《詹天佑》課本讀后感
讀了《詹天佑》這篇課文后，我感動(dòng)不已，心中對詹天佑的敬佩之情油然而生。下面是《詹天佑》讀后感，歡迎參考閱讀！
《詹天佑》課本讀后感1
詹天佑是我國杰出的工程師。從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這是完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
詹天佑回國后，滿腔燥熱的準(zhǔn)備把所學(xué)的本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國的鐵路事業(yè)。清致府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他成成在狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，如果一不小心就會(huì)墮入深谷的.地方工作，他始終在外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工了。這是多么偉大啊!
讀完后，我覺得我們每個(gè)人都要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞得大家都不愉快，又會(huì)因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國的挖苦下堅(jiān)持的的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學(xué)習(xí)中會(huì)遇到困難，但是我們很快就放棄了。而沒有把它給解答出來，要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢？還有：絆腳石‘：攔路草“可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時(shí)的環(huán)境那么的惡劣啊，他堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么好，卻不好好學(xué)習(xí)。希望大家讀完這個(gè)讀后感，能激起大家的斗志。
《詹天佑》課本讀后感2
今天我讀了《詹天佑》這一課，他的愛國主義精神被我深深地打動(dòng)到了。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他修筑了我國最早從北京到張家口的鐵路。
從北京到張家口的鐵路長200千米，連接著華北和西北的交通要道清天佑師為總工程，清朝政府任命詹天佑為總工程師，當(dāng)時(shí)清政府的無奈和帝國主義的要挾，還出來一個(gè)笑話說：“能在南口以北修鐵路的中國工程師還沒出世呢�！蓖鈬こ處煵桓逸p易嘗試，中國人無論如何是完不成。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務(wù)，馬上開始勘測路線，他親自帶著學(xué)生和工人在峭壁上定點(diǎn)，測繪，白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上，在油燈下繪圖，計(jì)算。
鐵路要經(jīng)過很多高山，其中居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法，工地上沒有抽水機(jī)，他和工人們一起挑水桶去排水，同吃同住，不離開工地，八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長，他決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，他順著山勢設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃的還早兩年，鐵路修好了給藐視中國的帝國主義者一個(gè)沉重的打擊了。
詹天佑他的一絲不茍高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度愛國主義主義精神值得我們學(xué)習(xí)，他的愛國主義精神值得我們敬佩。
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