學校安排我們外出實習，是想讓我們早點接觸一下社會，讓我們在實習的過程中，對社會工作和自己所學專業(yè)進行了解，然后為以后的工作做下準備。下面是小編整理的洛陽一拖認知實習報告，希望對大家有參考價值!
【洛陽一拖認知實習報告1】
2016年3月8號，我們在會議室里見到了一拖負責調度實習學生的負責人，她為我們詳細介紹了一拖的概況，并為我們講解了廠內參觀時的注意事項。
1、一拖公司簡介
中國一拖有限公司是中國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是中國特大型機械制造企業(yè)。
1955年，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽簡析破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)，1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”。經過多年的發(fā)展，目前有大馬力輪式拖拉機、履帶拖拉機、中小馬力輪式拖拉機、柴油發(fā)動機、聯(lián)合收割機、壓路機、工業(yè)推土機等多種成熟的產品。
20世紀90年代中國拖拉機研究與實驗檢測中心的成功并入，極大地前進了一拖的產品研究實力，多年來，一拖在新產品開發(fā)、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際著名企業(yè)合作。
一拖生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)儉能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的LR105系列柴油機，排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農機機械與工程機械配套動力的最佳選擇，專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
2、安全教育
2.1安全色
紅色：禁止、停止、消防、安全;
黃色：注意、警告;
藍色：指令，必須遵守;
綠色：通行、安全、提供信息。
2.2安全線
為了防止列車冒進另一進路，發(fā)生與其他列車或機車車輛沖突而設置的一種線路設施，有效長度不小于50米。
2.3生產現(xiàn)場要求
�、僮甙踩ǖ阑騾⒂^通道;
�、诓荒茏璧K現(xiàn)場交通和生產物流;
③廠區(qū)堆放的零件要繞行;
�、芊䦶墓芾恚瑖栏褡袷馗黜椧�(guī)章制度;
�、萆a現(xiàn)場嚴禁拍照。
另外，負責人還為我們的旅游提供了不少景點，讓我們在實習之余可以玩的開心。
【洛陽一拖認知實習報告2】
2016年3月10號，我們在老師的帶領下來到第二裝配廠參觀實習，主要參觀了解了輪式拖拉機裝配工藝實例，包括輪式拖拉機的總裝，齒輪液壓泵總成裝配，轉向機構總成裝配。
1、輪式拖拉機
輪式拖拉機一般由發(fā)動機、傳動系、制動系、行走系、液壓懸掛裝置、牽引裝置、動力輸出裝置及駕駛室組成。
2、拖拉機裝配流程線
機架——變速箱——車座——發(fā)動機——皮帶——前輪——外殼——煙囪——后箱殼——調整輪前束——裝牽引架——轉后輪——裝配重——加油加水潤戶劑——試車
3、驅動橋
3.1驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：
�、賹⑷f向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xiàn)降速增大轉矩;
②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
�、弁ㄟ^差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
�、芡ㄟ^橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力作用。
3.2驅動橋分非斷開式與斷開式兩大類。
①折疊非斷開式
非斷開式驅動橋也稱為整體式驅動橋，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁，因而兩側的半軸和驅動輪相關地擺動，通過彈性元件與車架相連。它由驅動橋殼1，主減速器，差速器和半軸組成。
②折疊斷開式
驅動橋采用獨立懸架，即主減速器殼固定在車架上，兩側的半軸和驅動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅動橋。
為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車架(或車身)上，驅動橋殼分段并通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅動橋殼的其它部分。為了適應驅動輪獨立上下跳動的需要，差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節(jié)連接。