水轉(zhuǎn)翻車是哪個朝代的

　　水轉(zhuǎn)翻車，舊時中國水利灌溉農(nóng)具，流行于中國大部分地區(qū)。即使用水流驅(qū)動水車輪旋轉(zhuǎn)起來。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動。那么，水轉(zhuǎn)翻車是哪個朝代的呢？下面跟小編了解一下吧！

　　水轉(zhuǎn)翻車是哪個朝代的

　　翻車是在東漢改進的，真正出現(xiàn)是在三國時期，但是那時候的`翻車不方便，所以真正意義上的翻車，是在東漢發(fā)明出來的.

　　水轉(zhuǎn)翻車簡介：

　　水轉(zhuǎn)翻車其制與人踏翻車俱同，但于流水岸邊掘一狹塹，置車于內(nèi)。車之踏軸外端作一豎輪，豎輪之旁架木立軸，置二臥輪。其上軸適與車頭豎輪輻支相間，乃擗水旁，激下輪既轉(zhuǎn)，則上輪隨撥車頭豎輪，而翻車隨轉(zhuǎn)，倒水上岸，此是臥輪之制。若作立軸當(dāng)別置，水激立輪，其輪輻之末復(fù)作小輪，輻頭稍闊，以撥車頭豎輪，此立輪之法也。然亦當(dāng)視其水勢隨宜用之。其日夜不止絕勝踏車。

　　設(shè)置之法：

　　水轉(zhuǎn)翻車的形制和人踏翻車相去無幾，只是運用的動力不同。

　　先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設(shè)置其中。將翻車的踏軸延伸，作一個豎輪（直立轉(zhuǎn)輪）。豎輪旁在另外搭木設(shè)軸，軸上作上下兩個臥輪（橫躺轉(zhuǎn)輪）。上臥輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出于輪周，見左圖），且二者幅支相間咬合。又擗水沖激下臥輪。

　　運作之方：

　　擗水沖激下臥輪，下輪既動，帶動上臥輪，再帶動和上臥輪幅支相間的豎輪，利用齒輪連動原理，利用齒輪連動原理，帶動置于一旁溝渠中的翻車，水便被運送岸上了。

　　又或者將下臥輪改作一獨立之車頭豎輪，使其幅支亦與上臥輪相間，再激水推動之，效果亦是相同。亦可將下臥輪改作推桿，由牲畜推轉(zhuǎn)。

　　便利之處：

　　水轉(zhuǎn)翻車的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產(chǎn)活動。且此法輸水灌溉可日夜不息，方便之處又在人踏翻車之上。

　　但是這個方法一旦水勢太強，容易使龍骨板破裂不堪使用。則筒車之方便處，又在水轉(zhuǎn)翻車之上。

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