(xiàn)ERP企業(yè)綜合管理平臺各項功能，讓智能化企業(yè)管理系統(tǒng)真正的運轉(zhuǎn)起來；

　　4、做好基礎(chǔ)設(shè)備排查工作。20xx年計劃加大公司運營車輛以及各個停車場、首末站的車載設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的排查檢修工作，爭取將故障掐斷在苗頭中，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，為一線員工的穩(wěn)定、安全工作環(huán)境做好保障。

　　5、充分展開智能調(diào)度系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，通過對車輛GPS里程統(tǒng)計及客運量統(tǒng)計，進行線路百公里客流量、有效運營里程、線路及單車百公里能耗等有效數(shù)據(jù)進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)比對，建立數(shù)據(jù)分析模型，針對數(shù)據(jù)明顯偏低的線路聯(lián)系運營管理部，進行剖析，找到問題根源，通過調(diào)整車輛配比及發(fā)車時間，達(dá)到優(yōu)化運力，降低運營成本的目的。

　　其次是紀(jì)律管理方面

　　1、是要規(guī)范日常工作流程，建立工作日志，做到每日工作記錄存檔，日常工作必須做到有據(jù)可依，有跡可查；

　　2、是在紀(jì)律管理方面，完善崗位職責(zé)，堅持以制度管理人員，并建立相互監(jiān)督機制，規(guī)范科室風(fēng)氣，對違反制度人員依照規(guī)章制度進行處罰。

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