讀《中國航天史》有感范文

　　看完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收獲，何不寫一篇讀后感記錄下呢？是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的讀《中國航天史》有感范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　讀《中國航天史》有感 篇1

　　中國的航天事業(yè)令世界矚目，因此我也因為此而感到驕傲和自豪，暑假我又一次讀了《中國航天史》這篇文章，我的感受是：新中國建立后出現(xiàn)了一個青銅時代，20世紀80年代后，又出現(xiàn)了一個叫白銀時代的時代，大箭可以運載并發(fā)射衛(wèi)星上天后，又出現(xiàn)了一個叫黃金時代的時代，先說一說青銅時代吧。新中國建立后，領袖層明顯地感覺到外來威脅的存的，1956年4月，航天工業(yè)委員會成立，1956年5月10日，聶榮臻副總經理向中央提出《建立中國導彈研究工作的初步意見》，5月26日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構和研究機構，1956年10月8日，錢學森又受命組建了我國第一個大箭，導彈研究——國防部第五名研究院（即現(xiàn)在的運載火向箭研究院），1951年12月7日，一輛從莫斯科出發(fā)的專列抵達北京，1958年4月，開始共建中國第一運載火箭發(fā)射場。

　　說說白銀時代吧，20世紀80年代，基于衛(wèi)星回技術上的空間試驗成為名目熱點，1988年底到1990年1月間，在國際市場上13個招標的衛(wèi)星發(fā)射服務中，美國中標3顆，阿里亞娜中標9顆，而中國僅中標1顆。1986年，被稱作世界航天史上的黑色災難等，衛(wèi)星的制造商們想起了一年前曾被他們冷遇的中國大箭。

　　最后再來說一說黃金時代吧！火箭可以運載并發(fā)射衛(wèi)星上天，而衛(wèi)星又可以安全返回這兩項成果的取得為載人航天打下了技術基礎，1961年蘇聯(lián)實現(xiàn)世界首次載入航天，1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船“神舟一號”首發(fā)成功。

　　作為一名中國人，我感到無比自豪和驕傲。

　　讀《中國航天史》有感 篇2

　　人類的活動范圍，經歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。二十世紀五十年代出現(xiàn)的航天技術，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

　　經過近半個世紀的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進了生產力的發(fā)展和社會的進步，產生了重大而深遠的影響。航天技術已成為當今世界高技術群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術之一，不斷發(fā)展和應用航天技術已成為世界各國現(xiàn)代化建設的重要內容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。1949年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，于1970年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。

　　迄今，中國在航天技術的一些重要領域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。二十一世紀，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進步作出應有的貢獻。

　　中國航天事業(yè)雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。當前中國的航天技術僅排在美、俄、法之后，領先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。中國的航天技術側重于實際應用領域，對于地外空間探測性質的航天器發(fā)射數量比較少。

　　讀《中國航天史》有感 篇3

　　北京時間2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船搭載長征運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。經歷了6.5小時對接過程后，飛船與天和核心艙成功對接，航天員聶海勝、劉伯明與湯洪波順利進入核心艙。本次飛船發(fā)射在中國航天史上具有里程碑式的意義，其背后是一代代航天人延續(xù)不斷的精神傳承。

　　追溯中國航天“孕育期”，感悟航天人篳路藍縷趕超強國的努力。美蘇的“太空競賽”既拉開了兩個超級大國在空間科技領域競爭的序幕，又激發(fā)了我國在相關領域獨立自主趕超強國的斗志。當時的科研條件可謂舉步維艱，甚至連畫一個橢圓形都要大費周章！但是第一代航天人靠著夜以繼日的測試、一絲不茍的計算，用嘔心瀝血的努力自主研制出我國第一個人造衛(wèi)星——東方紅一號。這震驚世界的航天奇跡，離不開中國航天人篳路藍縷的干勁，和不甘人后的沖勁。伴隨著衛(wèi)星的升空，中國航天事業(yè)澎湃起航。

　　回顧中國航天“成長期”，感悟航天人自力更生探索未知的魄力。在改革開放“春風”的吹拂下，我國航天科技領域迎來了發(fā)展的新機遇。但無論是載人航天飛船的研制，還是動力火箭的'開發(fā)，都因為航天強國的技術封鎖而缺乏參考的依據。從“神舟”一號無人飛船成功回收，到神舟“五號”載人飛船順利發(fā)射的歷史性時刻，我國航天人靠著無數次的計算和論證，堅實踏下中國載人航天事業(yè)的第一步，跨越了美俄從單艙到多艙經歷的40年歷程。中國航天人靠著獨立自主、甘于奉獻的科研精神，推動中國航天事業(yè)走向成熟，不斷刷新進軍太空的“中國高度”。

　　見證中國航天“成熟期”，感悟航天人登堂入室緊跟時代的實力。2011年天宮一號發(fā)射升空，并在隨后的兩年內先后與神八、神九與神十飛船對接，成為我國首個空間實驗室，標志著中國載人航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步已圓滿完成。此后經十載醞釀，神舟十二號載人飛船順利升空，與“天和”核心艙成功對接，三名航天員進入艙內，不但成為我國載人航天史的里程碑，更讓全世界看到了中國航天獨力攻堅、躋身世界前列的實力。

　　從無到有，從有到優(yōu)——中國半世紀以來的航天事業(yè)發(fā)展經歷了篳路藍縷的孕育期，度過了自立更生的成長期，最終逐漸步入引領時代的成熟期。這一切離不開早期航天人艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)拼搏精神，也離不開改革開放以來他們繼往開來的創(chuàng)新爭先意識。我國航天事業(yè)的蓬勃快速發(fā)展，更突出體現(xiàn)了在黨的團結領導下，全社會集中力量辦大事的制度優(yōu)勢。