紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。下面是小編整理的暑假實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家參考!
【暑假實(shí)習(xí)報(bào)告1】
今年暑假，我們?cè)谖挥谒拇ǖ玛?yáng)的東方汽輪機(jī)有限公司和中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)進(jìn)行了兩天的考察實(shí)踐活動(dòng)。在活動(dòng)期間我對(duì)東汽和二重有了一些了解，也有了些許感想，現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告于下。
7月14日上午，迎著德陽(yáng)炎熱的夏日，我們先抵達(dá)了東方汽輪機(jī)公司，負(fù)責(zé)接待的吳主任熱情地歡迎地我們來(lái)實(shí)踐，并且邀請(qǐng)了幾位在東汽工作的華科學(xué)長(zhǎng)，與我們開(kāi)展了座談。座談會(huì)上，首先吳主任向我們介紹了東汽公司的大概情況：東汽于1965年籌建，1966年開(kāi)工建設(shè)，1974建成投產(chǎn)，是我國(guó)研究、設(shè)計(jì)、制造大型電站設(shè)備的高新技術(shù)國(guó)有企業(yè)，是全國(guó)三大汽輪機(jī)制造基地之一。產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，主要包括火電、核電、燃機(jī)、風(fēng)電汽輪機(jī)組。
然后每位學(xué)長(zhǎng)向我們進(jìn)行了自我介紹，他們分別是：06屆核電項(xiàng)目管理方面的陳建華及負(fù)責(zé)總裝工藝的楊建輝，07屆負(fù)責(zé)十萬(wàn)兆以下機(jī)組技術(shù)設(shè)計(jì)的張強(qiáng)和負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)管理的永文康，前面四位學(xué)長(zhǎng)都是我們能源學(xué)院畢業(yè)的，還有一位是07屆機(jī)械學(xué)院畢業(yè)負(fù)責(zé)加工技術(shù)的學(xué)長(zhǎng)。接著吳主任向我們簡(jiǎn)述了歷年來(lái)東汽在華科所招人員情況。據(jù)了解，在早期，東汽在華中理工大學(xué)招了三個(gè)人，現(xiàn)在都已經(jīng)在很高的職位上，之后有一個(gè)斷檔，06年又開(kāi)始大量招納華中科技大學(xué)學(xué)生，到今年已經(jīng)招進(jìn)50人左右。據(jù)言，華科學(xué)生的總體質(zhì)量很高，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我校學(xué)生滿(mǎn)意度高，基本都安排在重要崗位上。隨后大家向?qū)W長(zhǎng)們和吳主任提出了許多問(wèn)題，諸如“在學(xué)校，我們應(yīng)該注重發(fā)展哪方面的能力以適應(yīng)將來(lái)的工作(技術(shù)工作或者管理工作)?”、“學(xué)長(zhǎng)們?cè)跂|汽工作是不是很累，薪水多少?”、“女生是否適合技術(shù)上的工作?”、“工作中，外語(yǔ)的重要性”……等問(wèn)題，吳主任和學(xué)長(zhǎng)們給我們一一進(jìn)行了認(rèn)真詳盡的解答，我感覺(jué)受益匪淺，也更加明確地認(rèn)識(shí)到所學(xué)課程的重要性，雖然在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中大多知識(shí)不一定會(huì)用到，但學(xué)習(xí)這些課程切切實(shí)實(shí)地提升著我的學(xué)習(xí)能力，在將來(lái)的工作中，一些新等東西依然需要我去學(xué)習(xí)，有了學(xué)習(xí)能力與豐富的經(jīng)驗(yàn)，將來(lái)的路我會(huì)走得更加輕松，大學(xué)的課程一定要學(xué)好，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)下的工作的要求。
下午在工作人員的引導(dǎo)下，大家參觀了“東方汽輪機(jī)廠廠史館”。廠史館以東汽的發(fā)展為線(xiàn)索，用圖文、模型以及實(shí)物的形式系統(tǒng)地介紹了從1966年建廠至今的發(fā)展、災(zāi)后重建以及東汽文化等情況。經(jīng)過(guò)40多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，東汽擁有核心制造能力超過(guò)2800萬(wàn)千瓦，形成了火電、核電、燃?xì)獍l(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電“多點(diǎn)并舉”的產(chǎn)業(yè)格局，并涉及制造、材料、電站輔機(jī)、自動(dòng)控制、鑄造、化工、海水淡化等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。截至目前為止，東汽主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)量已超過(guò)2億千瓦，產(chǎn)業(yè)上，火電汽輪機(jī)組比重比較大，有相對(duì)廣闊的國(guó)外市場(chǎng)�；痣姍C(jī)組分為100萬(wàn)、60萬(wàn)、30萬(wàn)、13.5萬(wàn)、10萬(wàn)兆瓦以下等級(jí)別。核電汽輪機(jī)組主要包括175萬(wàn)、110萬(wàn)、100萬(wàn)兆瓦等級(jí)。燃汽輪機(jī)則包括701D、701F、ST燃汽輪機(jī)循環(huán)等。多年來(lái)，東汽堅(jiān)持實(shí)行多元化發(fā)展，即產(chǎn)值、規(guī)模按照一定比例增長(zhǎng)，火電機(jī)組逐漸下降，其他產(chǎn)業(yè)增加，規(guī)模擴(kuò)大，本年度計(jì)劃193億產(chǎn)值。今年受日本福島核電站事故影響，火電機(jī)組有所抬升，占到70%左右。東汽正努力成為中國(guó)最大技術(shù)裝備的領(lǐng)跑者。然而正當(dāng)東汽蓬勃發(fā)展之時(shí)，2008年5月12日，百年不遇特大地震突襲四川，距離震中直線(xiàn)距離29公里的東汽損失慘烈。四十多年建設(shè)起來(lái)的漢汪地區(qū)工廠頃刻間被摧毀，廠房、家屬區(qū)成片坍塌，308名職工和家屬遇難，1400余人被廢墟埋壓，2200多臺(tái)設(shè)備遭毀，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)27億多元。面對(duì)設(shè)備毀損過(guò)半、廠房一片廢墟、人員傷亡慘重等困難，震后第三天東汽就參加招標(biāo)會(huì)拿下3億多元的訂單，震后第七天就開(kāi)始搶修設(shè)備，震后不到一個(gè)月漢旺基地就在余震中恢復(fù)生產(chǎn)……大災(zāi)大難面前，東汽人真正做到了“泰山壓頂不彎腰”(總書(shū)記語(yǔ))。災(zāi)后的一個(gè)月，東汽在德陽(yáng)完成征地，8月份就開(kāi)始新東汽基地的建設(shè)。震后東汽馬上租借廠房，堅(jiān)持對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，后來(lái)國(guó)家大力投資156億重建，三年任務(wù)一年半完成，被稱(chēng)為“東汽速度”。地震后，遭受重創(chuàng)的東汽職工不畏艱險(xiǎn)恢復(fù)生產(chǎn)，他們迎難而上、敢于勝利的勇氣，是“東汽精神”的核心內(nèi)涵。 勇于奉獻(xiàn)、不怕?tīng)奚墓�，是“東汽精神”的最新詮釋�！皷|汽精神”造就了“東汽速度”。通過(guò)觀看廠史館內(nèi)的資料影片，我們深刻地感受到正是由于黨和政府的關(guān)懷、社會(huì)各界的援助以及東汽人自己“不怕?tīng)奚�，敢于勝利，�?jiān)忍不拔，艱苦創(chuàng)業(yè)，自主創(chuàng)新，勇攀高峰”的東汽精神，使得東汽人用了不到兩年的時(shí)間建成了世界一流水平的新東汽，書(shū)寫(xiě)了東汽廠史上又一個(gè)傳奇。
參觀完廠史館后，同學(xué)們?cè)诠ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下參觀了汽輪機(jī)總裝等廠房，工作人員深入詳盡地給我們講解了汽輪機(jī)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)核心部分轉(zhuǎn)子與葉片的運(yùn)作發(fā)電原理：即在發(fā)電廠里，將鍋爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽并到汽輪機(jī)中，高壓蒸汽所具有的壓力熱能沖擊汽輪機(jī)上的葉片，葉片旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一根轉(zhuǎn)軸上可制造多級(jí)葉片以提高效率，這樣就把蒸汽的壓力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成了轉(zhuǎn)子的機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。我們還參觀了風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型，了解到風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn)，再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。從而將緩緩吹動(dòng)的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。最后我們參觀了機(jī)修分廠和葉片分廠，它們分別制造生產(chǎn)的是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)床和汽輪機(jī)葉片。這兩個(gè)廠通過(guò)技術(shù)革新、流程優(yōu)化以及引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)數(shù)控機(jī)床，成為“亞洲最大最強(qiáng)的數(shù)控加工廠”，比如引進(jìn)意大利的數(shù)控機(jī)床，能把以往的幾個(gè)工序壓縮到一次完成，大大的提高了效率。看著一塊鋼板在車(chē)床銑床上變成一根汽輪機(jī)葉片，我的心里感覺(jué)說(shuō)不出的興奮，因?yàn)閺倪@里我看到了在學(xué)校里金工實(shí)習(xí)的影子，子曰：學(xué)而時(shí)習(xí)之。這里無(wú)疑給了我最好的感受。
第二天上午我們參觀了中國(guó)第二重型機(jī)械廠，首先接待的歐陽(yáng)老師帶領(lǐng)我們參觀了二重的廠史館：相比與東汽的規(guī)�；a(chǎn)，二重的產(chǎn)品則大多是接受訂單的單件化或多件化生產(chǎn)，通過(guò)播放的影像資料我們了解到：二重始建于1958 年，1971年建成投產(chǎn)，是中國(guó)最大的重大技術(shù)裝備研制基地之一，具備一次性冶煉900t鋼水、澆注600t鋼錠、產(chǎn)出500t成品鑄件及250t成品鍛件的能力。是中國(guó)最大的冶金成套設(shè)備、核電、水電、火電成套鑄鍛件、重型壓力容器、大型傳動(dòng)件、大型成套航空模鍛件等重大技術(shù)裝備制造基地之一。90年代后，二重構(gòu)建了以資產(chǎn)為主要聯(lián)系紐帶的母子公司體制，健全了法人治理結(jié)構(gòu)，積極穩(wěn)妥地完成了政府和社會(huì)職能的剝離，建立建全了現(xiàn)代企業(yè)制度。1999年，二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一。五十年來(lái)，二重先后為冶金、礦山、能源、交通、汽車(chē)、石油化工、航空航天等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和國(guó)防建設(shè)提供了上百萬(wàn)噸重大技術(shù)裝備。許多產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，替代了進(jìn)口，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的重要作用。
隨后，歐陽(yáng)老師帶我們參觀了二重的大型鍛件和鑄件熱加工廠房及車(chē)工廠房，當(dāng)我看到懸在橫梁上能移動(dòng)的特吊;看到重達(dá)幾噸的正在鍛壓的鋼胚;看到鍋爐中濺出的鐵星;看到長(zhǎng)達(dá)十多米直徑一米多的巨型長(zhǎng)軸時(shí)。一種心中充滿(mǎn)力量的感覺(jué)油然而生，觀察此時(shí)就變成了一種享受!這一切都是從建國(guó)以來(lái)一代又一代的工人、科學(xué)家不懈努力的成果，講解中，當(dāng)歐陽(yáng)老師說(shuō)到新中國(guó)建立初期，我國(guó)沒(méi)有世界通用的貨幣(美元等)，只有用黃金從歐洲某國(guó)家換取昂貴的鍛壓設(shè)備時(shí)，我深深地震撼了，也更加深刻地體會(huì)到“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的要骨干企業(yè)”這句話(huà)所蘊(yùn)含的重大意義，一個(gè)大國(guó)的崛起與昌盛，依靠的是自己的民族工業(yè)，而工業(yè)又必須依靠雄厚的科技力量，只有打破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)的技術(shù)封鎖，我國(guó)才能在邁向世界強(qiáng)國(guó)的道路上走的更加輕松，二重的多項(xiàng)全國(guó)第一無(wú)疑是打這種破技術(shù)封鎖的絕好例子。
本次實(shí)踐活動(dòng)令我對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了更高的熱情，使我對(duì)將來(lái)有了比較明確的方向。在有限的實(shí)踐期間，我了解了兩個(gè)企業(yè)的具體情況，接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶，我相信這次實(shí)踐看到聽(tīng)到學(xué)到的許多東西將會(huì)長(zhǎng)久地影響著我，給我今后的學(xué)習(xí)起到推動(dòng)作用。
【暑假實(shí)習(xí)報(bào)告2】
一、實(shí)習(xí)概況
2016年的暑假，是我第一次真正的融入到一個(gè)運(yùn)作井然有序的組織中體驗(yàn)企業(yè)，體驗(yàn)商業(yè)社會(huì)。從7月16日到8月20日一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，我一直在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的信息導(dǎo)航部實(shí)習(xí)。
信息導(dǎo)航部負(fù)責(zé)著整個(gè)機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)。部門(mén)分為導(dǎo)航站、電子信息中心、有線(xiàn)通信站、網(wǎng)絡(luò)管理維修部以及綜合科五個(gè)科室，管理機(jī)場(chǎng)的弱點(diǎn)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)及維護(hù)，提供單位及個(gè)人的有線(xiàn)通信服務(wù)，規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)項(xiàng)目等。我所在的部門(mén)綜合科，是一個(gè)剛成立不久的部門(mén)，旨在從宏觀方面規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)。由于部門(mén)還很年輕，所以我們的工作沒(méi)有很多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。除了負(fù)責(zé)日常的常規(guī)業(yè)務(wù)外，要想有所突破，必須對(duì)機(jī)場(chǎng)的信息化整體水平有充分的了解，并且站在一個(gè)較高的層次上，高瞻遠(yuǎn)矚。當(dāng)然，偉大的計(jì)劃也蘊(yùn)藏在細(xì)小的工作中，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。
二、個(gè)人收獲與不足
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，做的工作瑣碎而繁雜。從簡(jiǎn)單的操作復(fù)印機(jī)，到機(jī)械的裝訂文件，即便是參與完整的一個(gè)事務(wù)，比如改善信息導(dǎo)航管理部的服務(wù)質(zhì)量調(diào)查活動(dòng)，也包含了上述看似簡(jiǎn)單的步驟。一屋不掃何以?huà)咛煜�，初入職�?chǎng)的人只有經(jīng)過(guò)最基本任務(wù)的鍛煉，才能勝任更加重要的工作。在這一點(diǎn)上，我認(rèn)為自己還是比較可取的，沒(méi)有心高氣傲，基礎(chǔ)的工作要做好也并不容易，它需要極強(qiáng)的責(zé)任心和耐心。
總結(jié)一下，我一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中主要完成了一下幾件事情：
完善信息導(dǎo)航管理部服務(wù)質(zhì)量調(diào)查活動(dòng);
起草機(jī)場(chǎng)電子商務(wù)的計(jì)劃書(shū);
整理知識(shí)管理的相關(guān)知識(shí);
評(píng)價(jià)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站的建設(shè)，并提出改進(jìn)建議;
整理更新機(jī)場(chǎng)所有電話(huà)號(hào)碼及寬帶使用情況的統(tǒng)計(jì)表。
關(guān)于各項(xiàng)事情的詳細(xì)介紹，前面的日記部分都有所涉及，這里不再贅述。但通過(guò)這些大大小小的任務(wù)，我初步了解了機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)作情況，某種程度上，揭開(kāi)了機(jī)場(chǎng)的神秘面紗。另外，一項(xiàng)任務(wù)的完成，并不是個(gè)人單打獨(dú)斗就可以的，而是需要和同事的溝通請(qǐng)教，我的前輩同事們都給與了我很大的支持。最后，通過(guò)真實(shí)企業(yè)中的切身體驗(yàn)，我深刻意識(shí)到，理論一定要和實(shí)踐相結(jié)合才能產(chǎn)生效益。理論源自實(shí)踐，并可以更好的指導(dǎo)實(shí)踐。
對(duì)于即將本科畢業(yè)的我來(lái)說(shuō)，知識(shí)方面的學(xué)習(xí)還有待于進(jìn)一步提高，腦中的積累真是用時(shí)方恨少。不過(guò)也難怪，平常學(xué)習(xí)的時(shí)候，對(duì)于很多問(wèn)題并沒(méi)有很深的體會(huì)，因?yàn)槲覀儗?duì)實(shí)踐缺乏經(jīng)驗(yàn)，很多經(jīng)典理論由于缺少實(shí)踐的支撐而顯得空洞無(wú)物。所以管理這一學(xué)科，一定要加強(qiáng)實(shí)踐。如果有機(jī)會(huì)繼續(xù)深造，這方面是值得大家改進(jìn)的。或者也可以先工作一段時(shí)間，再回學(xué)校充電，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣，有了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于理論的理解將更加深刻，便于改進(jìn)以前遇到的問(wèn)題，制定更加適宜的策略，發(fā)展企業(yè)。
三、對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作模式的思考
除了以上的收獲外，我也對(duì)機(jī)場(chǎng)的某些運(yùn)作模式有些想法。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)改制的國(guó)企，在日常運(yùn)作中，還遺留了很多傳統(tǒng)國(guó)企的影子。一個(gè)突出的問(wèn)題就是手續(xù)繁雜，效率偏低。以實(shí)習(xí)生最初報(bào)道為例，我們的等待時(shí)間超過(guò)了真正填寫(xiě)信息時(shí)間的好幾倍。然后我們的入職表格要經(jīng)過(guò)n個(gè)部門(mén)的審核蓋章，雖然接待我們的同事非常熱心，由他幫我們把所有程序走完，免去了我們不少麻煩，但這種流程有待于改進(jìn)，以提高效率，避免不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
另外，由于機(jī)場(chǎng)地理位置的特殊性——坐落于杭州的縣級(jí)市蕭山的郊區(qū)，而絕大多數(shù)員工都住在杭州市區(qū)，所以上下班花在交通上的時(shí)間很多。以我為例，每天早上，我5：45就要起床，為的是趕上07：00在翠苑附近的班車(chē)，然后班車(chē)行使一個(gè)小時(shí)左右，到達(dá)機(jī)場(chǎng)。而下午下班回到市區(qū)時(shí)，正是交通高峰期，所以回到寢室的時(shí)間更加漫長(zhǎng)，路上要耗去2個(gè)小時(shí)甚至3個(gè)小時(shí)。但是機(jī)場(chǎng)方面為保證員工有足夠的時(shí)間顧及工作外的生活，相對(duì)而言減少了額定的工作時(shí)間。早8點(diǎn)多班車(chē)到達(dá)，算做工作開(kāi)始，中午有2.5個(gè)小時(shí)午休，下午16：30即下班。這樣算來(lái)，除去上下班前后的準(zhǔn)備時(shí)間，有效工作時(shí)間每天只有5個(gè)小時(shí)。工作時(shí)間的相對(duì)不足，也導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)運(yùn)作起來(lái)會(huì)有一些難以避免的拖沓。
還有一點(diǎn)體會(huì)是，機(jī)場(chǎng)里面的某些老員工，雖然對(duì)待新同事也照顧有加，但是有時(shí)溝通方式不夠人性化。說(shuō)話(huà)的口吻儼然一副領(lǐng)導(dǎo)的口氣，布置任務(wù)時(shí)，有點(diǎn)居高臨下的感覺(jué)。我想這種情況在國(guó)企中應(yīng)該比較普遍的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)如此發(fā)達(dá)的今天，我認(rèn)為國(guó)企也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，尤其是在運(yùn)作模式和企業(yè)的軟環(huán)境方面，比如企業(yè)文化，加大重視。
最后一點(diǎn)是，對(duì)新員工的入職缺少全面的培訓(xùn)和指導(dǎo)。我和很多今年剛剛?cè)肼毜男聠T工聊過(guò)，了解到，他們正式工作已有半個(gè)月，但是對(duì)于機(jī)場(chǎng)的了解還僅限于本職工作涉及的很小的一部分。并且很多時(shí)候，靠自己的觀察來(lái)獲得進(jìn)步。機(jī)場(chǎng)方面沒(méi)有提高全面的入職培訓(xùn)以及后續(xù)的職業(yè)規(guī)劃。這一點(diǎn)對(duì)于吸引并留住高質(zhì)量的人才非常不利。
四、個(gè)人總結(jié)
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我最直接的感受是，工作真的很辛苦。但是這是一個(gè)人走向社會(huì)必須承擔(dān)的壓力之一。所以這正是實(shí)習(xí)的意義所在。通過(guò)實(shí)習(xí)，我提前體驗(yàn)了社會(huì)，為畢業(yè)走向工作崗位打下了基礎(chǔ)。成長(zhǎng)是每個(gè)人的必經(jīng)之路，無(wú)論憧憬也好，排斥也罷，我們都遲早要面對(duì)。所以我的建議是，與其逃避，不如勇敢面對(duì)。作為學(xué)生，要充分利用在校的課余時(shí)間，保證學(xué)業(yè)的同時(shí)，盡可能的多參加社會(huì)實(shí)踐，為自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)接觸外面的社會(huì)。我始終堅(jiān)信，做和不做是不一樣的!付出總會(huì)有收獲，并且一個(gè)小的成功是下一個(gè)成功的必要準(zhǔn)備，機(jī)會(huì)總是垂青那些有準(zhǔn)備的人。我們每個(gè)人所能做的，不是抱怨與成功人士的差距，而是爭(zhēng)取機(jī)會(huì)奮起直追，成功的得來(lái)不是靠運(yùn)氣，而是憑借一朝一夕積累的能力。