讀《時(shí)代的召喚》有感范文
交通強(qiáng)國，鐵路先行，是這個(gè)時(shí)代對我們鐵路人的使命。中國鐵路之父，詹天佑曾說：“生命有長短，命運(yùn)有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大榮幸了。”我們的前輩在極其困難的條件下，尚能夠創(chuàng)造出鐵路人的奇跡，現(xiàn)在我們必須從前輩手中接過旗幟，牢記歷史傳承，順應(yīng)時(shí)代潮流、聽從時(shí)代召喚、建造世界一流鐵路。
先行，是中國鐵路人自信的宣言。李白言“蜀道難，難于上青天�！蹦呐率窃匐y的蜀道，再難打通的西成客專，我們也可以通過一條條穿越秦嶺的隧道聯(lián)通川陜兩地。我們鐵路人就是這么一個(gè)能打仗，能打勝仗的集體。這么短短十年的時(shí)間，我們的高鐵從無到有，從落后到領(lǐng)先。截至目前，我們已開通2.5萬公里高鐵線路，占世界高鐵總量的2/3，這都是值得我們驕傲和自豪的數(shù)據(jù)，每一份的成功與收獲都離不開鐵路人辛勤付出。
先行，是廣大人民群眾對鐵路的殷切期待。每一次春運(yùn)，每一次回家，每一次出門旅游，都能感受到鐵路給我們帶來的變化。每一次聽到旅客鐵路的贊賞，都是對我們付出的肯定，也是激勵(lì)我們不斷前進(jìn)的`動(dòng)力。我們還可以做的更好，可以做到讓每位旅客出行變得更加舒適便捷，也可以讓貨物運(yùn)輸變得更快速、更經(jīng)濟(jì)。我想只有做到這樣，才對得起人民的重托，對得起時(shí)代賦予我們的責(zé)任。
先行，是鐵路服務(wù)國家戰(zhàn)略的必然選擇。鐵路建設(shè)是“一帶一路”發(fā)展的“助推器”。鐵路建設(shè)一方面有助于消化當(dāng)?shù)剡^剩的產(chǎn)能，增加鋼材、水泥和機(jī)械設(shè)備的有效需求，拉動(dòng)投資、增加就業(yè)崗位；另一方面，能夠促進(jìn)兩國間的交流和貿(mào)易往來。鐵路線路的延伸讓中歐班列得以常態(tài)化開行，使中國與“一帶一路”沿線各國的聯(lián)系日益緊密，各方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展蒸蒸日上。鐵路也有助于經(jīng)濟(jì)圈的形成，有效的縮短了城市與城市的距離，促進(jìn)了城市之間的經(jīng)濟(jì)溝通和發(fā)展。
先行，是鐵路高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。隨著鐵路的高效發(fā)展，企業(yè)的管理運(yùn)營和列車的安全運(yùn)行正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，一方面優(yōu)化鐵路管理體制機(jī)制創(chuàng)新，提升鐵路運(yùn)輸供給質(zhì)量，擴(kuò)大鐵路市場份額等；另一方面，自主創(chuàng)新技術(shù)的全面應(yīng)用，發(fā)揮科技創(chuàng)新對鐵路高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用。例如我們單位，創(chuàng)新的運(yùn)用了智能機(jī)器人、智能二維碼識(shí)別、智能檢測系統(tǒng)等技術(shù)，不但提高了信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，也提高了設(shè)備故障處理速度和準(zhǔn)確性。
我們每一位鐵路職工都應(yīng)該創(chuàng)新思維，砥礪前行，以承擔(dān)起交通強(qiáng)國、鐵路先行的使命。
【讀《時(shí)代的召喚》有感范文】相關(guān)文章：
讀吶喊有感范文5篇11-24
讀《太陽夢見我》有感范文12-14
讀《父親》有感08-31
讀《基地》有感04-12
讀《寒號(hào)鳥》有感04-06
讀《爭論》有感12-24
召喚的勵(lì)志文章02-03
讀《永遠(yuǎn)的琥珀》有感10-26
讀《執(zhí)著的力量》有感，09-28
讀《教育的威力》有感09-22